IROC XII

IROC XIIは1988年に開催されたIROC大会の12年目でした。全レースでシボレー・カマロが使用され、 IROC VIIIで導入されたフォーマットが継承されました。レース1はデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、レース2はリバーサイド・インターナショナル・レースウェイ、レース3はミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、そしてレース4はワトキンス・グレン・インターナショナルで行われました。アル・アンサー・ジュニアが2度目の優勝と21万1900ドルの賞金を獲得しました。

ドライバーの顔ぶれと最終的なポイント順位は以下の通りである。^{[ 1 ]}

ランク	ドライバ	ポイント	賞金	シリーズ
1	アル・アンサー・ジュニア	66	21万1900ドル	CART PPGインディカーワールドシリーズ 1987年インディカーポイント3位1987年デイトナ24時間レースGTP優勝IROC Xチャンピオン
2	テリー・ラボンテ	55	9万5000ドル	NASCARウィンストンカップシリーズ 3位、1987年ウィンストンカップポイント
3	スコット・プルエット	51	7万2900ドル	SCCA トランザムシリーズ 1987トランザムチャンピオン1987デイトナ24時間レースGTO優勝
4	ビル・エリオット	46	5万8900ドル	NASCARウィンストンカップシリーズ 2位、1987年ウィンストンカップポイント、 1987年デイトナ24時間レースGTO優勝
5	デイル・アーンハート¹	45	5万1000ドル	NASCAR ウィンストンカップシリーズ 1987 ウィンストンカップシリーズチャンピオン
6	ジェフ・ボディン¹	45	49,500ドル	NASCARウィンストンカップシリーズディフェンディングIROCチャンピオン
7	アル・ホルバート	39	3万5000ドル	IMSA キャメルGTP 1987年デイトナ24時間レースGTP優勝1987年ルマン24時間レース優勝 1987年IMSA GTPポイント4位
8	アル・アンサー	38	3万4000ドル	CART PPG インディカー・ワールドシリーズ 1987 インディアナポリス500 優勝 IROC V チャンピオン
9	チップ・ロビンソン	36	3万8000ドル	IMSA キャメルGTP 1987年キャメルGTPチャンピオン1987年デイトナ24時間レースGTP優勝
10	クリス・コード	26	3万2000ドル	IMSA キャメルGTO 1987 キャメルGTO チャンピオン
11	ボビー・レイホール	24	3万1000ドル	CART PPG インディカーワールドシリーズ& IMSA キャメルGTP 1987 インディカーチャンピオン 1987 セブリング12時間レース GTP 優勝 1987 キャメル GTP ポイント 5 位
12	ロベルト・ゲレロ	19	30,400ドル	CART PPG インディカーワールドシリーズ 1987年インディカーポイント4位

レース結果

レース1、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ

1988年2月12日金曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	1	15	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	金	40	0:32:13	40	26 (5)
2	6	14	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	ライム	40	フラグ付き		17
3	5	23	テリー・ラボンテ	シボレー・カマロ	ピンク	40	フラグ付き		14
4	9	3	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	薔薇	40	フラグ付き		12
5	7	12	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	赤	40	フラグ付き		10
6	2	17	アル・アンサー	シボレー・カマロ	銀	40	フラグ付き		9
7	8	24	アル・ホルバート	シボレー・カマロ	水色	40	フラグ付き		8
8	11	1	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	グレー	40	フラグ付き		7
9	10	8	クリス・コード	シボレー・カマロ	オレンジ	40	フラグ付き		6
10	4	4	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	タン	39	フラグ付き		5
11	3	2	チップ・ロビンソン	シボレー・カマロ	ダークブルー	37	フラグ付き		4
12	12	??	ロベルト・ゲレロ	シボレー・カマロ	アクア	0	出場できず、負傷		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。(2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 186.239 mph (299.723 km/h)警告: 1勝利マージン: 2 clリードの変化: 0

レース2、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ

1988年6月11日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	5	8	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	マスタード	30	0:46:34	10	24 (3)
2	2	11	チップ・ロビンソン	シボレー・カマロ	オレンジ	30	フラグ付き	20	22 (5)
3	9	4	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	ダークオレンジ	30	フラグ付き		14
4	10	3	テリー・ラボンテ	シボレー・カマロ	ライム	30	フラグ付き		12
5	6	7	アル・ホルバート	シボレー・カマロ	ダークパープル	30	フラグ付き		10
6	7	6	アル・アンサー	シボレー・カマロ	銀	30	フラグ付き		9
7	4	9	クリス・コード	シボレー・カマロ	アクア	30	フラグ付き		8
8	3	10	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	ミディアムブルー	30	フラグ付き		7
9	8	5	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	赤	29	フラグ付き		6
10	12	1	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	黄色	29	フラグ付き		5
11	1	12	ロベルト・ゲレロ	シボレー・カマロ	紫	10	クラッシュ		4
12	11	2	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	ブロンズ	10	クラッシュ		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。 (2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 98.182 mph (158.009 km/h)コーション: 2勝利マージン: 2秒リードチェンジ: 1 ラップリーダーの内訳

