ミラノ地下鉄駅一覧
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ミラノ地下鉄は、イタリアのミラノを走る高速輸送システムです。路線網は5路線（うち2路線は無人運転）で構成され、路線ごとに番号と色で識別され、総延長は112キロメートル（70マイル）、駅は125駅です。1日の利用者数は100万人を超えています。[1]地下鉄網は複数の駅でミラノ郊外鉄道に接続しています。地下鉄路線は「M」の文字で、郊外路線は「S」の文字で識別されます。ミラノ地下鉄は、全長、駅数、利用者数においてイタリア最大の高速輸送システムであり、欧州連合（EU ）で5番目、ヨーロッパで8番目に長い路線です。[2] [3] [4] [5]
駅
| 郊外鉄道への乗り換え駅 | |
| 地域および国鉄ネットワークへの乗り換え駅 | |
| 郊外鉄道網、地域鉄道網、国鉄網への乗り換え駅 | |
| # | ターミナル駅 |
| * | 市内運賃制限外の駅 |
| ※ | 障害のある乗客のアクセシビリティ |
| 駅[6] | 写真 | 線 | ゾーン | オープン[7] [8] | 学年 |
|---|---|---|---|---|---|
| アフォーリ・セントロ※ |  |  | 1 | 2011年3月26日 | 地下 |
| アフォリFN ※ |  | .svg/1280px-Milano_S2_(2025).svg.png){kind=small} .svg/1280px-Milano_S4_(2025).svg.png){kind=small} | 1 | 2011年3月26日 | 地下 |
| アメンドーラ※ |  |  | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| アルゴンヌ※ |  |  | 1 | 2022年11月26日 | 地下 |
| アッサーゴ ミラノフィオーリ フォーラム#* ※ |  |  | 3 | 2011年2月20日 | 表面 |
| アッサーゴ・ミラノフィオーリ・ノルド* ※ |  | | 3 | 2011年2月20日 | 表面 |
| バンデ・ネレ※ |  | | 1 | 1975年4月18日 | 地下 |
| ビコッカ※ |  |  | 1 | 2013年2月10日 | 地下 |
| ビニャミ# ※ |  | | 1 | 2013年2月10日 | 地下 |
| ビシェリエ# ※ |  | | 1 | 1992年3月21日 | 地下 |
| ボリバル ※ | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 | |
| ボノラ※ |  | | 1 | 1980年4月12日 | 地下 |
| ブレンタ※ |  | | 1 | 1991年5月12日 | 地下 |
| ブオナローティ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| ブッセロ* |  | | 4 | 1972年12月4日 | 表面 |
| カ・グランダ※ |  | | 1 | 2013年2月10日 | 地下 |
| カドルナ ・トリエンナーレ※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| カイアッツォ |  | | 1 | 1969年9月27日 | 地下 |
| カイローリ※ | _-_2022-09-03_-_1.jpg/1280px-Station_Cairoli_M%C3%A9tro_Milan_Ligne_1_-_Milan_(IT25)_-_2022-09-03_-_1.jpg) | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| カリフォルニア州※ |  | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 |
| カシーナ・アントニエッタ* |  | | 5 | 1985年4月13日 | 表面 |
| カシーナ・ブロナ* |  | | 3 | 1972年12月4日 | 表面 |
| カシーナ・ゴッバ※ |  | | 1969年9月27日 | 高架橋 | |
| カッシーナ・デ・ペッキ* | _-_stazione_metropolitana_-_Naviglio.jpg/1280px-Cassina_de'_Pecchi_(MI)_-_stazione_metropolitana_-_Naviglio.jpg) | | 4 | 1972年12月4日 | 橋 |
| チェニシオ※ |  | | 1 | 2015年6月20日 | 地下 |
| セントラル※ |  |  | 1 | 1970年4月27日 | 地下 |
| チェルヌスコ・スル・ナヴィーリオ* ※ |  | | 4 | 1972年12月4日 | 表面 |
| チミアーノ※ |  | | 1 | 1969年9月27日 | 表面 |
| コロニョ・セントロ* |  | | 3 | 1981年6月7日 | 高架橋 |
| コロニョ・ノルド#* |  | | 3 | 1981年6月7日 | 表面 |
| コロニョ・スッド* |  | | 3 | 1981年6月7日 | 高架橋 |
| コマシナ# ※ | _-_linea_3.JPG/1280px-Comasina_metro_station_(Milan_metro)_-_linea_3.JPG) | | 1 | 2011年3月26日 | 地下 |
| 調停 |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| コニ・ズグナ ※ |  | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 |
| コルドゥシオ※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| コルベット※ |  | | 1 | 1991年5月12日 | 地下 |
| クレシェンツァーゴ※ |  | | 1 | 1969年9月27日 | 表面 |
| クロチェッタ※ |  | | 1 | 1990年12月16日 | 地下 |
| 日付※ |  | | 1 | 2022年11月26日 | 地下 |
