1961年個人スピードウェイ世界選手権
1961年の個人スピードウェイ世界選手権は、世界チャンピオンライダーを決定する公式世界選手権の第16回大会であった。[1] [2] [3] [4] [5] [6]
決勝はウェンブリー・スタジアム以外で初めて開催され、9月15日にはオーヴェ・フンディンが母国スウェーデンでタイトル防衛を果たした。一人のライダーが3つのタイトルを獲得したのは史上初であり、スウェーデンはビョルン・クヌートソンとゴテ・ノルディンがそれぞれ2位と3位に入り、表彰台を独占した。[7]
第1ラウンド
予選結果。[8] [9]
ノルウェー予選
| フィンランド予選
|
スウェーデン予選
- 北欧予選のトップ15
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 4月30日 | ヴェトランダ モータースタジアム(ヴェトランダ) | オヴェ・フンディン | ルーン・ソルマンダー | ヨーラン・ノルレン |
| 5月1日 | ガムラ スピードウェイ トラック、ヴィスビー | オヴェ・フンディン | ビョルン・クヌートソン | アーネ・カールソン |
| 5月4日 | ニャ・ウレヴィ、ヨーテボリ | セーレン・ショーステン | ルーン・ソルマンダー | エバート・アンダーソン |
|
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英国および英連邦予選
- 英国および英連邦第2ラウンドに進出する上位64名のライダー
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 5月22日 | カウンティ・グラウンド、エクセター | エリック・ホッカデイ | ジム・ライトフット | ピート・ランズデール |
| 5月24日 | ウィンボーン・ロード、プール | モーリー・マッティングリー | トニー・ルイス | ケン・ミドルディッチ |
| 5月25日 | クリーブランド・パーク・スタジアム、ミドルスブラ | ディック・キャンベル | ピーター・ヴァンデンバーグ | ジェフ・マッジ |
| 5月26日 | モンモア・グリーン・スタジアム、ウォルバーハンプトン | グラハム・ウォーレン | ハリー・エドワーズ | エリック・ホッカデイ |
| 5月26日 | レイリー・ウィアー・スタジアム、レイリー | ジョニー・フィッツパトリック | ギル・ゴールドフィンチ | ケン・アダムス |
| 5月26日 | ペニークロス・スタジアム、プリマス | ジャック・スコット | トニー・ルイス | クリス・ジュリアン |
| 5月27日 | オールド・メドウバンク、エディンバラ | ジム・ライトフット | ダグ・テンプルトン | ディック・キャンベル |
| 5月27日 | ダドリー・ウッド・スタジアム、ダドリー | ハリー・バスタブル | アイヴァー・ブラウン | ピーター・ヴァンデンバーグ |
| 6月1日 | シェフィールドのアウルトン・スタジアム | クライヴ・フェザービー | クライヴ・コックス | ジョージ・ハンター |
| 6月3日 | ハンリー・グレイハウンド・スタジアム、ハンリー | モーリー・マッティングリー | ケン・アダムス | スタン・スティーブンス |
大陸予選
- トップ32から大陸大会準決勝進出
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 5月28日 | ||||
| 5月28日 | ||||
| 5月28日 | ||||
| 5月28日 |
第2ラウンド
イギリス連邦第2ラウンド
- 英国および英連邦準決勝に進出する上位32名のライダー
北欧予選
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大陸大会準決勝
|
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第3ラウンド
イギリス連邦準決勝
- トップ16から英国決勝へ
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 7月31日 | ウィンブルドン・スタジアム、ロンドン | ロニー・ムーア | バリー・ブリッグス | ボブ・アンドリュース |
| 8月1日 | バニスター・コート・スタジアム、サウサンプトン | ロン・ハウ | ピーター・クレイヴン | シリル・メイドメント |
| 8月5日 | ハイドロード、マンチェスター | ロニー・ムーア | ダグ・デイヴィス | ナイジェル・ブーコック |
| 8月5日 | ノリッジのザ・ファーズ・スタジアム | バリー・ブリッグス | ピーター・クレイヴン | ビリー・ベイルズ |
|
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ノルディック決勝
- 1961年6月11日
ギスラヴェド・モトルバナ、ギスラヴェド- ヨーロッパ決勝進出8チーム
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 | 14 | |
| 2 | 13 | |
| 3 | 13 | |
| 4 | 12 | |
| 5 | 10 | |
| 6 | 10 | |
| 7 | 8 | |
| 8 | 8 | |
| 9 | 7 | |
| 10 | 7 | |
| 11 | 6 | |
| 12 | 5 | |
| 13 | 3 | |
| 14 | 2 | |
| 15 | 1 | |
| 16 | 2 | |
| R1 | dnr | |
| R1 | dnr |
コンチネンタル決勝
- 1961年7月23日
スラニー スピードウェイ スタジアム(スラニー)- ヨーロッパ決勝に進出した最初の7人、ヨーゼフ・ベスナーがヨーロッパ決勝にシード
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 14 | 1 | ||||||||||||||||||
| 14 | 2 | 3 | 3 | 3 | 3 | 14 | 2 | ||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 10 | 3 | 1 | 3 | 1 | 2 | 10 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 9 | 1 | 3 | 3 | 0 | 2 | 9 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 2 | 1 | 2 | 2 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 1 | X | 2 | 2 | 3 | 8 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 7 | 3 | 2 | 2 | X | - | 7 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | X | 1 | 1 | 3 | 2 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 7 | 1 | 3 | 0 | 2 | 1 | 7 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 6 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 6 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 5 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 3 | 0 | 0 | 0 | 3 | 0 | 3 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | X | 0 | 0 | E | 1 | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 1 | 0 | 1 | E | 0 | 0 | 1 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
第4ラウンド
ヨーロッパ決勝
- 1961年8月26日
プラーターシュタディオン、ウィーン- 世界決勝進出7名+予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 14 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 14 | 2 | ||||||||||||||||||
