レディークラスフェリー

女性クラス
2013年7月、サーキュラー・キーのレディ・ノースコット
クラスの概要
ビルダー
オペレーター
完了7
アクティブ3
保管中1
廃棄3

レディクラスは、ハーバー・シティ・フェリーズとその前身であるフェリー会社がシドニー港で運航していたフェリーのクラスです。「レディクラス」という用語は、1910年代から1970年代初頭にかけてシドニー港で運航されていた5隻の木造船体両端開放型フェリー[ a ]にも使用されていました。

歴史

1967年後半、シドニー港運局はニューカッスルの州造船所に3隻のフェリーを発注しました。ニューサウスウェールズ州知事夫人にちなんでフェリーに命名するという伝統を受け継ぎ、レディ・カトラー号は1968年8月10日に進水し、同年9月19日にシドニーに到着しました。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

1970年のウッドワード夫人とマッケル夫人

1970年にはレディ・ウッドワードとレディ・マッケルが続いた。[ 4 ]これら2隻は、逆傾斜の操舵室を備えている点でレディ・カトラーと異なっていた。[ 1 ]

1974/75年には、キャリントン・スリップウェイズ社によって2つの拡張版、レディ・ウェイクハースト号とレディ・ノースコット号が建造されました。これに続き、1979年には州立造船所でレディ・ストリート号とレディ・ヘロン号が建造されました。 [ 1 ] [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]

1974年8月にサウス・ステイン号が全焼した火災の後、レディー・ウェイクハースト号とレディー・ノースコット号は、シドニー・ヘッズ横断時の荒天に耐えられるよう船首を補強し、上甲板に舷梯を追加設置した後、マンリー航路に転用した。タスマン橋の事故後、レディー・ウェイクハースト号は1975年1月にダーウェント川で航行するためホバートへ派遣されたが、1977年11月まで復路はなかった。[ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]

1990年代に最初の3隻は退役し、ロゼル湾に保管された。香港への売却契約は破談となった。現在、レディー・カトラーとレディー・マッケルはポートフィリップでクルーズ船として運航しており、後者は操舵室を1つ撤去してビクトリア・スターと改名された。[ 2 ] [ 8 ]レディー・ウッドワードはタスマニアに売却され、鮭養殖のテンダー船として改造された。2010年にはティン・キャン・ベイの住民にハウスボートとして使用するために売却された。[ 9 ] 2023年5月、約12年間ティン・キャン・ベイに保管された後、レディー・ウッドワードはスクラップにされた。[ 10 ]

レディ・ウェイクハーストは1997年にオークランドに売却され、その後2001年にシドニーに戻りました。2006年にはシドニー・フェリーズにチャーターされ、マンリー航路に短期間復帰しました。2011年にはソロモン諸島へ移りました。 [ 7 ]レディ・ストリートは2002年10月に退役しました。[ 11 ]そして2004年12月に売却され、解体され、2007年にゴート島でスクラップとなりました。

レディー・ノースコットとレディー・ヘロンは2017年10月に退役した。[ 12 ]レディー・ノースコットは2020年にアボリジニクルーズ会社トライバル・ウォリアーに寄贈され、2022年9月26日にニューカッスルからシドニーに向けて自力で出航した。作業が完了して再就航した。[ 13 ]シドニーに戻った後、レディー・ノースコットは上部構造を伝統的なアボリジニ美術で飾った黒一色の塗装に塗られた。煙突やマストなど船の他の部分はシドニー・フェリーズのクリーム色のままで、まだ塗り直されていない。塗り直されて以来、レディー・ノースコットは新年やビビッド・シドニーなどのイベントに合わせて港湾クルーズを運航している。2023年1月25日、レディー・ノースコットはアボリジニの言葉で女性を意味するウィラウィに改名された。改名に伴い、伝統的なアボリジニの儀式や祝賀行事が行われた。[ 14 ]

レディ・ヘロンは、再利用のために船を購入することに興味が示されなかったため、2024年4月から5月の間に解体され、スクラップとなった。[ 15 ] [ 16 ]

