2002年サンダウン500

2002年のサンダウン500は、オーストラリアのプロダクションカーレース^[1]で、オーストラリア・ネイションズカップ選手権とオーストラリアGTプロダクションカー選手権に出場する車がエントリーした。かつてのツーリングカー耐久レースがプロダクションカーで復活して以来、2回目のサンダウン500であり、翌年サンダウンが500kmのV8スーパーカーレースの開催権を取り戻したため、これが最後のサンダウン500となった。

このレースは第35回サンダウン500耐久レース^[2]として、2002年9月8日にオーストラリア、ビクトリア州メルボルンのサンダウン・レースウェイで開催されました。このレースは、ランボルギーニ・ディアブロGTRを駆るポール・ストークルとアンソニー・トラットが優勝しました。

クラス

車は4つのクラスに分かれて競争した。^[3]

ネイションズカップグループ1
ネイションズカップグループ2
GTプロダクションクラスA
GTプロダクションクラスB

サンダウン500トップガンチャレンジ

ポール・ストークルとアンソニー・トラットは、上の写真に似たランボルギーニ・ディアブロGTRを運転してレースに勝利した。

予選終了後、上位10台が1周のランオフを行い、グリッドポジションを競った。ランオフの結果は以下の通り。^[4]

決勝レースが始まった頃、天候は危うい状況でした。元オーストラリアンフットボール選手で現在はメディアパーソナリティとして活躍するサム・ニューマンは、自ら認める通りプロどころか、優れたレーシングドライバーですらありませんでしたが、G2クラスのフェラーリ360チャレンジで決勝レースに出場し、最初にタイムをマークしました。ところが、フィニッシュラインを越えた直後に雨が降り始めたため、ドライコンディションで走れたのは彼のラップのみとなりました。彼のラップは最終的に6.0448秒差で最速タイムを記録しました。

ポス	いいえ	応募者	ドライバ	車	時間
1	17	跳ね馬レース	サム・ニューマン	フェラーリ360チャレンジ	1:18.5170
2	5	VIPペットフーズ（オーストラリア）損益	ジム・リチャーズ	ポルシェ 911 GT3 カップタイプ996	1:24.5618
3	54	跳ね馬レース	ポール・モリス	フェラーリ360チャレンジ	1:25.6568
4	888	跳ね馬レース	ジョン・ボウ	フェラーリ 360 N-GT	1:26.3881
5	88	跳ね馬レース	ブラッド・ジョーンズ	フェラーリ 360 N-GT	1:26.8075
6	2	クレイジー・ジョンのチーム・ランボルギーニ・オーストラリア	ポール・ストーケル	ランボルギーニディアブロ GTR	1:27.2870
7	3	ファルケンタイヤフィッツジェラルドレーシング	ピーター・フィッツジェラルド	ポルシェ 911 GT3 カップタイプ996	1:28.0665
8	7	ダーシー・ラッセル・レーシング	ダーシー・ラッセル	クライスラーバイパー ACR	1:34.1841
9	34	キングスプリングスデルファイ	マーク・キング	三菱ランサーRS-EエボⅦ	1:41.5410
DNS	300	フロイドモータースポーツ	ピーター・フロイド	HSV VX GTS 300kW

公式結果

優勝者と同距離の75%を完走できなかった車両は不合格（NC）とみなされる。レース結果は以下の通り：^[5]

