第10回世界モーターサイクルスピードウェイ選手権
1955年の個人スピードウェイ世界選手権は、世界チャンピオンライダーを決定する公式世界選手権の第10回大会であった。[1] [2] [3] [4] [5] [6]
激戦となった世界決勝では、イギリスのピーター・クレイブン選手が、銀メダルを争う他の3選手に1ポイント差をつけて優勝した。ディフェンディングチャンピオンのロニー・ムーア選手が決勝を制し、同じウェールズのバリー・ブリッグス選手とウェールズのエリック・ウィリアムズ選手を破って銀メダルを獲得した。2人とも落車したため、ムーア選手は楽勝となった。ブリッグス選手は3位で、メダルを逃したウィリアムズ選手を破った。[7]
資格
予選は4月29日に開始された。[8] [9]
ステージ1
ノルウェーラウンド
| ポジション | ライダー | ポイント |
|---|
| 1 | ライダー・クリストファーセン | 15 |
| 2 | ロルフ・ヴェスターバーグ | 14 |
| 3 | ニルス・ポールセン | 13 |
| 4 | スヴェレ・ジョメスリ | 11 |
| 5 | ロルフ・ソルベルグ | 9 |
| 6 | オッド・ヨハンセン | 8 |
| 7 | エルリング・シモンセン | 8 |
| 8 | グンナー・ヒルセン | 7 |
| 9 | アーゲ・W・ジェンセン | 7 |
| 10 | トーレ・マイナー | 6 |
| 11 | エルリング・ケイ | 5 |
| 12 | オッドヴァー・ウォルド | 5 |
| 13 | トル・ビョルクヴィスト | 4 |
| 14 | オッド・クライベン | 4 |
| 15 | クヌート・ビョルゲ | 2 |
| 16 | イェンス・ゲオルグ・ヴァレ | 0 |
スウェーデンラウンド
ステージ2
北欧ラウンド
大陸ラウンド
| ポジション | ライダー | ポイント |
|---|
| 1 | カレル・キエンドル | 13 | | 2 | フレッド・アベル | 12 | | 3 | セバスチャン・ヴィーゼント | 12 | | 4 | ニコラ・スニャリッチ | 11 | | 5 | ヴァレンティン・メドベド | 11 | | 6 | ドラゴ・レグヴァルト | 10 | | 7 | ブランコ・レグヴァルト | 9 | | 8 | マックス・アエビ | 9 | | 9 | ヨシップ・クレメンチッチ | 8 | | 10 | コーネル・ビジマン | 7 | | 11 | ゲルハルト・ホーフェマイスター | 5 | | 12 | ヨーゼフ・ジンツィンガー | 5 | | 13 | アロイス・シュトラッサー | 4 | | 14 | モーリッツ・キュンツル | 2 | | 15 | レオ・ペッツウィンクラー | 2 | | 16 | ヤコブ・ディートリッヒ | 0 |
| |
ステージ3
ノルディック決勝
コンチネンタル決勝
イギリス連邦ラウンド
- 上位21名がチャンピオンシップラウンドに進出する。[10]
ステージ4
チャンピオンシップラウンド
スコア
ヨーロッパ決勝
世界決勝
| ポジション | ライダー | ヒートスコア | 合計 |
|---|
| 1 | ピーター・クレイヴン | (3、3、2、3、2) | 13 |
| 2 | ロニー・ムーア | (3、1、3、2、3) | 12+3 |
| 3 | バリー・ブリッグス | (3、2、3、2、2) | 12+2 |
| 4 | エリック・ウィリアムズ | (3、1、2、3、3) | 12+1 |
| 5 | ブライアン・クラッチャー | (2,2,3,Fx,3) | 10 |
| 6 | オヴェ・フンディン | (2、1、1、3、3) | 10 |
| 7 | ジャック・ヤング | (1、3、1、3、2) | 10 |
| 8 | オレ・ニグレン | (0,3,2,2,2) | 9 |
| 9 | アーサー・フォレスト | (0,2,3,1,1) | 7 |
| 10 | アーサー・ライト | (1,3,0,1,1) | 6 |
| 11 | ビリー・ベイルズ | (2,0,1,2,1) | 6 |
| 12 | ロン・ジョンストン | (1、1、2、1、1) | 6 |
| 13 | ケル・カールソン | (0,2,0,1,0) | 3 |
| 14 | フィル・クラーク | (2,0,0,0,0) | 2 |
| 15 | ヘンリー・アンダーセン | (1,0,1,0,0) | 2 |
| 16 | シリル・ロジャー | (0,0,0,0,Fx) | 0 |
| R1 | ジェリー・ハッセー | 乗らなかった | - |
| R2 | ケン・マッキンレイ | 乗らなかった | - |
- 注 - オーブ・ローソンは負傷のため、ダグ・デイヴィスは髄膜炎のため欠場。
分類
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
参考文献
- ^ オークス、ピーター (1981). 1981 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. pp. 20– 21. ISBN 0-86215-017-5。
- ^ “World Championship 1936-1994”.エディンバラ・スピードウェイ. 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「WORLD FINALS 1936-1994」(PDF) . Speedway Researcher . 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK」. Speedway.org . 2021年7月5日閲覧。
- ^ “スピードウェイライダーの歴史と結果”. wwosbackup . 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「WORLD INDIVIDUAL FINAL - RIDER INDEX」.ブリティッシュ・スピードウェイ. 2021年7月5日閲覧。
- ^ 「クレイヴンがスピードウェイの世界タイトルを獲得」ブラッドフォード・オブザーバー、1955年9月16日。 2021年7月5日閲覧–英国新聞アーカイブ経由。
- ^ 「1955年世界選手権」メタルスピードウェイ. 2024年1月18日閲覧。
- ^ “1955年世界選手権”. Speedway.org . 2024年1月18日閲覧。
- ^ 「スピードウェイ・スターズが世界タイトル獲得へ」ウィークリー・ディスパッチ(ロンドン) 1955年7月3日。 2024年1月13日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ “1955”. Speedway.org . 2021年7月20日閲覧。
- ^ バンフォード, R. & シェイルズ, G. (2002). 『世界スピードウェイ選手権の歴史』ストラウド: テンパス出版. ISBN 0-7524-2402-5
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| スピードウェイ世界選手権 | | |
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| スピードウェイグランプリ(SGP) | |
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| 参照 | |
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