ホビーキャット

フランス、ノルマンディー地方のサン＝ヴァーストで航行する2機のホビーキャット

ホビーキャットは、ホビーキャット・カンパニーとして船舶やその他の製品を製造する会社である。「ホビーキャット」[ 1 ]は、同社の特定の製品、特にセーリングカタマランを指すこともある。グラスファイバー製カタマランモデルの公称全長は14フィート（4.3メートル）から18フィート（5.5メートル）である。回転成形カタマランモデルの長さは12フィート（3.7メートル）から17フィート（5.2メートル）である。ホビーキャットのラインナップには、他にモノキャット、ディンギー、トリマランがあり、全長は9フィート（2.7メートル）から20フィート（6.1メートル）である。最大の製品は全長33フィート（10メートル）のホビー33であった。同社のセーリング以外の製品ラインには、サーフボード、カヤック、スタンドアップパドルボード、ペダルボード、アイウェア、電動自転車などがある。[ 2 ] [ 3 ]同社は1961年にホバート（ホビー）・アルターによって設立され、当初はサーフボードを製造していた。[ 4 ]

歴史

1950年代後半、アルターは当時まだ比較的新しいスポーツであったサーフィンの人気に便乗し、サーフボードショップを開店した。1961年、カリフォルニア州アナハイムで開催されたボートショーで、アクアキャット12カタマランの設計者であるアート・ジェイブスの隣でサーフボードを販売した後、[ 5 ] 、容易に浜揚げできるグラスファイバー製のカタマランを設計することを決意した。[ 6 ]最初の量産型ホビーキャットは1968年7月4日に進水した。[ 7 ]アクアキャットに似た構造を特徴としていたが、やや重く、ダガーボードに頼らない非対称の船体形状をしていた。

1969年、ホビーは最も人気のあるカタマラン、そして世界最大のワンデザインカタマランクラスであるホビー16を発売しました。このカタマラン艇は13万5000隻以上が製造されました。1970年代と80年代には、セーリング、特にホビーキャットの人気が爆発的に高まり、同様のビーチキャットが数多く登場しました。ホビーは1976年にホビー18、1985年にホビー17、1987年にホビー21、1989年にホビー18SX、1990年にホビー17スポーツ、1991年にホビー20、そして1992年にホビー21スポーツクルーザーを発表しました。

1996年、ホビー社は回転成形ポリエチレンを用いた新世代ボートの先駆けとなるパースートカヤックを発表しました。この製造方法は、初期のカタマランシリーズで使用されていたグラスファイバー製の型よりもコストと時間が削減され、非常に強固で耐久性の高い船体を実現しました。ただし、グラスファイバー製のものほど滑らかで軽量ではありません。同社は、一連の小型カヤックで回転成形技術を完成した後、1994年に最初の回転成形カタマランである Hobie Wave を発売しました。回転成形カタマランの中で最大のHobie Getaway は2000 年に発売され、次いで最小のHobie Bravo は2001 年に発売されました。Hobie はまた、1997 年にカヤックに「ミラージュ ドライブ」を導入しました。これは、使用していないときにはドライブが船底に「折りたたまれる」ため、浅い喫水での操縦を可能にしながら、ボートを水中で迅速かつ効率的に推進するように設計されていました。Hobie のカヤックは 2000 年代に急速にカタマランの売り上げを上回るようになり、会社の重要な焦点となりました。Hobie は、釣り用とセーリング用のバリエーションに加えて、SUP (2005 年に初めて発売) を発売しました。[ 8 ] [ 9 ]

ホビーは2003年以降、カタマランの設計の多くを生産中止に追い込んだ。最初はホビー17と18、続いてホビー21SC、ホビー14、ホビー20、ホビーブラボーと続いた。これはセーリング市場の縮小とボートの継続生産を正当化するだけの売り上げがなくなったためである。セイルボートの売り上げはカヤックに遅れをとったが、これはミラージュドライブの人気とホビーの頑丈で高品質なレクリエーションおよび釣りに重点を置いた設計のおかげもあった。[ 9 ]ホビーは生産中止になったボートすべてに対して部品やアクセサリーのサポートを続け、多くの場合は生産中止後も数十年にわたりサポートを提供し続けた。2024年10月17日現在、生産ラインはホビー16、ホビーウェーブ、ホビーゲッタウェイ、ホビーミラージュアイランド、ホビータンデムアイランドに加え、多数のカヤックとSUPモデルで構成されている。[ 3 ]

所有権の変更

ホビー・オルターは1975年にホビーキャット社をコールマン社に売却した。1982年にコースト・カタマラン（当時のホビーキャット社の正式名称）がロン・ホルダーからディンギー会社ヴァガボンドとそのディンギー設計ラインを買収し、1980年代と1990年代には33フィートのキールボート（ホビー33）を含む一連のディンギー（ホビーホーク、ホビーホルダー12、ホビーホルダー14、ホビーホルダー17、ホビーホルダー20）とモノハルを製造した。これらはすべてかなり成功したが、同社の代表的なカタマランと同じ人気を得ることはなく、その後間もなく製造中止となった。[ 10 ]

