ロマン・ルシノフ
| ロマン・ルシノフ | |
|---|---|
 | |
| 国籍 |  ロシア |
| 生まれる | 1981年10月21日（年齢 44） |
| レーシングライセンス |  FIAシルバー（2013年まで、2016年） FIA ゴールド (2014–2015、2017–) |
| ル・マン24時間レースでのキャリア | |
| 年 | 2008年 ～2009年、2012年 ～2021年 |
| チーム | IPB スパルタク・レーシング、チーム・モデナ、シグナテック・ニッサン、Gドライブ・レーシング |
| 最高のフィニッシュ | 第2回（2016年） |
ロマン・アレクサンドロヴィチ・ルシノフ（ロシア語: Рома́н Алекса́ндрович Ру́синов、IPA: [rɐˈman ɐlʲɪˈksandrəvʲɪtɕ ˈrusʲɪnəv] 、1981年10月21日、モスクワ生まれ）は、ロシアの自動車レーシングドライバーであり、2012年の最初のシーズンから2021年までFIA世界耐久選手権にG-Drive Racingから参戦し、2018年から2021年までヨーロピアン・ル・マン・シリーズに参戦した。国際耐久選手権で4つのタイトルを獲得している。
ルシノフはヨーロッパの国際レースで優勝した初のロシア人ドライバーである。
レース記録
2000年、ルシノフはフランスのフォーミュラ・ルノーで開催されたインターナショナル・ルノー・ファイナルで優勝し、ヨーロッパの国際レースで優勝した初のロシア人ドライバーとなった。2002年にはフォーミュラ・パーマー・アウディ選手権で最終戦まで首位を走ったが、最大のライバルと衝突し総合3位に終わった。2003年にはユーロ・フォーミュラ3000に参戦し、ニュルブルクリンクでポールポジションを獲得した。
同年、ル・マン・シリーズの開幕戦であるル・マン1000kmレースでLMP675クラス優勝を果たしました。2004年にはフェラーリ・モデナから参戦し、ル・マン・シリーズのGT2クラスでチャンピオンを獲得しました。2005年にはマセラティMC12でFIA GT選手権に参戦し、ロシアのA1GPドライバーに任命されました。A1GPチームはわずか3戦で資金難に陥りました。
2006年、ルシノフはF1チームMF1レーシングと契約した4人のテストドライバーの1人でした。チームのオーナーであるロシア生まれのカナダ人実業家アレックス・シュナイダーは、ロシア人ドライバーをF1に迎え入れるという野望を表明していました。ルシノフはヘレスで行われたMF1の最初のテストに参加しましたが、MF1レーシングのマシンにロシアのスポンサーがいないことと、チームの厳しい財政状況のため、少なくとも1回の金曜練習セッションに参加できなかった唯一のテストドライバーでした。
2008年、ルシノフは耐久レースに転向し、ライターエンジニアリングが製作したランボルギーニ・ムルシエラゴを駆り、IPBスパルタク・レーシングの名でFIA GT選手権とル・マン・シリーズに参戦。また、ランボルギーニ・ガヤルドを駆り、 ADAC GTマスターズ・シリーズに参戦した。後者のシリーズでは、パートナーのピーター・コックスと共に3戦中2勝を挙げた。
2012年、ルシノフはFIA世界耐久選手権の初開催に参戦し、第2ラウンドからインターコンチネンタル・ル・マン・カップの現チャンピオンであるシグナテック・ニッサンに加わった。 [1]
2013年、ルシノフとGドライブ・レーシングの提携が始まりました。ガスプロムはLMP2カテゴリーの26号車をスポンサードしました。その後2021年まで、同ブランドとルシノフはWECやヨーロピアン・ル・マン・シリーズへの参戦を拡大し、複数のパートナーシップを締結しました。
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2018年のル・マン24時間レースでは、ルシノフのGドライブLMP2が最初にフィニッシュラインを通過しましたが、レース後の車検で燃料システムアセンブリの給油装置が改造されていたため失格となりました。
2022年、チームはGドライブ・レーシングから53号車でELMSに正式にエントリーした。しかし、2022年3月6日、ルシノフはインスタグラムの投稿で、2022年のロシアによるウクライナ侵攻を受けてFIAが導入したロシア人選手の競技条件に同意しないことを理由に、チームの不参加を発表した。[2]
ルシノフは2023年にラリーレイドに参戦し、Gドライブ・レーシングからカンナム・マーベリックを駆りT3カテゴリーに参戦した。ロシア・ラリーレイド選手権のカガン・バハ・ゴールドでデビューし、クラス8位でフィニッシュ。その後、シルクウェイ・ラリーで準優勝を果たした。翌年、ルシノフはシルクウェイ・ラリーのT3カテゴリーで優勝を果たした。[3] [4]
ルシノフは2025年初頭に耐久レースに復帰し、元チームメイトのハリソン・ニューウェイと共にグラフ・レーシングが運営するロッサLM GTを運転してドバイ24時間レースに出場した。[5]
