1976年 サザン500
| レース詳細[1] | |||
|---|---|---|---|
| 1976年NASCARウィンストンカップシリーズシーズン30戦中22戦目 | |||
 1976年サザン500プログラムカバー | |||
| 日付 | 1976年9月5日 | ||
| 正式名称 | サザン500 | ||
| 場所 | ダーリントン・レースウェイ、サウスカロライナ州ダーリントン | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 1.375マイル (2.212 km) | ||
| 距離 | 367周、805.4km | ||
| 天気 | 気温29.4℃、風速11km/hと非常に暑い | ||
| 平均速度 | 時速120.534マイル (193.981 km/h) | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバー | ウッド・ブラザーズ・レーシング | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバー | デビッド・ピアソン | ウッド・ブラザーズ・レーシング | |
| ラップ | 93 | ||
| 受賞者 | |||
| 第21位 | デヴィッド・ピアソン | ウッド・ブラザーズ・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | ABC | ||
| アナウンサー | キース・ジャクソン 、クリス・エコノマキ | ||
1976 サザン 500は、1976 年 9 月 5 日にサウスカロライナ州ダーリントンのダーリントン レースウェイで開催されたNASCAR ウィンストン カップ シリーズレース イベントでした。
1976 年の NASCAR ウィンストン カップ シリーズ シーズンを制覇した 5 人のドライバーは、デビッド ピアソン (平均順位 7 位)、ケイル ヤーボロー (平均順位 8 位)、リチャード ペティ (平均順位 9 位)、ベニー パーソンズ (平均順位 10 位)、ボビー アリソン (平均順位 12 位) でした。
かつてアトランタ・モーター・スピードウェイのチケット係を務め、後にジョージア州知事となり、11月に大統領に選出されたジミー・カーターは、最終的に成功した大統領選挙運動の一環としてこのレースを訪れた。
レースレポート
ダーリントン・レースウェイは、多くのNASCARファンやドライバーから「黒衣の貴婦人」や「手懐けるのが難しすぎるトラック」という愛称で呼ばれ、「NASCARの伝統」として宣伝されている、サウスカロライナ州ダーリントン近郊にあるNASCARレース用に建設されたレーストラックです。独特な卵型のデザインで、両端の形状が大きく異なる楕円形をしています。これは、トラックの片端が所有者が移転を拒否した小魚のいる池に近かったために生じたと考えられています。この状況により、クルーにとって、両端で効果的なハンドリングを設定することは非常に困難です。
トラックは4つのターンを持つ1.366マイル（2.198 km）の楕円形です。[2]トラックの最初の2つのターンは25度のバンク角で、最後の2つのターンは2度低い23度のバンク角です。[2]フロントストレッチ（フィニッシュラインの位置）とバックストレッチは6度のバンク角です。[2]ダーリントン・レースウェイは最大6万人を収容できます。[2]
ダーリントンは、ドライバーや古くからのファンの間で伝説的な存在となっています。これはおそらく、当時の他のNASCARスピードウェイと比較してコース長が長かったためであり、そのため、多くのドライバーがストックカーが長いコースで真に高い速度を出せることを初めて認識した場所でもあります。このコースは、スピードウェイ黎明期にレース前夜にコース整備員がコース全体に新しいアスファルトシーラントを塗り、路面を真っ黒にしていたことから、「黒衣の貴婦人」の異名を取ったと言われています。また、ダーリントンは「制御不能なコース」としても知られています。ドライバーが何周も問題なく走っても、次の周で壁に激突してしまうことがあるからです。レーサーたちはしばしば、レースは競争相手ではなく、自分のレーストラックで行われるべきだと説明します。壁に激突したドライバーは、マシンの右側の塗装が剥がれるため、「ダーリントン・ストライプ」を貼られたとされています。
概要
レースは4時間9分を要し、デビッド・ピアソンがリチャード・ペティを3秒近く差で破りました。ピアソンはサザン500でのキャリアスランプに終止符を打ち、1976年のシーズンで9勝目を挙げました。これは、レベル500で6勝した後、サザン500で初優勝を果たしたことになります。これは、ピアソンとペティがウィンストンカップ・グランドナショナルレースで1-2フィニッシュを達成した60回目の快挙でした（この2人はその後さらに3回1-2フィニッシュを果たし、ピアソンが33-30の差をつけていました）。[3] [4]
ダレル・ブライアントの車両は3周目にエンジントラブルに見舞われ、デビッド・シスコは13周目にクラッシュした。リック・ニューサムは44周目に点火トラブルに見舞われた。ブルース・ヤコビのエンジンは59周目に故障した。[3]
172周目あたりでスキップ・マニングがスピンするという恐ろしい事故が発生した。[3]彼はコースをスピンダウンし、フラソンの進路に突っ込んだ。フラソンは彼にT字型に衝突した。マニングは救助隊が彼を救出するまで足が車内に挟まった以外は、比較的無事だった。[3]バディ・ベイカーも181周目に同じ事故を起こした。[3]アール・カナバンは210周目に、ディック・メイは213周目に、ゲイリー・マイヤーズは216周目に、エド・ネグレは238周目に、JD・マクダフィーは272周目にエンジントラブルでレースを終えた。[3]ニール・ボネットはサスペンションのトラブルで290周目にリタイアした。[3]
ブルース・ヒルのエンジンは321周目に停止し、レース最後のDNFとなり、22位でフィニッシュした。[3]
これにより、ピアソンは1976年の4つの「目玉」レースのうち、デイトナ500、1976年ウィンストン500、ワールド600、そしてこのレースの3つで優勝することになる。[5]レース会場で配布された記念プログラムはわずか2ドル（インフレ調整後11.05ドル）だった。[6]
