フロリダ州レイクシティ
フロリダ州レイクシティ | |
|---|---|
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| ニックネーム： フロリダへの玄関口 | |
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| 座標:北緯30度10分20秒 西経82度37分30秒 / 北緯30.17222度 西経82.62500度 / 30.17222; -82.62500 [1] | |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 州 | フロリダ |
| 郡 | コロンビア |
| 解決した | 1821 |
| 法人化 | 1859 |
| 政府 | |
| • タイプ | 評議会マネージャー |
| エリア [2] | |
• 市 | 12.25平方マイル（31.73 km 2） |
| • 土地 | 11.85平方マイル（30.69 km 2） |
| • 水 | 0.40平方マイル（1.04 km 2） 3.20% |
| 標高 [1] | 194フィート（59メートル） |
| 人口 （2020年） | |
• 市 | 12,329 |
| • 密度 | 1,040.6/平方マイル (401.79/km 2 ) |
| • メトロ | 67,531 |
| タイムゾーン | UTC−5（EST） |
| • 夏（DST） | UTC−4（東部夏時間） |
| 郵便番号 | 32024-32025, 32055-32056 |
| 市外局番 | 386 |
| FIPSコード | 12-37775 [3] |
| GNISフィーチャ ID | 2404863 [1] |
| Webサイト | www.lcfla.com |
レイクシティ（Lake City）は、アメリカ合衆国フロリダ州コロンビア郡にある都市であり、同郡の郡庁所在地である。 [4] 2020年の国勢調査時点での人口は12,329人で、2010年の国勢調査時の12,046人から増加している。レイクシティは、コロンビア郡からなるレイクシティ小都市統計地域の主要都市であり、フロリダ州ゲインズビル都市圏の主要都市でもある。レイクシティはジャクソンビルの西60マイルに位置している。レイクシティは州間高速道路75号線と州間高速道路10号線の交差点に隣接していることから、「フロリダへの玄関口」として知られている。スポーツ・イラストレイテッド誌は、 2021年9月号の記事「レイクシティでフットボールとコミュニティが融合」でこの町を紹介した。[5]
歴史
ティムクアとスペイン領フロリダ
1539年、エルナンド・デ・ソト率いるスペイン人探検隊がタンパ湾に到着した。デ・ソトの探検隊はタンパ湾から北上し、金鉱を探した。探検隊は、おそらく現在のレイクシティ付近で、北部ウティナと呼ばれる大規模な先住民集団に遭遇した。彼らは西部ティムクア族に属していた。北部ウティナの中には、有力な酋長に率いられた者もいた。17世紀、スペイン人宣教師たちは、現在のレイクシティの西側に伝道所を設立した。サンタ・クルス・デ・タリヒカと呼ばれたこの地は、スペイン人によって農業開発と先住民の支配下に置かれることとなった。[6]
アリゲーター
18世紀、ハラパタ・テロファ（アラパタ・テロフカとも綴られる）と呼ばれるセミノール族のコミュニティがこの地域に居住していました。この地域は英語で「アリゲーター・タウン」と呼ばれていました。歴史家たちはこの地域がいつ設立されたのかは分かっていませんが、1821年にはアメリカ陸軍によってその存在が記録されています。1821年2月にジョン・H・ベル大尉が作成した報告書には、アリゲーター・タウンのミコ（酋長）が最近亡くなり、酋長の集会に出席できなかったことが記されています。[7] [8]
アリゲーター・タウンの最も有名な住人は、アリゲーター・ウォリアー（ハルパター・タステヌギー）で、「チーフ・アリゲーター」としても知られています。彼は第二次セミノール戦争（1835～1842年）でセミノール族の戦士たちを率い、アーカンソー準州（現在のオクラホマ）への移住に抵抗しました。