船舶

名前画像MMSI発売日同名の人物状態
レディ・カトラー5033348001968年8月10日ヘレン・カトラーアクティブ、ポートフィリップ[ 17 ]
ウッドワード夫人70278131970年10月19日エリック・ウッドワード2023年5月に廃止[ 10 ]
マッケル夫人70291221970年10月19日ウィリアム・マッケルビクトリア・スターに改名、ポート・フィリップで活動[ 18 ]
ウェイクハースト夫人73434491974年7月6日ジョン・ウェイクハーストソロモン諸島のアビアビマリーナに係留中。
レディ・ノースコット5036020001974年9月26日ジョン・ノースコット2017年10月にシドニーフェリーの船団から撤退。アボリジニクルーズ会社Tribal Warriorに寄贈され、クルーズ船に改造された。[ 19 ]
レディストリート78108061979年5月8日ローレンス通り2002年10月に退役。[ 11 ] [ 20 ] 2007年にシドニーのゴート島で解体された。
レディ・ヘロン5036010001979年8月23日レスリー・ヘロン2017年10月に撤退、ハーバーシティフェリー[ 21 ]は2024年5月に廃船となった。

参照

注記

参考文献

  1. ^ a b cシドニーの公共フェリー50年Archived 5 April 2015 at the Wayback Machine Afloat Magazine May 2009
  2. ^ a b歴史レディ・カトラー
  3. ^ a b cアンドリュース、グレアム（1975年）『シドニーのフェリー』テリーヒルズ：AH＆AWリード社、pp. 58, 59, 65, 66. ISBN 0 589 07172 6。
  4. ^ “History Victoria Star ” . 2016年2月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年4月7日閲覧。
  5. ^シドニーフェリーの艦隊情報アーカイブ2015-04-12 at the Wayback Machine Transport for NSW
  6. ^ a bミード、トム (1988).マンリー・フェリー. ブルックベール: チャイルド・アンド・アソシエイツ. pp.  166– 167. ISBN 0 86777 091 0。
  7. ^ a bずんぐりとした新しいフェリー「レディ・ウェイクハースト」がマンリーの運航を維持マンリー・デイリー2014年10月31日
  8. ^ホームアーカイブ2014年12月23日Wayback Machineビクトリアスタークルーズ
  9. ^ベイの新しい女性を紹介アーカイブ済み2016年3月4日ウェイバックマシンフレイザーコーストクロニクル2010年12月24日
  10. ^ a b「ティン・キャン・ベイ発シドニー旅客フェリー、全長1m、鋼鉄製1 x 39mの合法的な撤去、処分、破壊」qtenders.epw.qld.gov.au . 2025年6月2日閲覧。
  11. ^ a bレディは帰国しない：予算の懸念でフェリー船団が削減されるシドニー・モーニング・ヘラルド2003年9月17日
  12. ^ O'Sullivan, Matt (2017年10月24日). 「シドニー最後の港湾婦人たちの運命はついに決着」 .シドニー・モーニング・ヘラルド. 2017年10月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年10月24日閲覧。
  13. ^ 「ニューカッスル建造のレディ・ノースコット・フェリーがシドニー海域に戻り、新たな命を吹き込まれる」ABC listen 2022年9月27日. 2025年6月2日閲覧。
  14. ^ 「トライバル・ウォリアーがシドニーの象徴的なフェリー「ウィラウィ/レディ・ノースコット」を再開」サウス・シドニー・ヘラルド、2023年1月27日。
  15. ^ 「MV Lady Herron - SCRAPPING UPDATE [PART 8]: HUGE UPDATE」 . www.youtube.com . 2024年4月27日. 2024年9月3日閲覧。
  16. ^ 「MV Lady Herron - SCRAPPING UPDATE [PART 11]」 . www.youtube.com . 2024年5月11日. 2024年9月3日閲覧。
  17. ^レディ・カトラーArchived 14 April 2015 at the Wayback Machine Ferries of Sydney
  18. ^レディ・マッケルArchived 14 April 2015 at the Wayback Machine Ferries of Sydney
  19. ^レディ・ノースコットArchived 14 April 2015 at the Wayback Machine Ferries of Sydney
  20. ^「レディ・ストリートが同名の人物に名前をつける」シドニー・モーニング・ヘラルド1979年5月9日
  21. ^レディ・ヘロンArchived 14 April 2015 at the Wayback Machine Ferries of Sydney
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