2002年グラン・プレミオ・テルメックス・ヒガンテ

2002年メキシコシティ
レース詳細
2002年CARTシーズン19戦中19戦
	アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス・サーキットのトラックレイアウト
日付	2002年11月17日
正式名称	2002年グラン・プレミオ・テルメックス・ヒガンテ　提供：バナメックス/Visa
場所	アウトドローモ・エルマノス・ロドリゲス　メキシコ; シティ、メキシコ
コース	常設ロードコース; 　4.484km
距離	73周; 　327.332km
天候	曇り
ポールポジション
ドライバー	ブルーノ・ジュンケイラ（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）
タイム	1分25秒941
ファステストラップ
ドライバー	中野信治（フェルナンデス・レーシング）
タイム	1:27.248（73周中70周目）
表彰台
1位	ケニー・ブラック（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）
2位	クリスチアーノ・ダ・マッタ（ニューマン／ハース・レーシング）
3位	ブルーノ・ジュンケイラ（ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング）

2002年のテルメックス・ヒガンテ・グラン・プレミオは、2002年11月17日にメキシコ、メキシコシティのアウトドローモ・エルマノス・ロドリゲスで開催された、 2002年CARTフェデックス・チャンプカー・ワールド・シリーズ・シーズンの第19戦であり最終戦であった。これは、1981年シーズン以来、このトラックで開催された最初のチャンプカー・レースであった。このレースを前に、最後のチャンプカー・イベントに出場した主要ドライバーとチームが大量にチームを去ったが、そのほとんどは、戻ることはないことを事前に知っていた。ほとんどのドライバーは、ライバルのインディ・レーシング・リーグへの移籍を残念に思い、IRLでのより安定した将来に耐えるよりもCARTでの継続を望んだ。^[1] CART最多勝利ドライバー（42勝）のマイケル・アンドレッティは、ケニー・ブラック、スコット・ディクソン、ダリオ・フランキッティ、トニー・カナーン、そしてアメリカのオープンホイールレースで最も成功した日本のドライバーである高木虎之介とともに、CARTを離れ、IRLへ移籍しました。CARTを離れた他のチームには、1996～1999年のチャンピオンであるチップ・ガナッシ・レーシング、1995年のチャンピオンであるチーム・クール・グリーン、そしてモー・ナン・レーシングがIRLに完全移籍し、日本の自動車業界の巨人であるホンダとトヨタも同様にCARTを離れ、IRLへ移籍しました。シーズンチャンピオンのクリスチアーノ・ダ・マッタは、エンジンサプライヤーのF1チームと共にCARTを離れ、 F1へ移籍する予定であり、クリスチャン・フィッティパルディはストックカーでのキャリアに挑戦しました。

予選結果

順位	名前	チーム	予選1	予選2	ベスト
1	ブルーノ・ジュンケイラ	ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング	1分25秒941	1:26.126	1分25秒941
2	クリスチャン・フィッティパルディ	ニューマン／ハース・レーシング	1:26.027	1:27.670	1:26.027
3	ダリオ・フランキッティ	チーム・クール・グリーン	1:26.147	1:26.891	1:26.147
4	トニー・カナーン	モー・ナン・レーシング	1:26.719	1:26.394	1:26.394
5	ジミー・バッサー	チーム・レイホール	1:26.703	—	1:26.703
6	ケニー・ブラック	ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング	1:27.147	1:26.786	1:26.786
7	パトリック・カルペンティエ	チーム・プレーヤーズ	1:26.904	1:27.322	1:26.904
8	ポール・トレーシー	チーム・クール・グリーン	1:26.971	1:27.573	1:26.971
9	マリオ・ドミンゲス	ヘルデス・コンペティション	1:27.344	1:26.975	1:26.975
10	マイケル・アンドレッティ	チーム・モトローラ	1:27.355	1:27.053	1:27.053
11	高木虎之介	ウォーカー・レーシング	1:27.144	1:27.150	1:27.144
12	クリスチアーノ・ダ・マッタ	ニューマン/ハース・レーシング	1:27.174	1:27.405	1:27.174
13	中野信治	フェルナンデス・レーシング	1:27.245	1:27.919	1:27.245
14	アレックス・タグリアーニ	チームプレーヤーズ	1:27.483	1:27.437	1:27.437
15	スコット・ディクソン	ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング	1:27.525	1:27.447	1:27.447
16	オリオール・セルビア	パトリック・レーシング	1:29.659	1:27.727	1:27.727
17	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	チーム・レイホール	1:27.923	1:27.807	1:27.807
18	アンドレ・ロッテラー	デイル・コイン・レーシング	1:28.058	1:27.898	1:27.898
19	ルイス・ディアス	フェルナンデス・レーシング	1:27.992	1:27.969	1:27.969

