1977 NASCAR ウィンストンカップシリーズ

1977年のNASCARグランド・ナショナル・ウィンストン・カップ・シリーズは、アメリカ合衆国におけるプロ・ストックカーレースの29シーズン目、そして近代NASCARカップ・シリーズとしては6回目のシーズンでした。シーズンは1月16日（日）に開幕し、11月20日（日）に終了しました。ジュニア・ジョンソン#11 ホリーファームズ・シボレーを駆るケイル・ヤーボローは、 2年連続でNASCARグランド・ナショナル・シリーズ・ウィンストン・カップ・チャンピオンシップを獲得しました。リッキー・ラッドは NASCARルーキー・オブ・ザ・イヤーに輝きました。

シーズンのまとめ

いいえ	日付	イベント	回路	勝者
1	1月16日	ウィンストン・ウェスタン500	リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ	デビッド・ピアソン
	2月17日	125マイル予選レース	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ	リチャード・ペティ
	2月17日	125マイル予選レース		ケイル・ヤーボロー
2	2月20日	デイトナ500		ケイル・ヤーボロー
3	2月27日	リッチモンド400	リッチモンド・フェアグラウンズ・レースウェイ	ケイル・ヤーボロー
4	3月13日	カロライナ500	ノースカロライナ・モーター・スピードウェイ	リチャード・ペティ
5	3月20日	アトランタ500	アトランタ国際レースウェイ	リチャード・ペティ
6	3月27日	グウィン・ステイリー 400	ノースウィルクスボロスピードウェイ	ケイル・ヤーボロー
7	4月3日	反乱軍500	ダーリントン・レースウェイ	ダレル・ウォルトリップ
8	4月17日	サウスイースタン500	ブリストル・インターナショナル・スピードウェイ	ケイル・ヤーボロー
9	4月24日	バージニア500	マーティンズビル・スピードウェイ	ケイル・ヤーボロー
10	5月1日	ウィンストン500	アラバマ国際モータースピードウェイ	ダレル・ウォルトリップ
11	5月7日	ミュージックシティUSA 420	ナッシュビル・スピードウェイ	ベニー・パーソンズ
12	5月15日	メイソン・ディクソン500	ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ	ケイル・ヤーボロー
13	5月29日	ワールド600	シャーロット・モーター・スピードウェイ	リチャード・ペティ
14	6月12日	リバーサイド400	リバーサイド・インターナショナル・レースウェイ	リチャード・ペティ
15	6月19日	カム2モーターオイル400	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ	ケイル・ヤーボロー
16	7月4日	爆竹400	デイトナ・インターナショナル・スピードウェイ	リチャード・ペティ
17	7月16日	ナッシュビル 420	ナッシュビル・スピードウェイ	ダレル・ウォルトリップ
18	7月31日	コカ・コーラ 500	ポコノ・レースウェイ	ベニー・パーソンズ
19	8月7日	タラデガ500	アラバマ国際モータースピードウェイ	ドニー・アリソン*
20	8月22日	チャンピオンスパークプラグ400	ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ	ダレル・ウォルトリップ
21	8月28日	ボランティア400	ブリストル・インターナショナル・スピードウェイ	ケイル・ヤーボロー
22	9月5日	サザン500	ダーリントン・レースウェイ	デビッド・ピアソン
23	9月11日	首都400	リッチモンド・フェアグラウンズ・レースウェイ	ニール・ボネット
24	9月18日	デラウェア500	ドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイ	ベニー・パーソンズ
25	9月25日	オールドドミニオン 500	マーティンズビル・スピードウェイ	ケイル・ヤーボロー
26	10月2日	ウィルクス400	ノースウィルクスボロスピードウェイ	ダレル・ウォルトリップ
27	10月9日	ナショナル500	シャーロット・モーター・スピードウェイ	ベニー・パーソンズ
28	10月23日	アメリカン500	ノースカロライナ・モーター・スピードウェイ	ドニー・アリソン
29	11月6日	ディキシー500	アトランタ国際レースウェイ	ダレル・ウォルトリップ
30	11月20日	ロサンゼルス・タイムズ500	オンタリオ・モーター・スピードウェイ	ニール・ボネット

ドニー・アリソンが優勝したとされていますが、 106周を走った時点でリタイアしたダレル・ウォルトリップに代わって、オーバーヒートしたドニー・アリソンに代わってダレル・ウォルトリップがレースを完走しました。ポイントは常にレースをスタートしたドライバーに与えられます。

レース概要

第1ラウンド:ウィンストン・ウェスタン500

ウィンストン・ウエスタン500レースは1月17日、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催され、ケイル・ヤーボローがポールポジションを獲得しました。

トップ10

デビッド・ピアソンは、ケイル・ヤーボローがスピンしたときに飛びつき、過去23回の出場中11回目の優勝、そしてカリフォルニアのスピードウェイでの4連勝を飾った。

第2ラウンド:デイトナ500

第19回デイトナ500レースは2月20日にデイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ドニー・アリソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ケイル・ヤーボローはベニー・パーソンズを抑え、デイトナ500で2度目の優勝を果たした史上二人目のドライバーとなった。
リチャード・ペティはペースラップの緊急停止によりスタートで1周を失いそうになった。ボビー・ワワクの車は4周目に火災を起こし、イエローフラッグによりペティは1周を取り戻すことができた。彼は猛烈な勢いで先頭に立ったが、エンジン故障でリタイアした。これは過去37レース中11回目のエンジン関連故障となった。

