2009 ボルタ・ア・カタルーニャ

2009 ボルタ・ア・カタルーニャ
2009 UCI世界ランキング、24レース中14レース
レースの詳細
日付2009年5月18～24日
ステージ7
距離987.9 km (613.9 マイル)
勝利の時間24時間 12分10秒
結果
勝者 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）（ケス・デパーニュ）
 2番 ダン・マーティン （アイルランド）（ガーミン–スリップストリーム）
 三番目 ハイマー・ズベルディア （ESP）（アスタナ）
山々 フリアン・サンチェス ( ESP )（コンテンツポリス-アンポ）
スプリント サミュエル・デュムラン (フランス)（コフィディス）
 チームアスタナ
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2009年のボルタ・ア・カタルーニャは、第89回ボルタ・ア・カタルーニャでした。5月18日から24日にかけて開催され、プロツアーと初開催のワールドカレンダーの両方に含まれていました。リョレート・デ・マルでの短い個人タイムトライアルでスタートし、モンメロのカタルーニャ・サーキットでゴールしました。

チーム

ボルタ・ア・カタルーニャはUCIプロツアーイベントであるため、プロツアー18チームすべてが自動的に招待されました。さらに、プロコンチネンタルチーム3チームが参加しました。[1]

ルート

ステージの特徴と優勝者[2] [3]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
15月18日リョレト デ マル～ リョレト デ マル3.6 km (2.2 マイル)個人タイムトライアル トール・フースホフド (ノルウェー)
25月19日ジローナからローズへ163.1 km (101.3 マイル) マティ・ブレシェル ( DEN )
35月20日ラ・ポブラ・デ・リレットへのバラ182.9 km (113.6 マイル) アレハンドロ・バルベルデ （ESP）
45月21日ラ・ポブラ・デ・リレットからヴァルノールまで175.7 km (109.2 マイル) フリアン・サンチェス ( ESP )
55月22日ラ・セウ・ドゥルジェイからトーレデンバラまで201.3 km (125.1 マイル) ニコライ・トルソフ (ロシア)
65月23日トーレデンバラからバルセロナへ150.5 km (93.5 マイル) トール・フースホフド (ノルウェー)
75月24日サン・クガットからカタルーニャ・サーキットまで110.8 km (68.8 マイル) グレッグ・ヘンダーソン ( NZL )

ステージ

ステージ1

2009年5月18日 –リョレト・デ・マル、3.6 km ( ITT )

短時間個人タイムトライアルのコースは完全に平坦です。[4]

2008年のボルタで同じコースを走ったときよりも10秒遅いタイムを記録したにもかかわらず、トール・フースホフドは2年連続で個人タイムトライアルの優勝者となり、アレハンドロ・バルベルデを僅差で抑えて初の白ジャージを獲得した。[5]

ステージ1の結果とステージ1後の総合順位
サイクリストチーム時間
1 トール・フースホフド (ノルウェー)サーヴェロ テストチーム4フィート47インチ
2 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ+ 1インチ
3 グレッグ・ヘンダーソン ( NZL )チームコロンビア - ハイロード+ 2インチ
4 マチュー・ラダヌー (フランス)フランセーズ・デ・ゲーム+ 3インチ
5 シルヴァン・シャヴァネル (フランス)クイックステップ+ 3インチ
6 ユッシ・ヴェイカネン (フィンランド)フランセーズ・デ・ゲーム+ 3インチ
7 ドミニク・コルニュ (ベルギー)クイックステップ+ 3インチ
8 ニキ・テルプストラ ( NED )チーム・ミルラム+ 4インチ
9 ダニエル・オス （イタリア）リキガス+ 4インチ
10 ブレット・ランカスター (オーストラリア)サーヴェロ テストチーム+ 4インチ

ステージ2

2009年5月19日 –ジローナからロザスまで、163.1 km

このコースは丘陵地帯で、ゴールから約15キロの地点を含む3つのカテゴリー分けされた登り坂がありました。[6]

