1953年RACツーリストトロフィー

1953年RACツーリストトロフィーは、1953年9月5日に北アイルランドのアントリム州ダンドロッド・サーキットで開催されたスポーツカーのモーターレースでした。これは1953年世界スポーツカー選手権の第6戦であり、前戦のニュルブルクリンク1000kmレースのわずか6日後に開催されました。このレースはRACツーリストトロフィーの20回目の開催となりました。

このレースは、アストン・マーティン DB3Sを駆るピーター・コリンズとパット・グリフィスが優勝した。

ダンドロッド・サーキット
ダンドロッド・サーキット

背景

レースは9月5日（土）に行われ、練習走行はレース前の木曜日と金曜日に行われました。レース距離は111周に設定され、各エントリーにつき2人のドライバーが参加しました。各ドライバーは、順位付けのために、イベントで車両の最終距離の少なくとも3分の1を走行する必要がありました。イベントの総合優勝者には、ツーリストトロフィーと500ポンド（2023年の17,634ポンドに相当）が授与されます。各クラスでは、1位に200ポンド（2023年の7,054ポンドに相当）、2位に100ポンド（2023年の3,527ポンドに相当）が授与されます。[1] [2]

レポート

レースは写真の車に似たアストンマーティンDB3Sが優勝しました

エントリ

このイベントのエントリーリストは8月15日に締め切られるはずだったが、フランスのストライキのため、エントリーリストは8月24日まで締め切られなかった。[3] 8月24日時点では、当初45台の車がイベントに登録されていた。[4]しかし、多くのチームが登録の取り下げを決めた。これには、プライベートのジャガーのJB SwiftとTH Wisdom、[5] 、イベント前の週末のレースでの最近のクラッシュによるポルシェの取り下げが含まれる。[ 6 ]イタリアのStanguellini車は取り下げられたが、[7]最近のクラッシュによる車両不足が原因である可能性がある。[3]練習走行と予選のために到着したエントラントはわずか28台だった。主要ワークスチームは、ヨーロッパ本土から北アイルランドまで旅をしなかった。しかし、イギリスからはJaguar Cars Ltd.とAston Martinの2つのワークスチームが参加した。コベントリーからのチームは3台のジャガーCタイプで参加した。トニー・ロルト／ダンカン・ハミルトン組、スターリング・モス／ピーター・ウォーカー組、ピーター・ホワイトヘッド／イアン・スチュワート組の3台である。アストンマーティンも3台のDB3Sを持ち込み、レグ・パーネルとエリック・トンプソン組が参加した。ロイ・サルバドーリ／デニス・プア組とピーター・コリンズ／パット・グリフィス組の2台のアストンマーティンは、それぞれワークスとして参加した。また、イギリスからはフレイザー・ナッシュ・ル・マン・マークIIとキーフト・ブリストルの3台が参加した。[8]

このラウンドを迎える時点で、フェラーリはマニュファクチャラーズ選手権でジャガーにわずか2ポイント差で首位を走っていました。レースに出場するドライバーがいないため、フェラーリはポイントを獲得できません。しかし、7レースのうち各メーカーが保持できるのはベスト4レースのみという採点システムの性質上、ジャガーがポイントを獲得するには少なくとも2位以内でフィニッシュする必要がありました。選手権は残り1レース、メキシコで開催されるカレラ・パナメリカーナ（約2000km）のみとなりました。+あと1.5か月。

レース

世界選手権のポイントはスタート順に基づいて付与されるが、このレースはハンディキャップレースとして行われた。レースは111周で行われたが、スタートからスタートする車はなかった。最大のマシンであるジャガーは4周、5分11秒21のハンディキャップを受けていた。いずれかの車が111周のハンディキャップラップを完走した時点でレースは終了した。[9]

レースは霧が濃かったものの、アストンマーティンは両車が同一周回で1位と2位を獲得した。コリンズとグリフィスが駆る20号車は、9時間37分12秒、平均時速81.715マイルという見事な勝利を収めた。2位はDB3Sを駆るパーネルとトンプソンで、わずか3分23秒差だった。表彰台には、ダンドロッド・モスで開催された過去2回のツーリストトロフィーレースの優勝者と、コ・ドライバーのウォーカーが駆るジャガーCタイプが並んだ。[10] [11] [12]