1989年、ホビーキャット社はホビーキャット社（北米）とホビーキャットヨーロッパに分割され、別々に売却された。後者は独立して運営を開始し、独自のカタマランの設計と製造を開始した。2社はホビーキャットの設計に関する全世界での生産と販売の権利を共有したが、それ以外は別々の事業体として運営された。[ 11 ] ホビーキャットヨーロッパは、多くのレース志向のカタマランの設計を導入し、ホビーの生産ラインの「近代化」の大部分を推進してきたが、ホビー北米の設計のほとんどは1980年代と90年代から固定されているか、ホビーが2000年代に重点的に取り組んだ回転成形ボート、SUP、カヤックへと移行した。ホビーヨーロッパは、ホビーのフォーミュラ18とフォーミュラ20のボート設計のすべて、および他のいくつかのレースボートと若者向けセーリングボートを担当している。ホビー・ヨーロッパの生産ラインのほとんどは、輸入代金を支払う意思のあるオーナーを除き、米国では販売されませんでした。注目すべき例外としては、ホビー・タイガーとホビー・ワイルドキャットが挙げられます。これらは、米国におけるF18レースの人気が高まるにつれ、ナクラのF18に対抗するため、最終的に米国でも販売されるようになりました。ホビー・ヨーロッパは、ダガーボードの代わりに旋回式/格納式センターボードを備えたホビー18の独自派生型も製造しました。ホビー・ヨーロッパは2000年に、さらに細分化されたホビー・オーストラレーシアを設立しました。[ 11 ]

1995年、ホビーキャット・カンパニー（北米）は新たな個人所有者に再び売却された。[ 11 ]

ホビーキャット社は2012年にホビーヨーロッパとその子会社ホビーオーストララシアを買い戻し、3社を再び1つの会社に統合した。[ 11 ]ホビーヨーロッパは、ホビーノースアメリカ（当時カタマランの生産の多くを中止し、ホビー16、回転成形ボート、カヤックを中心に生産を統合していた）の比較的少ない製品群と比較して、幅広いボートモデルの重圧に苦戦していた。[ 9 ]

ホビーキャット社は2021年3月にメイナード・インダストリーズを含むベンチャーキャピタリストに売却された。[ 12 ]ホビーは2022年11月、 COVID-19パンデミック中のサプライチェーンと物流の問題により生産が大幅に遅れた後、スターティング・ライン・セーリングとロードアイランド州ブリストル でホビー16を生産する契約を締結した。2023年12月12日、この契約は終了した。[ 13 ]

水上車両

ホビーは創業以来、ホビー14、後にホビー16を皮切りに、多種多様なカタマランとディンギーを製造してきました。グラスファイバー製のカタマランが最も有名ですが、1990年代から2000年代にかけては、回転成形によるボートも数多く製造しています。1980年代にはディンギーとモノハルも短期間製造していましたが、カタマランほどの人気を得ることはなく、数年後には生産中止となりました。