ステージの大部分は4人の逃げ集団が続いた。彼らは中間スプリントと最初の2つの登りを制し、サミュエル・デュムランとロイド・モンドリーがそれぞれこれらの順位でトップジャージを獲得した。彼らはその日の最後の登り、アルト・デ・サン・ペレ・デ・ロデスで捕まり、その間にレースリーダーのトール・フースホフトが脱落し、彼のサーヴェロチームはザビエル・フロレンシオの起用を決めた。54人のライダーの集団がフィニッシュ地点に集まり、最後のスプリントを制したのはマティ・ブレシェルだった。レースリーダーの座はアレハンドロ・バルベルデに移ったが、彼はスプリントには参加しておらずタイムボーナスも得られなかったため、リーダーの座に就いたのは驚きだった。[7]

ステージ2の結果
サイクリストチーム時間
1 マティ・ブレシェル ( DEN )チームサクソバンク4時間11分34秒
2 ジェローム・ピノー (フランス)クイックステップst
3 ザビエル・フロレンシオ （ESP）サーヴェロ テストチームst
4 ニコラス・ロッシュ （アイルランド）Ag2r–ラ・モンディアルst
5 デビッド・デ・ラ・フエンテ （ESP）富士 – セルベットst
6 ユーリ・トロフィモフ (ロシア)Bbox ブイグテレコムst
7 ポール・マルテンス (ドイツ)ラボバンクst
8 フアン・アントニオ・フレチャ （ESP）ラボバンクst
9 シリル・デセル （フランス）Ag2r–ラ・モンディアルst
10 マイケル・アルバシーニ ( SUI )チームコロンビア - ハイロードst
ステージ2後の総合順位
サイクリストチーム時間
1 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ4時間16分22秒
2 ジェローム・ピノー (フランス)クイックステップ+ 0"
3 ザビエル・フロレンシオ （ESP）サーヴェロ テストチーム+ 1インチ
4 シルヴァン・シャヴァネル (フランス)クイックステップ+ 2インチ
5 ユッシ・ヴェイカネン (フィンランド)フランセーズ・デ・ゲーム+ 2インチ
6 マティ・ブレシェル ( DEN )チームサクソバンク+ 3インチ
7 ニコラス・ロッシュ （アイルランド）Ag2r–ラ・モンディアル+ 4インチ
8 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナ+ 4インチ
9 ウラジミール・カルペツ （ロシア）チームカチューシャ+ 4インチ
10 サミュエル・サンチェス （ESP）エウスカルテル・エウスカディ+ 5インチ

ステージ3

2009年5月20日 –バラからラ・ポブラ・デ・リレットまで、182.8 km

このステージは山岳ステージであり、最終表彰台を目指すライダーとそうでないライダーに明確な分かれ目が見られると思われていた。ステージは海抜ゼロメートル地点からスタートしたが、約80キロメートルの走行で標高1,031メートルまで登り詰めた。コース上には他に2つのカテゴリー分けされた登りがあり、ステージ終盤直前には、その登りからの下り坂に標高1,200メートルまで急な登りがあった。[8]

このステージでは、レースリーダーのアレハンドロ・バルベルデがステージ優勝を果たし、リードを広げた。所属チーム、ケス・デパーニュがペースを握る集団が午前中の逃げ集団に追いついた後、バルベルデ自身も最後の登りの麓でアタックを開始し、彼の後を追うことができた総合優勝候補9人がフィニッシュラインを争った。[9]

ステージ3の結果
サイクリストチーム時間
1 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ4時間46分53秒
2 デビッド・デ・ラ・フエンテ （ESP）富士 – セルベットst
3 ダン・マーティン （アイルランド）ガーミン・スリップストリームst
4 サミュエル・サンチェス （ESP）エウスカルテル・エウスカディst
5 ザビエル・トンド （ESP）アンダルシア・カハスールst
6 ヤコブ・フグルサン ( DEN )チームサクソバンクst
7 ホセ・アンヘル・ゴメス・マルカンテ ( ESP )サーヴェロ テストチームst
8 ミケル・アスタロザ ( ESP )エウスカルテル・エウスカディst
9 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナst
10 アレクサンドル・ディアチェンコ ( KAZ )アスタナst
ステージ3後の総合順位
サイクリストチーム時間
1 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ9時間3分5秒
2 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナ+ 14インチ
3 サミュエル・サンチェス （ESP）エウスカルテル・エウスカディ+ 15インチ
4 ミケル・アスタロザ ( ESP )エウスカルテル・エウスカディ+ 17インチ
5 ヤコブ・フグルサン ( DEN )チームサクソバンク+ 18インチ
6 ダン・マーティン （アイルランド）ガーミン・スリップストリーム+ 19インチ
7 ホセ・アンヘル・ゴメス・マルカンテ ( ESP )サーヴェロ テストチーム+ 21インチ
8 ザビエル・トンド （ESP） トンドはステージ終了後、山岳部門リーダーとしてレッドジャージを授与された。アンダルシア・カハスール+ 23インチ
9 デビッド・デ・ラ・フエンテ （ESP）富士 – セルベット+ 25インチ
10 アレクサンドル・ディアチェンコ ( KAZ )アスタナ+ 28インチ

