この記事は、歴史的な選挙区とかつてのカウンティ区分について説明しています。現在のカウンティについては、ノースヨークシャーをご覧ください。同名のカウンティ内の地区については、ノースヨークシャー（地区）をご覧ください
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ノース・ライディング・オブ・ヨークシャー

イングランド内のノース・ライディングを表示
面積
 • 1911年1,359,600エーカー (5,502 km 2 )
 • 1961年1,376,607エーカー (5,570.93 km 2 )
人口
 • 1901年286,036人
 • 1971年329,410人
歴史
 • 創設古代（1889年に郡として）
 • 廃止1974年
 • 後継
地位
当時の行政郡
チャップマン法NRY
政府ノース・ライディング州議会（1889年～1974年）
 • 本部ノースアラートン
ノース・ライディング・オブ・ヨークシャー州議会の紋章
ノース・ライディング州議会の紋章

ノース・ライディング・オブ・ヨークシャーは、イングランド、ヨークシャーの区分であり、ヨーク、イースト・ライディング、ウェスト・ライディングと並んでいました。このライディングの最高地点は、標高2,585フィート（788メートル）のミックル・フェルでした

王政復古以降、以前はヨークシャー州知事区の一部であったが、知事区として使用された。各ライディングは、四半期会議など、多くの目的でカウンティとして扱われた。ライディングに基づく行政カウンティは、 1888年地方自治法に基づき、1889年にカウンティ議会と共に設立された。1974年に行政カウンティとノース・ライディング・オブ・ヨークシャー知事区は廃止され、ライディングの大部分は非都市部カウンティとノース・ヨークシャー知事区に、北西部はカウンティ・ダラムに置き換えられた。

歴史

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1808年の記録によると、「ヨークシャーのノース・ライディング」はかつてロバート・ザ・ブルースが所有する「51の領地」で構成されていました。[ 1 ]イングランド内戦の間、ノース・ライディングは主に王党派を支持しましたが、ヨークシャーの他の地域は議会派を支持する傾向がありました。[ 2 ]

統治

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行政郡

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ノース・ライディング・カウンティ・オブ・ヨークは1889年に設立されました。1894年には、1894年地方自治法に基づき、自治体自治区、都市地区、農村地区に分割されました。ミドルズブラは1853年にすでに自治体自治区として法人化されており、1889年からカウンティ議会の統制から免除されたカウンティ自治区を形成しました。リッチモンドとスカーバラは1835年に自治体自治区として法人化され、1892年にはソーナビー・オン・ティーズが加わりました

1894年の都市区は、エストン、ギーズバラ、ヒンダーウェル、カークリーサム、カークリントン・カム・アップスランド、ロフタス、マルトン、マシャム、ノースアラートン、ピカリング、レッドカー、ソルトバーン、マースク・バイ・ザ・シー、スカルビー、スケルトン、ブロットン・アンド・ウィットビーでした。1922年にレッドカーは行政区として法人化されました

1894 年の農村地区は、エイスガース、ビデール、クロフト、イージングウォルド、フラクストン、ギーズバラ、ヘルムズリー、カークビー・ムーアサイド、レイバーン、マルトン、マシャム、ミドルズブラ、ノースアラートン、ピカリング、リース、リッチモンド、スカーバラ、スタートフォース、ストークスリー、サースク、ワス、ウィットビーでした。

郡の見直し命令により、郡内の都市地区と農村地区の数は減少しました。[ 3 ]

  • ヒンダーウェル都市地区は1932年にウィットビー農村地区に吸収されました
  • ソルトバーン・バイ・ザ・シー都市地区とギーズバラ農村地区の一部から、新しいソルトバーン・アンド・マースク・バイ・ザ・シー都市地区が形成されました。ギーズバラ道路の残りの部分は1932年にロフタス都市地区とウィットビー農村地区に移管されました
  • カークリントン・カム・アップスランド都市地区は1934年にベデール農村地区に吸収されました
  • マシャム都市地区は1934年にマシャム農村地区に再指定されました

1968年、ミドルズブラとダラム議会およびノー​​ス・ライディング議会の行政区域の一部を包含する新しいティーズサイド 郡区が設立されました。ノース・ライディングからは、レッドカー・バラ、ソルトバーン・マースク都市圏、ソーナビー・オン・ティーズ・バラ（以前はストークスリーの農村地区の一部）、エストンの都市圏が編入されました。ティーズサイドには、歴史的にダラムに属していたティーズ川の北側の一部も含まれていました。この地域は、副官職やその他の目的でノース・ライディングと関連付けられていました。

この選挙区の主要な町（その権限が廃止される前）は、ミドルズブラ、レッドカー、ウィットビー、スカーバラ、ノースアラートンでした。[ 4 ]

1974年以降

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ノース・ライディング・オブ・ヨークシャーの公式旗
ノース・ライディングの公式旗（2013年）

1974年、ノース・ライディング当局は廃止されました。旧地域の大部分はノース・ヨークシャーとなり、ウェスト・ライディング北部と1974年以前のイースト・ライディング北西部が加わりました。旧ティーズサイド郡自治区とその周辺地域はクリーブランド郡の一部となり、スターフォース農村地区はカウンティ・ダラムの管轄となりました。

