1957 サザン500
| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 1957年のNASCARグランドナショナルシリーズシーズン53戦中40戦目 | |||
 1957年サザン500プログラムカバー | |||
| 日付 | 1957年9月2日 | ||
| 位置 | ダーリントン・レースウェイ、サウスカロライナ州ダーリントン | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.375マイル（2.213 km） | ||
| 距離 | 364 周、500.500 マイル (805.477 km) | ||
| 天気 | 気温93.3°F（34.1°C）の非常に暑い日、風速8.9マイル/時（14.3km/h） | ||
| 平均速度 | 時速100.094マイル（時速161.086キロメートル） | ||
| 出席 | 7万5000 | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ニチェルズエンジニアリング | ||
| 時間 | 16.863秒 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | スピーディー・トンプソン | スピーディー・トンプソン | |
| ラップ | 210 | ||
| 勝者 | |||
| 第46号 | スピーディー・トンプソン | スピーディー・トンプソン | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | WJMX （地元のAMラジオ） | ||
| アナウンサー | 地元ラジオアナウンサー | ||
1957年サザン 500レースは、 NASCAR グランド ナショナル シリーズレースの 1 つで、 1957 年 9 月 2 日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン レースウェイで開催され、今回で 8 回目の開催となりました。
サザン500で既に3度の優勝経験を持つハーブ・トーマスは、明らかに動揺した様子でダーリントンに到着した。トーマスは最終的にフォンティ・フロックに運転を譲り、レースを運転するにはあまりにも緊張しすぎると訴えた。しかし、レースはトーマス、ボビー・マイヤーズ、そしてポール・ゴールドスミスを巻き込んだ激しいクラッシュで台無しとなり、関係するドライバー全員が重傷を負い、フロックのキャリアは終わり、マイヤーズは死亡した。
背景
ダーリントン・レースウェイは、多くのNASCARファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」や「手懐けるのが難しすぎるトラック」という愛称で呼ばれ、「NASCARの伝統」として宣伝されている、サウスカロライナ州ダーリントン近郊にあるNASCARレース用に建設されたレーストラックです。独特な卵型のデザインで、両端の形状が大きく異なる楕円形をしています。これは、トラックの片端が所有者が移転を拒否した小魚のいる池に近かったために生じたと考えられています。この状況により、クルーにとって、両端で効果的なハンドリングを設定することは非常に困難です。
トラックは4つのターンを持つ1.366マイル（2.198 km）の楕円形です。[3]トラックの最初の2つのターンは25度のバンク角で、最後の2つのターンは2度低い23度のバンク角です。[3]フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチは6度のバンク角です。[3]ダーリントン・レースウェイは最大6万人を収容できます。[3]
ダーリントンは、ドライバーや古くからのファンの間で伝説的な存在となっています。これはおそらく、当時の他のNASCARスピードウェイと比較してコース長が長かったためであり、そのため、多くのドライバーがストックカーが長いコースで真に高い速度を出せることを初めて認識した場所でもあります。このコースは、スピードウェイ黎明期にレース前夜にコース整備員がコース全体に新しいアスファルトシーラントを塗り、路面を真っ黒にしていたことから、「黒衣の貴婦人」の異名を取ったと言われています。また、ダーリントンは「制御不能なコース」としても知られています。ドライバーが何周も問題なく走っても、次の周で壁に激突してしまうことがあるからです。レーサーたちはしばしば、レースは競争相手ではなく、自分のレーストラックで行われるべきだと説明します。壁に激突したドライバーは、マシンの右側の塗装が剥がれるため、「ダーリントン・ストライプ」を貼られたとされています。
レースレポート
