1973年サファリラリー
| 1973年サファリラリー 第21回東アフリカサファリラリー | |||
|---|---|---|---|
1973年世界ラリー選手権シーズン第4戦
| |||
| 開催国 |  ケニア | ||
| ラリーベース | ナイロビ、ケニア | ||
| 日付実行 | 1973年4月19日 – 1973年4月23日 | ||
| 長さ | 5,300 km (3,300 マイル) | ||
| ステージ面 | 砂利 | ||
| 総距離 | 5,300 km (3,300 マイル) (56 地点の「タイムコントロール」を含む) | ||
| 統計 | |||
| クルー | スタート時89、ゴール時18 | ||
| 全体的な結果 | |||
| 総合優勝者 | シェカール・メータ ロフティ・ドリュース ダットサンダットサン 240Z | ||
1973年のサファリラリー（正式には第21回東アフリカサファリラリー）は、初開催の世界ラリー選手権シーズンの第4戦であった。4月中旬に中央ケニアで行われたこのサファリラリーは、WRCスケジュールの他の日程とは明らかに異なったラリーであった。約5,300 km (3,300 mi)の砂利道がコースを構成していたが、他のラリーのような明確なスペシャルステージはなく、コースは管理されていなかった。このラリーは非常に過酷であると考えられていたため、優勝したチームの多くは特にこのラリーに集中し、その結果、他のほとんどのラリーをリードするチームとは異なるトップランナーの集団が生まれた。このラリーは地元ドライバーのシェカール・メータが優勝した。
報告
1973年とその後数年間、WRCイベントでは、完走ポイントはメーカーにのみ付与されました。ドライバーと同様に、アフリカラリーのマシンも他のラリーとは異なっていました。その結果、成功したマシンのタイプはサーキットの他のラリーの結果を反映するものではなく、ダットサンとプジョーはどちらも好成績を残しました。また、他のラリーのようにマシンをグループやクラスに分けなかったため、総合成績のみが記録されました。他のラリーのようにスペシャルステージの経過時間ではなく、タイムコントロールごとに目標未達のドライバーにペナルティが課されました。つまり、合計ペナルティタイムが、誰がどの順位にいたかを示す指標となったのです。
結果
| 仕上げる | ペナルティ | 車 ＃ | ドライバー コ・ドライバー | 車 | メーカー ポイント |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6分46秒 | 1 | シェカール・メータ ロフティ・ドリュース | ダットサン 240Z | 20 |
| 2 | 6分46秒 | 9 |  ハリー・ケルストロムクレス・ビルスタム | ダットサン 1800 SSS | |
| 3 | 8分47秒 | 7 | オヴェ・アンダーソン ジャン・トッド | プジョー 504 | 12 |
| 4 | 9分14秒 | 19 |  トニー・フォールマイク・ウッド | ダットサン 1800 SSS | |
| 5 | 12分：7秒 | 28 | ピーター・フースジョン・マッコーネル | プジョー 504 | |
| 6 | 13分：10秒 | 17 | ヒュー・ライオネットフィリップ・ヘックル | プジョー 504 | |
| 7 | 14分：3秒 | 20 |  サトワント・シン ジョン・ミッチェル | 三菱コルトギャラン | 4 |
| 8 | 14分34秒 | 23 | ロビン・ウリヤテアイヴァン・スミス |  フィアット 125 S | |
| 9 | 14分37秒 | 27 | マイク・カークランドブルース・フィールド | ダットサン 1600 SSS | |
| 10 | 15分：5秒 | 44 | ジム・ヌーンレイジャー・バーナード | ダットサン 1600 SSS | |
| 11 | 16分：16秒 | 18 | ジョギンダー・シンティム・サミュエルズ | 三菱 ギャラン | |
| 12 | 17分57秒 | 15 |  ズリー・レムトゥラニザール・ジヴァニ | ダットサン 1800 SSS | |
| 13 | 18分58秒 | パット・ネイランロフティ・レイノルズ | マツダ RX-2 | ||
| 14 | 19分：8秒 | 3 | ヴィック・プレストン・ジュニアベヴ・スミス | フォード エスコート RS1600 | |
| 15 | 20分:0秒 | ブライアン・バートンクリス・フライヤー | ダットサン 180B | ||
| 16 | 20分：12秒 | ダヴィンダー・シン デビッド・ドイグ | 三菱 ギャラン | ||
| 17 | 20分：19秒 | エワート・ウォーカーアントン・レヴィタン | ダットサン 1600 SSS | ||
| 18 | 20分：52秒 | ジョン・ローズスティーブ・ローズ | ダットサン 1600 SSS | ||
| 引退（機械） | 2 | ロジャー・クラークジム・ポーター | フォード エスコート RS1600 | ||
| 引退（機械） | 4 |  ハンヌ・ミッコラジョン・ダベンポート | フォード エスコート RS1600 | ||
| 引退（機械） | 5 |  ソビエスワフ・ザサダマリアン・ビエン |  ポルシェ911 | ||
| 引退（事故） | 6 | ラウノ・アールトネンポール・イースター | ダットサン 240Z | ||
| 引退（事故） | 8 | バート・シャンクランドクリス・ベイツ | プジョー 504 | ||
| 引退（機械） | 10 | ビョルン・ワルデゴールハンス・トルシェリウス | ポルシェ911 | ||
| 引退（機械） | 11 | エドガー・ヘルマンハンス・シュラー | ダットサン 240Z | ||
| 退職（除外） | 14 | ペレ・パーソンズジム・カウパー | プジョー 504 | ||
| 引退（事故） | 16 | ティモ・マキネンヘンリー・リドン | フォード エスコート RS1600 | ||
| 引退（機械） | 22 | ジャック・シモニアン マイク・ドーティ | アルファロメオ 1750 GTV | ||
| 引退（機械） | 25 | ビル・フリッチーキム・マンデヴィル | ポルシェ911 | ||
| 引退（事故） | 29 | ピーター・シクヤキム・ガテンデ | フォード エスコート RS1600 | ||
出典：WRC独立アーカイブ[1]
イベント後のチャンピオンシップ順位
| 第4ラウンド後 | チーム | シーズン終了 | ||
|---|---|---|---|---|
| 位置 | ポイント | 位置 | ポイント | |
| 1 | 52 | アルピーヌ・ルノー | 1 | 147 |
| 2 | 22 | ダットサン | 6 | 34 |
| 3 | 22 | フィアット | 2 | 84 |
| 4 | 20 | サーブ | 5 | 42 |
| 5 | 13 | ランチア | 13 | 17 |
| 6 | 12 | シトロエン | 7 | 33 |
| 12 | プジョー | 16 | 13 | |
| 8 | 12 |  フォード | 3 | 76 |
| 9 | 8 | ポルシェ | 9 | 27 |
| 10 | 6 | フォルクスワーゲン | 15 | 15 |
| 11 | 5 | オペル | 11 | 25 |
| 12 | 4 | BMW | 8 | 28 |
| 4 | 三菱 | 17 | 4 | |
| 11 | 3 |  シュコダ | 18 | 3 |
| 13 | 2 | ボルボ | 4 | 44 |
参考文献
- ^ 「Safari Rally」. juwra.com . インディペンデントWRCアーカイブ. 2017年3月16日閲覧。
外部リンク
- 世界ラリー選手権の公式サイト
- 1973年サファリラリー Archived 2007-09-27 at the Wayback Machine at Rallye-info Archived 2020-06-27 at the Wayback Machine