スクラッチクラス

クラス優勝者は太字で表示されます

ポジション番号クラスドライバー参加者シャーシ周回理由
1位20S3.0イギリス ピーター・コリンズ イギリス パット・グリフィスアストンマーティンアストンマーティン DB3S9時間37分12秒、106
2位18S3.0イギリス レグ・パーネルイギリス エリック・トンプソンアストンマーティンアストンマーティン DB3S9時間40分35秒、106
3位7S5.0イギリス スターリング・モス イギリス ピーター・ウォーカー ジャガー・カーズ株式会社ジャガー Cタイプ9時間37分39秒、103
4位22S3.0オーストラリア トニー・ゲイズイギリス グラハム・ホワイトヘッドグラハム・ホワイトヘッドアストンマーティン DB3102
5日21S3.0イギリスボブ・ディクソンイギリス デズモンド・ティタリントンボブ・ディクソンアストンマーティン DB3101
6位25S2.0イギリス ケン・ウォートンイギリスC・アーニー・ロブフレイザー・ナッシュ株式会社フレイザー・ナッシュ ル・マン MK II101
7日12S5.0アイルランド共和国 ジョー・ケリーイギリス ジャック・フェアマンジョー・ケリージャガー Cタイプ98
8位27S2.0イギリス ボブ・ジェラードイギリスデビッド・クラークフレイザー・ナッシュ株式会社フレイザー・ナッシュ・ル・マン95
9位36S1.5アイルランド共和国ピアース・ケイヒルアイルランド共和国 レッドモンド・ギャラガー レッドモンド・ギャラガーゴルディーニ T15S86
10位40S1.5イギリスピーター・ジャクソンイギリスピーター・レーンピーター・ジャクソンレスターMG T5186
11日28S2.0イギリスロドニー・F・ピーコックイギリスジェリー・ラドックロイ・ピーコックフレイザー・ナッシュ ル・マン82
12位44S1.5イギリスレイモンド・フラワーイギリスジョージ・フィリップスグレガー・グラントMG TD81
13日35S1.5イギリスピーター・リースイギリスギル・タイラーピーター・リースシンガー SM150081
14日49S750フランスジョルジュ・トゥルーイギリス アルフレッド・ヒッチングスエキュリー・ジェンディ・ボネDB HBR パナール74
リタイア33S2.0イギリスCP ヘーゼルハーストイギリスPH トンプソンキーフト・カーズキーフト・ブリストル62事故
リタイア50S750フランスM. プース[13]イギリスジェフ・スパロウエキュリー・ジェンディ・ボネットパナール・ダイナ・ジュニア[14]59リタイア
リタイア8S5.0イギリス ピーター・ホワイトヘッドイギリス イアン・スチュワートジャガー・カーズ株式会社ジャガー Cタイプ51ギアボックス
リタイア34S2.0イギリス イアン・バージェスイギリスオースティン・ナースキーフト・カーズキーフト・ブリストル46リタイア
リタイア32S2.0アメリカ合衆国 ジョン・フィッチイギリスピーター・ウィルソンフレイザー・ナッシュ株式会社フレイザー・ナッシュ ル・マン レプリカ Mk II44失われた車輪
リタイア30S2.0イギリスローレンス・ミッチェルイギリスピーター・スコット＝ラッセルローレンス・ミッチェルフレイザー・ナッシュ高速42事故
リタイア19S3.0イギリス ロイ・サルバドーリイギリス デニス・プアアストンマーティンアストンマーティン DB3S33事故
リタイア43S1.5イギリスブライアン・マッカルディンイギリスチャールズ・マヌセルブライアン・マッカルディンMG TD29ベアリング
リタイア41S1.5イギリステッド・ランドイギリスウィリアム・ロビンソンテッド・ランドジョウェット・ジュピター15サスペンション
リタイア32S2.0イギリスデビッド・J・カルバートイギリスリチャード・グリーンキーフト・カーズキーフト・ブリストル10事故
リタイア6S5.0イギリス トニー・ロルトイギリス ダンカン・ハミルトンジャガー・カーズ株式会社ジャガー Cタイプ5ギアボックス
リタイア39S1.5イギリス ホレス・グールドイギリスID・ルイスホレス・グールドクーパーMG T212ステアリング
リタイア14S5.0ケニアジョン・マヌシスイギリスジェリー・ダナムエキュリー・ケニアジャガー Cタイプ1事故
DNS17S5.0イギリス ジョージ・アベカシスイギリス ランス・マックリンHWモーターズHWM-ジャガー108アクスルシャフト