1821年にフロリダがアメリカ合衆国の準州となった後、アメリカ人入植者はアリゲーター・ビレッジに隣接して独自の集落を築き、アリゲーターと名付けました。[9] [10] 1823年のモールトリー・クリーク条約後、アリゲーター・ビレッジの住民はアリゲーター・タウンを離れ、新たに設立されたセミノール居留地内のピース川（ピーズ・クリーク）岸に移住しました。1832年にデュバル郡とアラチュア郡を統合してコロンビア郡が設立されると、アリゲーターが郡庁所在地に指定されました。
第二次セミノール戦争の間、この地域にはサンタフェ川沿いのホワイト砦や、現在のレイクシティのダウンタウンにあったアリゲーター砦（ランカスター砦とも呼ばれる）など、いくつかの砦が築かれました。1845年までに、最後のセミノール族は現在のレイクシティの地域から去るか、アメリカ軍によって強制的に追放されました。[11]
1847 年、レイク シティのメンバーで構成されたフロリダ義勇軍 C 中隊は、米墨戦争に従軍しました。
1858年11月、ジャクソンビルとアリゲーターを結ぶ鉄道が開通し、町の商業と旅客輸送が活発化した。アリゲーター・タウンは1859年に法人化され、レイク・シティと改名された。M・ホイット・スミスが初代町長に選出された。[12]都市伝説によると、町名変更の理由は、町長の妻マーサ・ジェーンが最近町に引っ越してきたばかりで、アリゲーターという町にレースのカーテンをかけることを拒否したためだという。[13]
内戦
アメリカ南北戦争中、レイクシティとジャクソンビルを結ぶ鉄道は、南軍兵士への牛肉と塩の輸送に利用されました。1862年の夏、第8フロリダ歩兵連隊がレイクシティに集結しました。部隊はすぐにバージニアに展開し、北バージニア軍の一員として戦闘に参加しました。[14]
1864年2月、トルーマン・シーモア率いる北軍はジャクソンビルから西へ進軍した。彼の目的は南軍の補給を妨害し、アフリカ系アメリカ人の新兵と物資を獲得することだった。[15]南軍のジョセフ・フィネガン将軍は北軍の脅威に対応して部隊を編成し、 PGTボーリガードに増援を要請した。1864年2月11日、フィネガンの部隊はレイクシティで北軍の騎兵隊の襲撃を撃退した。 [15]北軍の騎兵隊が撃退された後、フィネガンはレイクシティの東約10マイルにあるオルスティ駅に部隊を移動させた。オルスティ駅の南軍はジャクソンビルから進軍する北軍に備えるため、増強された。
1864年2月20日、北軍はオルスティ駅付近で南軍とオルスティの戦いを繰り広げました。これは南北戦争中、フロリダで発生した唯一の大規模戦闘でした。北軍の死傷者数は1,861名（戦死、負傷、行方不明）、南軍の死傷者数は946名（戦死、負傷、行方不明）でした。南軍の戦死者はレイクシティに埋葬されました。[16] 1928年、レイクシティのダウンタウンにオルスティの戦いの記念碑が建立されました。
南北戦争はフロリダの鉄道に大きな打撃を与え、フロリダ・アトランティック・アンド・ガルフ・セントラル鉄道もその一つでした。鉄道はカーペットバッガーの ジョージ・ウィリアム・スウェプソンによって再建され、1868年にフロリダ・セントラル鉄道と改名されました。 1869年には、ペンサコーラ・アンド・ジョージア鉄道がジャクソンビルからレイクシティへの鉄道と合併し、ジャクソンビル・ペンサコーラ・アンド・モービル鉄道が設立されました。1874年には、レイクシティの木造建築物のほとんどが火災で焼失しました。[17]
現代のレイクシティ
1874年、レイクシティ初の新聞「レイクシティ・レポーター」が発行されました。1876年にはビゲロー・ビルが完成し、後に市庁舎として使用されました。1891年、レイクシティはフロリダ州で初めて地元の電力会社から電灯を導入した都市となりました。
20世紀初頭までに、レイクシティはシーボード・エア・ライン、アトランティック・コースト・ライン、ジョージア・サザン・アンド・フロリダ鉄道が乗り入れる重要な鉄道結節点となりました。[18]ホテル・ブランシュは、観光客誘致を目的に1902年に建設されました。このホテルは1902年から1955年まで、レイクシティとコロンビア郡の主要なホテルであり、中心的なビジネスセンターでした。
1900年のレイクシティの人口は4,013人、1905年には6,509人、1910年には5,032人であった。[10]
フロリダ農業大学は、1884年にモリル土地付与法に基づき土地付与大学として設立され、1904年には25名の教員を擁する正式な大学となりました。1905年、フロリダ農業大学はバックマン法に基づきゲインズビルに移転し、フロリダ大学の一部となりました。[13]コロンビア高校は1906年に2号館を建設し、1922年まで使用されました。