ステージ4

2009年5月21日 –ラ・ポブラ・デ・リレットからヴァルノード・セクター・パル（アンドラ）まで、175.7 km

このステージは最初は起伏に富み、その後山岳地帯となった。コル・デル・ポルト（カタルーニャの峠。フランスの似た名前の峠とは別物）を通過し、アンドラへのフィニッシュはフィニッシュラインから10km地点から始まる、カテゴリー外の登り坂となった。[10]このステージは2009年のボルタのクイーンステージと呼ばれている。[11]

このステージを制覇したのは、午前中の逃げ集団の一員、フリアン・サンチェスだった。サンチェスと他7名は、ステージ序盤に集団から抜け出した。他の選手たちがヴァルノルドの登り前に吸収されるなか、サンチェスは足元で90秒のリードを保ち、ぎりぎり逃げ切ることができた。UCIプロツアーイベントのクイーンステージで、プロツアーチームではないチームが勝利を収めたのだ。登りで優位に立っていた総合優勝候補選手たちは、フィニッシュ時点でサンチェスから1キロ以内に迫り、ダン・マーティンがサンチェスに最も迫り、ステージ2位、レースリーダーのアレハンドロ・バルベルデに僅差で勝利を収めた。マーティンはステージ終了後、総合順位6位から2位へと順位を上げた。この後のステージはすべてスプリンターのステージになる可能性があると見られているため、バルベルデのチームはこのステージの後に、残りの道のりでマスが完走し、マルティンに対する15秒のリードを守るためにスプリンターのチームと協力することを明らかにした。[12]

ステージ4の結果
サイクリストチーム時間
1 フリアン・サンチェス ( ESP )コンテンツポリス-アンポ4時間46分29秒
2 ダン・マーティン （アイルランド）ガーミン・スリップストリーム+ 6インチ
3 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ+ 8インチ
4 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナ+ 12インチ
5 ミケル・アスタロザ ( ESP )エウスカルテル・エウスカディ+ 21インチ
6 ホセ・アンヘル・ゴメス・マルカンテ ( ESP )サーヴェロ テストチーム+ 21インチ
7 アレクサンドル・ディアチェンコ ( KAZ )アスタナ+ 25インチ
8 ヤコブ・フグルサン ( DEN )チームサクソバンク+ 31インチ
9 ザビエル・トンド （ESP）トンドはステージ中、山岳部門リーダーとして赤いジャージを着用した。アンダルシア・カハスール+ 37インチ
10 ジョン・ガドレット （フランス）Ag2r–ラ・モンディアル+ 1' 06"
ステージ4後の総合順位
サイクリストチーム時間
1 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ13時間49分38秒
2 ダン・マーティン （アイルランド）ガーミン・スリップストリーム+ 15インチ
3 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナ+ 22インチ
4 ミケル・アスタロザ ( ESP )エウスカルテル・エウスカディ+ 34インチ
5 ホセ・アンヘル・ゴメス・マルカンテ ( ESP )サーヴェロ テストチーム+ 38インチ
6 ヤコブ・フグルサン ( DEN )チームサクソバンク+ 45インチ
7 アレクサンドル・ディアチェンコ ( KAZ )アスタナ+ 49インチ
8 ザビエル・トンド （ESP） トンドはステージ終了後、再び山岳部門リーダーとしてレッドジャージを獲得した。アンダルシア・カハスール+ 56インチ
9 サミュエル・サンチェス （ESP）エウスカルテル・エウスカディ+ 1' 42"
10 デビッド・デ・ラ・フエンテ （ESP）富士 – セルベット+ 1' 52"