このレースは、全長1.375マイル（2.213 km）の舗装されたオーバルトラックで、5時間1秒かけて500.5マイル（805.5 km）の距離を走りきった。[2] 7万5千人のファンが観戦した。ビリー・カーデンは予選45位でこのレースに出場し、6位でフィニッシュした。[2]このレースで最も注目を集めたクルーチーフは、ジェス・ポッター、バド・ムーア、ショーティ・ジョンズ、レイ・フォックスであった。[4]
スピーディ・トンプソンは平均時速100.094マイル（161.086 km/h）でコットン・オーエンスを3周差で破った。 [2]トンプソンはこのレースで象徴的な1957年型シボレーを運転し、この車は1958年と1959年のサザン500で優勝した。オーエンスは予選で時速117.416マイル（188.963 km/h）の速度でポールポジションを獲得した。 [2]スピーディ・トンプソンは他の舗装されたスーパースピードウェイでは勝利していたが、サザン500ではこのレースで唯一の勝利を記録した。
T・A・トゥームズは364周中3周目にブレーキトラブルに見舞われ、最下位に終わった。ラント・ハリスは7年ぶりにNASCARに復帰し、クラッチトラブルを抱えながらも39位でフィニッシュした。元カップシリーズ優勝者のビル・ブレアは、1957年のNASCARグランドナショナルシリーズで唯一の出場を果たしたが、車両に致命的なダメージを負い、38位でフィニッシュした。[2]
ブラウニー・キングは59周遅れで、31番手からスタートし、なんとか21位までポジションを上げた。しかし、優勝どころかトップ15フィニッシュさえも狙うには至らなかった。[2]
ボビー・マイヤーズはレース中の事故で亡くなりました。フォンティ・フロックとポール・ゴールドスミスもこの事故に巻き込まれました。現代のNASCARカップシリーズの車両に搭載されている技術があれば、マイヤーズの命は救えた可能性がありました。マイヤーズはNASCARレースで将来有望なキャリアを築いていただけに、これは非常に残念なことです。[2] [5] [6]
ジョージ・パリッシュは1956年製スチュードベーカー・ゴールデンホークに乗ってこのレースに出場し、ボビー・マイヤーズの致命的な事故を間近で目撃したことで注目を集めた。 [7]パリッシュは1958年のNASCARカップシリーズシーズンを最後に引退した。[7]
ルーキーのケイル・ヤーボローはここでNASCARデビューを果たし、50人のドライバー中42位でフィニッシュした。[2] フォンティ・フロックはこのレース後に引退した。
予選
| グリッド | いいえ。 | ドライバ | メーカー | 予選タイム[8] | スピード[8] | 所有者 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | コットン・オーウェンズ | '57ポンティアック | 16.863 | 117.416 | レイ・ニチェルズ |
| 2 | 4 | ボビー・マイヤーズ | '57オールズモビル | 16.922 | 117.007 | 小規模企業 |
| 3 | 31 | カーティス・ターナー | '57フォード | 16.937 | 116.903 | スモーキー・ユニック |
| 4 | 80 | ジミー・ルワレン | '57ポンティアック | 17.211 | 115.042 | サム・ライス |
| 5 | 62 | フランキー・シュナイダー | '57シボレー | 17.228 | 114.929 | フランキー・シェニダー |
| 6 | 3 | ポール・ゴールドスミス | '57フォード | 16.598 | 119.291 | スモーキー・ユニック |
| 7 | 46 | スピーディー・トンプソン | '57シボレー | 16.803 | 117.836 | スピーディー・トンプソン |
| 8 | 42 | リー・ペティ | '57オールズモビル | 16.845 | 117.542 | 小規模企業 |
| 9 | 87 | バック・ベイカー | '57シボレー | 16.919 | 117.028 | バック・ベイカー |
| 10 | 22 | ファイアボール・ロバーツ | '57フォード | 17.001 | 116.463 | ファイアボール・ロバーツ |
予選落ち：エディ・スキナー（#28）、テッド・チェンバレン（#93）、ジョー・ユーバンクス（#82）、フレッド・ナップ（#37）、デューク・デブリッツィ（#81）、デイブ・テレル（#9）、ラリー・フランク（#76）、ビル・ワイデンハウス（#5）、アーデン・マウント（#18）、ボブ・ウィットマイア（#61）、バーニー・スミス（#16）、ジム・リンケ（#81）[8]
仕上げ順
セクション参照: [2]
| ポジション | 聖。 | # | ドライバ | スポンサー/オーナー | 車 | ラップ | 状態 | 導かれた | 賞金 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 | 46 | スピーディー・トンプソン | オーツ・モーター社 （スピーディー・トンプソン） | '57 シボレー | 364 | ランニング | 210 | 13590 |