旧ライディングの大部分は現在、より広範なノース・ヨークシャー地区によって代表されています。ミドルズブラ、レッドカー、クリーブランドの自治区は、旧ノース・ライディングの地域内に完全に含まれています。また、ストックトン・オン・ティーズ、ヨーク、カウンティ・ダラムの議会管轄区域内の旧地域の一部でもあります。

名称の復活提案

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地方自治体におけるノース・ライディングの名称の再利用は、これまで3回検討されてきました。1990年代の英国地方自治体改革において、バンハム委員会は、リッチモンドシャー、ハンブルトン、ライデール、スカーバラの各地区を統合し、ノース・ライディング・オブ・ヨークシャーという新たな単一自治体を設立することを提案しました。その後、政府は、儀礼的なノース・ヨークシャー州をノース・ライディング・オブ・ヨークシャーに改名することを提案しました。[ 5 ]これは不適切と判断され、「激しい反対の声」の後、却下されました。[ 6 ] [ 7 ]

2000年代、地方議会の住民投票の準備の一環として、地方自治体のさらなる見直しが行われ、リッチモンドシャー、ハンブルトン、ライデール、スカーバラからなるノース・ライディング・オブ・ヨークシャーという名称の単一自治体が再び提案されました。[ 8 ]しかし、委員会はこれを撤回し、ハンブルトンとリッチモンドシャー、ライデールとスカーバラの2つの単一自治体を支持しました。[ 9 ]

古代の区分

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詳細情報：ヨークシャーのワペンテイク一覧

ヨークシャーは各ライディング内でワペンテイクに分割されていました。

後のワペンテイク

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19世紀以降、この制度が廃止された時点で、13のワペンテイクがありました。

  1. ギリング・ウェスト
  2. ハング・ウェスト
  3. ギリング・イースト
  4. ハング・イースト
  5. アラートンシャー
  6. ハリケルド
  7. ランバーグ・ウェスト
ワペンテイクス
ワペンテイクス

ドゥームズデイ

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1086年のドゥームズデイ・ブックには、8つのワペンテイクが記載されており、以下の通りです。[ 10 ]

ドゥームズデイ名後の名前別名ドゥームズデイ後のその他の地位
アルアチューンアラートンシャーノースアラートン・シャイアリバティ
ボールズフォードブルマーガルトレス・アンド・ブルマーシャー[ 11 ]
ディックピカリング・ライスピカリング・ヴェイルオナー[ 12 ]
ウィットビー・ストランド（ハックネスのソーク）ウィットビー・ストランドリバティ
ランバーグウィットビー・ストランド（ウィットビー）
ランバーグ・イースト＆ランバーグ・ウェストクリーブランドリバティ
ガーレストレバードフォースモーブレー渓谷管轄区域
アレン伯爵の城ハング・イースト＆ハング・ウェストハングシャーリッチモンドに敬意を表したワペンテイク
ギリング・イースト＆ギリング・ウェストギリングシャー、西のワペンテイクはウェンズリーデールまたはスウェールデールとしても知られています
ハリケルドシャーハリケルド
マネショウライデールホールドリス

参照

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参考文献

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  1. ^ グレイブス、J. (1808). 『ヨーク州ノース・ライディングのクリーブランドの歴史：ランバーグ・ワポンテイク内の各教区の古代と現在の状態に関する歴史的かつ記述的な見解の理解；土壌、農産物、自然の珍品；地区内の主要家族の起源と系譜』 F. ジョリーと息子たち。55ページ。 2020年6月13日閲覧。ロバート・デ・ブルース…そしてヨークシャーのノース・ライディングに51の領地。…
  2. ^ 「ヒストリック・クリーブランド – タイムライン」 。Historic-Cleveland.co.uk。 2007年11月30日時点のオリジナルからのアーカイブ。2007年10月4日閲覧
  3. ^ 1932年ノース・ライディング・オブ・ヨーク（北部地域）令、1934年ノース・ライディング・オブ・ヨーク見直し令
  4. ^ Youngs, FR (1991).北イングランド. イングランドの地方行政単位. 第2巻. ロンドン: 王立歴史協会.
  5. ^ 「庶民院 質疑応答書」 .議会討論録（ハンサード） . 庶民院. 1995年2月1日. 694段.
  6. ^ 「庶民院 質疑応答書」 .議会討論録（ハンサード） . 庶民院. 1995年2月13日. 552段.
  7. ^ 「庶民院 質疑応答書」 .議会討論録（ハンサード） . 庶民院. 1995年2月28日. 993段
  8. ^ イングランド境界委員会（2003年12月）。ノースヨークシャーにおける単一地方自治体のための勧告案（PDF）。2018年1月19日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF） 。 2018年1月19日閲覧。
  9. ^ イングランド境界委員会（2004年5月）。ノースヨークシャーにおける単一地方自治体のための最終勧告（PDF）。2018年1月19日時点のオリジナルからアーカイブ（PDF） 。 2018年1月19日閲覧。
  10. ^ 「ノース・ライディング・オブ・ヨークシャー」。2023年3月20日閲覧。
  11. ^ 「ブルマーのウェイペンテイク」。2023年3月20日閲覧。
  12. ^ 「ピカリング・ライスのウェイペンテイク」 。 2023年3月20日閲覧
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「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=North_Riding_of_Yorkshire&oldid=1316987282 」より引用 / 北緯54.33778度 西経この場所の地図、航空写真、その他のデータ

このページは2025年10月15日 17:20 (UTC)に最終編集されました。