自転車競技
自転車競技
2015 ツール・ド・ロマンディ| 2015 UCIワールドツアー、全28レース中14レース |
|---|
|
| 日程 | 2015年4月28日～5月3日 |
|---|
| ステージ | 6 |
|---|
| 距離 | 709.6 km (440.9 mi) |
|---|
| 優勝タイム | 18時間36分30秒 |
|---|
|
|
|
2015年のツール・ド・ロマンディは、ツール・ド・ロマンディのステージレースの第69回大会でした。4月28日から5月3日まで開催され、2015年のUCIワールドツアーの第14戦となりました。[1] [2]レースはスイスのロマンディ地方で行われ、ジュ湖をスタートし、ローザンヌでフィニッシュしました。レースは6つのステージで構成され、最初にチームタイムトライアル、最後に個人タイムトライアルが行われ、その間に4つの丘陵または山岳ステージが挟まれていました。クイーンステージは第5ステージで、シャンペックスの上の登りでフィニッシュしました。
ディフェンディングチャンピオンはクリス・フルーム（チームスカイ）で、2013年と2014年の両方で優勝しました。レースはチームカチューシャのイルヌール・ザカリンが優勝しました。
チーム
ツール・ド・ロマンディはUCIワールドツアーの一部であり、17のUCIワールドチームが自動的に招待され、チームを派遣する義務がありました。レース主催者は、UCIプロフェッショナル・コンチネンタルチームの チーム・ヨーロッパカーをワイルドカードとして招待し、 18チームでプロトンを構成しました。各チームは8人（最大許容人数）のライダーをエントリーしたため、144人のライダーが第1ステージをスタートしました。[3]
レースルート
レースは6日間で6つのステージで構成されました。第1ステージは19.2キロメートル（11.9マイル）のチームタイムトライアルでした。これは、プロローグの個人タイムトライアルから始まる近年のツール・ド・ロマンディとは異なるものでした。チームタイムトライアルは、総合順位における役割だけでなく、チームがツール・ド・フランスの同様のステージの準備として利用していたため、重要でした。第2、3、4ステージはすべて丘陵地帯でしたが、スプリントで終わると予想されていました。最後の2つのステージは総合順位を決定づけるものになると予想されていました。第5ステージは複数の登りとシャンペックスでの山頂フィニッシュが含まれ、第6ステージはローザンヌ周辺の17.3キロメートル（10.7マイル）の個人タイムトライアルでした。[5]
レース前の注目選手
このレースの最有力候補はクリス・フルーム（チームスカイ）だった。フルームは2013年と2014年の両大会で優勝しており、ディフェンディングチャンピオンだった。スカイは2012年にもブラッドリー・ウィギンスを擁して優勝している。[6] [7]しかし、フルームの調子は不安定だった。シーズン序盤にはブエルタ・ア・アンダルシアでアルベルト・コンタドールに勝利するなど好調だったが、その後体調を崩した。ティレーノ・アドリアティコを棄権し、続くカタルーニャ・ヴォルタでも不調に陥った。ツール・ド・ロマンディの1週間前、ラ・フレーシュ・ワロンヌでレースに復帰したが、レース終盤でクラッシュした。[5]フルームは完走こそしたものの、クラッシュで重傷を負った。[8]レキップ紙は、フルームの「シーズン序盤の混乱」を受け、「安心感が必要」だと評した。[9]
レース前の他の主な優勝候補は、シーズン序盤にティレーノ・アドリアティコで優勝したナイロ・キンタナ（モビスターチーム）と、ツール・ド・フランスの現チャンピオンであるヴィンチェンツォ・ニバリ（アスタナ）でした。[5]キンタナは最近、ツール・ド・バスクで4位に終わり、山岳地帯では特に脅威と見られていました。[9]一方、ニバリはアルデンヌクラシックで積極的な走りを見せましたが、前年の7月以来、レースで勝利していませんでした。レキップ紙は彼を「2015年に納得のいく結果を求めている」と評しました[9] [10]その他の有力候補には、ニバリのチームメイトであるヤコブ・フグルサン、シモン・スピラク（チーム・カチューシャ）、リゴベルト・ウラン（エティックス・クイックステップ）、ルイ・コスタ（ランプレ・メリダ）、ティボー・ピノ（FDJ）、サイモン・イェーツ（オリカ・グリーンエッジ）、マティアス・フランク（IAMサイクリング）などがいた。[11]
