ナクラ20

ナクラ20
ナクラ F20 カーボン
発達
デザイナージーノ・モレッリとピート・メルビン
位置オランダ
年1998
ビルダーパフォーマンスカタマランナクラセーリング
役割ワンデザインレーサー
名前ナクラ20
ボート
クルー二
変位390ポンド（177キログラム）
下書きダガーボードを下ろすと3.18フィート（0.97メートル）
ハル
タイプカタマラン
工事グラスファイバーフォームサンドイッチ
LOA20.00フィート（6.10メートル）
ビーム8.50フィート（2.59メートル）
船体付属物
キール/ボードタイプツインダガーボード
ラダー船尾に取り付けられた双舵
リグ
リグタイプバミューダリグ
帆
セイルプランフラクショナルリグスループ
メインセールエリア206平方フィート（19.1平方メートル）
ジブ/ジェノアエリア50平方フィート（4.6 m 2）
スピナカーエリア269平方フィート（25.0 m 2）
総帆面積256平方フィート（23.8 m 2）
[ウィキデータで編集]

ナクラ20は、ジノ・モレリとピート・メルビンによってワンデザインレーサーとして設計され、1998年に初めて建造されたカタマランセーリングディンギーです。[ 1 ] [ 2 ]

この設計はナクラF18インフュージョンの発展型であり、同じ舵、マスト、船体間梁、その他の小さな部品や装備品を使用していますが、新しい長い船体を備えています。[ 3 ]

この設計は、当初メーカーによってNacra Inter 20として販売され、後にNacra 20として販売されました。最近ではNacra F20 Carbonと水中翼を備えたNacra F20 Carbon FCSに開発されました。[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ]

ナクラF20カーボンは、ワールドセーリングの国際競技クラスとして認められています。[ 5 ]

生産

この設計は当初、アメリカ合衆国カリフォルニア州サンタアナのパフォーマンス・カタマラン社によって建造されましたが、同社は廃業しました。2007年以降はオランダのスケベニンゲンにあるナクラ・セーリング社によって建造されており、ナクラF20カーボンおよびナクラF20カーボンFCSモデルとして生産が続けられています。[ 1 ] [ 3 ] [ 6 ] [ 7 ]

デザイン

Nacra 20はレーシングカタマランヨットです。全モデルとも、回転式マスト、垂直トランサム、ティラーで操作するトランサムハンギングラダー、そして格納式ダガーボードを備えたフラクショナルスループリグを備えています。通常は2人乗りで操縦され、バランス調整のために2つのトラピーズが装備されています。[ 1 ] [ 3 ]

変種

ナクラ20
このモデルは1998年にNacra Inter 20として導入され、後にNacra 20と改称されました。このモデルの生産は3年後の2001年に終了しました。船体はグラスファイバーフォームサンドイッチ構造で、全長20.00フィート（6.1 m）、全幅8.50フィート（2.6 m）、排水量390ポンド（177 kg）です。船体は垂直なステムを持ち、ダガーボードを展開した状態で喫水3.18フィート（0.97 m）、ダガーボードを収納した状態で喫水0.42フィート（0.13 m）となり、ビーチングやトレーラーによる陸上輸送が可能です。[ 1 ] [ 8 ]
ナクラ F20 カーボン
このモデルの船体は、主にエポキシ樹脂を用いたカーボンファイバーフォームサンドイッチ構造です。全長は20.25フィート（6.2メートル）、全幅は10.42フィート（3.2メートル）、排水量は401ポンド（182キログラム）です。船体は逆傾斜ステムを備え、舵はキックアップ式です。舵とダガーボードはプリプレグカーボンファイバー製です。スピネーカーはナイロン製です。[ 3 ] [ 4 ]
Nacra F20 カーボン FCS（フライトコントロールシステム）
このセーリング水中翼船モデルは2014年に生産を開始しました。Nacra F20 Carbonとほとんどの部品を共有しており、船体は主にエポキシ樹脂を使用したカーボンファイバーフォームサンドイッチ構造です。全長は20.25フィート（6.2 m）、全幅は10.42フィート（3.2 m）、排水量は445ポンド（202 kg）です。船体は逆傾斜ステムを備えています。プリプレグカーボンファイバー製水中翼船ダガーボードと舵は、このモデル独自のものです。ダガーボードはL字型、舵はT字型です。スピネーカーはポリエステル製です。[ 3 ] [ 4 ] [ 9 ]

運用履歴

2012年にセイル誌に掲載されたNacra 20 Carbonのレビューで、評論家のジェレミー・エバンスは次のように書いている。「Nacra 20 Carbonは、非常に軽量（小型のFormula 18よりも20ポンド軽量）で、非常に剛性が高く、非常にパワフルな、オールカーボン製の波を突き破る船体と優れたカーボン/ケブラー製のメインセールを備えた、見事な新しいワンデザインです。微風から中風の風の中でセーリングしたところ、ボートは安定していて、予測可能で、楽に速いことがわかりました。全体として、これはさまざまな条件で猛スピードと本当にスリリングな乗り心地を実現できる美しいボートです。」[ 10 ]

参照

参考文献

  1. ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). 「Nacra 20 sailboat」 . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
  2. ^ McArthur, Bruce (2020). "Morrelli & Melvin" . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
  3. ^ a b c d e f Nacra Sailing (2019). 「Nacra F20 Carbon」 . nacrasailing.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
  4. ^ a b c McArthur, Bruce (2020). 「Nacra F20 Carbon sailboat」 . sailboatdata.com . 2020年7月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月29日閲覧。
  5. ^ World Sailing (2020). 「Nacra F20 Carbon」 . sailing.org . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月15日閲覧。
  6. ^ McArthur, Bruce (2020). 「Performance Catamarans Inc」 . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
  7. ^ McArthur, Bruce (2020). 「NACRA Catamarans」 . sailboatdata.com . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
  8. ^ “Nacra Inter 20” . Boat-Specs.com . 2019年. 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月27日閲覧。
  9. ^ “Nacra 20 FCS” . Boat-Specs.com . 2019年. 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月27日閲覧。
  10. ^ Evans, Jeremy (2017年8月2日). 「Nacra 20 Carbon」 . Sail magazine . 2020年7月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年7月27日閲覧。
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