1988年のレース・オブ・チャンピオンズ

1988年のレース・オブ・チャンピオンズは第1回大会であり、1986年のツール・ド・コルスで首位に立って亡くなったアンリ・トイヴォネンを追悼し、ラリードライバーの世界選手権10周年を祝うため、 12月4日にパリ近郊のリナ・モンレリ・サーキットで開催された。[1]この最初のイベントは、より従来的な単一車両ラリーステージ形式を採用した唯一のレース・オブ・チャンピオンズイベントであった。

参加者

初回の出演者には1979年から1988年までの世界ラリーチャンピオン8名全員が含まれた。[2]

ドライバ資格理由
スウェーデン ビョルン・ワルデゴール1979年の世界ラリーチャンピオン
ドイツ ヴァルター・ロール1980年1982年の世界ラリーチャンピオン
フィンランド アリ・ヴァタネン1981年の世界ラリーチャンピオン
フィンランド ハンヌ・ミッコラ1983年の世界ラリーチャンピオン
スウェーデン スティグ・ブロンクヴィスト1984年の世界ラリーチャンピオン
フィンランド ティモ・サロネン1985年の世界ラリーチャンピオン
フィンランド ユハ・カンクネン1986年1987年の世界ラリーチャンピオン
イタリア ミキ・ビアシオン1988年の世界ラリーチャンピオン

チャンピオンのレース

プロローグ

全ドライバーがBMW M3(E30) を使用

予選1回戦

フォード シエラ RS コスワース、プレート D933 UOO (GBR)、ユハ カンクネン、ミキ ビアシオン、ティモ サロネン、ハンヌ ミッコラ用。

Ford Sierra RS Cosworth、プレート D935 UOO (GBR)、Walter Röhrl、Stig Blomqvist*、Björn Waldegård、Ari Vatanen 用。

  • : スティグ・ブロンクヴィストは、1987 年の 1000 湖ラリー、1987 年のロンバード RAC ラリー、1988 年の 1000 湖ラリー、1988 年のサンレモ ラリー - イタリア ラリー、および 1988 年のロンバード RAC ラリーでこの車を使用しました。

ステージ開始順:ユハ・カンクネン、ヴァルター・ロール、ミキ・ビアシオン、スティグ・ブロンクヴィスト、ティモ・サロネン、ビョルン・ヴァルデガルド、ハンヌ・ミッコラ、アリ・バタネン。

ポジションドライバ時間
1スウェーデン スティグ・ブロンクヴィスト2:15.99
2フィンランド ティモ・サロネン2:16.45
3フィンランド ユハ・カンクネン2:17.07
4フィンランド アリ・ヴァタネン2:17.61
5イタリア ミキ・ビアシオン2:17.79
6ドイツ ヴァルター・ロール2:19.24
7スウェーデン ビョルン・ワルデゴール2:21.04
8フィンランド ハンヌ・ミッコラ2:22.35

予選2回戦

ナンバープレート OPEL MANTA 付きオペル マンタ 400 2 台。

ステージ開始順:ハンヌ・ミッコラ、ビョルン・ヴァルデガルド、ヴァルター・ロール、ミキ・ビアシオン、アリ・バタネン、ユハ・カンクネン、ティモ・サロネン、スティグ・ブロンクヴィスト。

ポジションドライバ時間
1ドイツ ヴァルター・ロール2:17.11
2フィンランド ティモ・サロネン2:17.46
3フィンランド ユハ・カンクネン2:17.93
4スウェーデン スティグ・ブロンクヴィスト2:19.19
5イタリア ミキ・ビアシオン2:19.51
6スウェーデン ビョルン・ワルデゴール2:19.63
7フィンランド アリ・ヴァタネン2:21.75
8フィンランド ハンヌ・ミッコラ2:27.62

予選結果

時間には予選1回戦と2回戦が含まれます

ポジションドライバ時間
1フィンランド ティモ・サロネン4:34.91
2フィンランド ユハ・カンクネン4:35.00
3スウェーデン スティグ・ブロンクヴィスト4:35.18
4ドイツ ヴァルター・ロール4:36.35
5イタリア ミキ・ビアシオン4:37.30
6フィンランド アリ・ヴァタネン4:39.36
7スウェーデン ビョルン・ワルデゴール4:40.67
8フィンランド ハンヌ・ミッコラ4:49.97

準決勝

ナンバープレートのないアウディ スポーツ クワトロ S1 E2 2 台。ステージの開始順: ヴァルター・ロール、スティグ・ブロンクヴィスト、ユハ・カンクネン、ティモ・サロネン。

ポジションドライバ時間
1フィンランド ユハ・カンクネン3:46.15
2フィンランド ティモ・サロネン3:46.24
3ドイツ ヴァルター・ロール3:49.65
4スウェーデン スティグ・ブロンクヴィスト3:53.16

ファイナル

ステージ開始順:ユハ・カンクネン、ティモ・サロネン

1号車

プジョー 205 ターボ 16 E2、プレート 290 FPF 75 (FRA)*、両ドライバー用

  • : このナンバープレートが付いたプジョー 205 ターボ 16 E2 (ただし別のシャーシ) は、1986 年モンテカルロ ラリーのカラーリングで、ユハ カンクネンが所有しており、2019 年ネステ ラリー フィンランドの日程で彼によってデモンストレーションされました。
ポジションドライバ時間
1フィンランド ユハ・カンクネン3:41.98
2フィンランド ティモ・サロネン3:43.78
2号車

ランチア デルタ インテグラーレ、プレート TO 89092H (ITA) (シャーシ番号 #417880)、両ドライバー用

ポジションドライバ時間
1フィンランド ティモ・サロネン3:53.02
2フィンランド ユハ・カンクネン3:53.68

最終結果

時間には第1ヒートと第2ヒートが含まれます

ポジションドライバ時間
Wフィンランド ユハ・カンクネン7:35.66
2フィンランド ティモ・サロネン7:36.80

参考文献

  1. ^ 「コンセプト」『レース・オブ・チャンピオンズ』 2011年2月28日閲覧
  2. ^ 「第1回レース・オブ・チャンピオンズの模様」 。 2023年2月25日閲覧
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