ステージ
第1ステージ
- 2015年4月28日 –ジュ湖ヴァレからジュラパルク・ド・ヴァロルブまで、19.2km（11.9マイル）、チームタイムトライアル（TTT）
レースの第1ステージは、19.2キロメートル（11.9マイル）のチームタイムトライアルだった。このイベントでは、各チームが同時にスタートし、チームのタイムはフィニッシュラインを通過した5番目のライダーのタイムとなった。5番目のライダーと同時か先に到着したライダーにはチームのタイムが加算され、5番目のライダーより後に到着したライダーには実際の到着時間が加算された。チームは5分間隔でスタートし、チーム・ユーロプカーが最初に15時45分にスタートし、チーム・スカイが最後に17時10分にスタートした。[13]スタートラインはジュ湖の南西端、ル・サンティエにあり、ライダーはまず南西に約2.5キロメートル（1.6マイル）進み、次に北東に方向転換した。コースはロリアンを通り、湖の南岸に沿ってラベイ、そして湖の北端のル・ポンを進んだ。ここまでのコースは概ね平坦でしたが、最後の3キロメートル（1.9マイル）はモン・ドルゼール峠の登りと、ジュラパルク・ド・バロルブのフィニッシュラインへの下り坂でした。[13] [14]
最初にスタートしたチーム・ヨーロッパカーは、平均速度51.4km/h（31.9mph）で22分26秒の最初のベンチマークタイムを記録しました。次にスタートしたロットNL・ユンボは、12秒差で先行しましたが、このタイムはすぐにキャノンデール・ガーミンに破られ、平均速度52.4km/h（32.6mph）で21分59秒を記録しました。キャノンデール・ガーミンのリードはしばらく続きましたが、次にスタートした6チームはすべてより遅かったのです18チームのうち半数がフィニッシュした時点で、彼らはランプレ・メリダに1秒差をつけていた。10番目にスタートしたのはオリカ・グリーンエッジで、キャノンデール・ガーミンより40秒速いタイムを記録した。チームはフィニッシュラインを通過した時点で5人のライダー（最少許容人数）が同時に並び、スイス人のミハエル・アルバシーニが先頭でフィニッシュした。[13] [14]
最後にスタートしたチームには、チームタイムトライアルの世界チャンピオンであるBMCレーシングチームと、元世界チャンピオンのエティックス・クイックステップが含まれていました。続く7チームはいずれもオリカ・グリーンエッジのタイムを破ることができず、残り1チームとなった時点で、チームカチューシャに5秒差をつけていました。[13] [14]最後にスタートしたチームはチームスカイで、中間チェックポイントで同じタイムを記録しましたが、ステージ終了時にチームスカイが0.6秒差で勝利しました。ゲラント・トーマスが最初にゴールラインを通過し、レースの最初のリーダーとなりました。彼は2012年のツール・ド・ロマンディでイエロージャージを着用していました。[15] ルーク・ロウは第1ステージ終了後、最優秀若手ライダーとなり、トーマスと同タイムを記録したのは11人でした。[14]
ステージ2
- 2015年4月29日 –アップルズ・トゥ・サンティミエ、168.1km (104.5マイル)
第3ステージ
- 2015年4月30日 –ムーティエからポラントリュイ、172.5km (107.2マイル)
ステージ4
- 2015年5月1日 –ラ・ヌーヴヴィルからフリブールまで、169.8km (105.5マイル)
ステージ5
- 2015年5月2日 – フリブールからシャンペックス、162.7km (101.1マイル)
第6ステージ
- 2015年5月3日 –ローザンヌからローザンヌ、17.3km (10.7マイル)、個人タイムトライアル(ITT)
順位表
2015年のツール・ド・ロマンディでは、4枚のジャージが授与されました。総合順位は、各ステージにおける各選手の完走タイムを合計して算出されました。ロードステージ（第2～5ステージ）では、上位3名にタイムボーナスが与えられました。ステージ優勝者は10秒、2位と3位の選手にはそれぞれ6秒と4秒のボーナスが与えられました。中間スプリントではボーナス秒は与えられませんでした。総合順位のリーダーにはイエロージャージが授与されました。この順位はツール・ド・ロマンディで最も重要な順位とされ、この順位の優勝者がレースの優勝者とされました。若手選手の順位は総合順位に基づいており、1990年1月1日以降に生まれた最高位の選手が順位のリーダーとなり、白いジャージを着用しました。