第3ラウンド:リッチモンド400

リッチモンド400は2月27日にリッチモンド・フェアグラウンズ・レースウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得した。

トップ10

雨のためレースは245周で打ち切られたが、ヤーボローは161周をリードした。これはケイルにとって過去37レース中12回目の勝利となった。

第4ラウンド:カロライナ500

カロライナ500は3月13日にノースカロライナ・モーター・スピードウェイで開催され、ドニー・アリソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ノースカロライナ・モーター・スピードウェイはオフシーズンに舗装し直され、路面は滑りやすくなっており、多数のクラッシュにより首位が30回入れ替わった。
リチャード・ペティはレースの中間地点で猛追し、1961年以来初めて平均時速100マイル未満でレースを終えたスーパースピードウェイレースで楽勝した。

第5ラウンド:アトランタ500

アトランタ500は3月20日にアトランタ・インターナショナル・レースウェイで開催され、リチャード・ペティがポールポジションを獲得した。

トップ10

ペティ、ピアソン、ケイルはレース全体を独り占めし、500マイルレースを中断した警告がわずか2回であったため、1-2-3位でフィニッシュした。

第6ラウンド:グウィン・ステイリー 400

グウィン・ステイリー400は3月27日、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで開催されました。ハリー・ハイドのダッジを駆るニール・ボネットが、今シーズン2度目のポールポジションを獲得しました。

トップ10

38歳の誕生日を迎えたヤーボローは、320周をリードして優勝を果たした。

第7ラウンド:反乱軍500

レベル500は4月3日にダーリントン・レースウェイで開催され、デビッド・ピアソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

残り6周で2台の車が衝突してイエローフラッグが出された時、ダレル・ウォルトリップが今シーズン初めて注目を集めた。ウォルトリップは、ボビー・アリソン（ホス・エリントンのシボレーで兄のドニーの代役）とペティがゴールに向かって走っている間に勢いをつけ、3人全員が並んでゴールし、レースがイエローフラッグで終了する中、ウォルトリップが数インチの差で勝者と宣言された。

第8ラウンド:サウスイースタン500

サウスイースタン500は4月17日、ブリストル・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ケイル・ヤーボローがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ヤーボローはブリストル国際レースウェイで5周を除いて全周をリードし、2回の短いイエローフラッグのおかげで2位のディック・ブルックスに7周差をつけ、他を圧倒した。

第9ラウンド:バージニア500

バージニア500は4月24日にマーティンズビル・スピードウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得した。

トップ10

ダレル・ウォルトリップはケイルとベニー・パーソンズに挑みながら51周をリードしたが、ブレーキ故障でリタイアした。
パーソンズは83周をリードしたが、ケイルには敵わなかった。この勝利はヤーボローにとって今シーズン5度目、過去43レース中15度目の勝利となった。

第10ラウンド:ウィンストン500

第8回ウィンストン500レースが5月1日にアラバマ・インターナショナル・モーター・スピードウェイで開催されました。間もなくインディ500で4度目の優勝を飾るAJフォイトがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ドニー・アリソンが70周以上をリードし、レースの首位は11人のドライバーの間で63回入れ替わった。
リチャード・ペティは6周目に9位からトップに躍り出たが、153周目にエンジン故障でリタイアした。
最終ラップでは、ダレル・ウォルトリップがトップに立ち、アリソンが2位、ケイル・ヤーボローが3位、ベニー・パーソンズが4位となった。ウォルトリップは、ドラフトを破るためにターン2で低く旋回したが、その後、激しい争いが起こり、ケイルはターン3でハイサイドに急上昇したが、ウォルトリップに横からぶつかり、パーソンズはその隙間を狙おうとした。ケイルはパーソンズを僅差で抑えて2位となり、ウォルトリップが抜け出して優勝した。

第11ラウンド:ミュージックシティ420

ミュージック・シティ420は5月7日にナッシュビル・スピードウェイで開催され、ダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ベニー・パーソンズは、ケールが275周連続でリードした後、残り38周でトップに立って、ヤーボローのショートトラックでの連勝を止めた。これはパーソンズにとって今シーズン初の勝利だった。

第12ラウンド:メイソン・ディクソン500

メイソン・ディクソン500レースは5月15日にドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、リチャード・ペティがポールポジションを獲得した。

トップ10

ドーバーでのレースで、ケイル・ヤーボローは2周連続で複数周を落とし、今回は損傷したリアバンパーを修理してもらった。ジュニア・ジョンソンがそれを手で引き剥がし、ケイルをコースに戻した。ケイルはその差を埋め、デビッド・ピアソンとの周回ごとのバトルの末に抜け出して優勝。これは彼にとって今シーズン6度目の優勝となり、3位のリチャード・ペティとのポイント差を202に広げた。