| デ・アミキス ※ |  | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 |
| デ・アンジェリ |  | | 1 | 1966年4月2日 | 地下 |
| デルガノ※ |  | | 1 | 2011年3月26日 | 地下 |
| ドモドッソラ※ |  | | 1 | 2015年4月29日 | 地下 |
| ドゥオーモ※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| ファマゴスタ※ |  | | 1 | 1994年11月1日 | 地下 |
| フラッティーニ ※ | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 | |
| ガンバラ※ |  | | 1 | 1966年4月2日 | 地下 |
| ガリバルディFS ※ |  | | 1 | 1971年7月12日 | 地下 |
| ジェルソミニ ※ | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 | |
| エルサレム※ | .JPG/1280px-Banchina_stazione_Gerusalemme_(Metropolitana_Milano_Linea_5).JPG) | | 1 | 2015年9月26日 | 地下 |
| ゲッサート#* |  | | 6 | 1985年4月13日 | 表面 |
| ジョイア※ |  | | 1 | 1971年7月12日 | 地下 |
| ゴルゴンゾーラ* |  | | 5 | 1972年12月4日 | 表面 |
| ゴルラ※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| インガニ※ |  | | 1 | 1975年4月18日 | 地下 |
| イゾラ※ |  | | 1 | 2014年3月1日 | 地下 |
| イストリア※ | _-_banchina_stazione_Istria_-_Milano_-_03.JPG/1280px-Metropolitana_di_Milano_-_linea_M5_(lilla)_-_banchina_stazione_Istria_-_Milano_-_03.JPG) | | 1 | 2013年2月10日 | 地下 |
| ランブラーテ※ |  | .svg/1280px-Milano_S9_(2025).svg.png){kind=small} | 1 | 1969年9月27日 | 地下 |
| ランプニャーノ※ |  | | 1 | 1980年4月12日 | 地下 |
| ランツァ - ブレラ - ピッコロ テアトロ |  | | 1 | 1978年3月3日 | 地下 |
| リマ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| リナーテ空港# ※ |  | | 1 | 2022年11月26日 | 地下 |
| ロディTIBB ※ |  | | 1 | 1991年5月12日 | 地下 |
| ロレト※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| ロト- フィエラミラノシティ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| マチャキーニ※ |  | | 1 | 2003年12月8日 | 地下 |
| マルケ州※ |  | | 1 | 2013年2月10日 | 地下 |
| ミズーリ※ |  | | 1 | 1990年12月16日 | 地下 |
| モリノ・ドリノ※ |  | | 1 | 1986年9月28日 | 地下 |
| モンテナポレオーネ※ |  | | 1 | 1990年5月3日 | 地下 |
| モニュメンターレ※ | _-_2022-09-04_-_4.jpg/1280px-Station_Monumentale_M%C3%A9tro_Milan_Ligne_5_-_Milan_(IT25)_-_2022-09-04_-_4.jpg) | | 1 | 2015年10月11日 | 地下 |
| モスクワ |  | | 1 | 1978年3月3日 | 地下 |
| パガーノ※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| パレストロ※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| パスツール |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| ペロ*※ |  | | 3 | 2005年12月19日 | 地下 |
| アッビアテグラッソ広場# ※ |  | | 1 | 2005年3月17日 | 地下 |
| ピオラ※ |  | | 1 | 1969年9月27日 | 地下 |
| ポナーレ※ |  | | 1 | 2013年2月10日 | 地下 |
| ポルタ・ジェノヴァ※ |  | | 1 | 1983年10月30日 | 地下 |
| ポルタ・ロマーナ※ |  | | 1 | 1990年12月16日 | 地下 |
| ポルタ・ヴェネツィア※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| ポルテッロ※ |  | | 1 | 2015年6月6日 | 地下 |
| ポルト・ディ・マーレ※ |  | | 1 | 1991年5月12日 | 地下 |
| プレコット |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| プリマティッチオ |  | | 1 | 1975年11月8日 | 地下 |
| QT8 |  | | 1 | 1975年11月8日 | 地下 |
| レペッティ※ |  | | 1 | 2022年11月26日 | 地下 |
| レプッブリカ※ |  | | 1 | 1990年5月3日 | 地下 |
| ローフィエラ#* ※ |  | .svg/1280px-Milano_S5_(2025).svg.png){kind=small} .svg/1280px-Milano_S6_(2025).svg.png){kind=small} | 3 | 2005年3月30日 | 地下 |