| 11 | 3 | 2 | 1 | 3 | 2 | 11 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 10 | 2 | 1 | 3 | 3 | 1 | 10 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 10 | 2 | 3 | 2 | 2 | 1 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 10 | 1 | 0 | 3 | 3 | 3 | 10 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 3 | 1 | 2 | 1 | 2 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 9 | 2 | 2 | 1 | 1 | 3 | 9 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 8 | 1 | 2 | 1 | 2 | 2 | 8 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 2 | 3 | 2 | F | - | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 6 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 3 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 3 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 2 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | 2 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 1 | 0 | 0 | 1 | - | - | 1 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | 1 | F | E | E | 0 | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | NS | NS | NS | NS | NS | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | R1 | |||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | 0 | R2 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
英国決勝
- 1961年9月2日
ウェンブリー・スタジアム、ロンドン- 世界決勝までの上位9名と予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 14 | 3 | 2 | 3 | 3 | 3 | 14 | 2 | ||||||||||||||||||
| 12 | 3 | 3 | 3 | 2 | 1 | 12 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 9 | 0 | 3 | 2 | 1 | 3 | 9 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 9 | 2 | 2 | 2 | 0 | 3 | 9 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 1 | 2 | 2 | 3 | 1 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 8 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 7 | 3 | 1 | 1 | 0 | 2 | 7 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 2 | 3 | 1 | 1 | 0 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 7 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 2 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 5 | 2 | 0 | 0 | 2 | 1 | 5 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 3 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 3 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
世界決勝
- 1961年9月15日
マルメ・スタディオン、マルメ[10]
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 14 | 1 | ||||||||||||||||||
| 12 | 3 | 3 | 3 | F | 3 | 12 | 2 | 3 | |||||||||||||||||
| 12 | 2 | 2 | 2 | 3 | 3 | 12 | 3 | 2 | |||||||||||||||||
| 4 | 12 | 1 | 3 | 3 | 2 | 3 | 12 | 4 | 1 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 10 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 10 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 0 | 2 | 2 | 3 | 1 | 8 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 7 | 2 | 1 | 0 | 3 | 1 | 7 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 2 | 3 | 1 | 1 | 0 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 6 | F | 2 | 3 | 0 | 1 | 6 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 5 | 3 | F | 1 | 1 | E | 5 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 4 | 1 | 0 | 1 | 2 | 0 | 4 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 4 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 3 | F | 1 | 0 | F | 2 | 3 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 3 | 0 | 0 | 0 | 2 | 1 | 3 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 2 | 0 | 1 | 0 | 1 | 0 | 2 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
参考文献
- ^ オークス、ピーター (1981). 1981 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. pp. 20– 21. ISBN 0-86215-017-5。
- ^ “World Championship 1936-1994”.エディンバラ・スピードウェイ. 2021年7月7日閲覧。
- ^ 「ワールドファイナル 1936-1994」(PDF) .スピードウェイ・リサーチャー. 2021年7月7日閲覧。
- ^ “History Speedway and Longtrack”. Speedway.org . 2021年7月7日閲覧。
- ^ “スピードウェイライダーの歴史と結果”. wwosbackup . 2021年7月7日閲覧。
- ^ 「ワールド個人決勝 – ライダーインデックス」ブリティッシュ・スピードウェイ. 2021年7月7日閲覧。
- ^ 「オーヴ・ファンディンがスピードウェイのタイトルを保持」。コベントリー・イブニング・テレグラフ。1961年9月16日。 2021年7月7日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「1961年世界選手権」メタルスピードウェイ. 2024年1月20日閲覧。
- ^ “1961年世界選手権”. Speedway.org . 2024年1月20日閲覧。
- ^ バンフォード, R. & シェイルズ, G. (2002). 『世界スピードウェイ選手権の歴史』ストラウド: テンパス出版. ISBN 0-7524-2402-5