ステージ5

2009年5月22日 –ラ・セウ・ドゥルジェイからトーレデンバラまで、201.3 km

このステージは標高670メートルから始まり、海抜0メートル近くまで続くため、ライダーたちはかなりの下り坂に直面しました。下り坂のほとんどはフィニッシュラインの直前で行われました。[13]

ステージ開始から10km以内に4人の逃げ集団が集団から抜け出した。彼らの最大アドバンテージは4分30秒で、スティーブン・コッツァがアタックし、集団が3人の逃げ仲間を吸収する間もしばらくの間先頭をキープした。コッツァも最終的に捕まり、フィニッシュは集団スプリントの様相を呈し、カチューシャのニコライ・トゥルソフが優勝した。カチューシャは、アレクセイ・マルコフが主力スプリンターになると考えてボルタに臨んだが、マルコフはフィニッシュ時点で集団から離れていた。そのため、彼らはスプリントでトゥルソフを起用し、彼は熟練スプリンターのトール・フースホフトを僅差で抑えてフィニッシュした。この日の総合順位上位10位は変動がなかった。[14]

ステージ5の結果
サイクリストチーム時間
1 ニコライ・トルソフ (ロシア)チームカチューシャ4時間28分58秒
2 トール・フースホフド (ノルウェー)サーヴェロ テストチームst
3 ファビオ・サバティーニ ( ITA )リキガスst
4 グレッグ・ヘンダーソン ( NZL )チームコロンビア - ハイロードst
5 パブロ・ウルタスン ( ESP )エウスカルテル・エウスカディst
6 レオナルド・ドゥケ ( COL )コフィディスst
7 ロイド・モンドリー ( FRA )Ag2r–ラ・モンディアルst
8 ヒルトン・クラーク （オーストラリア）富士 – セルベットst
9 アンジェロ・フルラン ( ITA )ランプレ–NGCst
10 マティ・ブレシェル ( DEN )チームサクソバンクst
ステージ5後の総合順位
サイクリストチーム時間
1 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ18時間18分36秒
2 ダン・マーティン （アイルランド）ガーミン・スリップストリーム+ 15インチ
3 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナ+ 22インチ
4 ミケル・アスタロザ ( ESP )エウスカルテル・エウスカディ+ 34インチ
5 ホセ・アンヘル・ゴメス・マルカンテ ( ESP )サーヴェロ テストチーム+ 38インチ
6 ヤコブ・フグルサン ( DEN )チームサクソバンク+ 45インチ
7 アレクサンドル・ディアチェンコ ( KAZ )アスタナ+ 49インチ
8 ザビエル・トンド （ESP） トンドはステージ終了後、再び山岳部門リーダーとしてレッドジャージを獲得した。アンダルシア・カハスール+ 56インチ
9 サミュエル・サンチェス （ESP）エウスカルテル・エウスカディ+ 1' 42"
10 デビッド・デ・ラ・フエンテ （ESP）富士 – セルベット+ 1' 52"

ステージ6

2009年5月23日 –トーレデンバラからバルセロナまで、150.5 km

このステージは、コースに3つのカテゴリー分けされた登り坂があるにもかかわらず、集団スプリントで終わると予想されていました。最後の40キロメートルは、非常に短い登り坂と、フィニッシュまでの長い平坦区間のみでした。[15]

スプリントは実際に行われ、前日にフィニッシュラインで抜かれたトール・フースホフトが先頭でフィニッシュし、ヴォルタで2度目のステージ優勝を果たした。山岳賞の首位はフリアン・サンチェスに移った。サンチェスはポイントでザビエル・トンドと並んでいたが、第4ステージのアウトサイドの登りで勝利したことでジャージを獲得した。総合順位の上位10位は再び変動がなく、残りは非常に短く平坦なステージのみとなったため、レース終了まで順位は変わらないと予想された。[16]