1907年、レイクシティの役人はフロリダ農業大学の旧敷地をフロリダバプテスト連盟に貸し出し、コロンビア大学という名のバプテスト大学を設立しました。コロンビア大学は10年間存続しましたが、負債を抱えて経営が悪化しました。コロンビア大学は1919年に土地と建物をレイクシティに返還しました。第一次世界大戦中、コロンビア大学のキャンパスは地元軍の戦争訓練場として使用されました。この施設は、レイクシティに建設された退役軍人病院の前身となる第63合衆国病院として改修されました。第一次世界大戦では、34名以上のレイクシティ兵士が戦死しました。[19]
1940年、レイクシティの人口は5,836人だった。第二次世界大戦中、レイクシティの住民だけでなく、戦争遂行を支援するために多くの施設が設立された。レイクショア病院は1940年に開院し、レイクシティ地域の住民に医療を提供した。レイクシティ女性クラブは、レイクシティに駐留する軍人をもてなすための米国軍組織（USO）本部となった。レイクシティ海軍航空基地は、1942年にレイクシティ飛行クラブ飛行場の跡地に開設された。レイクシティ海軍航空基地はジャクソンビル海軍航空基地の支援施設であり、ロッキード・ベンチュラのパイロットを訓練した。レイクシティ海軍航空基地での軍事活動は1946年3月に終了し、現役の海軍航空基地としては退役した。[20]
第二次世界大戦後、1947年に地元の空軍基地がコロンビア林業学校として転用されました。コロンビア林業学校は入学者数と資金が不足していたため、フロリダ州議会からの支援を余儀なくされました。フロリダ大学が学校の管理を引き継ぎ、1950年にフロリダ大学森林レンジャー学校となりました。フロリダ州に設立されたコミュニティカレッジネットワークの一環として、1962年にはレイクシティ・ジュニアカレッジと森林レンジャースクールとなりました。レイクシティ・ジュニアカレッジは1970年にレイクシティ・コミュニティカレッジに改称され、2010年にはフロリダ・ゲートウェイカレッジに改称されました。[21]
1950年までに、レイクシティの人口は7,571人に達しました。林業（テレピン油、木材、パルプ材）は地域経済の柱となっていました。[13]
朝鮮戦争中、レイクシティの兵士5人が戦死しました。1985年に彼らの名誉と記憶を称える記念碑が建立されました。
1958年、コロンビアアマチュア無線協会[22]が設立されました。これは、世界中の人々と交信できる機会を享受したアマチュア無線家のグループでした。この無線クラブは今日でも存続しています。レイクシティの100周年は1959年にパレード、花火、そして100年間の進歩を記録した58ページの書籍『太陽の下での100年』で祝われました。町民は当時の衣装に髭まで身につけていました。髭を生やした男性と、それを好まない女性の間で、和気あいあいとした衝突が起こりました。[13]
1963年、州間高速道路75号線と州間高速道路10号線が開通し、レイクシティで交差しました。1960年代、コロンビア郡の学校は人種隔離が撤廃されていませんでした。1970年、判事はコロンビア郡のすべての公立学校に人種統合を命じました。ベトナム戦争中、レイクシティの地元兵士23名が戦死または行方不明となりました[23]。
1978年にはコロンビア郡公共図書館が設立されました。レイクシティのダウンタウンは1990年代に新たな企業、商店、レストランの出現により再活性化しました。2000年にはレイクシティの人口は9,980人に達しました。2009年には市制150周年記念式典が開催されました。[24]
2019年6月10日、レイクシティはサイバーランサムウェア攻撃を受け、市の通信システムの多くが利用不能となりました。2019年6月25日、市の保険会社であるフロリダ都市連盟は、市のファイルとデータを復旧するための仕組みに対し、42ビットコイン（48万ドル以上）を支払いました。[25]
地理
レイクシティはフロリダ州北部、州間高速道路10号線と州間高速道路75号線の交差点付近に位置しています。ジャクソンビルは東に60マイル（97 km）、タラハシーは西に106マイル（171 km）、ゲインズビルは南に46マイル（74 km）、ジョージア州バルドスタは北西に62マイル（100 km）の距離にあります。