第13ラウンド:ワールド600

第18回ワールド600レースは5月29日、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催され、デビッド・ピアソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ペティ・エンタープライズがシャーロット・モーター・スピードウェイへ出発する前に、エンジン製造者のモーリス・ペティは、予選用モーターと同じ馬力のレース用モーターを製作した。リチャードはその馬力を発揮し、311周をリードして半周以上の差をつけて優勝した。序盤のピアソン、ドニー・アリソンとのバトルから抜け出し、レースの半分を過ぎた頃には、クー・クー・マーリンの周回遅れの車が絡む中、ベニー・パーソンズのシボレーを駆るピアソンとボビー・アリソンの周囲を、危険な3列横並びで追い抜くという大胆な走りを見せた。
ケイル・ヤーボローはウォーターポンプを壊し、修理のために50周を失った。そのため、彼のポイントリードはほぼ半分の108ポイントにまで減少した。

第14ラウンド：NAPA 400

NAPA 400は6月12日にリバーサイド・インターナショナル・レースウェイで開催され、リチャード・ペティがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ペティは最後の63周で他を引き離し、ピアソンとケールを破って今年4回目の優勝を果たした。ペティとピアソンは63回目にして最後となるトップ2で一緒にフィニッシュした。

第15ラウンド:CAM 2 モーターオイル 400

CAM 2モーターオイル400は6月19日にミシガン・インターナショナル・スピードウェイで開催され、デビッド・ピアソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ケイル・ヤーボローはミシガン・インターナショナル・スピードウェイで圧倒的な勝利を収め、1970年以来となる同レースでの勝利でコースに復帰した。厳しい冬によりところどころで路面が荒れていたことについて、ヤーボローは「車が3回もギアが外れた」と批判した。

第16ラウンド:爆竹400

ファイアクラッカー400は7月4日月曜日、デイトナ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ハリー・ハイドによって引き裂かれたニール・ボネットのチームは、謎めいた炭鉱夫のJD ステイシーによって購入された。以前の K&K 保険の 71 号車は番号が変えられ、白地に赤い文字で塗装された。スタート時にシリンダーが故障し、ボネットは 8 位でゴールした。
最初の49周でケールとボビー・アリソンが AJ・フォイト、ダレル・ウォルトリップと首位争いを繰り広げた後（その間に首位は28回入れ替わった）、リチャード・ペティが引き継ぎ、最後の111周のうち92周をリードした。
2位に終わったウォルトリップはこう語った。「シボレーについて文句を言うのはやめてほしい。ダッジがここでポールポジションを獲得したのに、ペティのダッジは私を圧倒した。」
ケイルのトランスミッションが故障し、トランスミッションを交換した後、14周遅れの23位でレースを終えたケイルは、「オールドブルー（ペティ）は行きたいときに行った」と語った。ペティの失策により、ケイルのポイントリードは17周に縮まった。

第17ラウンド: ナッシュビル 420

ナッシュビル420は7月16日にナッシュビル・スピードウェイで開催され、ベニー・パーソンズがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ダレル・ウォルトリップは最後の251周をリードして楽勝したが、得点面での問題（ピットロードがトラックのインフィールドの1/4マイルの楕円形だったため）があり、2位と3位が争われた。ボビー・アリソンは1周遅れの2位、リチャード・ペティは3位でフィニッシュした。

第18ラウンド:コカ・コーラ 500

コカ・コーラ500は7月31日、ポコノ・インターナショナル・レースウェイで開催されました。ダレル・ウォルトリップがスーパースピードウェイで初となるポールポジションを獲得しました。

トップ10

NASCAR はフォード/マーキュリーのエンジンにシリンダー交換を義務付け、約 20 馬力の出力向上を図ったが、デビッド・ピアソンはシボレーと戦うには「40 馬力必要」だと信じていた。
ベニー・パーソンズがシーズン中その時点で見せた最大の力を発揮し、レースリーダーの座は公式に47回入れ替わった。
ダレル・ウォルトリップはスーパースピードウェイで初のポールポジションを獲得し、このポコノレースの写真はスポーツ・イラストレイテッド誌の10月のウォルトリップ特集記事で使用されました。
リチャード・ペティは最初の20周でパンクしたタイヤから立ち直り、最終周回でパーソンズに迫ったが僅差の2位で終わった。
パーソンズは118周をリードして今年2勝目を挙げ、一方ケイル・ヤーボローは120周目にバディ・ベイカーと衝突してダメージを受け6位で終わった。こうしてペティはケイルに8ポイント差をつけてポイントリーダーとなり、ジュニア・ジョンソンは単にマシンが十分に強くなかったと述べた。