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クラス優勝者

クラス優勝者
クラスC – スポーツ50007ジャガー Cタイプモス/ウォーカー
クラスD - スポーツ300020アストンマーティン DB3Sコリンズ/グリフィス
クラスE – スポーツ 200025フレイザー・ナッシュ・ル・マン Mk IIウォートン/ロブ
クラスF - スポーツ150036ゴルディーニ T15Sケーヒル / ギャラガー
クラスH – スポーツ75049DB HBR パナールトゥルーイ / ヒッチングス

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レース後の順位

ポジションチャンピオンシップポイント
1イタリア フェラーリ26 (27)
2イギリス ジャガー24 (28)
3イギリス アストンマーティン16
4アメリカ合衆国 カニンガム12
5イタリア アルファロメオ6
  • 注：この順位表には上位5位のみが含まれています。チャンピオンシップポイントは、各レースの上位6位に8-6-4-3-2-1の順で付与されました。マニュファクチャラーは、最高位の車両にのみポイントが付与され、追加の車両が入った順位にはポイントは付与されません。各マニュファクチャラーは、7レースのうち上位4レースのみを保持できます。チャンピオンシップ合計にはカウントされない獲得ポイントは、上記の表の括弧内に記載されています

参考文献

  1. ^ 「アルスターのツーリストトロフィーレース規則」ラーン・タイムズ、1953年7月9日、5ページ。2021年11月25日閲覧-英国新聞アーカイブ経由
  2. ^ 英国小売物価指数のインフレ率は、Clark, Gregory (2017). 「英国の年間小売物価指数と平均所得、1209年から現在まで（新シリーズ）」のデータに基づいています。MeasuringWorth . 2024年5月7日閲覧。
  3. ^ ab 「ダンドロッドTTのエントリーリストは本日締め切り」。ノーザン・ホイッグ。1953年8月24日。6ページ。2021年11月25日閲覧。British Newspaper Archive経由。
  4. ^ 「エントリーには大陸からの4チームが含まれる」ノーザン・ホイッグ、1953年8月25日、6ページ。2021年11月25日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  5. ^ 「フランスチームのダンドロッドTT計画」ベルファスト・テレグラフ、1953年8月28日、7ページ。2021年11月25日閲覧-英国新聞アーカイブ経由。
  6. ^ 「ドイツ車、ツーリスト・トロフィー・レースから撤退」ベルファスト・テレグラフ、1953年9月1日、1ページ。2021年11月25日閲覧 - British Newspaper Archive経由。
  7. ^ 「スタンゲリニス、TTレースから脱落」ノーザン・ホイッグ、1953年9月3日、5ページ。2021年11月25日閲覧- British Newspaper Archive経由。
  8. ^ 「ツーリスト・トロフィー1953 - エントリーリスト」。レーシング・スポーツカーズ。 2014年7月22日閲覧。
  9. ^ ハフ、リチャード（1957年）『ツーリスト・トロフィー：英国最大のモーターレースの歴史』 pp.  219– 224。
  10. ^ ab 「Tourist Trophy 1953」。レーシング・スポーツカーズ。2014年7月22日閲覧。
  11. ^ ab "1953 Tourist Trophy". Teamdan.com. 1953年9月5日. 2014年7月22日閲覧。
  12. ^ “スパム保護 / Ochrana proti SPAMu”. Wsrp.ic.cz. 2014 年 8 月 9 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 7 月 22 日に取得。
  13. ^ 「15分待ちでモスが4位に」ノーザン・ホイッグ、1953年9月7日、3ページ。2021年11月25日閲覧– British Newspaper Archive経由。
  14. ^ ab 「Tourist Trophy 1953 - Race Results - Racing Sports Cars」. www.racingsportscars.com . 2021年11月25日閲覧。
  15. ^ ab "SPAM 保護 / Ochrana proti SPAMu". Wsrp.ic.cz. 2014 年 8 月 9 日にオリジナルからアーカイブされました。2014 年 7 月 22 日に取得。
  16. ^ 「ツーリスト・トロフィー」. Ultimateracinghistory.com. 1953年9月5日. 2014年7月22日閲覧。


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