2号線（マドリード地下鉄）

2行目
2行目
	アルサシア駅の2号線
概要
ネイティブ名	リニア 2
所有者	CRTM
ロケール	マドリード
テルミニ	クアトロ・カミノス; ラス・ロサス;
駅	20
Webサイト	www .metromadrid .es /en /linea /linea-2
サービス
タイプ	高速輸送
システム	マドリード地下鉄
オペレーター	CRTM
車両	CAF 3000
歴史
オープン	1924年6月11日
テクニカル
線の長さ	14.031 km (8.718 マイル)
キャラクター	地下
軌道ゲージ	1,445 mm ( 4 ft 8+7 ⁄ 8 インチ）
ルートマップ
ルートマップ
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座標:北緯40.4180° 西経3.6993°北緯40度25分05秒、西経3度41分57秒 /

マドリード地下鉄2号線は、マドリードの高速鉄道路線です。ラス・ロサス駅とクアトロ・カミーノス駅の間を市内中心部を通って走り、合計20駅（クアトロ・カミーノス -ラ・エリパ間は60メートルのプラットフォーム、ラ・アルムデナ-ラス・ロサス間は90メートルのプラットフォーム）があり、14.1 kmの線路が狭軌トンネルで結ばれており、所要時間は約33分です。システムの中で最も古く、最も短いものの1つであるにもかかわらず、その存続期間中にさまざまな拡張が行われてきました。最初は新しい路線となり（ゴヤ - ディエゴ・デ・レオン支線は4号線に吸収され、ベンタス - シウダー・リネアル延伸は5号線に吸収されました）、最近ではラ・エリパとラス・ロサスへの延伸により、この路線は市の東の郊外まで伸びています。

ほとんどの駅は側線ホームを備えていますが、クアトロ・カミーノス駅は側線ホームと中央ホームを備えています。ケベド駅とサントドミンゴ駅（両駅を含む）はバリアフリー化されていません。バンコ・デ・エスパーニャ駅、レティーロ駅、マヌエル・ベセラ駅、ベンタス駅もバリアフリー化されていません。これらを考慮すると、この路線の駅の60%はバリアフリー化されています。

車両はCAF 3000シリーズの4両編成MRSM列車で構成されています。

歴史

1924年6月11日に開業し、当初はソル駅とベンタス駅間を運行していました。2号線は1925年12月27日にソル駅とケベド駅まで延伸され、さらに1929年9月1日にクアトロ・カミーノス駅まで延伸されました。

1932年にゴヤからディエゴ・デ・レオンへの支線が追加されましたが、この支線は1958年に4号線に移管されました。1964年に路線はベンタスからシウダー・リネアルまで延長されましたが、これも1970年に5号線に移管されました。その後、1998年10月16日に、延長された 7号線との乗り換えを可能にするために、ケベドとクアトロ・カミーノス間のインフィル駅としてカナルが追加されました。

2007年2月16日、将来的に11号線との乗り換えを可能にすることを目的として、ベンタスからラ・エリパまで路線が延伸された。さらに、2号線は2011年3月16日にラ・エリパを越えてラス・ロサスまで延伸された。

2013年から2016年までは、 Vodafoneのスポンサーシップにより、この路線はLínea 2 Vodafoneと呼ばれていました。^[¹^]

セビリア駅は改良とメンテナンスのため2019年に一時閉鎖されました。

車両

2号線では2007年夏から CAFクラス3400の4両編成の列車が運行されている。

駅

地区	駅	オープン	ゾーン	接続
チャンベリ/テトゥアン	クアトロ・カミノス	1929	あ	マドリード地下鉄:
チャンベリ	運河	1998	あ	マドリード地下鉄:
チャンベリ	ケベド	1925	あ
チャンベリ /セントロ	サンベルナルド	1925	あ	マドリード地下鉄:
セントロ	スペイン広場-ノビシアード	1925	あ	マドリード地下鉄:
	サントドミンゴ	1925	あ
	オペラ	1925	あ	マドリード地下鉄:
	ソル	1919	あ	マドリードの地下鉄:セルカニアスマドリード:
	セビリア	1924	あ
	スペイン銀行	1924	あ
レティーロ/サラマンカ	レティーロ	1924	あ
サラマンカ	プリンシペ・デ・ベルガラ	1924	あ	マドリード地下鉄:
	ゴヤ	1924	あ	マドリード地下鉄:
	マヌエル・ベセラ	1924	あ	マドリード地下鉄:
	ベンタス	1924	あ	マドリード地下鉄:
シウダー・リネアル	ラ・エリパ	2007	あ
シウダー・リネアル	ラ・アルムデナ	2011	あ
サン・ブラス・カニリハス	アルサシア	2011	あ
	グアダラハラ通り	2011	あ
	ラス・ロサス	2011	あ

ギャラリー

クアトロ・カミーノスの終点駅
列車内線図
セビリア駅

参照

参考文献

^ “Adiós a Vodafone Sol: la estación del metro de Madrid recupera su nombreoriginal” . eleconomista.es (スペイン語)。 2016 年 6 月 1 日。

外部リンク

北緯40度25分05秒、西経3度41分57秒 / 北緯40.4180度、西経3.6993度 / 40.4180; -3.6993

[1] “Adiós a Vodafone Sol: la estación del metro de Madrid recupera su nombreoriginal” . eleconomista.es (スペイン語)。 2016 年 6 月 1 日。

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