| 2 | 1 | 6 | コットン・オーウェンズ | レイ・ニチェルズ | '57ポンティアック | 361 | ランニング | 18 | 6100 |
| 3 | 32 | 98 | マーヴィン・パンチ | マーヴィン・パンチ | '57フォード | 360 | ランニング | 0 | 3745 |
| 4 | 12 | 7 | ジム・リード | ジム・リード | '57フォード | 356 | ランニング | 0 | 2155 |
| 5 | 9 | 87 | バック・ベイカー | バック・ベイカー | '57 シボレー | 356 | ランニング | 0 | 1650 |
| 6 | 45 | 2 | ビリー・カーデン | ヒューバート・ウェストモアランド | '57 シボレー | 354 | ランニング | 0 | 1225 |
| 7 | 29 | 14 | ビリー・マイヤーズ | ビリー・マイヤーズ | '57フォード | 353 | ランニング | 0 | 1125 |
| 8 | 25 | 40 | ジョニー・マッキソン | キャンプヒル・スペシャル （ジョニー・マッキソン） | '57フォード | 352 | ランニング | 0 | 975 |
| 9 | 48 | 48 | ポッサム・ジョーンズ | イナリー・シボレー (ボブ・ウェルボーン) | '57 シボレー | 350 | ランニング | 0 | 775 |
| 10 | 28 | 47 | ジャック・スミス | ジャック・スミス | '57 シボレー | 348 | クラッシュ | 9 | 785 |
| 11 | 3 | 31 | カーティス・ターナー | スモーキー・ユニック | '57フォード | 346 | ランニング | 51 | 1060 |
| 12 | 27 | 64 | ジョニー・アレン | スプーク・クロフォード | '57 プリムス | 345 | ランニング | 0 | 600 |
| 13 | 17 | 34 | ディック・ビーティ | ディック・ビーティ | '56フォード | 341 | ランニング | 0 | 350 |
| 14 | 4 | 80 | ジミー・ルワレン | サム・ライス | '57ポンティアック | 340 | ランニング | 0 | 370 |
| 15 | 34 | 45 | エディ・ペイガン | エディ・ペイガン | '57フォード | 339 | ランニング | 0 | 250 |
| 16 | 23 | 77 | ボビー・ジョンズ | ショーティ・ジョンズ | '56 シボレー | 335 | ランニング | 0 | 225 |
| 17 | 26 | 20 | ジミー・トンプソン | ジミー・トンプソン | '56フォード | 328 | ランニング | 0 | 225 |
| 18 | 38 | 54 | ネイス・マッティングリー | ネイス・マッティングリー | '57フォード | 326 | ランニング | 0 | 200 |
| 19 | 37 | 74 | LDオースティン | LDオースティン | '56 シボレー | 312 | ランニング | 0 | 200 |
| 20 | 11 | 55 | タイニー・ルンド | ブラッシー・マウンテン・モーターズ （AL・バンガーナー） | '57ポンティアック | 308 | エンジン | 0 | 300 |
| 21 | 31 | 32 | ブラウニーキング | ジェス・ポッター | '57 シボレー | 307 | ランニング | 0 | 150 |
| 22 | 35 | 96 | ボビー・ケック | ボビー・ケック | '57 シボレー | 283 | ランニング | 0 | 150 |
| 23 | 41 | 51 | ロイ・タイナー | ロイ・タイナー | '56フォード | 282 | ランニング | 0 | 150 |
| 24 | 8 | 42 | リー・ペティ | 小規模企業 | '57 オールズモビル | 281 | クラッシュ | 31 | 750 |
| 25 | 42 | 71 | ジョージ・パリッシュ | ジョー・フレージャー | '56 スチュードベーカー | 263 | ランニング | 0 | 350 |
| 26 | 33 | 12 | マーヴィン・ポーター | オスカー・メイプルズ | '57フォード | 221 | エンジン | 0 | 100 |
| 27 | 30 | 10 | ホワイト・ノーマン | ホワイト・ノーマン | '56フォード | 215 | エンジン | 0 | 100 |
| 28 | 20 | 44 | レックス・ホワイト | マックス・ウェルボーン | '57 シボレー | 210 | 車軸 | 0 | 100 |
| 29 | 19 | 95 | ボブ・デュエル | ジュリアン・ビューシンク | '57フォード | 156 | ラジエーター | 0 | 100 |