ステージ6の結果
サイクリストチーム時間
1 トール・フースホフド (ノルウェー)サーヴェロ テストチーム3時間26分43秒
2 ファビオ・サバティーニ ( ITA )リキガスst
3 グレッグ・ヘンダーソン ( NZL )チームコロンビア - ハイロードst
4 マティ・ブレシェル ( DEN )チームサクソバンクst
5 レオナルド・ドゥケ ( COL )コフィディスst
6 マルコ・バンディエラ ( ITA )ランプレ–NGCst
7 ブレット・ランカスター (オーストラリア)サーヴェロ テストチームst
8 サミュエル・デュムラン (フランス)デュムランはステージ中スプリント部門リーダーとして青いジャージを着用した。コフィディスst
9 ニコラス・ロッシュ （アイルランド）Ag2r–ラ・モンディアルst
10 ロイ・センチェンス ( BEL )沈黙–ロトst
ステージ6後の総合順位
サイクリストチーム時間
1 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ21時間45分19秒
2 ダン・マーティン （アイルランド）ガーミン・スリップストリーム+ 15インチ
3 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナ+ 22インチ
4 ミケル・アスタロザ ( ESP )エウスカルテル・エウスカディ+ 34インチ
5 ホセ・アンヘル・ゴメス・マルカンテ ( ESP )サーヴェロ テストチーム+ 38インチ
6 ヤコブ・フグルサン ( DEN )チームサクソバンク+ 45インチ
7 アレクサンドル・ディアチェンコ ( KAZ )アスタナ+ 49インチ
8 ザビエル・トンド （ESP）アンダルシア・カハスール+ 56インチ
9 サミュエル・サンチェス （ESP）エウスカルテル・エウスカディ+ 1' 42"
10 デビッド・デ・ラ・フエンテ （ESP）富士 – セルベット+ 1' 52"

ステージ7

2009年5月24日 –センター・ダルト・レンディメントからカタルーニャ・モンメロ・サーキットまで、110.8 km

このコースは標高差600メートル強まで登りました。当初、この登りはカテゴリー外でしたが、山岳王ジャージの獲得ポイントがシャビエル・トンドとフリアン・サンチェスで同点だったため、レース役員は山岳王ジャージの決定的な勝者を決めるため、この登りにもポイントを与えることにしました。この高度からの下りは約50キロメートルで、モンメロのレーストラックにゴールするまでの10キロメートルは平坦なコースでした。[17]

ステージの距離が短く、比較的平坦な地形だったため、逃げ集団は逃げ続けることができなかった。サンチェスは登りの頂上でトンドを抜き去り、コンテントポリスの選手にレッドジャージの勝利をもたらした。集団の大部分はフィニッシュまで集団で走り、このスプリントはコロンビア・ハイロードのグレッグ・ヘンダーソンが制した。[18]

ステージ7の結果
サイクリストチーム時間
1 グレッグ・ヘンダーソン ( NZL )チームコロンビア - ハイロード2時間26分51秒
2 ロイド・モンドリー ( FRA )Ag2r–ラ・モンディアルst
3 ファビオ・サバティーニ ( ITA )リキガスst
4 トール・フースホフド (ノルウェー)サーヴェロ テストチームst
5 パブロ・ウルタスン ( ESP )エウスカルテル・エウスカディst
6 マティ・ブレシェル ( DEN )チームサクソバンクst
7 セバスチャン・ラング (ドイツ)沈黙–ロトst
8 レオナルド・ドゥケ ( COL )コフィディスst
9 ウィリアム・ボネット （フランス）Bbox ブイグテレコムst
10 ロイ・センチェンス ( BEL )沈黙–ロトst
最終総合順位
サイクリストチーム時間
1 アレハンドロ・バルベルデ （ESP）ケス・デパーニュ24時間 12分10秒
2 ダン・マーティン （アイルランド）ガーミン・スリップストリーム+ 15インチ
3 ハイマー・ズベルディア （ESP）アスタナ+ 22インチ
4 ミケル・アスタロザ ( ESP )エウスカルテル・エウスカディ+ 34インチ
5 ホセ・アンヘル・ゴメス・マルカンテ ( ESP )サーヴェロ テストチーム+ 38インチ
6 ヤコブ・フグルサン ( DEN )チームサクソバンク+ 45インチ
7 アレクサンドル・ディアチェンコ ( KAZ )アスタナ+ 49インチ
8 ザビエル・トンド （ESP）アンダルシア・カハスール+ 56インチ
9 サミュエル・サンチェス （ESP）エウスカルテル・エウスカディ+ 1' 42"
10 デビッド・デ・ラ・フエンテ （ESP）富士 – セルベット+ 1' 52"