第19ラウンド:タラデガ500

タラデガ500は8月7日、アラバマ・インターナショナル・モーター・スピードウェイで開催され、ベニー・パーソンズがポールポジションを獲得しました。

トップ10

アラバマ・インターナショナル・モーター・スピードウェイは、またしてもNASCAR史上最も奇妙な週末の1つを目撃した。予選後（ベニー・パーソンズとドニー・アリソンが最前列を独占、シボレーがトップ10を独占。ペティのダッジは11位でシボレー以外では最上位だった）、NASCARはレース参加者の1人（チームは明かされなかった）から燃料電池（バンジョー・マシューズ製の拡張可能）を没収し、ビル・ガザワイは、この没収とポコノでの異例の好燃費が数回続いたことを受けて、違法燃料電池を取り締まると発表した。ガザワイはガレージの公衆電話の近くに職員を配置し、新しい燃料電池を注文するために必死に電話をかけていたクルーの名前を書き留めた。こうして、ジュニア・ジョンソン、ホス・エリントン、バド・ムーア、MCアンダーソン、およびディガード・レーシングが違法燃料電池を所持して摘発され、罰金を科せられた。
ドニー・アリソンは猛暑の日に49回も首位が入れ替わる中、首位を争ったが、ソーダを1本飲んだ後に気分が悪くなり、交代ドライバーが必要になった。ホス・エリントンのピットに到着したダレル・ウォルトリップが最後の40周を走り、ケイル・ヤーボローとスキップ・マニングを破って優勝した。2025年シーズンに入って交代ドライバーが優勝したのはこれが最後となった。
ケールは、レース後に自分の車が4速で止まっていて「コース上で一番残念なシボレー」だったと不満を漏らしたにもかかわらず、2位だった。ペティがバルブの焼けで11位に終わったため、ケールは再びポイントリーダーの座に就き、その後は振り返ることはなかった。

第20ラウンド:チャンピオンスパークプラグ400

チャンピオンスパークプラグ 400 は、当初 8 月 21 日日曜日にミシガンインターナショナルスピードウェイで開催される予定でしたが、大雨のため延期され、8 月 22 日月曜日に開催されました。デビッドピアソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

これは、1970 年のチャンピオンであるボビー・アイザックの死去後に行われた最初のグランドナショナルレースでした。
シーズン残り10レースで、ヤーボローはリチャード・ペティに対して50ポイントのリードを保っていた。

第21ラウンド:ボランティア500

ボランティア500は8月28日にブリストル・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ケイル・ヤーボローがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ヤーボローは警戒中のダレル・ウォルトリップを抑え、今シーズン8勝目を挙げた。
シーズン残り9レースとなった時点で、ヤーボローはリチャード・ペティに対して133ポイントのリードを保っていた。ペティは500周を118周して22位でレースを終えたが、クラッシュしてリタイアした。

第22ラウンド:サザン500

第28回サザン500レースは、 9月5日月曜日にダーリントン・レースウェイで開催され、ダレル・ウォルトリップがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ヤーボローとウォルトリップの好調なシーズンはサザン500で激しく衝突した。ウォルトリップがポールポジションを獲得し、ケイルは4番手からスタートし、2人は1位を争った。236周目までにトップの座は28回入れ替わったが、トップたちが周回遅れのトラフィックに突入した。ウォルトリップはヤーボローに激突し、そのクラッシュでジャネット・ガスリー、DKウルリッチ、テリー・ビビンズがはね飛ばされた。ウォルトリップは6位でフィニッシュし、ヤーボローは4位に甘んじたが、デビッド・ピアソンが勝利を収め、彼にとって今シーズン2度目の優勝となった。レース後、ウルリッチが事故についてヤーボローを問い詰めると、ケイルは「俺がぶつかったんじゃない。ジョーズがぶつかったんだ。ジョーズ・ウォルトリップ」と答えた。ウルリッチはその言葉に気づいて笑い始め、それがウォルトリップのファンの間でのキャッチフレーズとなった。
シーズン残り8レースで、ヤーボローはリチャード・ペティに対して128ポイントのリードを保っていた。

第23ラウンド:首都400

キャピタルシティ400は9月11日にリッチモンド・フェアグラウンズ・レースウェイで開催され、ベニー・パーソンズがポールポジションを獲得した。

トップ10

ダッジ・チャージャーズは、クルーチーフのハリー・ハイド氏の厳しい指導を受けたニール・ボネットがリチャード・ペティを抑えてグランドナショナル初優勝、チームオーナーのJD・ステイシー氏にとっても初優勝を果たし、1-2フィニッシュを果たした。
シーズン残り7レースで、ケイル・ヤーボローはリチャード・ペティに対して118ポイントのリードを保っていた。

第24ラウンド:デラウェア500

デラウェア500は9月18日にドーバーダウンズ・インターナショナル・スピードウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得しました。

ベニー・パーソンズとドニー・アリソンは合わせて500周中470周をリードし、パーソンズが今シーズン3勝目を挙げ、ドニーは4位でフィニッシュした。
キャリア初勝利を飾ったばかりのニール・ボネットはポールポジションを獲得し、20周をリードしたが、500周中469周を走行した後にエンジンのウォーターポンプが故障したため、17位でレースを終えることができなかった。
ケイル・ヤーボローは3位でフィニッシュし、リチャード・ペティがエンジン故障でリタイアしたため、リードに77ポイントを加えた。
シーズン残り6レースとなった時点で、ヤーボローはペティに対して194ポイントのリードを保っている。

