2012年式ポコノ400
| レース詳細[1] [2] [3] [4] | |||
|---|---|---|---|
| 2012年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中14戦目 | |||
 2012年ポコノ400プログラムカバー | |||
| 日付 | 2012年6月10日 | ||
| 位置 | ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイ | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2.5マイル（4.023 km） | ||
| 距離 | 160周、400マイル（643.737 km） | ||
| 天気 | 晴れ、最高気温約84°F（29°C）、西北西からの風7mph（11km/h） | ||
| 平均速度 | 時速131.004マイル（210.831 km/h） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 50.112 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | ジョーイ・ロガーノ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| ラップ | 49 | ||
| 勝者 | |||
| 20番 | ジョーイ・ロガーノ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | TNT | ||
| アナウンサー | アダム・アレクサンダー、カイル・ペティ、ウォーリー・ダレンバッハ・ジュニア | ||
2012年ポコノ400 Presented by #NASCARは、 2012年6月10日にアメリカ合衆国ペンシルベニア州ロングポンドのポコノ・レースウェイで開催されたNASCAR スプリントカップ・シリーズの ストックカーレースです。160周で争われたこのレースは、2012年NASCARスプリントカップ・シリーズシーズンの第14戦でした。ジョー・ギブス・レーシングのジョーイ・ロガーノがポールポジションからレースを制し（彼にとって2度目の優勝であり、予定距離を走ったレースでは初の優勝）、マーク・マーティンが2位、トニー・スチュワートが3位でフィニッシュしました。
これはステイシー・コンプトンにとって最後のスタートでした。
レース中、 7回の警告があり、10人のドライバーが21回も首位を交代した。ロガーノはこの勝利でドライバーズチャンピオンシップで15位に浮上。首位のマット・ケンゼスとは125ポイント差、16位のケーシー・ケインとは18ポイント差となった。マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが96ポイントで首位を維持し、トヨタに13ポイント差をつけた。フォードはシーズン残り22レースで 71ポイントで3位となり、ダッジに13ポイント差をつけた。
報告
背景
ポコノ・レースウェイは 、 NASCARレースを開催する6つのスーパースピードウェイのうちの1つで、他の3つはデイトナ・インターナショナル・スピードウェイ、ミシガン・インターナショナル・スピードウェイ、オートクラブ・スピードウェイ、インディアナポリス・モーター・スピードウェイ、タラデガ・スーパースピードウェイである。[5]ポコノ・レースウェイの標準トラックは、長さ2.5マイル（4.0 km）の3ターンのスーパースピードウェイである。[6]トラックのターンはそれぞれ異なるバンク角で、最初のターンは14°、2番目のターンは8°、最後のターンは6°である。[6]ただし、3つのストレートはそれぞれ2°のバンク角である。ジェフ・ゴードンが前回優勝者だった。[7]
レースに備えて、NASCARは2012年6月6日から7日にかけて、前年のレースの後に再舗装されたポコノの路面をチームがテストするための3回のテストセッションを開催しました。[8] 6月6日に4時間行われた最初のテストセッションでは、マーク・マーティンがAJ・アルメンディンガーを抑えて時速175.380マイル（282.247 km/h）の最高速度とタイムを記録しました。[9] [10]アルメンディンガーは6月7日の2回のテストセッションの最初のセッションで最速の50.793秒を記録し、最高速度は時速177.190マイル（285.160 km/h）でした。[11]一方、ケイシー・ケーンは2回目のテストセッションで最速の50.142秒を記録し、最高速度は時速179.490マイル（288.861 km/h）でした。[13] [14]フロントストレートの終わりでの最高速度は時速212マイル（341 km/h）に近づきましたが、NASCARはリストリクタープレートの使用は不要であると判断しました。[15]
2012年6月5日、NASCARはフェニックス・レーシングのドライバー、カート・ブッシュを、1週間前のドーバー・インターナショナル・スピードウェイでのメディア関係者への暴言とストックカーレースに有害な行為を行ったとして、レースから出場停止にした。[16]