アメリカ合衆国国勢調査局によると、レイクシティの総面積は12.4平方マイル（32.2 km 2）で、そのうち12.0平方マイル（31.1 km 2）が陸地、0.39平方マイル（1.0 km 2）または3.20%が水域である。[26]
気候
レイクシティは、アメリカ合衆国南東部の湿潤亜熱帯気候帯に属しています。緯度とフロリダ半島の北に位置することから、大陸性気候の影響を受けやすく、稀に急激な寒波が発生し、冬の農作物に悪影響を与えることがあります。[27]レイクシティで記録された最高気温は1918年6月4日の106°F（41°C）で、最低気温は1899年2月13日の6°F（-14°C）です。[28]
| フロリダ州レイクシティの気候データ、1991～2020年の平年値、1892～現在までの極値 | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 月 | ヤン | 2月 | 3月 | 4月 | 5月 | ジュン | 7月 | 8月 | 9月 | 10月 | 11月 | 12月 | 年 |
| 記録的な高温°F（°C） | 90 (32) | 89 (32) | 94 (34) | 96 (36) | 101 (38) | 106 (41) | 102 (39) | 104 (40) | 101 (38) | 96 (36) | 91 (33) | 91 (33) | 106 (41) |
| 平均最高気温 °F (°C) | 79.3 (26.3) | 81.8 (27.7) | 85.1 (29.5) | 89.2 (31.8) | 93.9 (34.4) | 96.8 (36.0) | 96.7 (35.9) | 95.5 (35.3) | 93.1 (33.9) | 89.0 (31.7) | 84.3 (29.1) | 80.4 (26.9) | 97.9 (36.6) |
| 平均日最高気温 °F (°C) | 63.2 (17.3) | 67.0 (19.4) | 73.1 (22.8) | 78.7 (25.9) | 85.2 (29.6) | 88.3 (31.3) | 89.7 (32.1) | 88.8 (31.6) | 86.0 (30.0) | 79.4 (26.3) | 71.3 (21.8) | 65.5 (18.6) | 78.0 (25.6) |
| 日平均気温（°F、°C） | 52.1 (11.2) | 55.5 (13.1) | 60.8 (16.0) | 66.6 (19.2) | 73.4 (23.0) | 78.2 (25.7) | 80.0 (26.7) | 79.6 (26.4) | 76.6 (24.8) | 69.0 (20.6) | 60.2 (15.7) | 54.5 (12.5) | 67.2 (19.6) |
| 平均日最低気温 °F (°C) | 40.9 (4.9) | 44.0 (6.7) | 48.6 (9.2) | 54.5 (12.5) | 61.6 (16.4) | 68.1 (20.1) | 70.3 (21.3) | 70.4 (21.3) | 67.3 (19.6) | 58.6 (14.8) | 49.1 (9.5) | 43.5 (6.4) | 56.4 (13.6) |
| 平均最低気温 °F (°C) | 25.1 (−3.8) | 28.4 (−2.0) | 33.9 (1.1) | 42.2 (5.7) | 51.6 (10.9) | 63.2 (17.3) | 67.2 (19.6) | 67.6 (19.8) | 60.4 (15.8) | 44.7 (7.1) | 33.2 (0.7) | 28.6 (−1.9) | 23.3 (−4.8) |
| 記録的な最低気温°F（°C） | 7 (−14) | 6 (−14) | 19 (−7) | 33 (1) | 41 (5) | 49 (9) | 57 (14) | 59 (15) | 44 (7) | 32 (0) | 18 (−8) | 9 (−13) | 6 (−14) |
| 平均降水量（インチ）（mm） | 4.27 (108) | 3.23 (82) | 4.29 (109) | 3.55 (90) | 3.47 (88) | 7.55 (192) | 7.16 (182) | 7.28 (185) | 5.86 (149) | 2.50 (64) | 1.91 (49) | 2.91 (74) | 53.98 (1,371) |