| 30 | 49 | 13 | ペック・ペッカム | ウィリアム・マイヤー | '56 シボレー | 155 | エンジン | 0 | 100 |
| 31 | 39 | 35 | ビル・チャンピオン | ジョン・ウィットフォード | '56フォード | 130 | 後部 | 0 | 100 |
| 32 | 18 | 97 | ビル・アミック | ビル・アミック | '57フォード | 102 | クラッシュ | 0 | 150 |
| 33 | 10 | 22 | ファイアボール・ロバーツ | ファイアボール・ロバーツ | '57フォード | 101 | クラッシュ | 41 | 460 |
| 34 | 22 | 11 | パーネリ・ジョーンズ | オスカー・メイプルズ | '57フォード | 99 | クラッシュ | 0 | 100 |
| 35 | 50 | 75 | ジム・パスカル | フランク・ヘイワース | '57フォード | 84 | ピストン | 0 | 100 |
| 36 | 36 | 17 | ショーティ・ヨーク | ジム・パスカル | '57 マーキュリー | 79 | エンジン | 0 | 300 |
| 37 | 16 | 89 | ジョー・カスポリッチ | パピークレーン | '57フォード | 66 | クラッシュ | 0 | 200 |
| 38 | 46 | 26 | ビル・ブレア | サム・ライス | '57フォード | 63 | クラッシュ | 0 | 100 |
| 39 | 24 | 90 | ラント・ハリス | ジュニー・ドンラヴェイ | '57 シボレー | 50 | クラッチ | 0 | 100 |
| 40 | 14 | 9 | ジョー・ウェザリー | ホルマン・ムーディ・レーシング | '57フォード | 37 | クラッシュ | 0 | 130 |
| 41 | 13 | 84 | バンジョー・マシューズ | バンジョー・マシューズ | '57フォード | 31 | エンジン | 0 | 120 |
| 42 | 44 | 30 | ケイル・ヤーボロー | ボブ・ウェザリー | '57ポンティアック | 31 | RFハブ | 0 | 100 |
| 43 | 2 | 4 | ボビー・マイヤーズ | オールズモビルのディーラー （ペティ・エンタープライズ） | '57 オールズモビル | 27 | クラッシュ | 1 | 260 |
| 44 | 6 | 3 | ポール・ゴールドスミス | ピーディー・モーターズ （スモーキー・ユニック） | '57フォード | 27 | クラッシュ | 3 | 200 |
| 45 | 43 | 88 | チャック・ハンソン | チャック・ハンセン | '57 シボレー | 23 | ピストン | 0 | 100 |
| 46 | 21 | 38 | グウィン・ステイリー | ジュリアン・ペティ | '57 シボレー | 22 | コイル | 0 | 100 |
| 47 | 5 | 62 | フランキー・シュナイダー | フランキー・シュナイダー | '57 シボレー | 19 | エンジン | 0 | 100 |
| 48 | 15 | 92 | フォンティ・フロック | キース・モーターズ （ハーブ・トーマス） | '57ポンティアック | 18 | クラッシュ | 0 | 100 |
| 49 | 40 | 68 | ニール・キャッスルズ | ニール・キャッスルズ | '56フォード | 13 | 油圧 | 0 | 100 |
| 50 | 47 | 41 | TAトゥームズ | CM ジュリアン | '56 ダッジ | 3 | ブレーキ | 0 | 300 |
| 予選落ち、棄権、またはドライバー変更: | |||||||||
| 5 | ビル・ワイデンハウス | シボレー | |||||||
| 9 | デイブ・テレル | シボレー | |||||||
| 16 | バーニー・スミス | ポンティアック | |||||||
| 18 | アーデン・マウント | ポンティアック | |||||||
| 28 | エディ・スキナー | フォード | |||||||
| 37 | フレッド・ナップ | フォード | |||||||
| 61 | ボブ・ホイットマイア | フォード | |||||||
| 76 | ラリー・フランク | シボレー | |||||||
| 81 | デューク・デブリッツィ | オールズモビル | |||||||
| 81 | ジム・リンケ | オールズモビル | |||||||
| 82 | ジョー・ユーバンクス | ポンティアック | |||||||
| 93 | テッド・チェンバレン | プリマス | |||||||
タイムライン
セクション参照: [2]
- レース開始: コットン・オーエンスがポールポジションドライバーとして正式にレースをスタートしました。
