2004年ロードアメリカグランプリ
| レースの詳細 | |
|---|---|
| 2004年チャンプカーシーズン14戦中8戦目 | |
ロードアメリカのトラックレイアウト | |
| 日付 | 2004年8月8日 |
| 正式名称 | シカゴ・トリビューンが主催するロード・アメリカ・グランプリ |
| 位置 | ロード・アメリカ、エルクハート・レイク、ウィスコンシン州、アメリカ合衆国 |
| コース | パーマネントロードコース4.048 マイル / 6.515 km |
| 距離 | 48 周194.304 マイル / 312.720 km |
| 天気 | 晴れ時々曇り |
| ポールポジション | |
| ドライバ | |
| 時間 | 1:43.046 |
| 最速ラップ | |
| ドライバ | |
| 時間 | 1:45.504(48周中39周目) |
| 表彰台 | |
| 初め | |
| 2番 | |
| 三番目 | |
2004年ロード・アメリカ・グランプリは、2004年ブリヂストン主催チャンプカー・ワールド・シリーズ・パワード・バイ・フォードシーズンの第8戦で、2004年8月8日にウィスコンシン州エルクハート・レイクのロード・アメリカで開催された。 セバスチャン・ボーデがポールポジションを獲得し、アレックス・タグリアーニが優勝した。これは、タグリアーニにとってチャンプカー/インディカーのキャリアにおける初にして唯一の勝利となった。
予選結果
| ポス | ナット | 名前 | チーム | 予選1 | 予選2 | 最高 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | セバスチャン・ボーデ | ニューマン/ハース・レーシング | 1:44.637 | 1:43.046 | 1:43.046 | |
| 2 | ライアン・ハンター=レイ | ヘルデスコンペティション | 1:43.909 | 1:43.995 | 1:43.909 | |
| 3 | ジミー・ヴァッサー | PKVレーシング | — | 1:43.374 | 1:43.374 | |
| 4 | ブルーノ・ジュンケイラ | ニューマン/ハース・レーシング | 1:44.529 | 1:43.606 | 1:43.606 | |
| 5 | パトリック・カルペンティエ | フォーサイス・レーシング | 1:44.076 | 1:43.753 | 1:43.753 | |
| 6 | ポール・トレーシー | フォーサイス・レーシング | 1:46.382 | 1:43.933 | 1:43.933 | |
| 7 | AJ・アルメンディンガー | ルスポート | 1:44.972 | 1:44.058 | 1:44.058 | |
| 8 | オリオール・セルビア | デイル・コイン・レーシング | 1:45.077 | 1:44.105 | 1:44.105 | |
| 9 | ジャスティン・ウィルソン | ミジャック・コンクエスト・レーシング | 1:45.034 | 1:44.463 | 1:44.463 | |
| 10 | ロドルフォ・ラヴィン | フォーサイス・レーシング | 1:45.269 | 1:44.663 | 1:44.663 | |
| 11 | ミシェル・ジュールダン・ジュニア | ルスポート | 1:45.377 | 1:44.708 | 1:44.708 | |
| 12 | マリオ・ハーバーフェルド | ウォーカーレーシング | 1:45.773 | 1:45.074 | 1:45.074 | |
| 13 | アレックス・タグリアーニ | ロケットスポーツレーシング | — | 1:45.172 | 1:45.172 | |
| 14 | ロベルト・ゴンザレス | PKVレーシング | 1:45.674 | 1:45.361 | 1:45.361 | |
| 15 | マリオ・ドミンゲス | ヘルデスコンペティション | 1:45.496 | 1:47.701 | 1:45.496 | |
| 16 | ガイ・スミス | ロケットスポーツレーシング | 1:47.948 | 1:46.025 | 1:46.025 | |
| 17 | アレックス・スペラフィコ | ミジャック・コンクエスト・レーシング | 1:46.742 | 1:46.321 | 1:46.321 | |
| 18 | ガストン・マッツァカネ | デイル・コイン・レーシング | 1:46.878 | 1:47.042 | 1:46.878 |
人種
| ポス | いいえ | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 8 | ロケットスポーツレーシング | 48 | 1:45:07.288 | 13 | 33 | |
| 2 | 3 | フォーサイス・レーシング | 48 | +1.855秒 | 10 | 28 | |
| 3 | 2 | ニューマン/ハース・レーシング | 48 | +2.767秒 | 1 | 27 | |
| 4 | 4 | ヘルデスコンペティション | 48 | +3.814秒 | 2 | 24 | |
| 5 | 55 | ヘルデスコンペティション | 48 | +4.398秒 | 15 | 21 | |
| 6 | 11 | デイル・コイン・レーシング | 48 | +6.390秒 | 8 | 19 | |
| 7 | 34 | ミジャック・コンクエスト・レーシング | 48 | +8.500秒 | 9 | 17 | |
| 8 | 12 | PKVレーシング | 48 | +8.546秒 | 3 | 15 | |
| 9 | 9 | ルスポート | 48 | +9.056秒 | 11 | 13 | |
| 10 | 17 | ロケットスポーツレーシング | 48 | +9.997秒 | 16 | 11 | |
| 11 | 5 | ウォーカーレーシング | 48 | +16.725秒 | 12 | 10 | |
| 12 | 1 | フォーサイス・レーシング | 48 | +26.616秒 | 6 | 10 | |
| 13 | 10 | ルスポート | 47 | + 1ラップ | 7 | 8 | |
| 14 | 7 | フォーサイス・レーシング | 46 | + 2周 | 5 | 7 | |
| 15 | 6 | ニューマン/ハース・レーシング | 46 | + 2周 | 4 | 7 | |
| 16 | 21 | PKVレーシング | 46 | + 2周 | 14 | 5 | |
| 17 | 14 | ミジャック・コンクエスト・レーシング | 46 | + 2周 | 17 | 4 | |
| 18 | 19 | デイル・コイン・レーシング | 29 | もちろん | 18 | 3 |
注意旗
| ラップ | 原因 |
|---|---|
| 1-4 | ハンター-レイ (4) &ヴァッサー (12)の接触 |
| 12-13 | ゴンザレス(21)はコース外 |
| 16~18歳 | ジュンケイラ(6)はコースアウト |
| 31-33 | マザケーン(19)はコース外 |
| 45-46 | アルメンディンガー (10) &スペラフィコ (14)スピン/失速 |
注記
|
|
- 新しいレース記録アレックス・タリアーニ1:45:07.288
- 平均速度110.903 mph
レース後のチャンピオンシップ順位
- ドライバーズチャンピオンシップの順位
| ポス | ドライバ | ポイント | |
|---|---|---|---|
| 1 | 213 | ||
| 2 | 166 | ||
| 3 | 153 | ||
| 4 | 152 | ||
| 5 | 141 |
- 注: 上位 5 位のみが含まれます。
トリビア
- 2023年インディカー・シリーズシーズン終了時点で、このレースはアレックス・タグリアーニにとってチャンプカーとインディカーのキャリアにおける最初で唯一の勝利となった。