1965年NASCARグランドナショナルシリーズ
1965年のNASCARグランドナショナルシリーズは、NASCARが公認するプレミア・グランドナショナルシリーズ ・ストックカーレース選手権の17シーズン目でした。ヘミ、GM「ミステリーモーター」、フォードのオーバーヘッドカム427が入手できなかったため、NASCARはこれらの非量産エンジンを禁止しました。クライスラーはサポートを撤回し、ドライバーのリチャード・ペティ、デビッド・ピアソン、ポール・ゴールドスミス、ボビー・アイザックは、クライスラーHEMIが量産車で500ユニットを販売し、NASCARのホモロゲーション基準である500ユニットを満たすまでサポートを中止しました。[1] ドライバーのネッド・ジャレットは、出場した54レース中13レースで優勝し、グランドナショナルドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。彼は、シャーロット・モーター・スピードウェイのナショナル400で5位に入り、シーズン残り3レースでタイトルを獲得しました。[2]フォードは再びマニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得しました。[3]
1965年、新設のロッキンガム・スピードウェイが開通し、カーティス・ターナーは出場停止処分から復帰し、フォードで初開催レースに勝利しました。ターナーは1961年、チームスターズとドライバー組合を結成しようとしたため、ビル・フランス・シニアによってNASCARから出場停止処分を受けていました。[4]
スケジュール
拡大
- NASCARがクライスラーの参加を認める規則に調整する前にフォードは34レースで優勝していたが、55レースシーズンではチャンピオンシップに挑戦するには遅すぎた。[4]
参考文献
- ^ “1965 NASCAR Grand National Recap”. HowStuffWorks . 2011年9月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年9月12日閲覧。
- ^ “Grand National standings for 1965”. racing-reference.info. 2012年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年9月12日閲覧。
- ^ ストックカーレース年鑑。l. pp. p.
- ^ ab Fleischman & Pearce 2004、152–153 ページ。
参考文献
- ビル・フライシュマン、アル・ピアース (2004)。「At A Glance: Year-by-Year Summaries; 1965」。『The Unauthorized NASCAR Fan Guide: 2004』。第2004巻（第10版）。ミシガン州カントン：チェッカード・フラッグ・プレス、ビジブル・インク・プレス。全576ページ中、152～153ページ。ISBN 0-681-27587-1。