キャリア成績
経歴概要
†ゲストドライバーはポイントを獲得できません
‡ チームの順位
ル・マン24時間レースの全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | IPBスパルタク・レーシング ライターエンジニアリング |  ピーター・コックスマイク・ヘゼマンス | ランボルギーニ・ムルシエラゴR-GT | GT1 | 266 | ノースカロライナ州 | ノースカロライナ州 |
| 2009 |  チームモデナ | レオ・マンセルピエール・エレット | フェラーリ F430 GT2 | GT2 | 314 | 27日 | 7日 |
| 2012 |  シグナテック-日産 | ピエール・ラグス ネルソン・パンシアティチ | オレカ03 -日産 | LMP2 | 351 | 10日 | 4番目 |
| 2013 | Gドライブ-日産 | .svg/1280px-Flag_of_Australia_(converted).svg.png){kind=small} ジョン・マーティン マイク・コンウェイ | オレカ03 -日産 | LMP2 | 327 | 元 | 元 |
| 2014 | Gドライブレーシング | オリヴィエ・プラ ジュリアン運河 | モーガン LMP2 -日産 | LMP2 | 120 | DNF | DNF |
| 2015 | Gドライブレーシング | サム・バード ジュリアン運河 | リジェ JS P2 -日産 | LMP2 | 358 | 11日 | 3位 |
| 2016 | Gドライブレーシング | ルネ・ラスト ウィル・スティーブンス | オレカ05 -日産 | LMP2 | 357 | 6番目 | 2位 |
| 2017 | Gドライブレーシング | ピエール・ティリエ アレックス・リン | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 20 | DNF | DNF |
| 2018 | Gドライブレーシング | アンドレア・ピツィトーラ ジャン＝エリック・ヴェルニュ | オレカ 07 -ギブソン | LMP2 | 369 | DSQ | DSQ |
| 2019 | Gドライブレーシング | ジョブ・ファン・ウイテルト ジャン＝エリック・ヴェルニュ | オーラス01 -ギブソン | LMP2 | 364 | 11日 | 6番目 |
| 2020 | Gドライブレーシング |  ミッケル・イェンセン ジャン＝エリック・ヴェルニュ | オーラス01 -ギブソン | LMP2 | 367 | 9日 | 5番目 |
| 2021 |  Gドライブレーシング |  フランコ・コラピント ニック・デ・フリース | オーラス01 -ギブソン | LMP2 | 358 | 12日 | 7日 |
FIA世界耐久選手権の完全な結果
| 年 | 応募者 | クラス | 車 | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | シグナテック-日産 | LMP2 | オレカ03 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | セブ | スパ 25 | LMS 8 | SIL 10 | サン 14 | BHR 10 | FUJ EX | SHA 13 | 25日 | 11.5 | |
| 2013 | Gドライブレーシング | LMP2 | オレカ03 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL 6 | スパ 4 | LMS EX | SÃO 1 | COA 1 | FUJ 2 | SHA 1 | BHR 1 | 3位 | 132 | |
| 2014 | Gドライブレーシング | LMP2 | モーガンLMP2 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL 1 | スパ 1 | LMS Ret | 2位 | 137 | ||||||
| リジェ JS P2 | COA 3 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 3 | サン・ レット | ||||||||||
| 2015 | Gドライブレーシング | LMP2 | リジェ JS P2 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL 1 | スパ 9 | LMS 2 | ヌール 2 | COA 1 | FUJ 1 | SHA2 | BHR 1 | 1位 | 178 | |
| 2016 | Gドライブレーシング | LMP2 | オレカ05 | 日産 VK45DE 4.5 L V8 | SIL 3 | スパ 5 | LMS 2 | ヌール・ レット | メキシコ 7 | COA 3 | FUJ 1 | SHA 1 | BHR 1 | 3位 | 162 |