| ロゴレド※ |  | | 1 | 1991年5月12日 | 地下 |
| ロモロ※ |  | | 1 | 1985年4月13日 | 地下 |
| ロヴェレート |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| サン・バビラ※ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| サン・クリストフォロFS # ※ |  | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 |
| サン・ドナート# ※ |  | | 1991年5月12日 | 地下 | |
| サンレオナルド |  | | 1 | 1980年4月12日 | 地下 |
| サン・シーロ・イッポドロモ※ |  | | 1 | 2015年4月29日 | 地下 |
| サン・シーロ・スタディオ# ※ | .JPG/1280px-Esterno_stazione_San_Siro_Stadio_(metropolitana_di_Milano_linea_M5).JPG) | | 1 | 2015年4月29日 | 地下 |
| サンタゴスティーノ※ |  | | 1 | 1983年10月30日 | 地下 |
| サンタンブロージョ※ |  | | 1 | 1983年10月30日 | 地下 |
| サンタソフィア ※ |  | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 |
| セジェスタ※ | .JPG/1280px-Banchina_stazione_Segesta_(metropolitana_di_Milano_linea_M5).JPG) | | 1 | 2015年4月29日 | 地下 |
| セグネリ※ | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 | |
| 5月1日木曜日#* ※ |  | | 3 | 1986年9月28日 | 地下 |
| セスト・マレッリ※ |  | | 3 | 1964年11月1日 | 地下 |
| セスト・ロンド* |  | | 3 | 1986年9月28日 | 地下 |
| スフォルツァ・ポリクリニコ ※ | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 | |
| ソンドリオ※ |  | | 1 | 1991年5月12日 | 地下 |
| フォルラニーニ駅※ |  | | 1 | 2022年11月26日 | 地下 |
| 須佐※ |  | | 1 | 2022年11月26日 | 地下 |
| トルストイ※ | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 | |
| トレ・トーリ※ |  | | 1 | 2015年11月14日 | 地下 |
| トリコロール ※ |  | | 1 | 2023年7月4日 | 地下 |
| トゥラティ※ |  | | 1 | 1990年5月3日 | 地下 |
| トゥロ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| ウーディネ※ |  | | 1 | 1969年9月27日 | 地下 |
| ウルグアイ |  | | 1 | 1980年4月12日 | 地下 |
| ヴェトラ※ |  | | 1 | 2024年10月12日 | 地下 |
| ヴィラ・フィオリータ* | .jpg/1280px-Villa_Fiorita_(metro).jpg) | | 4 | 1972年12月4日 | 表面 |
| ヴィラ・ポンペア* |  | | 5 | 1972年12月4日 | 表面 |
| ヴィラ・サン・ジョヴァンニ |  | | 1 | 1964年11月1日 | 地下 |
| ビモドロン* |  | | 3 | 1972年12月4日 | 表面 |
| ワーグナー |  | | 1 | 1966年4月2日 | 地下 |
| ザラ※ |  | | 1 | 1995年12月16日 | 地下 |
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参考文献
- ^ "Atm, un Piano da 500mila passeggeri un più あたり 524 ミリオーニ".ラ・レプッブリカ。 2013 年 9 月 3 日。2013 年 9 月 23 日に取得。
- ^ 「Effetto M4: la metro di Milano entra nella top europea」 (イタリア語) 。2024 年10 月 12 日に取得。
- ^ TG24、スカイ (2024-10-12). 「Milano apre M4, nuova linea metro di 15 km collega asse Est-Ovest」。tg24.sky.it (イタリア語) 。2024 年 12 月 7 日に取得。
{{cite web}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - ^ “La metro M4 apre tutte le fermate: la nuova mappa ei collegamenti”. MilanoToday (イタリア語) 。2024 年 12 月 7 日に取得。
- ^ モナチ、サラ (2024-10-12)。 「Pronta la Metro 4, Milano festeggia (ma all'orizzonte c'è lo spettro deicosti)」。Il Sole 24 ORE (イタリア語) 。2024 年 12 月 7 日に取得。
- ^ 「ネットワークマップ」 atm-mi.it . 2011年10月2日閲覧。
- ^ "Storia". sottomilano.it . 2011年10月2日閲覧。
- ^ “ミラノの都市物語”.シティレールウェイズ.it。 2012 年 3 月 20 日にオリジナルからアーカイブされました。2011 年 10 月 2 日に取得。
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