グラスファイバー製カタマラン

モデル全長ビーム下書き重さマストの高さセイルエリア最大容量予定乗務員制作年[ 14 ]建造されたボート製造説明
ホビー1414フィート0インチ7フィート8インチ8インチ240ポンド（110キログラム）22フィート3インチ118平方フィート353ポンド（1-2）11968-20044万6000 [ 15 ]アメリカ合衆国片帆の単手猫
ホビー1616フィート7インチ7フィート11インチ10インチ320ポンド（150キログラム）26フィート6インチ218平方フィート800ポンド（1-4）21969年～現在13万5000 [ 16 ]アメリカ合衆国ダブルハンドメイン＆ジブキャット
ホビー 3.514フィート0インチ6フィート0インチ8インチ230ポンド（100キログラム）18フィート0インチ90平方フィート140ポンド11975-1979750 [ 17 ]アメリカ合衆国子供に優しい14フィートの猫
ホビー 18/18SX18フィート0インチ8フィート0インチ（翼なし）10インチ - 2フィート6インチ400～439ポンド（181～199キログラム）28フィート1インチ（29フィート6インチSX）240平方フィート（SX 220平方フィート）800ポンド以上（2-4）21976-200318,000 [ 18 ]アメリカ合衆国ビーチキャット（対称船体とダガー付き）。SXではマストと翼がさらに高くなる。
ホビー 17 (SE または スポーツ)17フィート0インチ8フィート0インチ（翼なし）5インチ - 1フィート6インチ340ポンド（150キログラム）27フィート7インチ168平方フィート400ポンド（1-2）11985-2003約6,200 [ 19 ]アメリカ合衆国ウィングとメインセールを備えたソロボート、スポーツ - ジブを追加
ホビー 21SE21フィート0インチ9フィート6インチ（翼付き14フィート0インチ）11インチ - 3フィート1インチ[ 20 ]565ポンド（256キログラム）33フィート0インチ300平方フィート+非対称スピン2 - 321988年から1990年900アメリカ合衆国翼とスピンを備えた対称ハルキャット
ホビー 21SC21フィート0インチ8フィート6インチ（翼なし）11インチ - 3フィート1インチ[ 20 ]600ポンド（270キログラム）29フィート0インチ222平方フィート+RFリーチャー2 - 421988-2003約250アメリカ合衆国Sym. 船体キャット、前方トランポリン、主翼、ファーリングメイン、カビー、クーラー付き
ホビーミラクル2019フィート6インチ8フィート6インチ5インチ - 2フィート9インチ420ポンド（190キログラム）31フィート0インチ250平方フィート221991-2007アメリカ合衆国対称船体猫
ホビークラブ 15 (EU)16フィート4インチ7フィート5インチ?342ポンド（155キログラム）23フィート7インチ163平方フィート705ポンド（1-3）21992年-ヨーロッパヨーロッパのセーリングスクールとリゾートボート
ホビー・トライフォイラー22フィート0インチ19フィート0インチ?320ポンド（150キログラム）（2）18フィート0インチ215平方フィート21994-1999180アメリカ合衆国水中翼船、三胴船
ホビータイガー（EU）18フィート0インチ8フィート6インチ7インチ - 3フィート9インチ397ポンド（180キログラム）29フィート6インチ220平方フィート+非対称スピン529ポンド（1-2）21995年から2009年1,100 [ 21 ]ヨーロッパF18クラス
ホビー・フォックス（EU）20フィート0インチ8フィート6インチ?419ポンド（190キログラム）31フィート2インチ146平方フィート+非対称スピン222000年～2007年ヨーロッパフォーミュラ20クラス
ホビー・ドラグーン（EU）12フィート10インチ7フィート1インチ10インチ229ポンド（104キログラム）21フィート0インチ125平方フィート + 95平方フィートの非対称スピン529ポンド（1-3）1-22001年-800 [ 22 ]ヨーロッパ子供向けレースボート
Hobie FX-One（EU）17フィート0インチ8フィート3インチ6インチ - 3フィート9インチ340ポンド（150キログラム）27フィート9インチ172平方フィート+非対称スピン353ポンド（1-2）22002年から2009年ヨーロッパレースボート
ホビーマックス（EU）16フィート1インチ8フィート2インチ4インチ320ポンド（150キログラム）192平方フィート+200平方フィートの非対称スピン22007年～？ヨーロッパISAFユースカタマラン（提案）
ホビーパシフィック（EU）18フィート0インチ8フィート6インチ?375ポンド（170キログラム）29フィート6インチ211平方フィート529ポンド（2フィート3インチ）2ヨーロッパF18クラス
ホビーパール（EU）18フィート0インチ8フィート5インチ（翼なし）397ポンド（180キログラム）29フィート6インチ228平方フィート + 168平方フィートのRFスピン529ポンド22008年～現在ヨーロッパセンターボードと翼を備えた対称的な船体
ホビー ワイルドキャット (EU)18フィート0インチ8フィート6インチ7インチ - 3フィート9インチ397ポンド（180キログラム）29フィート6インチ454平方フィート（非対称スピン付き）529ポンド（2フィート3インチ）22009年～現在332 [ 23 ]ヨーロッパF18クラス

ホビー14

ホビー14は、1968年にホビー・アルターによって設計された最初のカタマランです。14は元々、ビーチから波間を抜けて戻ってくるように設計されており、象徴的な「バナナ」型の船体プロファイル、キックアップ舵、非対称船体など、ビーチへの出入りを容易にする機能を備えていました。[ 24 ]単帆のユニリグ設計で、単独航行、つまり「シングルハンド」航行を想定しています。ホビーは後に、ローラーファーリングジブ、トラピーズ、ドルフィンストライカーを追加したホビー14「ターボ」または「ターボ」コンバージョンキットを発表しました。ホビー北米では製造されておらず、ホビー14は2004年に北米での販売が中止されましたが、ホビーヨーロッパとホビーブラジルでは少量生産が継続されています。

Hobie 14は、バナナ型の船体形状のため、船体前後の重量配置に非常に敏感です。荒れた海面、強風、あるいは船体前方への重量配置が過度に大きい場合、風下側の船首が「食い込み」やすくなり、「ピッチポール」と呼ばれる状態になります。

Hobie 14のD-PNは86.4 [ 25 ]で、Turboバージョンは83.1とさらに高速です。[ 25 ]