レース前、グレッグ・ビッフルが486ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、マット・ケンゼスは485ポイントで2位につけていた。デイル・アーンハート・ジュニアは476ポイントでドライバーズチャンピオンシップ3位、デニー・ハムリンに12ポイント、4位と5位のジミー・ジョンソンに23ポイント差をつけていた。マーティン・トゥルーエクス・ジュニアは453ポイントでケビン・ハーヴィックに1ポイント差をつけており、トニー・スチュワートは407ポイントでカイル・ブッシュに1ポイント差、クリント・ボウヤーに2ポイント差をつけていた。[17]マニュファクチャラーズチャンピオンシップでは、シボレーが90ポイントでリードしており、トヨタに16ポイント差をつけていた。フォードは67ポイントで、 3位争いではダッジに12ポイント差をつけていた。 [18]
練習と予選
2012年6月8日のレース前には2回の練習セッションも行われた。最初のセッションは85分間、2回目は90分間であった。[9] [19]マーティンは最初のセッションで50.173秒のタイムで最速となり、ジェイミー・マクマリーよりも0.124速かった。[20]アーンハート・ジュニアが3番目に速く、ジョンソン、アルメンディンガー、ライアン・ニューマンが続いた。カーンは7位で、マーティンのタイムから0.5秒以内だった。[20] 2回目で最後の練習では、ジョーイ・ロガーノが50.139秒で最速だった。[21] カール・エドワーズが2位に続き、ゴードンとポール・メナードが続いた。[21]カイル・ブッシュは50.409秒のタイムで5番目に速かった。[21]カーン、ビッフル、ブラッド・ケセロウスキー、アルメンディンガー、マルコス・アンブローズが上位10位を占めた。[21]最初のセッションで2番目に速かったマクマレーは、34位に終わった。[21]また、最初の練習セッションでは、トゥルーエクス・ジュニアがSAFERバリアを避けようとして接触した後、スティーブン・ライヒトが車でグラウンドホッグに衝突した。 [22]
今のところ、このコースがなぜ速くなっているのか判断するのは本当に難しいと思います。少し温かくなったから速くなるのかどうかは分かりません。コースが進むにつれて路面が急速に乾き、溝も綺麗になってきたので、他のドライバーはもっと速く走れるだろうと思っていましたが、私にとっては驚きです。
2012年6月9日の予選には44台の車がエントリーしたが、[19] NASCARの予選手順のため、レースに出場できたのは43台のみだった。[24] ターン1でオイルが乾くという問題があった後、[23]ジョー・ギブス・レーシングのロガーノが、スプリントカップ・シリーズのキャリアで4度目のポールポジションを獲得し、50.112秒という従来のトラックレコードを破った。[23] [25]彼はエドワーズと最前列に並んだ。[25]メナードは3位、カイル・ブッシュは4位、ハムリンは5位からスタートした。[25]マーティン、リーガン・スミス、アーンハート・ジュニア、アンブローズ、カーンがトップ10を占めた。レースの予選に敗れたドライバーはデビッド・ストリーメだった。[25]
予選セッション終了後、ロガーノは「路面が汚れていた。コースに出てきてトラブルスポットに到達した時、少し力が入ってしまい、思ったようにボトムまで届かなかった。だから、その辺りで10分の1秒半くらいタイムを縮めてしまったような気がしたが、ターン2とターン3はうまく捉えられたと思う。トップ5入りを期待していたが、結果的には十分な結果になった」と述べた。[23]
人種
今シーズン14回目のレースは東部夏時間午後1時20分にスタートし、米国ではTNTで生中継された。[1]レース前のグリッドの状態は乾燥しており、気温は約84°F（29°C）だった。[2]ペンシルバニア州スクラントン大司教区のマイク・クロトンが祈祷を唱えてレース前の式典を開始した。[19] [26]次にナオミ・スコットが国歌を斉唱し、ポコノ・レースウェイのローズ・マティオリ会長がドライバーにエンジン始動の合図を送った。[26]
レースはスタートでロガーノがポールポジションのリードを維持していたが、第1コーナー進入時にハムリンがエドワーズに衝突し、エドワーズの車がタイヤに擦れた。また第1ラップでは、第3コーナーでランドン・カシルが横滑りしてトゥルーエクス・ジュニアに衝突したため、最初のコーションが出された。アルメンディンガーもこの事故に巻き込まれた。コーション中、エドワーズは車の損傷を修理するためにピットインし、カシルはガレージに向かった。6周目、再スタートではロガーノがメナードをリードした。2周後、最初のコーションに関与した3人のドライバーはNASCARからペナルティを受けてピットインを余儀なくされた。12周目までにロガーノは2位のメナードとのリードを2秒に広げていた。2周後、JJ・イェリー、トニー・レインズ、リード・ソレンソンがウォールにクラッシュし、2回目のコーションが出された。コーション中、ほとんどのトップランナーがピットインしたが、ハムリンはコース上にとどまった。また、警告が出されていた間、ボウヤーがピットロードでのスピード違反のペナルティを受けたため、モントーヤはマシンの右側にダメージを負いながらもガレージに向かった。[26] [27]