7万人の観客の前で、65周のレース中に8回のコーションが出されました。トップ交代は31回あり、平均速度は時速120.534マイル（193.981 km/h）でした。[3] 40人のドライバーがスターティンググリッドに並び、全員がアメリカ生まれでした。[3]レースに参加したドライバーのほとんどがシボレー車を運転しました。[3]フォード車は3台、マーキュリー車は2台のみでした。[3]
賞金総額は169,700ドル（インフレ調整後937,700ドル）であった。[7]ピアソンは16,155ドル（インフレ調整後89,268ドル）を受け取り、最下位のダレル・ブライアントは賞金総額の1,135ドル（インフレ調整後6,272ドル）を受け取る。[8]
このレースで注目すべきクルーチーフは、ビリー・ハーガン、ジュニー・ドンラベイ、ジェイク・エルダー、ハリー・ハイド、デール・インマン、バド・ムーア、ティム・ブリューワー、トラビス・カーターである。[9]
予選
| グリッド[3] | 番号 | 運転手 | 製造者 | 所有者 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 21 | デヴィッド・ピアソン | マーキュリー | ウッド・ブラザーズ |
| 2 | 2 | ボビー・アリソン | マーキュリー | ロジャー・ペンスキー |
| 3 | 15 | バディ・ベイカー | フォード | バド・ムーア |
| 4 | 88 | ダレル・ウォルトリップ | シボレー | ディガード |
| 5 | 72 | ベニー・パーソンズ | シボレー | L.G.デウィット |
| 6 | 71 | デイブ・マーシス | ダッジ | デイブ・マーシス |
| 7 | 11 | ケイル・ヤーボロー | シボレー | ジュニア・ジョンソン |
| 8 | 43 | リチャード・ペティ | ダッジ | ペティ・エンタープライズ |
| 9 | 90 | ディック・ブルックス | フォード | ジュニー・ドンラベイ |
| 10 | 28 | ドニー・アリソン | シボレー | ホス・エリントン |
予選落ち：リッキー・ラッド（#22）[10]
上位10位
| ポジション[3] | グリッド | 番号 | 運転手 | 製造者 | ラップ | 賞金 | リードラップ | ポイント | 時間／ステータス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 1 | 21 | デヴィッド・ピアソン | フォード | 367 | 16,155ドル | 93 | 185 | 4:09:33 |
| 2 | 8 | 43 | リチャード・ペティ | ダッジ | 367 | 18,055ドル | 32 | 175 | +2.8秒 |
| 3 | 4 | 88 | ダレル・ウォルトリップ | シボレー | 367 | 13,135ドル | 50 | 170 | グリーンフラッグ下のリードラップ |
| 4 | 6 | 71 | デイブ・マーシス | ダッジ | 367 | 10,800ドル | 58 | 165 | グリーンフラッグ下のリードラップ |
| 5 | 14 | 54 | レニー・ポンド | シボレー | 365 | 8,315ドル | 1 | 160 | +2周 |
| 6 | 9 | 90 | ディック・ブルックス | フォード | 364 | 6,935ドル | 0 | 150 | +3周 |
| 7 | 5 | 72 | ベニー・パーソンズ | シボレー | 364 | 7,525ドル | 3 | 151 | +3周 |
| 8 | 11 | 14 | クー・クー・マーリン | シボレー | 356 | 5,915ドル | 0 | 142 | 11周 |
| 9 | 2 | 2 | ボビー・アリソン | マーキュリー | 355 | 6,905ドル | 28 | 143 | 12周 |
| 10 | 22 | 36 | ボビー・ワワク | シボレー | 355 | 3,245ドル | 0 | 134 | 12周 |
レース後の順位
| ポジション | 運転手 | ポイント[3] | 差 |
|---|---|---|---|
1 | ケイル・ヤーボロー | 3310 | 0 |
2 | リチャード・ペティ | 3281 | -29 |
3 | ベニー・パーソンズ | 3263 | -47 |
| 4 | ボビー・アリソン | 3125 | -185 |
| 5 | デイブ・マーシス | 2914 | -396 |
| 6 | レニー・ポンド | 2901 | -409 |
| 7 | リチャード・チルドレス | 2666 | -644 |
| 8 | バディ・ベイカー | 2650 | -660<extra_id_1> 9 |
| 2537 | デヴィッド・ピアソン | -773 | 10 |
| 2510 | ダレル・ウォルトリップ | -800 | 参考文献 |
^オールド・ファーマーズ・アルマナックの1976年サザン500の天気情報
- ^ abcd "Darlington Raceway". CBS Sports .
- ^ abcdefghijklmno 1976 サザン 500 情報は Racing-Reference.info をご覧ください
- ^ 1976年サザン500 - で「シルバーフォックス」のチェッカーフラッグ
- ^ 1976 Southern 500 2017年6月1日アーカイブWayback Machine
- ^ 1976年サザン500のコレクターズ・スーベニア・プログラム（EverythingCollectibles.biz）。2012年2月15日アクセス。2012年2月17日アーカイブ。
- ^ 1976年サザン500レース情報はFantasyRacingCheatSheet.comをご覧ください
- ^ 1976 Southern 500（DriverAverages.com）。2012年2月15日アクセス。2012年2月17日アーカイブ。
- ^ 1976年サザン500クルーチーフ情報（Racing Reference）
- ^ Racing Referenceの予選情報
- 以前の