第25ラウンド:オールドドミニオン 500

オールド・ドミニオン500は9月25日にマーティンズビル・スピードウェイで開催され、ニール・ボネットがポールポジションを獲得した。

トップ10

ヤーボローは猛暑の中でシーズン9勝目を挙げたが、レース後のインタビューでモーターレーシングネットワークの記者ネッド・ジャレットと激怒したヤーボローは、レースの距離を短縮するようレーストラックに要求し、 H・クレイ・アールズから怒りの叱責を受けた。
アリソン兄弟は、早々に交代した後、21 (ドニー) と 43 (ボビー) を目指して走りました。
シーズン残り5レースとなった現在、ヤーボローはペティに219ポイントの差をつけている。

第26ラウンド:ウィルクス400

ウィルクス400レースは10月2日、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで開催され、リチャード・ペティがポールポジションを獲得した。

トップ10

リチャード・ペティのタイトル獲得の望みは、ノース・ウィルクスボロ・スピードウェイで再び打ち砕かれた。ペティはポールポジションから199周をリードしていたが、周回遅れのボビー・アリソンの車に横から接触され、クラッシュした。
ダレル・ウォルトリップが優勝し、レース後のインタビューで、彼が「ケイル・スケール」と呼ぶものによればレースは楽だったと語った。これは、ヤーボローが1週間前に疲労を訴えていたことを揶揄するものだ。
残り4レースでヤーボローはペティに293ポイントの差をつけリードしている。

第27ラウンド:NAPAナショナル500

NAPAナショナル500は10月9日、シャーロット・モーター・スピードウェイで開催され、デビッド・ピアソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ベニー・パーソンズは、ガス欠で1周遅れになったにもかかわらず、250周をリードし、シーズンで最も圧倒的な走りを見せ、簡単に立ち直ってヤーボローを駆け抜けて優勝した。
リチャード・ペティは25周をリードしていたが、リード中にサスペンションが破損。ペティのダッジはターン4で減速し、後ろのデビッド・ピアソンとボビー・アリソンがスピン。このリタイアにより、ペティのタイトル獲得の望みは事実上絶たれた。
デイブ・マルシスはペンスキー・レーシングのシボレーで23位でフィニッシュし、レース後、シボレーのマシンは実業家のロッド・オステルランドに売却され、マルシスが新チームのドライバーに指名された。一方、ペンスキー・チームのマーキュリー・レースカーはジョージアの若手ドライバー、ビル・エリオットに売却された。
残り3レースで、ヤーボローはベニー・パーソンズに対して378ポイントのリードを保ち、ペティは3位に落ちてケイルに396ポイント差をつけられた。

第28ラウンド:アメリカン500

アメリカン500は10月23日にノースカロライナ・モーター・スピードウェイで開催され、ドニー・アリソンがポールポジションを獲得しました。

トップ10

ドニー・アリソンは週末を圧倒し、今年2度目の優勝、そして通算9度目のウィンストンカップ・グランドナショナル優勝を果たした。
ケイル・ヤーボローは、ペティが準優勝に終わったにもかかわらず、チャンピオンシップを獲得しました。ケイルがタイトルを獲得し、ペティはポイントランキング2位まで順位を上げたものの、ケイルと386ポイント差をつけられました。ベニー・パーソンズはポイントランキング3位まで後退しましたが、ペティとの差はわずか9ポイント。残り2レースで、ベニーはまだポイントランキング2位獲得のチャンスを残していました。
ダレル・ウォルトリップは、リバーサイド・インターナショナル・レースウェイで負傷し、レース数日前のパレード中にラバに蹴られたにもかかわらず、レースに出場した。「壁にぶつかり、ラバに踏まれました」とウォルトリップはレース後に語った。

第29ラウンド:ディキシー500

ディキシー500は11月6日、アトランタ・インターナショナル・レースウェイで開催されました。サム・ソマーズが自身初にして唯一のポールポジションを獲得しました。

トップ10

雨のためレースは日没まで遅れ、距離は328周から268周に短縮された。
最終ラップ、コースがほぼ暗くなりかけた頃、ダレル・ウォルトリップは周回遅れのジェームズ・ヒルトンの車をピック代わりに使い、ドニー・アリソンを猛然と追い抜いて優勝を奪った。ドニーはスタートライン上でケイル・ヤーボローと衝突し、4位でフィニッシュした。
残り1レースで、ケイル・ヤーボローは既に4830ポイントを獲得してチャンピオンシップを獲得しており、シーズン通算5000ポイント獲得のチャンスも十分にありました。しかし、ポイントランキング2位争いは決着がつかず、リチャード・ペティ（4439ポイント）、ベニー・パーソンズ（4438ポイント）、そして復活を遂げたダレル・ウォルトリップ（4417ポイント）の3者による争いとなりました。ペティはパーソンズに1ポイント、ウォルトリップに22ポイントの差をつけていました。

