1968年の個人スピードウェイ世界選手権は、世界チャンピオンライダーを決定する公式世界選手権の第23回大会であった。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]
イヴァン・モーガーが初の世界タイトルを獲得した。同国のバリー・ブリッグスが2位、ポーランドのエドワード・ヤンカルツが銅メダルを獲得した。[ 7 ] [ 8 ]
フォーマットの変更
[編集]1968年の大会では、選手権の形式が再び変更されました。1966年のシステムに戻り、スウェーデン代表から6名のライダーがスウェーデンで開催される世界決勝への出場権を獲得しました。他の国は、決勝に出場する残りの10名のライダーを決定するために、様々な大会を勝ち抜かなければなりませんでした。
第1ラウンド
[編集]英国/英連邦予選
[編集]- トップ32から英国/英連邦準決勝へ
大陸予選
[編集]- トップ32から大陸大会準決勝進出
第2ラウンド
[編集]ノルウェー予選(トップ8)[編集]
| フィンランド予選(トップ8)[編集]
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イギリス/英連邦準決勝
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第3ラウンド
[編集]イギリス/英連邦決勝
[編集]- 1968年7月11日
ウィンブルドン・スタジアム、ロンドン- 英国・北欧決勝までの上位10名と予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 14 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 14 | 2 | ||||||||||||||||||
| 13 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 13 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 10 | 1 | 3 | 2 | 3 | 1 | 10 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 10 | 2 | 2 | 3 | 3 | 0 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 1 | 2 | 3 | 2 | 1 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 3 | 1 | 2 | 2 | 0 | 8 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 6 | 1 | 0 | 2 | 1 | 2 | 6 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 5 | 1 | 2 | 1 | 1 | 0 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 3 | 0 | 0 | E | 0 | 3 | 3 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 2 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | F | - | - | - | - | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 2 | 2 | F | 2 | R1 | ||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | X | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
ノルディック決勝
[編集]- 1968年6月2日
セルスコフ スタジアム、ヒレレズ- 英国・北欧決勝までの上位6名と予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 14 | 3 | 3 | 3 | 2 | 3 | 14 | 1 | ||||||||||||||||||
| 13 | 3 | 3 | 2 | 3 | 2 | 13 | 2 | ||||||||||||||||||
| 12 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 12 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 11 | 3 | 1 | 1 | 3 | 3 | 11 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 11 | 2 | 2 | 2 | 2 | 3 | 11 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 11 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 1 | 2 | 3 | 0 | 3 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 9 | 3 | 3 | 1 | 1 | 1 | 9 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | F | 1 | 3 | 2 | 1 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 6 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 6 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 6 | 2 | 2 | 1 | 1 | 0 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 3 | F | 0 | - | 2 | 1 | 3 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 3 | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 3 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 2 | 1 | 1 | E | F | - | 2 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 1 | 1 | 1 | R1 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
大陸大会準決勝
[編集]
|
|
第4ラウンド
[編集]スウェーデン予選
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|
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イギリス/英連邦/北欧決勝
[編集]- 1968年8月6日
ウェストハム・スタジアム、ロンドン- ヨーロッパ決勝進出8チーム+予備1チーム
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 13 | 3 | 3 | 3 | 2 | 2 | 13 | 2 | 3 | |||||||||||||||||
| 13 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 13 | 3 | 2 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 2 | 2 | 3 | 3 | 1 | 11 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 10 | 3 | 0 | 1 | 3 | 3 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 10 | 2 | 1 | 3 | 2 | 2 | 10 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 3 | 2 | 1 | 2 | 1 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 7 | 2 | 1 | 2 | 1 | 1 | 7 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 6 | 1 | 0 | 1 | 1 | 3 | 6 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 6 | 1 | F | 2 | 1 | 2 | 6 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 5 | 0 | 3 | 2 | 0 | 0 | 5 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 5 | 0 | 2 | 1 | 0 | 2 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 1 | 2 | 0 | 1 | 0 | 4 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 4 | 1 | 1 | 0 | 2 | F | 4 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | F | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | - | - | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 1 | 0 | 1 | 1 | R1 | ||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
コンチネンタル決勝
[編集]- 1968年6月21日
ストロイテルスタジアム、ウファ- ヨーロッパ決勝進出8チーム+予備1チーム
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 12 | 3 | 1 | 3 | 3 | 2 | 12 | 1 | ||||||||||||||||||