20周目の再スタートで、マクマレーはケセロウスキー、ハムリン、ロガーノをリードして第1コーナーに突入した。次のラップ、ライヒトがピットストップを行い、ハムリンがトップに立った。ポコノ・レースウェイで過去4回優勝しているハムリンは、25周目までにリードを1.1秒まで広げ続けた。6周後の31周目、ジョー・ネメチェクがピットインしたが、ハムリンとケセロウスキーのわずか2周前、マクマレーの3周前だった。34周目、ケセロウスキーがピットロードでのスピード違反のペナルティを受け、アーンハート・ジュニアがトップに立った。4周後、ケーシー・メアーズがガレージへ向かい、マイケル・マクドウェルがピットインした。42周目、ゴードンとアンブローズが2回目のグリーンフラッグピットストップを開始した。翌周、ジョンソンはピットイン。ゴードンはピットロードでのスピード違反でペナルティを受け、ピットロードに戻らざるを得なくなった。44周目にはカイル・ブッシュ、ロガーノ、アンブローズがピットイン。ジョンソンはピットロードでのスピード違反でペナルティを受けた。ジョンソンは次の周にピットロードでのスピード違反で2度目のペナルティを受けた。カイル・ブッシュ、ハーヴィック、デビッド・ロイティマン、ニューマンにもピットロードでのスピード違反でペナルティが科された。ピットストップ後、ハムリンがアーンハート・ジュニアを抑えトップに立った。[26] [27]
58周目にケンゼスはマクマレーを抜いて3位に浮上したが、ジョンソンは3度のペナルティ後も首位から1周遅れのままだった。2周後、アーンハート・ジュニアがハムリンから首位の座を取り戻した。64周目にマクマレーはピットインし、ハムリンはチームに燃料切れを伝えた。3度目のコーションは2周後、アルメンディンガーがブレーキ切れで第2コーナーでクラッシュしたことを受けて出された。数周前にピットインしていたマクマレーがコース上に留まったため、首位の大半はコーション中にピットインした。またコーション中、ジョンソンがウェーブアラウンドを選択してリードラップに戻ったため、ジェフ・バートンはピットロードでのスピード違反でペナルティを受けた17人目のドライバーとなった。72周目の再スタートではマクマレーがカーンを抑えてトップに立った。2周後、コース上に破片が見つかったため4度目のコーションが出されマクマレー、ハムリン、カーン、ジョンソンはコーション中にピットインし、カイル・ブッシュはガレージに戻った。83周目にレースは再開され、ビッフルがトップに立ち、マーティン、アーンハート・ジュニア、ロガーノ、ケンゼスが続いた。[26] [27]
9周後、ケンゼスとアーンハート・ジュニアがビッフルをパスして上位2位を獲得した。98周目、カイル・ブッシュがエンジントラブルでリタイアした。次の周、エドワーズはグリーンフラッグ・ピットストップを再度開始した。101周目、ケンゼス、アーンハート、ビッフルのわずか1周前に、アンブローズ、ニューマン、ジョンソンと他の3人がピットインした。全チームがピットインした後、ビッフルがチームにエンジントラブルを報告したため、アーンハート・ジュニアがトップの座を取り戻した。118周目までに、ニューマンとジョンソンは6位と7位につけた。5周後、アリック・アルミローラが壁に衝突した際の破片がコース上で発見されたため、5回目のコーションが出された。コーション中、トップランナーのほとんどがピットインした。129周目の再スタートでは、ロガーノがマーティンをリードして第1コーナーに入った。次の3周ではケセロウスキー、デイブ・ブレイニー、ロイティマン、ハーヴィックがピットインした。[26] [27]
138周目にカーネが第2コーナーのウォールに衝突し、6回目のコーションが出されました。コーション中にピットインしたのは一部のドライバーのみで、143周目の再スタートではロガーノとマーティンが上位2位につけました。6周後、破片が発見されたため7回目のコーションが出されました。ロガーノとマーティンは152周目の再スタートでも上位2位を維持していました。同周、マーティンはロガーノからトップの座を奪い、スチュワート、ハムリン、ジョンソンが上位5位に入りました。残り4周で、ロガーノはバンプアンドランでマーティンからトップの座を奪い返しました。ロガーノはトップの座を維持し、スプリントカップシリーズで2度目の優勝を果たしました。マーティンはスチュワートとジョンソンを抑えて2位に入りました。ハムリンは5位でフィニッシュし、ボウヤー、ケンゼス、アーンハート・ジュニア、メナード、マクマレーが上位10位に入りました。[26] [27]
結果
予選
