1969年サンダウン3時間ダットサントロフィーレース
1969年サンダウン3時間ダットサントロフィーレースは、 1969年9月14日にオーストラリアのビクトリア州サンダウンサーキットで開催された量産ツーリングカーの耐久レースでした。[1]これは、後にサンダウン500となるレースの4回目の開催でした。
このレースは、フォード XW ファルコン GTHO を駆るアラン・モファットとジョン・フレンチが優勝しました。
クラス
各車は次の5つのクラスのいずれかで競いました。
- クラスA:最大1850ドル[1]
- クラスB:1851ドルから2250ドル[1]
- クラスC:2251ドルから3000ドル[1]
- クラスD:3001ドルから4500ドル[1]
- クラスE:4500ドル以上[1]
結果
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| ポジション[2] | ドライバー[2] [1] | いいえ[1] | 車[2] [1] | 参加者[1] | ラップ[2] |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | アラン・モファット ジョン・フレンチ | 61 | フォード XW ファルコン GTHO | オーストラリアのフォード・モーター・カンパニー | 118 |
| 2 | トム・ロディ・ マレー・カーター | 64 | フォード XW ファルコン GTHO | ボブ・ローリントン株式会社 | 117 |
| 3 | フレッド・ギブソン バリー・セトン | 62 | フォード XW ファルコン GTHO | オーストラリアのフォード・モーター・カンパニー | 116 |
| クラスA:最大1850ドル | |||||
| 1 | ボブ・ホールデン ドン・トフォロン | 6 | ダットサン1000 | ダットサンレーシングチーム | 100 |
| 2 | アラン・ジョンズ ウォーレン・グレイシー | 1 | ヒルマンGT | アラン・ジョンズ | 96 |
| DNF | ビル・エヴァンス バリー・タップソル | 7 | ダットサン1000 | ダットサンレーシングチーム | |
| クラスB:1,851ドルから2,250ドル | |||||
| 1 | ジョン・ロクスバーグ ダグ・ホワイトフォード | 8 | ダットサン1600 | ダットサンレーシングチーム | 105 |
| 2 | フランク・コード ジョン・レイトン | 9 | ダットサン1600 | ダットサンレーシングチーム | 104 |
| 3 | アルフ・バレット メル・モリソン | 14 | モリス 1500 | RGラニオン | 101 |
| ? | バリー・ロバートソン ピーター・ハーディング | 10 | ダットサン1600 | CBMモーターズ株式会社 | |
| DNF | ラスティ・フレンチ | 17 | ヒルマンガゼル | エッフェルタワーモーターズ株式会社 | |
| クラスC:2,251ドルから3,000ドル | |||||
| 1 | ジャック・ナウガー デビッド・オキーフ | 38 | クライスラー VF ヴァリアント ペーサー | エッフェルタワーモーターズ株式会社 | 112 |
| 2 | グリン・スコット・ デス・ウェスト | 39 | クライスラー VF ヴァリアント ペーサー | エッフェルタワーモーターズ株式会社 | 112 |
| 3 | D・イェイツ ニール・エドワーズ | 45 | フォード XT ファルコン 500 V8 | ベイフォード・モーターズ・プレストン | 111 |
| ? | ボブ・ブラウン テッド・ブリュースター | 43 | クライスラー VF ヴァリアント ペーサー | マックス・マンリー株式会社 | |
| ? | ポール・ダイアー アラン・ヴィンセント | 33 | モリス・クーパーS | セルビーのステアリング&サスペンションサービス | |
| ? | ジョー・カミレリ ジョン・ハンフリー | 32 | モリス・クーパーS | アン・トンプソン | |
| ? | ロン・シモンズ・ A・マッキンタイア | 29 | モリス・クーパーS | ロン・シモンズ | |
| ? | クレム・スミス クライヴ・ミリス | 42 | クライスラー VF ヴァリアント ペーサー | クレム・スミス・モーターズ株式会社 | |
