1983年オーストラリア耐久選手権

1983年オーストラリア耐久選手権は、 CAMS公認のグループCツーリングカードライバーのためのモーターレースタイトルでした。^[1]この選手権は6ラウンドのシリーズで争われ、すべてのラウンドは1983年オーストラリア耐久選手権のレースと同時に開催されました。^[2]

ウーロンゴンを拠点とするピーター・マクロードは、シリーズを通して安定した成績を残し、サンダウンのカストロール400を除く全レースでポイントを獲得。スリック50のスポンサーを受けたマツダRX-7を駆り、自身初（そして唯一の）ツーリングカー選手権で優勝を果たしました。2位はバサースト1000で3勝を挙げたジム・リチャーズのJPSチームBMW 635 CSi、3位は日産モータースポーツのジョージ・フューリー（ブルーバード・ターボ）でした。

シリーズの最初の2ラウンドで優勝したフューリーと、バサーストのジェームス・ハーディー1000とアデレードの最終ラウンドで優勝したホールデン・ディーラー・チームのスタードライバー、ピーター・ブロックは、1983年のAECで唯一の複数回優勝者だったが、ブロックは、いつものNo.05でレースをスタートしていたが8周目にエンジンが吹っ飛んだため、バサーストでの勝利からはポイントを獲得できなかった。他の優勝者は、1983年のATCC優勝者でマツダRX-7を駆りカストロール400で優勝したアラン・モファット、ロードウェイズ・ホールデン・コモドールを駆りサーファーズ・パラダイスで優勝したアラン・グライス、そしてジョン・ハーベイとラリー・パーキンスがピーター・ブロックと共にバサーストでの勝利を分かち合った。

カレンダー

通り	レースタイトル	回路	市町村	日付	優勝者	車	チーム	車No.	報告
1	シラスティック300	アマルーパーク	アナングローブ	8月7日	ジョージ・フューリー	日産ブルーバードターボ	日産自動車	55	^[3]
2	オランパーク 250	オランパーク	ナレラン	8月21日	ジョージ・フューリー	日産ブルーバードターボ	日産自動車	57	^[4]
3	カストロール400	サンダウン	メルボルン	9月11日	アラン・モファット	マツダ RX-7	ピーター・スタイヴェサント・インターナショナル・レーシング	43	報告書^[5]
4	ジェームス・ハーディ 1000	マウントパノラマ	バサースト	10月2日	ジョン・ハーヴェイピーター・ブロックラリー・パーキンス	ホールデン VH コモドール SS	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	25	報告
5	モータークラフト 300	サーファーズパラダイス	ゴールドコースト	10月30日	アラン・グライス	ホールデン VH コモドール SS	STPロードウェイズレーシング	6
6	ヒュームズガードレール300	アデレード国際レースウェイ	アデレード	11月20日	ピーター・ブロック	ホールデン VH コモドール SS	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	05	報告書^[6]

クラス構造

車は2つのエンジン排気量クラスで競われました:

最大3000cc
3000cc以上

ポイント構造

各ラウンドで獲得した順位に応じて、上位20名のドライバーにチャンピオンシップポイントが授与されました。2人のドライバーが1台の車を共有した場合、ポイントは2人のドライバー間で分割されました。ただし、第4ラウンドでは、2つのドライバーの組み合わせが規則で義務付けられ、単一ドライバーのオプションが削除されました。両方のドライバーにフルポイントが授与されました。例外は第4ラウンドのバサーストで、ピーター・ブロックはレースに勝利しましたがポイントを獲得しませんでしたが、共同優勝者のジョン・ハーベイとラリー・パーキンスは両方ともフルポイントを獲得しました。これは、ブロックがいつものNo.05でレースをスタートしたが、8周目にエンジンが故障し、22周目にNo.25に乗り換えたためで、ルールではドライバーが車を交換した後はポイントを獲得できないとされていました。これにより、ブロックは勝利にもかかわらずポイントを獲得できませんでしたが、レースで優勝したNo.25コモドールを運転するだけだったいつもの共同ドライバーのパーキンスには影響しませんでした。

アウトライトポジション	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20
最大3000cc	30	27	24	21	19	17	15	14	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2
3000cc以上	25	23	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1	0	0	0

結果

ポジション^[2]	ドライバ	いいえ。	車	応募者	ラウンド1	2ラウンド目	3ラウンド目	ラウンド4	ラウンド5	6ラウンド	ポイント
1	ピーター・マクロード	50	マツダ RX-7	ペトロロンスリック 50	10	10	-	15	20	17	72
2	ジム・リチャーズ	31	BMW 635 CSi	JPSチームBMW	15	5	23	-	11	13	67
3	ジョージ・フューリー	55と15	日産ブルーバードターボ	日産自動車オーストラリア	25	25	-	-	-	-	50
4	アラン・モファット	43	マツダ RX-7	ピーター・スタイバーサント・インターナショナル・レーシング	-	-	25	23	-	-	48
5	アラン・グライス	6	ホールデン VH コモドール SS	STPロードウェイズレーシング	-	-	-	20	25	-	45
6	グレッグ・ハンスフォード	34	マツダ RX-7	ピーター・スタイバーサント・インターナショナル・レーシング	-	15	6.5	-	23	-	44.5
7	テリー・フィネガン	10	ホールデン VH コモドール SS	テリー・フィネガン	8.5	13	-	-	17	-	38.5
=8	ラリー・パーキンス	05と25	ホールデン VH コモドール SS	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	11.5	-	-	25	-	-	36.5
=8	ピーター・ブロック	05	ホールデン VH コモドール SS	マールボロ・ホールデン・ディーラーチーム	11.5	-	-	-	-	25	36.5

参考文献

^ CAMSモータースポーツマニュアル、1983年、95ページ
^ ab オーストラリアモーターレーシング年鑑、1983/84年、288～311ページ
^ 1983 SILASTIC 300 AEC R1 アマルーパーク
^ AEC 1983 Rd 2 オランパーク
^ 1983年サンダウン400 - フルレース
^ 1983年オーストラリア耐久選手権 | 第6戦 | アデレード・インターナショナル・レースウェイ

外部リンク

1983年バサーストのジェームス・ハーディー1000の写真、www.autopics.com.au

[1] CAMSモータースポーツマニュアル、1983年、95ページ

[AMRY-2] オーストラリアモーターレーシング年鑑、1983/84年、288～311ページ

[3] 1983 SILASTIC 300 AEC R1 アマルーパーク

[4] AEC 1983 Rd 2 オランパーク

[5] 1983年サンダウン400 - フルレース

[6] 1983年オーストラリア耐久選手権 | 第6戦 | アデレード・インターナショナル・レースウェイ