| 2017 | Gドライブレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | SIL 5 | スパ 1 | LMS Ret | ヌール 6 | メキシコ 4 | COA 8 | FUJ 6 | SHA 7 | BHR 7 | 9日 | 82 |
ヨーロッパ・ル・マン・シリーズの全結果
| 年 | 応募者 | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016 | ユーロインターナショナル | LMP3 | リジェ JS P3 | 日産 VK50VE 5.0L V8 | シル | IMO 8 | RBR9 | LEC | スパ | EST（東部基準時） | 25日 | 6 |
| 2018 | Gドライブレーシング | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | LEC4 | MNZ 1 | RBR1 | SIL 1 | スパ 12‡ | ALG 4 | 1位 | 100.25 |
| 2019 | Gドライブレーシング | LMP2 | オーラス01 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | LEC4 | MNZ 1 | カテゴリー 1 | SIL 2 | スパ 4 | ALG 6 | 2位 | 101 |
| 2020 | Gドライブレーシング | LMP2 | オーラス01 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | LEC2 | SPA Ret | LEC2 | MNZ Ret | ALG 1 | 3位 | 61 | |
| 2021 | Gドライブレーシング | LMP2 | オーラス01 | ギブソンGK428 4.2 L V8 | CAT 4 | RBR2 | LEC 1 | MNZ 8 | SPA Ret | ALG 5 | 4番目 | 74 |
‡レース距離の 75% 未満を完了したため、半分のポイントが付与されます。
注記
- ^ 最初の3ラウンドでは、G-Drive RacingはW Racing Teamのサポートチームとして参戦しました。第5ラウンドでは、G-Drive RacingはReiter Engineeringのエントリーに加わりました。
参考文献
- ^ Mercier, Laurent (2012年4月18日). "Roman Rusinov dernière recrue chez Signatech-Nissan" [Roman Rusinov last rookie in Signatech-Nissan]. Endurance-Info (フランス語). Infomaniak Network SA. 2012年5月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年4月18日閲覧。
- ^ “ロマン・ルシノフ（G-ドライブ・レーシング）がFIA文書に署名”.耐久情報(フランス語) 。2022-03-06に取得。
- ^ Nguyen, Justin (2023年4月26日). 「Roman RusinovとG-Drive Racingがラリーレイドに進出」. The Checkered Flag . 2024年7月18日閲覧。
- ^ "«Для меня как специалиста по кольцевым гонкам на «Шелковом Пути» сложность была в том, чтобы не сломать автомобиль» — Русинов" [「シルクウェイでレースをするサーキットドライバーとしての私にとって、難しかったのは車を壊さないことだった」 - ルシノフ]。マッチテレビ（ロシア語）。 2024 年 7 月 18 日。2024 年7 月 18 日に取得。
- ^ メルシエ、ローラン (2024 年 12 月 23 日)。 「ルシノフとニューウェイ・シュル・ラ・ロッサ LM GT / グラフ・オー 24H デ・ドバイ」。耐久情報(フランス語) 。2024 年12 月 23 日に取得。
- FIAGT.com の Roman Rusinov ページ
- GTMasters.orgのRoman Rusinovのページ（Wayback Machineで2007年10月30日にアーカイブ）
- LeMans-Series.com の Roman Rusinov ページ
- ライターエンジニアリングのドライバー
- IPB SPARTAKレーシングのドライバー
外部リンク
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- 公式サイト