ホビー16

ホビー16

ホビーは1969年にホビー16を発表し、レクリエーションセーリングとワンデザインレーサーの両方で、史上最も人気のあるカタマランとなりました。2人乗りのホビー14の大型化と安定性向上のため開発されました。全長16フィート7インチ（5.05メートル）、全幅7フィート11インチ（2.41メートル）、マスト高26フィート6インチ（8.08メートル）、重量320ポンド（150キログラム）です。ホビー14と同様に、ビーチから波間を航行し、波に乗ってビーチに戻ることを目的として設計されており、多くの共通機能と非対称の「バナナ」型船体を備えています。ジブセールとメインセールはどちらもバテンセールで、総面積は218平方フィート（20平方メートル）です。 Hobie 16 にはダブル トラピーズ システムが標準装備されています。Hobie 16 は現在も世界中で生産されています。

ホビー18

ホビー18

ホビーは1976年にホビー16および14に比べて帆走性能、調整可能性および収容力が大幅に向上したホビー18を発表しました。ホビークラス協会はホビー18をすべてのホビービーチキャットの中で最も多用途であるとみなしています。[ 26 ]ホビー18は速いだけでなく頑丈になるように設計されました。2人のクルーで操縦するように設計されていますが、巡航時には4人の乗客を楽に乗せることができます。経験豊富なセーラーはホビー18で単独で操縦することができます。ホビー14および16とは異なり、ホビー18は対称的な船体を持ち、コースの安定性を保つためにダガーボードを使用しています。このボートは完全にバテンされたメインセールとローリング/ファーリングジブを備えています。ダブル・トラピーズ・システムもホビー18の標準装備です。ホビーは1980年代初頭、ホビー18に「ウィングシート」を導入しました。これは、前部クロスバーから後部クロスバーまで​​伸びる翼を持つシートです。1987年にホビーがホビー18SXを発表した際に、このシートは後に「マグナム」翼として知られるようになりました。ホビー18SXは、より高いマストと、クロスバーから約20インチ（0.51メートル）伸びた長い翼を備え、重量配分の柔軟性を高めました。SXモデルは、19インチ（0.48メートル）高いマストと、より高アスペクト比のマイラーセイルを特徴としていました。マグナムとSXの両タイプの翼は、快適性とスペースの拡張性から、今日では非常に人気があります。重量は約40ポンド（18キログラム）増加します。多くのホビー愛好家にとって残念なことに、ホビー18は現在生産されていません。

ホビー17

ホビー17

ホビー17は1985年に発売され、SEとスポーツの2つのトリム「パッケージ」が用意されていた。SE版はメインセールとウィングのみを備えたユニリグボートで、シングルハンドで操縦できるように設計された。スポーツ版にはジブと、マストに固定されていない小型のブームレットが付属し、2人でのレクリエーションセーリングを目的としていた。全長17フィート（5.2メートル）、全幅8フィート（2.4メートル）、マスト長27フィート7インチ（8.41メートル）、帆面積168平方フィート（15.6平方メートル）（ジブを含めると200平方フィートまたは18.6平方メートル）であった。両モデルとも、スイングセンターボードと「ウィング」を備えていた。ユニリグまたはキャットボートのセイルプランにより、17SEは他の多くのスループリグカタマランよりも風上に向かってまっすぐに航行することができます。Hobie 17は2003年に生産終了となりました。

ホビー17のポーツマス番号は783でした。 [ 27 ] SEバージョンのD-PNは74.0、スポーツバージョンは74.5でした。[ 25 ]

ホビー 21SC

21SC（スポーツクルーザー）は、ホビーキャット初の「ファミリーボート」でした。カジュアルなセーリングを目的としたこのボートは、フロントトランポリン、ウィング、船外機マウント、そして内蔵クーラーを備えています。全長21フィート（6.4メートル）、幅8フィート6インチ（2.59メートル）、マスト29フィート（8.8メートル）、帆面積222平方フィート（21平方メートル）とゲッタウェイよりも大型でしたが、D-PN 74.5でレースに出場することができました。[ 28 ] 21SCは、より頑丈で安価なゲッタウェイにすぐに取って代わられ、ホビーキャットでは段階的に廃止されました。

ホビー 21SE

21SEの船体は21SCに似ていますが、類似点はそれだけで、21SEはパフォーマンス志向のボートです。現在は生産されていませんが、全幅は約10フィート（3.0メートル）、翼を含めると14フィート（4.3メートル）でした。このボートは2人または3人の大人のレーシングクルー向けに設計されていました。また、ダガーボードの代わりにセンターボード、33フィート（10メートル）のマスト、300平方フィート（28平方メートル）のセールを備えていました。重量は700ポンド（320キログラム）、D-PNは67.0です。[ 25 ]アーチ型の湾曲したクロスバーを備えています。プロのレーシングサーキットではワンデザインボートとしてレースに出場しました。このボートは速くて安定していますが、重量があり、トレーラーで運ぶために船体を伸縮させる必要があり、また転覆した場合には外部からの援助なしにボートを立て直すのが難しいことから、生産数は少なかったと思われます。