第30ラウンド:ロサンゼルス・タイムズ500

ロサンゼルス・タイムズ500は11月20日、オンタリオ・モーター・スピードウェイで開催され、リチャード・ペティがポールポジションを獲得した。

トップ10

1974年型ダッジ・チャージャーが最前列を独占し、ペティとニール・ボネットは500マイルにわたって首位を争いました。首位は公式には37回入れ替わり、特にオープニングラップではペティとボネットがピアソン、 AJフォイト、ウォルトリップとバトルを繰り広げ、さらに何度も入れ替わりました。
ウォルトリップは転倒し、ピアソンは終盤に1周ロス。ペティはターン4でボネットを追い抜こうと滑ったものの、コーナーラインでボネットに届かず。この勝利はボネットにとってスーパースピードウェイでの初勝利であり、クルーチーフのハリー・ハイドにとってはウィンストンカップ・グランドナショナルでの45回目の優勝となった。
ケイル・ヤーボローは終盤のスピンから立ち直り、3位でフィニッシュした。優勝ポイントは5,000ポイントで、ボブ・ラットフォードが開発したポイントシステムで記録された最高ポイントとなった。
デイブ・マーシスはロッド・オスターランドとの初レースで14位に終わった。
5周にわたって警戒下でジャネット・ガスリー選手がラップをリードしましたが、これはNASCARで女性がラップをリードした初めてのケースであり、2013年のデイトナ500でダニカ・パトリック選手がラップをリードするまで、NASCARモンスター・エナジー・カップ・シリーズで女性がラップをリードすることはありませんでした。
ポイント2位をめぐる3者の戦いは、ペティがパーソンズに44ポイント、ウォルトリップに116ポイント差で勝利して決着した。

