1963年個人スピードウェイ世界選手権
1963年の個人スピードウェイ世界選手権は、世界チャンピオンライダーを決定する公式世界選手権の第18回大会であった。[1] [2] [3] [4] [5] [6]
オヴェ・フンディンは4度目の世界王者となり、記録を更新した。同じスウェーデンのビョルン・クヌートソンは2位、バリー・ブリッグスは銅メダルを獲得した。[7]
第1ラウンド
予選結果。[8] [9]
スウェーデン予選
- トップ16から北欧予選へ
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 4月28日 | ヴェトランダ モータースタジアム(ヴェトランダ) | ビョルン・クヌートソン | オヴェ・フンディン | ペル・ターゲ・スヴェンソン |
| 5月1日 | ガムラ スピードウェイ トラック、ヴィスビー | ルーン・ソルマンダー | オヴェ・フンディン | ウィリハルト・ソーソン |
| 5月5日 | ガムラ・モータースタディオン、モリラ | ペル・オロフ・セーデルマン | アーネ・カールソン | ヨーラン・ノルレン |
|
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ノルウェー予選
| フィンランド予選
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英国および連邦地方予選
- 英国地方選手権決勝に進出する上位16名のライダー
大陸予選
- トップ32から大陸大会準決勝進出
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 5月9日 | ||||
| 5月12日 | ||||
| 5月12日 | ||||
| 5月12日 |
第2ラウンド
北欧予選
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英国地方選手権決勝
- 6月22日、オールド・メドウバンク、エディンバラ
- 英国ナショナルリーグラウンドに進出する上位9名のライダー[10]
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大陸準決勝
| 6月3日
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第3ラウンド
英国連邦リーグ決勝
- トップ16から英国および英連邦決勝へ
ノルディック決勝
- 1963年6月9日
ベクショー モータースタジアム(ベクショー)- ヨーロッパ決勝進出8チーム
| ポジション | ライダー | ヒートスコア | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3、3、3、3、3 | 15 | |
| 2 | 12 | ||
| 3 | 12 | ||
| 4 | 11 | ||
| 5 | 9 | ||
| 6 | 9 | ||
| 7 | 9 | ||
| 8 | 8 | ||
| 9 | 8 | ||
| 10 | 8 | ||
| 11 | 7 | ||
| 12 | 5 | ||
| 13 | 3 | ||
| 14 | 2 | ||
| 15 | 1 | ||
| 16 | 0 | ||
| R1 | 0 |
コンチネンタル決勝
- 1963年6月23日
オリンピックスタジアム、ヴロツワフ- ヨーロッパ決勝進出8チーム+予備1チーム
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | |||||||||||||||||
| 12 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 12 | 2 | |||||||||||||||||
| 11 | 2 | 3 | 1 | 3 | 2 | 11 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 9 | 0 | 3 | 3 | 3 | E | 9 | 4 | ||||||||||||||||
| 5 | 9 | 3 | 1 | 2 | E | 3 | 9 | 5 | ||||||||||||||||
| 6 | 9 | 0 | 2 | 2 | 2 | 3 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
| 7 | 9 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
| 8 | 9 | 3 | 1 | 1 | 2 | 2 | 9 | 8 | ||||||||||||||||
| 9 | 9 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | 9 | 9 | ||||||||||||||||
| 10 | 8 | 2 | 2 | 2 | F | 2 | 8 | 10 | ||||||||||||||||
| 11 | 6 | 3 | 1 | E | 1 | 1 | 6 | 11 | ||||||||||||||||
| 12 | 4 | 1 | 3 | E | 0 | 4 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
| 14 | 3 | 1 | 0 | 1 | 1 | 0 | 3 | 14 | ||||||||||||||||
| 15 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 15 | ||||||||||||||||
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 16 | ||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
第4ラウンド
英国および英連邦決勝
3つのイベントで合計得点上位8名が世界決勝に進出する。[11]
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 7月22日 | ウィンブルドン・スタジアム、ロンドン | ピーター・クレイヴン | バリー・ブリッグス | ナイジェル・ブーコック |
| 7月23日 | バニスター・コート・スタジアム、サウサンプトン | バリー・ブリッグス | ピーター・クレイヴン | ピーター・ムーア |
| 7月26日 | ノリッジのザ・ファーズ・スタジアム | バリー・ブリッグス | ピーター・クレイヴン | レオ・マコーリフ |
|
|
ヨーロッパ決勝
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | |||||||||||||||||
| 13 | 1 | 3 | 3 | 3 | 3 | 13 | 2 | |||||||||||||||||
| 10 | 3 | 2 | 2 | 1 | 2 | 10 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 10 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 10 | 4 | ||||||||||||||||