ドライバ	ラップから	ラップする	ラップ数
チップ・ロビンソン	1	20	20
スコット・プルエット	21	30	10

レース3、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ

1988年8月6日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	3	9	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	黄色	50	0:37:38	46	26 (5)
2	6	6	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	ダークブルー	50	フラグ付き		17
3	8	4	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	ライム	50	フラグ付き		14
4	7	5	テリー・ラボンテ	シボレー・カマロ	オレンジ	50	フラグ付き		12
5	4	8	アル・アンサー	シボレー・カマロ	青	50	フラグ付き		10
6	5	7	アル・ホルバート	シボレー・カマロ	白	50	フラグ付き		9
7	10	2	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	銀	50	フラグ付き		8
8	2	11	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	アクア	50	フラグ付き		7
9	11	1	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	ピンク	50	フラグ付き		6
10	1	12	ロベルト・ゲレロ	シボレー・カマロ	タン	50	フラグ付き	4	8 (3)
11	9	3	チップ・ロビンソン	シボレー・カマロ	黒	50	フラグ付き		4
12	X	10	クリス・コード	シボレー・カマロ	割り当てられていない	0	出場できず、負傷		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します。 (2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 159.432 mph (256.581 km/h)警告:なし勝利マージン: 0.78秒リードチェンジ: 1 ラップリーダーの内訳

ドライバ	ラップから	ラップする	ラップ数
ロベルト・ゲレロ	1	4	4
ジェフ・ボディン	5	50	46

レース4、ワトキンス・グレン・インターナショナル

1988年8月13日土曜日

仕上げる	グリッド	車番号	ドライバ	車種	車の色	ラップ	状態	リードラップ数	ポイント
1	2	2	アル・アンサー・ジュニア	シボレー・カマロ	銀	30	0:39:22	30	26 (5)
2	4	4	テリー・ラボンテ	シボレー・カマロ	ライム	30	フラグ付き		17
3	6	6	スコット・プルエット	シボレー・カマロ	白	30	フラグ付き		14
4	9	9	アル・ホルバート	シボレー・カマロ	青	30	フラグ付き		12
5	8	8	アル・アンサー	シボレー・カマロ	アクア	30	フラグ付き		10
6	11	11	クリス・コード	シボレー・カマロ	オレンジ	30	フラグ付き		9
7	5	5	デイル・アーンハート	シボレー・カマロ	赤	30	フラグ付き		8
8	3	3	ビル・エリオット	シボレー・カマロ	薔薇	30	フラグ付き		7
9	7	7	チップ・ロビンソン	シボレー・カマロ	パウダーブルー	29	フラグ付き		6
10	10	10	ボビー・レイホール	シボレー・カマロ	紫	29	フラグ付き		5
11	12	12	ロベルト・ゲレロ	シボレー・カマロ	ダークブルー	20	フラグ付き		4
12	1	1	ジェフ・ボディン	シボレー・カマロ	金	16	クラッシュ		3

(5)最多ラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 5 ポイントのボーナスが加算されることを示します。(3) 2 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 3 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。(2) 3 番目に多くのラップをリードしたことで獲得した通常のレースポイントに 2 ポイントのボーナスが加算されることを示します (このレースでは発生しなかったため付与されません)。

平均速度: 110.924 mph (178.515 km/h)警告: 3勝利マージン: 1.58秒リードの変化: 0

注記

デイル・アーンハートとジェフ・ボディンはチャンピオンシップ順位で5位タイとなったが、最終レースでより高い順位を獲得したためアーンハートがその順位を獲得した。

参考文献

^ IROCシーズン統計 at racing-reference.info Archived 2007-05-24 at the Wayback Machine、2007年3月9日閲覧

外部リンク

IROC XII の歴史 - IROC ウェブサイト

[1] IROCシーズン統計 at racing-reference.info Archived 2007-05-24 at the Wayback Machine、2007年3月9日閲覧

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