ライダージャージ進捗表

2009年のボルタ・ア・カタルーニャでは、3種類のジャージが授与されました。総合順位は、各選手のステージ完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にタイムボーナスを加算して算出されます。首位の選手には、袖に緑のストライプが入った白いジャージが授与されました。この順位はボルタ・ア・カタルーニャで最も重要な順位とされており、総合順位の優勝者がボルタ・ア・カタルーニャの優勝者とみなされます。

さらに、青いジャージで示されるスプリント順位もありました。スプリント順位では、中間スプリントで上位3位以内に入賞した選手にポイントが与えられ、1位には6ポイント、2位には4ポイント、3位には2ポイントが与えられました。

山岳部門もあり、赤いジャージで示されます。山岳部門では、他のサイクリストよりも先に山頂に到達することでポイントを獲得します。すべての登りはカテゴリー分けされており、ほとんどの登りは第1、第2、第3、または第4カテゴリーに分類され、上位カテゴリーの登りにはより多くのポイントが付与されます。また、ステージ4の最後には、第1カテゴリーの登りよりもさらに多くのポイントが付与される、カテゴリー外の登りもありました。

ステージ勝者一般分類
山の分類
スプリントの分類
チーム分類
1トール・フースホフドトール・フースホフド賞なし賞なしサーヴェロ テストチーム
2マティ・ブレシェルアレハンドロ・バルベルデロイド・モンドリーサミュエル・デュムラン
3アレハンドロ・バルベルデザビエル・トンドエウスカルテル・エウスカディ
4フリアン・サンチェスアスタナ
5ニコライ・トルソフ
6トール・フースホフドフリアン・サンチェス
7グレッグ・ヘンダーソン
ファイナルアレハンドロ・バルベルデフリアン・サンチェスサミュエル・デュムランアスタナ

参考文献

  1. ^ Equips inscrits Archived 2009-05-08 at the Wayback Machine VoltaCatalunya.cat (カタロニア語)
  2. ^ “ボルタ・ア・カタルーニャ (プロツアー)、スペイン”.バイクレース情報。2020 年2 月 13 日に取得。
  3. ^ “89th Volta a Catalunya – UPT”. Cycling News . 2020年2月13日閲覧。
  4. ^ “ウェブ公式デ・ボルタ・チクリスタ・カタルーニャ”. www.voltacatalunya.cat。 2009 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 6 日に取得。
  5. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  6. ^ “ウェブ公式デ・ボルタ・チクリスタ・カタルーニャ”. www.voltacatalunya.cat。 2009 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 6 日に取得。
  7. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  8. ^ “ウェブ公式デ・ボルタ・チクリスタ・カタルーニャ”. www.voltacatalunya.cat。 2009 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 6 日に取得。
  9. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  10. ^ “ウェブ公式デ・ボルタ・チクリスタ・カタルーニャ”. www.voltacatalunya.cat。 2009 年 6 月 15 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 6 日に取得。
  11. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  12. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  13. ^ “ウェブ公式デ・ボルタ・チクリスタ・カタルーニャ”. www.voltacatalunya.cat。 2009 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 6 日に取得。
  14. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  15. ^ “ウェブ公式デ・ボルタ・チクリスタ・カタルーニャ”. www.voltacatalunya.cat。 2009 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 6 日に取得。
  16. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  17. ^ “ウェブ公式デ・ボルタ・チクリスタ・カタルーニャ”. www.voltacatalunya.cat。 2009 年 5 月 9 日のオリジナルからアーカイブ。2019 年9 月 6 日に取得。
  18. ^ “www.cyclingnews.com が第 89 回ヴォルタ・ア・カタルーニャを紹介”. autobus.cyclingnews.com 。2019 年9 月 6 日に取得。
  • カタルーニャ 公式ウェブサイト （カタロニア語）
  • スペイン 公式ウェブサイト （スペイン語）
  • サイクリングニュース
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