レース

順位	番号	ドライバー	チーム	ラップ	タイム／リタイア	グリッド	ポイント
1	12	ケニー・ブラック	ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング	73	1:56:48.475	6	20
2	1	クリスチアーノ・ダ・マッタ	ニューマン／ハース・レーシング	73	+3.987秒	12	16
3	4	ブルーノ・ジュンケイラ	ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング	73	+5.073秒	1	16
4	32	パトリック・カルペンティエ	チーム・プレーヤーズ	73	+10.842秒	7	12
5	27	ダリオ・フランキッティ	チーム・クール・グリーン	73	+12.548秒	3	10
6	5	高木虎之介	ウォーカー・レーシング	73	+16.762秒	11	8
7	44	スコット・ディクソン	ターゲット・チップ・ガナッシ・レーシング	73	+23.622秒	15	6
8	10	トニー・カナーン	モー・ナン・レーシング	73	+25.846秒	4	6
9	20	オリオール・セルビア	パトリック・レーシング	73	+28.034秒	16	4
10	33	アレックス・タグリアーニ	チームプレーヤーズ	73	+29.949秒	14	3
11	8	ジミー・バッサー	チーム・レイホール	73	+30.628秒	5	2
12	19	アンドレ・ロッテラー	デイル・コイン・レーシング	73	+31.426秒	18	1
13	9	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	チーム・レイホール	73	+32.055秒	17	0
14	52	中野信治	フェルナンデス・レーシング	73	+50.219秒	13	0
15	11	クリスチャン・フィッティパルディ	ニューマン/ハース・レーシング	67	エンジン	2	0
16	26	ポール・トレーシー	チーム・クール・グリーン	61	サスペンション	8	0
17	39	マイケル・アンドレッティ	チーム・モトローラ	50	接触	10	0
18	55	マリオ・ドミンゲス	ヘルデス・コンペティション	16	サスペンション	9	0
19	51	ルイス・ディアス	フェルナンデス・レーシング	1	エンジン	19	0

コーションフラッグ

ラップ	原因
1-2	トレーシー（26）とヴァッサー（8）の接触
51-55	アンドレッティ（39）の接触

注記

ラップ	リーダー
1-40	トニー・カナーン
41-52	ダリオ・フランキッティ
53-61	ミシェル・ジュールダン・ジュニア
62-73	ケニー・ブラック

ドライバー	リードラップ
トニー・カナーン	40
ケニー・ブラック	12
ダリオ・フランキッティ	12
ミシェル・ジュールダン・ジュニア	9

トラック新記録 ブルーノ・ジュンケイラ1:25.941（予選1回目）
レース新記録 ケニー・ブレック1:56:48.475
平均速度104.468 mph

外部リンク

金曜日の予選結果
土曜日の予選結果
レース結果

前回レース： 2002年ザ・500	CART FedExチャンピオンシップシリーズ 2002年シーズン	次回レース： 2003年サンクトペテルブルクグランプリ来シーズン
前回レース： 1981年コパ・メキシコ150	2002年グラン・プレミオ・テルメックス・ヒガンテ	次回レース： 2003年グラン・プレミオ・テルメックス・ヒガンテ

^ ESPN.com - ロビン・ミラー、2002年11月16日：CARTには新たなスターが必要

[1] ESPN.com - ロビン・ミラー、2002年11月16日：CARTには新たなスターが必要