ポス	クラス	いいえ	応募者	ドライバー	シャーシ	ラップ
ポス	クラス	いいえ	応募者	ドライバー	エンジン	ラップ
1	G1	2	クレイジー・ジョンのチーム・ランボルギーニ・オーストラリア	ポール・ストーケルアンソニー・トラット	ランボルギーニディアブロ GTR	161
1	G1	2	クレイジー・ジョンのチーム・ランボルギーニ・オーストラリア	ポール・ストーケルアンソニー・トラット	ランボルギーニ5.7L V12	161
2	G1	5	VIPペットフーズ（オーストラリア）損益	ジム・リチャーズトニー・クイン	ポルシェ 911 GT3 カップタイプ996	161
2	G1	5	VIPペットフーズ（オーストラリア）損益	ジム・リチャーズトニー・クイン	ポルシェ3.8L フラット6	161
3	G1	888	跳ね馬レース	ジョン・ボウスティーブ・ビアーズ	フェラーリ 360 N-GT	160
3	G1	888	跳ね馬レース	ジョン・ボウスティーブ・ビアーズ	フェラーリ3.6L V8	160
4	G1	3	ファルケンタイヤフィッツジェラルドレーシング	ピーター・フィッツジェラルドマシュー・コールマン	ポルシェ 911 GT3 カップタイプ996	158
4	G1	3	ファルケンタイヤフィッツジェラルドレーシング	ピーター・フィッツジェラルドマシュー・コールマン	ポルシェ3.8L フラット6	158
5	G2	54	跳ね馬レース	ポール・モリスジョン・テウラン	フェラーリ360チャレンジ	155
5	G2	54	跳ね馬レース	ポール・モリスジョン・テウラン	フェラーリ3.6L V8	155
6	G2	17	跳ね馬レース	サム・ニューマンスコット・シアマン	フェラーリ360チャレンジ	153
6	G2	17	跳ね馬レース	サム・ニューマンスコット・シアマン	フェラーリ3.6L V8	153
7	あ	57	コリオオートパーツプラス	グラハム・アレクサンダージョン・ウッドベリー	三菱ランサーRS-EエボV	147
7	あ	57	コリオオートパーツプラス	グラハム・アレクサンダージョン・ウッドベリー	三菱 4G63 2.0L ターボ I4	147
8	あ	34	キングスプリングスデルファイ	マーク・キングジェフ・フル	三菱ランサーRS-EエボⅦ	146
8	あ	34	キングスプリングスデルファイ	マーク・キングジェフ・フル	三菱 4G63 2.0L ターボ I4	146
9	あ	96	ドン・パルバー	ドン・パルバーマーク・ブレイム	日産 200SX スペックR	146
9	あ	96	ドン・パルバー	ドン・パルバーマーク・ブレイム	日産 SR20DET 2.0L ターボ I4	146
10	あ	18	クーパーズ	マイケル・ブロックゲイリー・ヤング	三菱ランサーRS-EエボⅦ	144
10	あ	18	クーパーズ	マイケル・ブロックゲイリー・ヤング	三菱 4G63 2.0L ターボ I4	144
11	あ	38	カストラン・ギルバート株式会社	デニス・ギルバートトレバー・マクギネス	三菱ランサーRS-EエボVI	141
11	あ	38	カストラン・ギルバート株式会社	デニス・ギルバートトレバー・マクギネス	三菱 4G63 2.0L ターボ I4	141
12	あ	1	センチュリーバッテリー	ゲイリー・ディーングラント・デニヤーブレット・ピーターズ	スバルインプレッサ WRX STI	140
12	あ	1	センチュリーバッテリー	ゲイリー・ディーングラント・デニヤーブレット・ピーターズ	スバル2.0L ターボフラット4	140
13	あ	19	ヤマハ	トレバー・ヘインズボブ・ヒューズエド・エイトケン	フォード・ティックフォード TE50	139
13	あ	19	ヤマハ	トレバー・ヘインズボブ・ヒューズエド・エイトケン	フォードウィンザー5.6L V8	139
14	あ	220	ドーナツキング	トニー・アルフォードジョン・グラウンズマイケル・ロビンソン	日産 200SX スペックR	137
14	あ	220	ドーナツキング	トニー・アルフォードジョン・グラウンズマイケル・ロビンソン	日産 SR20DET 2.0L ターボ I4	137
15	G1	8	QBE保険	ジョン・スミスウェイン・クーパーウェイン・ボートライト	ポルシェ 911 GT3 カップタイプ996	135
15	G1	8	QBE保険	ジョン・スミスウェイン・クーパーウェイン・ボートライト	ポルシェ3.8L フラット6	135
16	B	28	ロス・パーマー・モータースポーツ	ジェームズ・フィリップケン・タルバート	ホンダS2000	133
16	B	28	ロス・パーマー・モータースポーツ	ジェームズ・フィリップケン・タルバート	ホンダ F20C 2.0L I4	133
17	B	13	オズボーン・モータースポーツ	トレバー・キーンロバート・ルビス	トヨタ MR2 バサースト	131
17	B	13	オズボーン・モータースポーツ	トレバー・キーンロバート・ルビス	トヨタ 3S-GE 2.0L I4	131
18	あ	200	ドーナツキング	グレッグ・ヘイサムロドニー・ウッズクレイグ・ディーン	日産 200SX スペックR	124
18	あ	200	ドーナツキング	グレッグ・ヘイサムロドニー・ウッズクレイグ・ディーン	日産 SR20DET 2.0L ターボ I4	124
DNF	あ	222	ドーナツキング	レン洞窟マット・ターナー	日産 200SX スペックR	126
DNF	あ	222	ドーナツキング	レン洞窟マット・ターナー	日産 SR20DET 2.0L ターボ I4	126
DNF	B	66	ニルソンモータースポーツ	クラーク・クインマイク・キルパトリックアンドリュー・ハーバーフィールド	ホンダインテグラタイプR	107
DNF	B	66	ニルソンモータースポーツ	クラーク・クインマイク・キルパトリックアンドリュー・ハーバーフィールド	ホンダ B18C 1.8L I4	107
ノースカロライナ州	あ	23	三菱電機	スティーブ・ナイトアンドリュー・タプリン	三菱ランサーRS-EエボVI	98
ノースカロライナ州	あ	23	三菱電機	スティーブ・ナイトアンドリュー・タプリン	三菱 4G63 2.0L ターボ I4	98
DNF	G1	88	跳ね馬レース	マヘル・アルガドリーブラッド・ジョーンズ	フェラーリ 360 N-GT	88
DNF	G1	88	跳ね馬レース	マヘル・アルガドリーブラッド・ジョーンズ	フェラーリ3.6L V8	88
ノースカロライナ州	G1	7	ダーシー・ラッセル・レーシング	ダーシー・ラッセルダレン・パーマー	クライスラーバイパー ACR	82
ノースカロライナ州	G1	7	ダーシー・ラッセル・レーシング	ダーシー・ラッセルダレン・パーマー	ダッジ8.0L V10	82
DNF	あ	47	MGCレーシング	マーク・コーエンフィリップ・ポリテス	HSV VX GTS 300kW	79
DNF	あ	47	MGCレーシング	マーク・コーエンフィリップ・ポリテス	シボレー LS1 5.7L V8	79
DNF	B	31	オズボーン・モータースポーツ	ニール・ダンクリースティーブ・ドレイク	トヨタ MR2 バサースト	64
DNF	B	31	オズボーン・モータースポーツ	ニール・ダンクリースティーブ・ドレイク	トヨタ 3S-GE 2.0L I4	64
DNF	あ	55	モーゲージハウス	バリー・ネスビットデビッド・ローソンマル・ローズ	HSV VX GTS 300kW	54
DNF	あ	55	モーゲージハウス	バリー・ネスビットデビッド・ローソンマル・ローズ	シボレー LS1 5.7L V8	54
DNF	B	44	NECプロジェクション	クリス・ポールトンリチャード・ヒング	三菱FTO	18
DNF	B	44	NECプロジェクション	クリス・ポールトンリチャード・ヒング	三菱 6A12 2.0L V6	18
DNS	あ	300	フロイドモータースポーツ	ピーター・フロイドロッド・ウィルソン	HSV VX GTS 300kW	0
DNS	あ	300	フロイドモータースポーツ	ピーター・フロイドロッド・ウィルソン	シボレー LS1 5.7L V8	0