- 3 周目: TA トゥームズの車両にブレーキの問題が発生し、最下位に終わりました。
- 7周目: カーティス・ターナーがコットン・オーウェンスからリードを奪取。
- 11周目: ポール・ゴールドスミスがカーティス・ターナーからリードを引き継ぎました。
- 13 周目: オイル圧力の問題により、ニール・キャッスルズはレースから脱落しました。
- 14周目: ボビー・マイヤーズがポール・ゴールドスミスからリードを引き継ぎました。
- 15周目: カーティス・ターナーがボビー・マイヤーズからリードを引き継ぎました。
- 17周目: コットン・オーエンスがカーティス・ターナーからリードを奪取。
- 18周目: フォンティ・フロックが致命的なクラッシュを起こした。
- 19周目: フランキー・シュナイダーのエンジンが正常に作動しなくなった。
- 22 周目: グウィン・ステイリーのコイルの 1 つが緩んだため、その日の残りのレースを中止せざるを得なくなった。
- 23 周目: チャック・ハンセンのレーシング ピストンの 1 つが機能しなくなり、その日の残りのレースを中止せざるを得なくなりました。
- 27周目：フォンティ・フロック、ボビー・マイヤーズ、ポール・ゴールドスミスがクラッシュし、ボビー・マイヤーズが死亡
- 29周目: リー・ペティがコットン・オーエンスからリードを奪取。
- 37周目: ジョー・ウェザリーが致命的なクラッシュを起こした。
- 41周目: ファイアーボール・ロバーツがリー・ペティからリードを奪取。
- 50 周目: ラント・ハリスの車両はクラッチに問題が発生し、安全上の理由からレースから退場せざるを得なくなりました。
- 63 周目: ビル・ブレアが致命的なクラッシュを起こした。
- 66周目: ジョー・カスポリッヒが致命的なクラッシュを起こした。
- 70周目: リー・ペティがファイアーボール・ロバーツからリードを引き継ぎました。
- 79周目: ショーティ・ヨークは高速走行中にエンジンを壊した。
- 84周目: トム・ピストンの車両はピストントラブルに見舞われた。
- 89周目: ファイアーボール・ロバーツがリー・ペティからリードを奪取。
- 99周目: パーネリ・ジョーンズが致命的なクラッシュを起こした。
- 101 周目: ジャック・スミスがファイアーボール・ロバーツからリードを引き継ぎました。
- 102周目: ビル・アミックが致命的なクラッシュを起こした。
- 110周目: スピーディー・トンプソンがジャック・スミスからリードを引き継ぎました。
- 130 周目: ビル・チャンピオンが車両の後部を破損しました。
- 155 周目: ペック・ペッカムが高速走行中にエンジンを吹き飛ばした。
- 156周目: ボブ・デュエルの車のラジエーターがついに故障した。
- 171周目: カーティス・ターナーがスピーディー・トンプソンからリードを引き継ぎました。
- 210 周目: レックス・ホワイトの車両の車軸に問題が発生し、コースアウトを余儀なくされました。
- 215周目: ホワイティ・ノーマンが高速走行中にエンジンが故障した。
- 216周目: スピーディー・トンプソンがカーティス・ターナーからリードを奪取。
- 221周目: マーヴィン・ポーターが高速走行中にエンジンを壊した。
- 281周目: リー・ペティが致命的なクラッシュを起こした。
- 308周目: タイニー・ルンドが致命的なクラッシュを起こした。
- 348周目: ジャック・スミスが致命的なクラッシュを起こした。
- 結果: 57 シボレー セダンに乗ったスピーディー トンプソンがコットン オーウェンスに 3 周差をつけてレースに勝利しました。
参考文献
- ^ 「1957年サザン500気象情報」『オールド・ファーマーズ・アルマナック』2011年11月25日閲覧。
- ^ abcdefghijk 「1957 Southern 500 レース結果」『レーシング・リファレンス』2011年3月8日閲覧。
- ^ abcd "Darlington Raceway". CBS Sports . 2013年5月7日閲覧。
- ^ 「1957 Southern 500 クルーチーフ情報」. Racing Reference . 2017年6月11日閲覧。
- ^ 「ボビー・マイヤーズの致命的な事故」How Stuff Works . 2011年3月9日閲覧。
- ^ “ボビー・マイヤーズの致命的な事故（2回目の言及）”. Legends of NASCAR. 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年3月10日閲覧。
- ^ ab 「1957年サザン500に参戦したスチュードベーカー・ゴールデンホーク」。スチュードベーカー・レーシング。 2011年3月10日閲覧。
- ^ abc 「1957 Southern 500 予選結果」。Racing Reference . 2017年3月29日閲覧。