フルドライバーズチャンピオンシップ

（凡例）太字 – タイムによって獲得したポールポジション。斜体 – オーナーの獲得ポイントによって獲得したポールポジション。* – 最多ラップリード。

ポジション	ドライバ	RIV	日	RCH	車	アトランタ	ノースウェスト	ダール	BRI	3月	タル	NSV	ドブ	CLT	RIV	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	アトランタ	オンタリオ州	ポイント
1	ケイル・ヤーボロー	2 *	1*	1*	6	3*	1*	16	1 *	1*	2	2*	1	24	3	1*	23	4	6	2	5*	1 *	5	4	3	1*	2	2	4	5	3	5000
2	リチャード・ペティ	3	26	6	1*	1	2	3	3	3	20	5	3	1*	1 *	2	1*	3	2	11	8	22	4	2	23	4	24 *	32	2	6	2	4614
3	ベニー・パーソンズ	21	2	3	12	26	3	5	5	2	3	1	6	3	27	3	3	18	1*	24	3	3	25	3	1*	2	5	1*	7	3	12	4570
4	ダレル・ウォルトリップ	9	7	2	2	7	7	1	19	21	1	3	4	6	26	35	2	1*	3	22	1	2	6 *	7	5	10	1	5	3	1	29	4498
5	バディ・ベイカー	12	3	9	4	5	4	7	29	24	33	6	9	5	5	6	7	6	27	6	30	15	3	27	6	21	9	4	29	7	4	3961
6	ディック・ブルックス		5	27	22	23	6	9	2	6	7	22	5	8	12	7	9	5	5	39	6	4	34	8	8	26	8	6	5	37	6	3742
7	ジェームズ・ヒルトン	14	10	8	9	38	9	32	7	17	18	11	33	28	14	11	39	19	10	9	16	9	13	9	16	8	12	14	13	26	9	3476
8	ボビー・アリソン	35	15	5	27	41	5	29	6	19	40	7	8	39	17	10	17	2	4	7	26	28	39	6	9	23	4	26	6	9	7	3467
9	リチャード・チルドレス	6	23	10	17	19	8	17	8	10	21	26	21	14	8	34	19	27	17	20	33	8	8	26	7	15	6	16	18	21	10	3463
10	セシル・ゴードン	11	17	13	10	16	13	12	17	13	16	13	12	22	9	21	11	20	21	16	19	29	19	17	21	18	15	37	23	20	32	3294
11	バディ・アリントン		38	24	14	11	10	14	14		19	15	11	18	19	19	22	9	15	12	14	10	14	25	13	7	10	17	12	17	19	3247
12	JDマクダフィー	29	13	16	15	31	22	19	20	9	26	24	13	25	33	20	24	8	14	8	20	18	12	13	12	17	23	15	10	27	20	3236
13	デビッド・ピアソン	1	21		32	2		4 *		5	22		2*	2	2	5	4		28	37	2		1		2	3		3	27	2	5	3227
14	スキップ・マニング		36	18	8	28	26	23	12	27	23	21	17	10	10	27	16	7	8	3	12	7	38	15	19	13	13	35	8	13	DNQ	3120
15	DKウルリッヒ	15	14	28	23	29	20	34	26	15	31	14	20	34	11	16	41	14	34	18	18	11	27	14	31	12	22	19	33	18	21	2901
16	フランク・ウォーレン	25	11	30	35	27	16	27	13		13	29	26	26	15	30	21	12	19	10	23	13	17	20	22	11	21	33	35	23	16	2876
17	リッキー・ラッド（右）		22	26	19			22	10		28	10	27	17		28	36	10	7	4	7	16	7	11	32	27	7	24	25	8	8	2810
18	ニール・ボネット	17	37	7	5	12	21	33	4	12	29			7			8	21		25		17		1*	17	22	3	8	28	38	1*	2649
19	ジミー・ミーンズ		8	29	28	20	27	20	9	8	34	9	29	19		14	20	29	20	36	17	27		10	14	9	11	28	22	40	DNQ	2640
20	タイ・スコット（右）	DNQ	16	11	33	25	23	26	28	14	17		14	16		31	27	13	13	27	11	5	32	18	24	20		25	34	19	17	2628
21	サム・ソマーズ（右）		31		7	13		13	15	28	10			9		8	10	24	32	26	4	20	29		10	5	14	34	17	28	38	2517
22	エド・ネグレ	27	29	15	13	39	28	24	25	25	41		15	35					16		31	12	11	16	15	24	17	22	24	35	27	2214
23	ジャネット・ガスリー（右）		12	12		30			11		32					26	40	15	11	34	10	6	16	12	11			9	9	16	24	2037
24	ドニー・アリソン		30		3	4		2		26	4*			33		24	6			1*			2		4*	28		36	1 *	4*	42	1970
25	デイブ・マーシス	4	28	4	24	6	12	6	21	20	5	4		36		4					22							23	31	36	14	1931
26	トミー・ゲイル（右）		DNQ		21	22		21		23	15		18	37		23	38		25	14	32		18	24	26			21	15		22	1689
27	ディック・メイ		DNQ										16	21					24	17		24	31	19	20	14	20	13	14	32		1324
28	ヘンリー・グレイ	32	QL	19	16	33	14	28	23	18	39	25	32	38		22		17														1214
29	ブルース・ヒル		25		36	10		10		7	27		35	31		32	30			35	13		9					41	26	15		1213
30	レニー・ポンド				34	9		31		4			7	4			33			5			28	5	30	25		30	36			1193
31	ブッチ・ハートマン		DNQ					11			25			23		9	18		9	29	25		35					31		12		1116
32	フェレル・ハリス							18	18	16	14	20	19			36						14	33	22			25					1088
33	バクスター・プライス												24				25	16	22		34	26	21	21	37	30	18		16			1086
34	クークーマーリン		4			8					8	8		12			13	11		40			26					12		10		1004
35	ビル・エリオット		DNQ		30	32								15		15	35			23	29		10					10		11		926
36	ゲイリー・マイヤーズ（右）				11		11	15		29		12	22					26	30				15		34							888
37	デビッド・シスコ		DNQ			QL	19		22		30	19	30	32		25	34	22		28												847
38	テリー・ビビンズ		QL	14	26	24	17	30		11	9												24									841
39	GCスペンサー		DNQ			21		8						20			14			31			37					18		25		785
40	テリー・ライアン		18								35	27		29		17	12				9											702
41	ジョー・ミハリック		DNQ		29			25											18	32	24		40		18				21			683
42	エルモ・ラングレー			20					16			23	31					28			35					16						634
43	ディーン・ダルトン	DNQ				37		35				30	34								21	23			29				19		DNQ	620
44	アール・ブルックス		DNQ	25	25		25					17	25									25										552
45	ボビー・ワワク	18	42							30						18					15		22						11	29		522
46	ハロルド・ミラー					17								27			28			13	28									30		470
47	ジュニア・ミラー			17	31		18		24																		26					467
48	リック・ニューサム			23			29		27			16	28	DNQ										28	27							446
49	ラモ・ストット		27			15					11			40			32															440
50	グラント・アドコックス		34								37						26	25		15										22		413
51	ソニー・イーズリー	5													7																26	386
52	ラルフ・ジョーンズ		DNQ									18						23				19	30									382
53	ロニー・トーマス																		33						25	19			30			331
54	モーガン・シェパード		DNQ										10	13																33		322
55	ウォルター・バラード		19	22																							16					318
56	ノーム・パーマー	23													6																34	305
57	アール・カナヴァン							36					23						35		36		23								DNQ	301
58	ジミー・リー・キャップス		33		18	18																										282