| 平均降水日数（≥ 0.01インチ） | 11.2 | 9.0 | 9.0 | 7.4 | 7.0 | 14.7 | 15.7 | 17.0 | 11.5 | 8.3 | 7.4 | 9.9 | 128.1 |
| 出典：NOAA [29] [30] | |||||||||||||
人口統計
| 国勢調査 | ポップ。 | 注記 | %± |
|---|---|---|---|
| 1850 | 131 | — | |
| 1860 | 659 | 403.1% | |
| 1870 | 964 | 46.3% | |
| 1880 | 1,379 | 43.0% | |
| 1890 | 2,020 | 46.5% | |
| 1900 | 4,013 | 98.7% | |
| 1910 | 5,032 | 25.4% | |
| 1920 | 3,341 | −33.6% | |
| 1930 | 4,416 | 32.2% | |
| 1940 | 5,836 | 32.2% | |
| 1950 | 7,571 | 29.7% | |
| 1960 | 9,465 | 25.0% | |
| 1970 | 10,575 | 11.7% | |
| 1980 | 9,257 | −12.5% | |
| 1990 | 10,005 | 8.1% | |
| 2000 | 9,980 | −0.2% | |
| 2010 | 12,046 | 20.7% | |
| 2020 | 12,329 | 2.3% | |
| 米国国勢調査[31] | |||
レイクシティは1850年の米国国勢調査で「アリゲーター」として初めて登場し、総人口は131人と記録されている。[32]
| 人種 | ポップ 2010 [33] | ポップ2020 [34] | 2010年 | 2020年 |
|---|---|---|---|---|
| ホワイト（NH） | 6,453 | 5,886 | 53.57% | 47.74% |
| 黒人またはアフリカ系アメリカ人（NH） | 4,432 | 4,312 | 36.79% | 34.97% |
| ネイティブアメリカンまたはアラスカ先住民（NH） | 47 | 37 | 0.39% | 0.30% |
| アジア人（NH） | 192 | 314 | 1.59% | 2.55% |
| 太平洋諸島民またはハワイ先住民（NH） | 0 | 9 | 0.00% | 0.07% |
| 他の人種（NH） | 25 | 91 | 0.21% | 0.74% |
| 2つ以上の人種/多民族（NH） | 247 | 493 | 2.05% | 4.00% |
| ヒスパニック系またはラテン系（あらゆる人種） | 650 | 1,187 | 5.40% | 9.63% |
| 合計 | 12,046 | 12,329 | 100.00% | 100.00% |
2020年のアメリカ合衆国国勢調査によると、この都市には12,329人、4,569世帯、2,321家族が居住していた。[35]
2010年のアメリカ合衆国国勢調査によると、この都市には12,046人、4,650世帯、2,558家族が居住していた。[36]
宗教
レイクシティの住民の約40%が何らかの宗教に属しています。福音派が27.9%で最も多く、次いでプロテスタント（4.7%）、黒人プロテスタント（3.5%）、カトリック（2.4%）、その他の宗教（1.6%）となっています。59.8%は無宗教です。[37]
マウンテントップ・ミニストリーズ・ワールドワイド（旧称エンド・タイム・ミニストリーズ、通称エンド・タイマーズ）は、 1984年にチャールズ・ミードによってレイクシティ近郊に設立されました。このミニストリーの理念は、レイクシティがハルマゲドンを生き残る唯一の場所であり、信者はミードの所有地にある地下シェルターに留まるというものでした。[38]
祖先/民族
2016年現在、フロリダ州レイクシティにおける自己申告の最大の祖先グループは以下の通りである。[39]
| 2016 年の最大の単一祖先 （ヒスパニック/ラテン系グループを除く） | パーセント |
|---|---|
| 英語 | 16.4% |
| アイルランド語 | 10.1% |
| ドイツ語 | 9.9% |
| サハラ以南のアフリカ | 6.9% |
| イタリア語 | 5.1% |
| アメリカ人 | 2.9% |