| 5 | 9 | 3 | 3 | 1 | 2 | 0 | 9 | 5 | ||||||||||||||||
| 6 | 9 | F | 3 | 1 | 3 | 2 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
| 7 | 9 | 2 | 2 | 0 | 2 | 3 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
| 8 | 9 | 3 | 2 | 2 | 1 | 1 | 9 | 8 | ||||||||||||||||
| 9 | 8 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 8 | 9 | ||||||||||||||||
| 10 | 7 | 1 | X | 3 | 0 | 3 | 7 | 10 | ||||||||||||||||
| 11 | 4 | 0 | 1 | 0 | 3 | 0 | 4 | 11 | ||||||||||||||||
| 12 | 4 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 12 | ||||||||||||||||
| 13 | 4 | 2 | 0 | 1 | F | 1 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
| 14 | 4 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 14 | ||||||||||||||||
| 15 | 3 | 0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 3 | 15 | ||||||||||||||||
| 16 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 16 | ||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
世界決勝
- 1963年9月14日
ウェンブリー・スタジアム、ロンドン[12]
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 3 | 3 | 2 | 3 | 3 | 14 | 1 | |||||||||||||||||
| 13 | 2 | 2 | 3 | 3 | 3 | 13 | 2 | |||||||||||||||||
| 12 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 12 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 0 | 3 | 3 | 2 | 3 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 10 | 5 | ||||||||||||||||
| 6 | 10 | 2 | 2 | 1 | 2 | 3 | 10 | 6 | ||||||||||||||||
| 7 | 8 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 | 8 | 7 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 2 | E | 2 | 3 | 0 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
| 9 | 7 | 2 | 3 | F | F | 2 | 7 | 9 | ||||||||||||||||
| 10 | 6 | 3 | 1 | F | 2 | 0 | 6 | 10 | ||||||||||||||||
| 11 | 6 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 6 | 11 | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 0 | 0 | 2 | 1 | 2 | 5 | 12 | ||||||||||||||||
| 13 | 5 | 1 | 1 | 2 | 0 | 1 | 5 | 13 | ||||||||||||||||
| 14 | 4 | E | 2 | 1 | 0 | 1 | 4 | 14 | ||||||||||||||||
| 15 | 1 | 1 | F | 0 | 0 | 0 | 1 | 15 | ||||||||||||||||
| 16 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 16 | ||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | |||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
参考文献
- ^ オークス、ピーター (1981). 1981 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. pp. 20– 21. ISBN 0-86215-017-5。
- ^ “World Championship 1936-1994”.エディンバラ・スピードウェイ. 2021年7月8日閲覧。
- ^ 「WORLD FINALS 1936-1994」(PDF) . Speedway Researcher . 2021年7月8日閲覧。
- ^ 「HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK」. Speedway.org . 2021年7月8日閲覧。
- ^ “スピードウェイライダーの歴史と結果”. wwosbackup . 2021年7月8日閲覧。
- ^ 「WORLD INDIVIDUAL FINAL – RIDER INDEX」.ブリティッシュ・スピードウェイ. 2021年7月8日閲覧。
- ^ 「Fundin champ again」 . The People . 1963年9月15日. 2021年7月8日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^ “1963年世界選手権”.メタルスピードウェイ. 2024年1月20日閲覧。
- ^ “1963年世界選手権”. Speedway.org . 2024年1月20日閲覧。
- ^ 「モーガー、得点王に輝いた」サンデー・サン(ニューカッスル) 1963年6月23日。 2024年1月25日閲覧。British Newspaper Archive経由。
- ^ 「コベントリーのペアがスピードウェイ決勝に進出」コベントリー・イブニング・テレグラフ、1963年7月27日。 2021年7月8日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ バンフォード, R. & シェイルズ, G. (2002). 『世界スピードウェイ選手権の歴史』ストラウド: テンパス出版. ISBN 0-7524-2402-5