59	ジム・ハータバイス		35			42											15								39							259
60	チャック・ボーン	13													25																39	258
61	ジミー・ヘンズリー									22																6						247
62	トラヴィス・ティラー																					21				29			32		DNQ	243
63	ロイ・スミス	22	39												23																	237
64	ローランド・ウォディカ															29			31				36					39			15	219
65	ビル・シュミット	19													30																41	219
66	ロン・ハッチャーソン		32								6			11			29			と								11			DNQ	217
67	ハーシェル・マクグリフ	7	DNQ												34																	207
68	ジム・サーケトル	16													24																	206
69	エリオット・フォーブス＝ロビンソン		40		20	36																										201
70	ボブ・バーチャム		9																											34		199
71	チャック・ウォール	26													18																	194
72	ビル・セイファート															12									33							191
73	エディ・ブラッドショー	10													DNQ																37	186
74	リチャード・ホワイト	DNQ													22																25	185
75	ゲイリー・ジョンソン	20													29																DNQ	179
76	マイク・ケンプトン																	30					20									176
77	マーティ・ロビンス															13				38												173
78	ケニー・ブライトビル																		12						40							170
79	ピーター・ナブ										12									33								20				167
80	ラリー・ラメイ						24		30																							164
81	ジョッコ・マジャコモ																		26		27				28						DNQ	164
82	アーニー・スティアリー	DNQ													20																35	161
83	ドン・プスカリッチ	30													28																DNQ	152
84	ヒュー・ピアソン	8																														142
85	ジョン・ディニーン	DNQ													13																DNQ	124
86	ジョー・ラットマン																														13	124
87	ジョディ・リドリー					14																										121
88	ロビン・シルドクネヒト		DNQ	21			15																		DNQ							118
89	ハリー・ジェファーソン																														18	109
90	ジム・ヴァンディバー		20																													103
91	ハリー・ゴウラルテ														21																DNQ	100
92	マーヴ・アクトン																							23	38							94
93	ジョー・フラッソン		DNQ								24																					91
94	ゲイリー・マシューズ	24																													DNQ	91
95	ジム・ラプティス		DNQ																	30								40		39		89
96	ビル・ベイカー	28													16																DNQ	79
97	ジョン・ボルネマン																														28	79
98	ポール・ディーン・ホルト											28																				79
99	グレッグ・ヘラー																		29													76
100	ディック・トリクル																											29				76
101	ハリー・ガント													30																		73
102	ドン・グラハム	DNQ																													30	73
103	カール・ジョイナー	31																														70
104	ロン・マギー																														31	70
105	サマー・マックナイト	DNQ													31																	70
106	レイ・エルダー														32																DNQ	67
107	グレン・フランシス	33																													DNQ	64
108	ヴィンス・ジャフォルマッジョ																														33	64
109	ジョン・F・ケネディ															33																64
110	ジミー・インソロ	34													4																	61
111	ネスター・ペレス																		23						35							58
112	フィル・フィニー		DNQ			35																										58
113	ドン・ノエル	DNQ													35																DNQ	58
114	ジョニー・キーパー																														36	55
115	ディック・スキレン		DNQ								36																					55
116	スティーブ・ストラーレク																								36						DNQ	55
117	レイモンド・ウィリアムズ												36																			55
118	デイル・アーンハート																											38				49
119	AJフォイト		6			34					38						5											7			11
120	ジョニー・ラザフォード		41			40														21
121	ロジャー・ハンビー																										19			31
122	ビリー・マクギニス		DNQ																											14
123	スティーブ・ムーア																			19
124	ランディ・マイヤーズ																												20
125	ビル・オズボーン																														23
126	ソルト・ワルサー		24
127	ブラック・ワンジェリン		DNQ																											24
128	トム・スネヴァ																											27
129	レラ・ロンバルディ																31
130	クリスティン・ベッカーズ																37
131	ロジャー・マクラスキー																														40
132	アイヴァン・ボールドウィン	DNQ
133	ニック・デクールヴィル	DNQ
134	JCダニエルソン	DNQ
135	スティーブ・ベア	DNQ
136	ジョン・ソアレス・ジュニア	DNQ
137	ロン・エサウ	DNQ
138	デニス・ウィルソン	DNQ
139	ブライス・マン	DNQ
140	クリス・モノレオス	DNQ
141	マイク・ヒス	DNQ
142	ジョン・ハムソン	DNQ													DNQ
143	ジャック・シンプソン	DNQ													DNQ																DNQ
144	スティーブ・ファイファー	DNQ																													DNQ
145	ジョニー・バーンズ		DNQ
146	ジョー・ブーハー		DNQ
147	チャーリー・ブラントン		DNQ
148	AJリノ		DNQ
149	ジェイブ・トーマス		DNQ																												DNQ
150	ブルース・ジャコビ													DNQ
151	ジョセフ・シュルツ																														DNQ
152	ベニー・ヴォート																														DNQ
153	マイク・ブロックマン																														DNQ
154	ロッキー・モラン																														DNQ
ポジション	ドライバ	RIV	日	RCH	車	アトランタ	ノースウェスト	ダール	BRI	3月	タル	NSV	ドブ	CLT	RIV	母子保健	日	NSV	有色人種	タル	母子保健	BRI	ダール	RCH	ドブ	3月	ノースウェスト	CLT	車	アトランタ	オンタリオ州	ポイント

^[1]

参照

1977 NASCAR ウィンストン・ウェスト・シリーズ

参考文献

^ 「1977 NASCAR ウィンストンカップシリーズセントラル - ザ・サードターン」www.thethirdturn.com . 2021年4月29日閲覧。

外部リンク

1977年のウィンストンカップの順位と統計

[1] 「1977 NASCAR ウィンストンカップシリーズセントラル - ザ・サードターン」www.thethirdturn.com . 2021年4月29日閲覧。