| ? | ビル・ロード・ミルン A. ムーア | 36 | ルノー R16TS | モナコ・オート | |
| ? | ジョージ・レイノルズ ジョン・ムーニー | 37 | ルノー R16TS | ジョン・ムーニー | |
| DNF | フランク・レガット ノーム・ブラント | 31 | モリス・クーパーS | ライオネル・W・コーディングリー | |
| クラスD:3001ドルから4500ドル | |||||
| 1 | アラン・モファット ジョン・フレンチ | 61 | フォード XW ファルコン GTHO | オーストラリアのフォード・モーター・カンパニー | 118 |
| 2 | トム・ロディ・ マレー・カーター | 64 | フォード XW ファルコン GTHO | ボブ・ローリントン株式会社 | 117 |
| 3 | フレッド・ギブソン バリー・セトン | 62 | フォード XW ファルコン GTHO | オーストラリアのフォード・モーター・カンパニー | 116 |
| 4 | テリー・ロバートソン グラハム・ブランチャード | 59 | ホールデン HT モナロ GTS 350 | テリー・ロバートソン・モーターズ | |
| 5 | ブルース・レイ・ ラッセル・クレイマー | 53 | ホールデン HK モナロ GTS 327 | ブルース・レイ | |
| ? | パット・ペック グロリア・テイラー | 66 | フォード XW ファルコン GTHO | D. & P. トレーダーズ Pty. Ltd. | |
| DNF | マックス・フォルカーズ ライオネル・エアーズ | 56 | ホールデン HT モナロ GTS 350 | ミッドウェイ・モーターズ・クイーンズランド | |
| DNF | スペンサー・マーティン ケビン・バートレット | 57 | ホールデン HT モナロ GTS 350 | ホールデンディーラーチーム | |
| DNF | ピーター・ラーナー リチャード・ナイト | 65 | フォード XW ファルコン GTHO | BS スティルウェル&カンパニー株式会社 | |
| DNF | イアン・ジオゲガン レオ・ジオゲガン | 60 | フォード XW ファルコン GTHO | オーストラリアのフォード・モーター・カンパニー | |
| DNF | デビッド・マッケイ ブライアン・フォーリー | 67 | フォード XW ファルコン GTHO | アルトフォード | |
| 例外 | ブルース・マクフィー バリー・マルホランド | 63 | フォード XW ファルコン GTHO | ブルース・マクフィー | |
| クラスE:4500ドル以上 | |||||
| 1 | ブライアン・トンプソン グラハム・リッター | 82 | アルファロメオ 1750 GTV | ブライアン・トムソン・モーターズ | 111 |
| 2 | T・ロバーツ ジョン・オールド | 81 | BMW 2002 | ジョン・オールド・モーターズ | 108 |
| 3 | ドン・ウーバーガン ガース・ローズ | 93 | アルファロメオ 1750 GTV | ブライアン・トムソン・モーターズ | 107 |
| 例外 | レイ・ガルソン ピーター・ブラウン | 80 | アルファロメオ 1750 ベルリーナ | キャンベラスピードショップ | |
- レースに出場した41台の車のうち、[3] 6台は上記の表に記載されていません。
- 暫定3位となったマクフィー/マルホランド・フォード・ファルコンは、マクフィーがドライバー1人あたり最大2時間の運転時間制限を超えたため、結果から除外された。[2]
参考文献
- ^ abcdefghij 公式プログラム、サンダウン、1969年9月14日(日)
- ^ abcde エイドリアン・ライアン、「HO-HO-HO! フォードの新しいアイデア」、レーシング・カー・ニュース、1969年10月、50~52ページ
- ^ サンダウン3時間ダットサントロフィーレース、オーストラリアンオートスポーツ、1969年11月、17ページ
さらに読む
- オーストラリア自動車マニュアル、1969年11月
- ホールデン、公式レース史、© 1988
- ジ・エイジ、1969年9月15日月曜日
- ジ・エイジ、1969年9月17日水曜日
- フォードのオーストラリアレース史、© 1989
外部リンク
- ツーリングカー 1969、www.autopics.com.au