ミラクル20

1991年に発表されたミラクル20は、帆面積250平方フィート（23平方メートル）と高アスペクト比のマイラーセールを備え、ホビー18からさらに大幅な性能向上を実現した。ホビー20は抵抗の大きな原因であった船体リップをなくし、高アスペクト比のセールとダガーボードを採用した。20は全長19フィート6インチ（5.94メートル）、全幅8フィート6インチ（2.59メートル）、マスト長31フィート（9.4メートル）、重量420ポンド（190キログラム）、D-PNは65.0であった。[ 25 ]ホビー20は16年間の生産を経て2007年に生産中止となった。ミラクル 20 は、オランダのカタマラン セーラー (プリンドル 19 ヨーロッパ チャンピオン、プリンドル 19 全国大会優勝者など) であるジャック グローネフェルトによって設計されました。

トリフォイラー

ホビー・トライフォイラーは、量産型ヨットとしては史上最速の部類に入る。1994年に発表されたこのヨットは、グレッグ・ケッターマンとダン・ケッターマンが設計し、ラッセル・ロングが操縦した一連のヨットをベースにしており、1992年にはロングが「ロングショット」でAクラスカタマランの世界速度記録を樹立した。この記録は現在も破られていない。[ 29 ] [ 30 ]トライフォイラーはロングショットをベースにしており、このハイドロフォイルはホビー・キャットのヨットの中でも最も異色の存在である。グレッグ・ケッターマンが設計したこのトリマランは、左右のアマに1枚ずつ、計2枚の帆と、風速10～11 mph（16～18 km/h）で船体を水面から浮かせるハイドロフォイルを備え、最高速度45 mph（72 km/h）で航行し、ジャイブターンでは2Gを超える推進力を得る。

トライフォイラーは全長22フィート（6.7メートル）、全幅19フィート（5.8メートル）、重量145キログラム（320ポンド）で、2人乗りの「コックピット」から操縦された。このボートには高さ18フィート（5.5メートル）のマストが2本取り付けられており、総帆面積は215平方フィート（20.0平方メートル）であった。[ 31 ]これはホビーキャット社が建造した最大の多胴船であり、1995年から1999年の間に170隻が製造された。さらに30隻はホビーキャット社での生産開始前に独自に建造された。人気が低かったため生産は中止された。ボートは高価で壊れやすく、風速10～25mph（16～40km/h）の低波の条件でしか使用できなかった。

ホビータイガー

ホビータイガー

ホビータイガーは、ホビーキャットがヨーロッパから輸入した艇で、フォーミュラ18多胴船クラスに参戦した艇である。タイガーは、同クラスのレースとフォーミュラ18の両方で大変人気があり、成功を収めた。全長18フィート（5.5メートル）、幅8フィート6インチ（2.59メートル）、マスト29フィート6インチ（8.99メートル）、帆面積227平方フィート（21平方メートル）（スピネーカー使用で452平方フィート（42平方メートル））。フォーミュラ18の仕様に適合するように、最低でも396ポンド（180キログラム）の重量がある。クラスD-PNは62.1である。[ 25 ] 当初はヨーロッパでのみ入手可能であったが、米国でも多数が輸入・販売された。導入当初は非常に競争力のある F18 ボートでしたが、生産終了までに新しい F18 設計に追い抜かれてしまいました。

ホビー・フォックス

ホビーフォックスは、フォーミュラ20レースクラスの規則を満たすようにホビーキャットヨーロッパによって設計されました。船体形状は、Aクラス世界チャンピオンセーラーのニルス・ブンケンベルグによって設計されました。この船は、現代的な波を突き破る船体設計でした。ダブルトラピーズ、スナッファー回収システムを備えた非対称スピネーカー、高アスペクト比のダガーボード、レース舵、ジョルジオ・ズッコリ設計のセールを備えていました。全長20フィート（6.1メートル）、全幅8フィート6インチ（2.59メートル）、重量419ポンド（190キログラム）でした。メインセールの面積は194平方フィート（18.0平方メートル）でした。ジブセールの面積は52平方フィート（4.8平方メートル）でした。スピネーカーの面積は269平方フィート（25.0平方メートル）でした。 D-PNが60.4であったため、[ 25 ]フォックスは一時ホビーファミリーの中で最速であった。

ホビー・ドラグーン

ホビー・ドラグーンは、ホビーキャット・ヨーロッパ社がレース用青少年練習機として設計した。対象年齢は12歳から14歳。若いセーラーに高性能を習得させるためのダブル・トラピーズとスピネーカーのオプション装備。全長：12フィート10インチ（3.91 m）、全幅：7フィート1インチ（2.16 m）、マスト長：21フィート（6.4 m）、帆面積：118平方フィート（11.0 m² ）。メインとジブの合計重量：230ポンド（100 kg）。D -PN：83.0 [ 28 ]