| フランス語 | 2.7% |
| 研磨 | 1.7% |
| 西インド諸島 | 1.5% |
| スコッチ・アイリッシュ | 1.4% |
| オランダ語 | 1.1% |
| ノルウェー語 | 1.1% |
| スコットランド | 0.9% |
| ウェールズ語 | 0.6% |
経済
レイクシティとコロンビア郡は、州間高速道路75号線が通っており、フロリダ州の観光客や商業交通の大部分を担っていることから、「フロリダへの玄関口」として知られています。レイクシティは、州間高速道路75号線沿いにあるフロリダ州最北端の比較的大きな町/都市であり、州間高速道路10号線と75号線が交差する場所です。州間高速道路10号線は、東西に走る主要州間高速道路の最南端であり、フロリダ州ジャクソンビルからカリフォルニア州サンタモニカまでアメリカを横断しています。国道41号線と国道90号線（州間高速道路75号線と10号線のアメリカ版）は、州間高速道路が建設されるはるか以前の1927年からレイクシティで交差しています。レイクシティの経済は、かなりの部分を旅行者に依存しています。
レイク シティにはオセオラ国立森林管理局の管理事務所があります。
2000年以降、ハンター・パネルズ、ニュー・ミレニアム、ユナイテッド・ステイツ・コールド・ストレージの3社がレイクシティで大規模な事業を開始しました。ターゲットは2008年に、自社所有・第三者運営による生鮮食品流通センターを初めてレイクシティに建設しました。 [40]
2011年、レイクシティ地域のトップ雇用主は次のとおりです。[41]
| ランク | 会社名 | 事業内容 | ＃ 従業員 |
|---|---|---|---|
| 1 | コロンビア郡学校システム | 教育/学校/研修・開発センター | 1,400 |
| 2 | VA医療センター | 健康管理 | 1,200 |
| 3 | アンダーソンコロンビア株式会社 | アスファルト/舗装 | 775 |
| 4 | PCSリン酸 | メーカー | 706 |
| 5 | ハエコ | 航空機整備 | 635 |
| 6 | ウォルマート・スーパーセンター | 小売売上高 | 505 |
| 7 | レイクシティ医療センター | 健康管理 | 430 |
| 8 | シテル | コールセンター | 358 |
| 9 | レイクショアのシャンズ | 健康管理 | 353 |
| 10 | CCA - レイクシティ矯正施設 | 矯正施設 | 279 |
| 11 | レイクシティ市 | 政府 | 260 |
| 12 | S&Sフードストア | コンビニエンスストア | 249 |
| 13 | コロンビア郡マネージャー | 政府 | 248 |
| 14 | フロリダゲートウェイカレッジ | 教育 | 225 |
| 15 | レイクシティヘルスケアセンター | 健康管理 | 163 |
| 16 | パブリックス・スーパーマーケット社 | 食料品店 | 151 |
| 17 | コービット・マニュファクチャリング株式会社 | メーカー | 115 |
| 18 | 新千年紀 | メーカー | 82 |
| 19 | ターゲット食品流通センター | 分布 | 78 |
芸術と文化
オルスティバトルフェスティバル
1976年以来、レイクシティでは毎年2月にオルスティの戦いの再現イベントとオルスティの戦いの祭典が3日間にわたって開催されています。祭典は、レイクシティのオーク・ローン墓地で1日目に両軍の戦死者を追悼する追悼式典から始まり、3日目にはオルスティ戦場跡地州立歴史公園で再現イベントが開催されます。1日目から3日目にかけて、レイクシティのダウンタウンとオルスティ戦場跡地州立歴史公園では、ライブエンターテイメントから展示まで、様々なイベントが開催されます。[42]
ワニ戦士フェスティバル
アリゲーター・ウォリアー・フェスティバルは、南北戦争以前のコロンビア郡の歴史を記念して、毎年10月の第3土曜日の週末に開催されます。[43]最初のアリゲーター・フェスティバルは1995年にレイクシティのダウンタウンにあるオルスティ公園で開催されました。2010年からは、レイクシティの南32kmにあるオレノ州立公園で毎年開催されています。この公園には、本格的な戦闘再現、歴史的なキャンプ、そして大勢の観客のための適切な設備が整っています。[43]
公園とレクリエーション