山岳順位制度があり、この競技のリーダーはピンクのジャージを着用した。レースのロードステージでは、15の順位付けされた登りがあり、それぞれが第1カテゴリー、第2カテゴリー、または第3カテゴリーにランク付けされていた。登りの頂上を最初に通過したライダーは、山岳順位に向けてポイントを獲得した。第1カテゴリーの登りでは、最初の5人のライダーがポイントを獲得し、そのうち最初のライダーは12ポイントを獲得した。第2カテゴリーの登りの頂上を最初に通過した5人のライダーにもポイントが授与されたが、勝者は8ポイントしか獲得できなかった。第3カテゴリーの登りでは、最初の4人のライダーのみがポイントを獲得し、最初のライダーは5ポイントを獲得した。また、スプリント順位制度もあった。各ロードステージには、2つの中間スプリントがあった。これらのスプリントの最初のライダーは6ポイント、2番目のライダーは3ポイント、3番目のライダーは1ポイントを獲得した。ステージ終了時にはポイントは授与されなかった。順位決定の勝者はグリーンジャージを獲得した。
最終的な個人順位は闘争賞でした。各ロードステージ終了後、審査員はスポーツマンシップとステージでの努力に基づいてライダーを選出しました。ライダーには次のステージの赤いゼッケンが授与されました。最終ステージ終了後、審査員はレース全体で最も闘争心のあるライダーを選出しました。
最終的な順位はチーム順位でした。これは、チームタイムトライアルを除く各ステージで、各チームの上位3人のライダーのタイムを合計して計算されました。このステージでは、チームのフィニッシュタイムは5番目にゴールしたライダーのタイムでした。
参考文献
- ^ 「UCI、2015年ワールドツアーカレンダーを発表」。Cycling News 。2015年1月4日閲覧。
- ^ 「2015 UCIカレンダー」。UCI 。2015年1月4日閲覧。
- ^ Wynn, Nigel (2015年4月27日).「ツール・ド・ロマンディ 2015 スタートリスト」。Cycling Weekly 。 2015年4月27日閲覧。
- ^ abc Puddicombe, Stephen (2015年4月27日). 「ツール・ド・ロマンディ 2015 プレビュー」. Cycling Weekly . 2015年4月28日閲覧。
- ^ 「フルーム、ツール・ド・ロマンディで3連覇を目指す」. VeloNews . 2015年4月27日.オリジナルより2015年4月29日アーカイブ。2015年4月28日閲覧。
- ^ Brown, Gregor (2015年4月27日). 「イェーツ：クリス・フルームはツール・ド・ロマンディで勝つべき男」. Cycling Weekly . 2015年4月28日閲覧。
- ^ O'Shea, Sadhbh (2015年4月22日). 「フルーム、フレッシュ・ワロンヌのクラッシュで重傷を回避」. Cyclingnews.com . 2015年4月28日閲覧
- ^ abc 「なぜロマンディは行くべき場所なのか」L'Équipe（フランス語）。2015年4月27日。 2015年4月28日閲覧。
- ^ 「ヴィンチェンツォ・ニバリ」ProCyclingStats 。 2015年4月28日閲覧。
- ^ Doup, Nick（2015年4月27日）「Voorbeschouwing: Ronde van Romandië 2015」Wielerflits（オランダ語） 。 2015年4月28日閲覧。
- ^ abcd 「エタップ01：ジュ渓谷 – ジュラパルク」（PDF） . tourderomandie.ch . ツール・ド・ロマンディ財団. オリジナル（PDF）から2015年4月29日にアーカイブ。 2015年4月29日閲覧。
- ^ abcde 「ツール・ド・ロマンディ：スカイがチームタイムトライアルでオリカとグリーンエッジを抜く」. Cyclingnews.com . 2015年4月28日. 2015年4月30日閲覧。