FXワン

FX-Oneは、フランスに拠点を置くHobie Cat Europe社によって設計・製造されました。このボートは、シングルハンドレース（メインセール＋ジェネカー）とデュアルクルーセーリング（ジブ＋メインセール＋ジェネカー）の両方に対応しています。どちらの構成でも、このボートはIHCAレーシングクラスに出場可能です。また、2人乗り構成では、クラス104マルチハルクラスにも出場可能です。北米では比較的珍しいFX-Oneは、全長17フィート8インチ（5.38メートル）、マスト長27フィート9インチ（8.46メートル）、メインセール面積172平方フィート（16.0平方メートル）、ジブ面積3.98平方メートル（42.8平方フィート）、ジェネカー面積17.5平方メートル（188平方フィート）で、2人乗りで全長326フィート（99メートル）となる。波を突き破る船体とダガーボードを特徴とする。D-PNはスピネ​​ーカーなしで70.1フィート、スピネーカーを装備したシングルハンドで68.5フィートと記載されている。[ 25 ]

ホビーパシフィック

ホビー・パシフィックはホビー・タイガーの設計をベースとしていましたが、ダガーボードの代わりにスケグを採用し、リグは小型で、ブームもありませんでした。この艇はF18よりも操縦性を重視し、セーリングスクール向けに設計されました。帆面積は211平方フィート（20平方メートル）、オプションのスピネーカーは200平方フィート（19平方メートル）でした。

ホビー・ワイルドキャット

ホビー・ワイルドキャットは2009年に発売されました。ホビーの最新フォーミュラ18ボートであり、F18ボックスルールに基づき、ホビー・タイガーと同じ寸法、重量、セールエリアを備えています。波を突き抜ける船首、優れたプレーニングを実現するフラットな船尾底、そして高アスペクト比のメインセールとダガーボードを特徴としています。

回転成形ポリエチレンボート

モデル全長ビーム下書き重さマストの高さセイルエリア最大容量予定乗務員制作年[ 14 ]建造されたボート製造説明
ホビー モノキャット 1211フィート9インチ4フィート0インチ4インチ150ポンド（68キログラム）18フィート0インチ90平方フィート1-211973-1978アメリカ合衆国モノキャット（シングル CL ダガーボード付き）
ホビー1010フィート0インチ3フィート8インチ4インチ90ポンド（41キログラム）アメリカ合衆国ABSダガーボードディンギー
ホビーウェーブ13フィート1インチ7フィート0インチ11インチ245ポンド（111キログラム）20フィート0インチ95平方フィート800ポンド（1-4）11994年～現在アメリカ合衆国ABSビーチキャット
ホビー・ブラボー12フィート0インチ4フィート5インチ9インチ195ポンド（88キログラム）19フィート0インチ86平方フィート400ポンド（1-2）12001-2020アメリカ合衆国ABSモノキャット
ホビー・ゲッタウェイ16フィート7インチ7フィート8インチ（翼付き10フィート4インチ）10インチ390ポンド（180キログラム）25フィート0インチ180平方フィート1000ポンド（1-6）1-22001年～現在アメリカ合衆国翼と前方のトランポリンを備えた家族向けのボート
ミラージュアドベンチャーアイランド16フィート7インチ3フィート8インチ（アマス伸長時9フィート6インチ）2インチ - 2フィート0インチ185ポンド（84キログラム）15フィート2インチ65平方フィート400ポンド12007-2021アメリカ合衆国トリマランカヤック、(ペダル) MirageDrive
ミラージュタンデムアイランド18フィート6インチ4フィート0インチ（アマスを延長すると10フィート0インチ）2インチ - 2フィート0インチ240ポンド（110キログラム）18フィート0インチ90平方フィート600ポンド1-22010年～現在アメリカ合衆国トリマランカヤック、(ペダル) MirageDrive
ホビーT2（EU）16フィート0インチ8フィート0インチ10インチ - 2フィート6インチ338ポンド（153キログラム）24フィート7.3インチ172平方フィート+RF非対称スピン900ポンド（3-4）22013-2018ヨーロッパパフォーマンスABSキャット

回転成形ボート

Hobie Getaway 、回転成形プラスチック船体のデザイン

このシリーズのボートは、回転成形されたポリエチレンプラスチックで作られており、初心者や初心者のセーラーを対象としています。

これらは主に2つのカテゴリー、Hobie Cat USAの回転成形ボートとHobie Cat Europeの回転成形ボートに分けられます。米国製のボートにはBravo、Wave、Getawayが含まれ、欧州製のボートにはCatsy、Teddy、Twixxy、Max、Tattoo（または「T2」）が含まれます。

ホビー・ブラボー

ブラボーは全長12フィート（3.7メートル）で、ホビー社製の回転成形双胴船の中で最も小型で、1人乗りを想定していますが、2人乗りも可能です。19フィート（5.8メートル）のマストに対して船幅が比較的狭い（4フィート5インチ（1.35メートル））ため、他の双胴船に比べて船が大きく傾きます。ブラボーは帆をマストに巻き付けることができるという特徴があります。D-PNは100.0です。[ 28 ]