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- アリゲーターレイクパーク
- フォーリングクリーク滝
- オルスティパーク
- ウィルソンパーク
- オセオラ国立公園
- サウスサイド スポーツ コンプレックス
- ヤングスパーク
政府
レイクシティは、議会と市長による統治形態を採用しています。市議会は5名の議員で構成され、4名が4つの市区町村を代表します。市長はレイクシティ全域を管轄します。レイクシティの行政は、市長室、副市長、人事部、調達部、財務部、技術部から構成されています。[44]
レイクシティ警察署は南北戦争中の1861年頃に設立されました。最初の消防署は1883年に警察署を補完する形で設立されました。アルガサ・ギルモアはタラハシー警察署に25年間勤務した後、2009年に警察署長に就任しました。
- レイクシティ警察署の車両
- 市役所
教育
コロンビア郡学区は郡全体で唯一の学区であり[45]、9つの小学校、3つの中学校、2つの高等学校、そして代替学校を運営しています。レイクシティには、準学士号と4年制学士号を提供する高等教育機関であるフロリダ・ゲートウェイ・カレッジもあります。
インフラストラクチャー
交通機関
空港
レイクシティ・ゲートウェイ空港は地元のビジネスの中心地です。この空港は一般航空施設に分類されていますが、2つの施設内での業務は少し珍しいものです。HAECO（旧TIMCO）は、大型民間機（B-727、737、エアバスA-320、A-319）および軍用機の改修・再生事業を行っています。米国森林局は、米国南東部の森林火災消火活動を支援するためにC-130輸送機を使用しています。
州間高速道路
ここは、I-75（出口435）とI-10（出口296）が交差する場所です。
アメリカの高速道路
鉄道
レイクシティは、 1993年から2005年まで、ロサンゼルスとオーランドを結ぶアムトラックのサンセット・リミテッドの定期停車駅であったが、ハリケーン・カトリーナによる線路と橋の被害により、ニューオーリンズ以東のすべてのサービスが縮小された。
貨物サービスはフロリダ・ガルフ・アンド・アトランティック鉄道によって提供されており、同社は2019年6月1日にペンサコーラからジャクソンビルまでの旧CSX本線の大部分を買収した。
著名人
- ブライアン・アレン、NFLラインバッカー
- ブレイン・バーバー、PGAゴルファー
- ジェローム・カーター、NFLセーフティ
- フレッド・P・コーン、第27代フロリダ州知事
- シェイン・エッジ、元フロリダ・ゲイターズとピッツバーグ・スティーラーズのパンター
- グレース・エリザベス、モデル[46]
- ヤティル・グリーン、NFLワイドレシーバー、マイアミ・ドルフィンズ
- ハロルド・ハート、NFL選手
- バートラム・ハーロング、テネシー州聖公会主教
- ティミー・ジャーニガン、NFLディフェンシブタックル
- マイケル・カークマン、MLB投手、ワールドシリーズ、テキサス・レンジャーズ
- キンバリー・ダイアン・リーチ、連続殺人犯テッド・バンディの最後の犠牲者
- トレイ・マーシャル、NFLセーフティ
- マーサ・ミア、ピアニスト兼作曲家
- ドワイト・スタンセル、州議会議員兼農家
- ジョン・フランクリン・スチュワート、MLB、二塁手
- パット・サマーオール、NFLプレースキッカー、テレビスポーツキャスター
- 元シャインダウンの ギタリスト、ジャシン・トッド
- ラレミー・タンシル、NFLオフェンスラインマン
- レイナード・ウィルソン、NFL ラインバッカー
- チャビー・ワイズ、フィドラー
参考文献
- ^ abc 米国地質調査所 地名情報システム: フロリダ州レイクシティ
- ^ 「2020年米国地名辞典ファイル」米国国勢調査局. 2021年10月31日閲覧。
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- ^ 「ヴィクトリアズ・シークレット・ファッションショーのモデル、グレース・エリザベスの魅力を探ろう」maxim.com 2016年12月 2018年4月4日閲覧。
外部リンク
- レイクシティ市公式ウェブサイト
- フロリダ州レイクシティの歴史新聞「フロリダインデックス」がフロリダデジタル新聞ライブラリで完全公開されています。
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