- ^ 「オリカ、ロマンディ・チームタイムトライアルで惜しくも勝利を逃す」. Cyclingnews.com . 2015年4月28日. 2015年4月30日閲覧
- ^ 「Classement general 1」[一般分類 1] ( PDF ) . Tissot Timing (フランス語) . Tissot . 2015年4月28日. 2021年10月17日閲覧
- ^ ab “ツール・ド・ロマンディ：アルバジーニがステージ2優勝”.サイクリングニュース.com。イミディエイトメディア会社。 2015 年 4 月 29 日。2021 年10 月 17 日に取得。
- ^ ab Ryan, Barry (2015年4月30日). 「アルバシーニ、ツール・ド・ロマンディで2冠達成」. Cyclingnews.com . Immediate Media Company . 2021年10月17日閲覧.
- ^ ab Ryan, Barry (2015年5月1日). 「シュテファン・キュング、ツール・ド・ロマンディ第4ステージで優勝」. Cyclingnews.com . Immediate Media Company . 2021年10月17日閲覧.
- ^ ab O'Shea, Sadhbh (2015年5月2日). 「ピノ、ツール・ド・ロマンディ第5ステージで勝利」. Cyclingnews.com . Immediate Media Company . 2021年10月17日閲覧
- ^ 「第6ステージ順位表」（PDF） . Tissot Timing（フランス語）. Tissot . 2015年5月3日. 2021年10月17日閲覧.
- ^ O'Shea, Sadhbh（2015年5月3日）. 「ザカリンがツール・ド・ロマンディで優勝」. Cyclingnews.com . Immediate Media Company . 2021年10月17日閲覧.
- ^ 「Classement general etape 6」[ステージ6 総合順位] ( PDF ) . Tissot Timing (フランス語). Tissot . 2015年5月3日. 2021年10月17日閲覧。
- ^ 「Classement des sprints 6」[スプリント順位 6] ( PDF ) . Tissot Timing (フランス語). Tissot . 2015年5月3日. 2021年10月17日閲覧。
- ^ 「Classement de la montagne 6」[山岳順位 6] ( PDF ) . Tissot Timing (フランス語). Tissot . 2015年5月3日. 2021年10月17日閲覧
- ^ 「Classement des jeunes 6」（青少年の年齢区分6）（PDF）。ティソタイミング（フランス語）。ティソ。2015年5月3日。2021年10月17日閲覧
- ^ "Classement par equipes 6" [チーム分類6] ( PDF ) . Tissot Timing (フランス語). Tissot . 2015年5月3日. 2021年10月17日閲覧.
出典
- "Règlement particulier" (PDF) . tourderomandie.ch (フランス語). Fondation du Tour de Romandie. 2015年4月28日時点のオリジナルからのアーカイブ(PDF) 。 2015年4月28日閲覧.
外部リンク
.svg/1280px-Flag_of_Switzerland_(Pantone).svg.png){kind=small}
ミカエル・アルバシーニ (スイス)
ティボー・ピノ (フランス)
トニー・マルタン (ドイツ)
.svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Portugal_(official).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Flag_of_Belgium_(civil).svg.png){kind=small}