ホビーウェーブ

ホビーウェーブは1人から4人の乗客を想定しているが、全長13フィート（4.0メートル）、全幅7フィート（2.1メートル）、マスト20フィート（6.1メートル）と1人でも容易に操縦できる。ウェーブはモレリ/メルビンエンジニアリング社によって設計され、ビーチリゾートやレンタル事業で非常に人気があることが証明されている。頑丈で操縦しやすいとよく称賛されている。[ 32 ] [ 33 ] [ 34 ] [ 35 ]カタマランの基準からすると遅くてパワー不足と言われているが、D-PNは92.1で、[ 25 ]パフォーマンスディンギーとみなされることの多いレーザー（ディンギー）に似ている。レクリエーション用ヨットとして販売されているが、オーナーが管理するレースクラスが1998年からレガッタを組織・開催している。[ 36 ]

ホビー・ゲッタウェイ

ホビー・ゲッタウェイは「ソーシャルボート」として販売されており、ホビーキャットの他のボートよりも多くの6人乗りスペースを備えています。マストの前後にトランポリンを備え、ジブとトラピーズを標準装備した唯一の回転成形ホビーです。全長16フィート7インチ（5.05メートル）のゲッタウェイは、ホビー16と同じ全長です。全幅は​​7フィート8インチ（2.34メートル）、マストの高さは25フィート（7.6メートル）です。D-PNは83.3です。[ 25 ]

ホビー・タトゥーまたは「T2」

Hobie Tattoo または「T2」は「パフォーマンス重視」の ABS ボートで、主にヨーロッパで販売されていましたが、最終的に製造中止になる前に米国でも数台が販売されました。

グラスファイバー製のモノハルとディンギー

モデル全長ビーム下書きディスプレイバラスト重量マストの高さセイルエリア最大容量予定乗務員制作年[ 14 ]建造されたボート説明
ホルダーホーク（ホルダー9）9フィート0インチ3フィート11インチ2.1フィート（最大）75ポンド（34キログラム）該当なし11984年-ダガーボードディンギー
ホビーホルダー1212フィート0インチ5フィート0インチ6インチ - 2フィート6インチ115ポンド（52キログラム）該当なし18フィート0インチ68平方フィート1-211984年-5,000センターボードディンギー
ホビーワン1212フィート0インチ5フィート0インチ6インチ - 2フィート6インチ125ポンド（57キログラム）該当なし68平方フィート1-211987-1995ダガーボードディンギー
ホビーホルダー1413フィート8インチ6フィート2インチ6インチ - 3フィート10インチ265ポンド（120キログラム）20フィート0インチ110平方フィート2-41-21983-1986センターボードディンギー
ホビーホルダー 14 MKII13フィート8インチ6フィート2インチ5インチ - 3フィート2インチ265ポンド（120キログラム）18フィート7インチ107平方フィート2-41-21984年から1990年ダガーボードディンギー
ホビーワン-1413フィート8インチ6フィート2インチ6インチ - 3フィート2インチ275ポンド（125キログラム）107平方フィート2-41-21986年から1995年センターボードディンギー
ホビーホルダー 1717フィート0インチ7フィート0インチ1フィート8インチ - 4フィート2インチ950ポンド（430キログラム）325ポンド（147キログラム）147平方フィート+210平方フィートのスピン2-41-21981年-400スイングキールモノハル（フルキャビン付き）
ホビーホルダー 17 DS17フィート0インチ7フィート0インチ1フィート8インチ - 4フィート2インチ925ポンド（420キログラム）325ポンド（147キログラム）147平方フィート2-41-21982年-400デイセーラー バリアント - スイングキール モノ（カディキャビン付き）
ホビーホルダー2020フィート4インチ7フィート10インチ1フィート0インチ - 3フィート7インチ1,160ポンド（530キログラム）260ポンド（120キログラム）26フィート1インチ194平方フィート+シンボリックスピン1980年から1987年265リフティングキールモノハル（対称スピン付き）
ホビー3333フィート0インチ8フィート0インチ1フィート10インチ～5フィート6インチ4,000ポンド（1,800キログラム）1,900ポンド（860キログラム）36フィート0インチ428平方フィート + 838平方フィートの対称スピン4-61982-1987147固定式またはリフティングキールモノ（対称スピン付き）
ホビー40513フィート3.5インチ4フィート6インチ0フィート4インチ - 0フィート11インチ141ポンド（64キログラム）85.9平方フィート+95平方フィートの非対称スピンまたは80平方フィートの対称スピン21992年-200センターボードディンギー
ホビーマジック2524フィート7インチ7フィート7インチ1フィート0インチ - 5フィート6インチ1,860ポンド（840キログラム）858ポンド（389キログラム）388平方フィート + 521平方フィートの非対称スピン41996年-70リフティングキールスポーツボート（格納式バウスプリット、非対称スピン、CFマスト付き）