| 10 | 2 | 3 | 3 | 2 | 0 | 10 | 2 | ||||||||||||||||||
| 10 | 3 | 0 | 2 | 2 | 3 | 10 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 10 | 2 | 1 | 1 | 3 | 3 | 10 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 10 | 1 | 3 | 3 | 2 | 1 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 2 | 2 | 1 | 2 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 3 | 3 | 0 | 0 | 2 | 8 | 7 | 3 | ||||||||||||||||
| 8 | 8 | 2 | 0 | F | 3 | 3 | 8 | 8 | 2 | ||||||||||||||||
| 9 | 8 | 3 | 2 | 0 | 3 | F | 8 | 9 | 1 | ||||||||||||||||
| 10 | 7 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 7 | 1 | 2 | 1 | 2 | 1 | 7 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 6 | 0 | 3 | 2 | 1 | 0 | 6 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 6 | 0 | 2 | 1 | 1 | 2 | 6 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 4 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 | 4 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 4 | 0 | 1 | 2 | 0 | 1 | 4 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
第5ラウンド
[編集]スウェーデン決勝
[編集]- 決勝進出トップ6、予備1名
| 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|
| 5月27日 | マルメ・スタディオン、マルメ | グンナー・マルムクヴィスト | アンダース・ミハネク | ハッセ・ホルムクヴィスト |
| 5月28日 | ウレヴィ、ヨーテボリ | ベルント・ペルソン | グンナー・マルムクヴィスト | トールビョーン・ハリソン |
| 5月30日 | Ryd Motorstadion、リンシェーピング | オヴェ・フンディン | ベンクト・ヤンソン | グンナー・マルムクヴィスト |
|
|
ヨーロッパ決勝
[編集]- 1968年8月25日
オリンピックスタジアム、ヴロツワフ- 世界決勝進出上位10名+予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 13 | 1 | ||||||||||||||||||
| 11 | 3 | 3 | 3 | X | 2 | 11 | 2 | ||||||||||||||||||
| 11 | 2 | 2 | 2 | 3 | 2 | 11 | 3 | ||||||||||||||||||
| 4 | 10 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 9 | 1 | 3 | 1 | 3 | 1 | 9 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 2 | 3 | 0 | 2 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 3 | 1 | 0 | 3 | 1 | 8 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 3 | 3 | 2 | F | - | 8 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 2 | 1 | 0 | 2 | 2 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 6 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 6 | 10 | 3 | ||||||||||||||||
| 11 | 6 | 0 | 0 | 2 | 3 | 1 | 6 | 11 | 2 | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 2 | 0 | E | 2 | 1 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 3 | 0 | 0 | 3 | 0 | 0 | 3 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 2 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 2 | 1 | 1 | F | - | - | 2 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | - | - | - | - | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 7 | 1 | 2 | 1 | 3 | 7 | R1 | ||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
世界決勝
[編集]| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 12 | 2 | 2 | 3 | 3 | 2 | 12 | 2 | ||||||||||||||||||
| 11 | 1 | 3 | 1 | 3 | 3 | 11 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 2 | 3 | 3 | 1 | 2 | 11 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | F | 2 | 3 | 2 | 3 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 10 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 10 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 3 | 1 | 2 | 2 | 1 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 9 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 9 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 3 | 0 | 1 | 0 | 3 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 0 | 2 | 1 | 3 | 1 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 5 | 2 | 1 | 0 | 2 | 0 | 5 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 5 | 2 | 1 | R | 1 | 1 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 14 | 3 | 0 | 0 | 2 | 1 | F | 3 | 14 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 1 | 1 | 0 | 0 | 2 | 4 | 13 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | E | 0 | 1 | 0 | 0 | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 1 | 1 | 0 | 0 | X | E | 1 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
参考文献
[編集]- ^ オークス、ピーター (1981). 1981 Speedway Yearbook . Studio Publications (Ipswich) Ltd. pp. 20– 21. ISBN 0-86215-017-5。
- ^ 「World Championship 1936-1994」 .エディンバラ・スピードウェイ. 2021年7月9日閲覧。
- ^ 「WORLD FINALS 1936-1994」(PDF) . Speedway Researcher . 2021年7月9日閲覧。
- ^ 「HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK」 . Speedway.org . 2021年7月9日閲覧。
- ^ 「スピードウェイライダーの歴史と結果」wwosbackup . 2021年7月9日閲覧。
- ^ 「ワールド個人決勝 – ライダーインデックス」ブリティッシュ・スピードウェイ。2021年7月9日閲覧。
- ^ 「Sports in Brief」 . The Times . 1968年9月7日. 2021年7月9日閲覧– Gale Primary Sources経由.
- ^ 「ブーコック 、スウェーデンで最後の1年」コベントリー・イブニング・テレグラフ、1968年9月7日。 2021年7月9日閲覧- British Newspaper Archive経由。
- ^ "1968年世界選手権" .メタルスピードウェイ. 2024年1月20日閲覧。
- ^ "1968年世界選手権" . Speedway.org . 2024年1月20日閲覧。
- ^ バンフォード, R. & シェイルズ, G. (2002). 『世界スピードウェイ選手権の歴史』ストラウド: テンパス出版. ISBN 0-7524-2402-5