統計

暫定ポールポジション - #5 ジム・リチャーズ - 1:21.4133 ^[6]
ポールポジション - #17 サム・ニューマン - 1:18.5170
最速ラップ - #5 ジム・リチャーズ - 1:13.8765
レース平均速度 - 時速139km

参考文献

^ PROCAR統計、65ページ、2008年12月26日にweb.archive.orgから取得
^ ファルコンからフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、バイパーまで、サンダウン500の日曜日のスターたちが勢揃い、2002年4月9日、www.procar.com.au、web.archive.orgにアーカイブ
^ PROCAR統計、67ページ、2008年12月26日にweb.archive.orgから取得
^ “Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Top Gun Challenge”. National Software. 2002年9月7日. 2004年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月2日閲覧。
^ “Sandown 500 Sandown International Motor Raceway 2002 Sandown 500”. National Software. 2002年9月8日. 2007年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月2日閲覧。
^ “Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Qualifying 1”. Natsoft. 2002年9月7日. 2007年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月2日閲覧。

外部リンク

2002年サンダウン500、www.procar.com.au、web.archive.org経由
デビッド・トゥーミー、「ランボルギーニ、500回目の勝利へ」、www.sports-racer.com、web.archive.org にアーカイブ

先行

2001年式クラリオンサンダウン 500

サンダウン500
2002

後継者

2003 ベタエレクトリカルサンダウン 500

[1] PROCAR統計、65ページ、2008年12月26日にweb.archive.orgから取得

[2] ファルコンからフェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェ、バイパーまで、サンダウン500の日曜日のスターたちが勢揃い、2002年4月9日、www.procar.com.au、web.archive.orgにアーカイブ

[3] PROCAR統計、67ページ、2008年12月26日にweb.archive.orgから取得

[q2002-4] “Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Top Gun Challenge”. National Software. 2002年9月7日. 2004年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月2日閲覧。

[i2002-5] “Sandown 500 Sandown International Motor Raceway 2002 Sandown 500”. National Software. 2002年9月8日. 2007年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月2日閲覧。

[6] “Sandown 500 Sandown International Motor Raceway Sandown 500 Qualifying 1”. Natsoft. 2002年9月7日. 2007年9月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年8月2日閲覧。