ホビーホルダーシリーズ

ホビー・ホルダー・ボートは、元々ロン・ホルダーによって設計され、ヴァガボンド・セイルボート社によって製造されました。同社は後にコースト・カタマラン・コーポレーション（ホビー・キャット）に買収され、1980年代にホビーブランド名で販売されました。全長9フィート0インチから20フィート0インチまで、様々なサイズのモノハル・ディンギーを製造していましたが、80年代末までに全て生産終了となりました。以前のバージョンは「ヴァガボンド」の名称で販売されていたほか、「ヴァガボンド14」、「オーデイ14」、「モナーク14」、「ホビー・ワン14」など、他の名称でも販売されていました。

ホビー10

ホビー10は、レーザーディンギーへの対抗策として製造された小型ディンギーです。現在は製造中止となっています。

ホビー33

ホビー33は全長33フィート（10メートル）のモノハル・リフトキール・ボートで、非常に軽量かつ高速に設計されている。ULDB（超軽量排水量ボート）またはスポーツボートに分類される。トレーラーで牽引可能な、ワンデザイン・レーサー/クルーザーとして設計されていた。全米各州で特別な幅員超過道路許可なしに牽引できるよう、全幅はわずか8フィート（2.4メートル）に抑えられた。これはこの長さのボートとしては非常に狭い幅だが、ホビー33は7人就寝可能と宣伝されていた。1982年から1986年にかけて、合計187隻のホビー33が建造された。[ 37 ]

この設計は、ホビー・アルターとシェルドン・コールマン・シニアの独創的なアイデアでした。プロジェクト開始にあたっては、ビル・リー設計のULDBサンタクルーズ27「レッドライン」が購入され、解析を経て南カリフォルニアでレースが行われました。設計段階に入ると、レーシングヨットの設計経験を活かし、ルイとジョン・ウェイクが加わりました。キールと舵は、ホビー18の設計者であり、伝説のサーファーでもあるフィル・エドワーズが設計しました。

北米には活発なクラス協会[ 38 ]があり、毎年全国選手権が開催されています。ホビー33は今でも競争力のあるオフショアセーリングヨットであり、2006年には「マッドマックス」がニューポート・エンセナダ国際ヨットレースで総合優勝を果たしました。PHRF方式を用いた補正タイムで、全長26～90フィート（7.9～27.4メートル）のあらゆる艇を破りました。2005年には、ホビー33は太平洋横断ヨットレースのダブルハンド部門で優勝し、フルクルー艇を相手にクラス優勝を果たしました。

レース

国際ホビークラス協会（IHCA）は、世界中でホビーキャットの複数のクラスのレガッタを開催しています。[ 39 ] 北米では、北米ホビークラス協会（HCANA）と呼ばれ、大陸は16の部門に分かれており、各部門には複数の艦隊があります。これは、セーラーが近くのレガッタやイベントを見つけやすくするためですが、誰がどこで競技できるかについての地域的な制限はありません。[ 40 ]

ホビー16フリートは、現在も非常に活発で競争の激しいレースフリートです。国内および世界大会／レガッタには数百人の選手が参加し、選手のスキルレベルに応じてAフリート、Bフリート、Cフリートに分かれることがよくあります。地元のレガッタでは、4～5艇程度の小規模で非常にカジュアルなものから、100艇以上が参加して激しい競争となるものまであります。北米だけでも数十のホビーフリートがあり、レガッタやイベントの開催、初心者へのセーリングやレースの指導、パーティーや社交イベントの開催、あるいは単にセーリングを楽​​しむための集まりなどを行っています。

ホビー14、17、18、20、そしてホビーウェーブは、毎年アメリカ国内で活発な全国大会が開催されており、多くのレースが地元のレガッタでも開催されています。ホビーウェーブは、シンプルで扱いやすく、艤装も容易で、シングルハンドセーリングも容易なボートとして、レースコミュニティで急速に成長している分野です。生産中止となったボートは、参加者がはるかに少なく、より気軽にレースに参加できる傾向があります。ホビーナショナルズとホビーワールドズは、毎年異なる場所で、異なるフリートによって開催され、国内または世界各地で開催される傾向があります。

ホビーカタマランのレースは世界中の多くの国で開催されており、毎年20か国が上位2チームをホビーワールドに派遣しています。ホビー16は、ヨーロッパ、北米、オーストラリア、アジア、南米、そしてニューカレドニアやフィジーなどのオセアニア諸島に大規模なレースフリートを擁しています。レースは、ボートのクラスや開催フリートによって、カジュアル／レクリエーションレースからハイレベルなレガッタまで、多岐にわたります。

参照

参考文献

脚注

脚注

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