| グリッド | いいえ。 | ドライバ | チーム | メーカー | 時間（秒） | スピード |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | ジョーイ・ロガーノ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 50.112 | 時速179.598マイル（289.035キロメートル） |
| 2 | 99 | カール・エドワーズ | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 50.317 | 時速178.866マイル（287.857キロメートル） |
| 3 | 27 | ポール・メナード | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 50.397 | 時速178.582マイル（287.400キロメートル） |
| 4 | 18 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 50.399 | 時速178.575マイル（287.389キロメートル） |
| 5 | 11 | デニー・ハムリン | ジョー・ギブス・レーシング | トヨタ | 50.408 | 時速178.543マイル（287.337キロメートル） |
| 6 | 55 | マーク・マーティン | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | トヨタ | 50.497 | 時速178.228マイル（286.830キロメートル） |
| 7 | 78 | リーガン・スミス | ファニチャー・ロウ・レーシング | シボレー | 50.517 | 時速178.158マイル（286.718キロメートル） |
| 8 | 88 | デイル・アーンハート・ジュニア | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 50.579 | 時速177.939マイル（286.365キロメートル） |
| 9 | 9 | マルコス・アンブローズ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 50.601 | 時速177.862マイル（286.241キロメートル） |
| 10 | 5 | ケイシー・ケイン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 50.612 | 時速177.823マイル（286.178キロメートル） |
| 11 | 1 | ジェイミー・マクマリー | アーンハート・ガナッシ・レーシング | シボレー | 50.659 | 時速177.658マイル（285.913キロメートル） |
| 12 | 24 | ジェフ・ゴードン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 50.694 | 時速177.536マイル（285.716キロメートル） |
| 13 | 16 | グレッグ・ビッフル | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 50.699 | 時速177.518マイル（285.688キロメートル） |
| 14 | 17 | マット・ケンゼス | ラウシュ・フェンウェイ・レーシング | フォード | 50.704 | 時速177.501マイル（285.660キロメートル） |
| 15 | 83 | ランドン・カシル | BKレーシング | トヨタ | 50.789 | 時速177.204マイル（285.182キロメートル） |
| 16 | 15 | クリント・ボウヤー | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | トヨタ | 50.840 | 時速177.026マイル（284.896キロメートル） |
| 17 | 42 | フアン・パブロ・モントーヤ | アーンハート・ガナッシ・レーシング | シボレー | 50.851 | 時速176.988マイル（284.835キロメートル） |
| 18 | 39 | ライアン・ニューマン | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 50.890 | 時速176.852マイル（284.616キロメートル） |
| 19 | 22 | AJ・アルメンディンガー | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 50.904 | 時速176.803マイル（284.537キロメートル） |
| 20 | 31 | ジェフ・バートン | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 50.946 | 時速176.658マイル（284.303キロメートル） |
| 21 | 29 | ケビン・ハーヴィック | リチャード・チルドレス・レーシング | シボレー | 50.979 | 時速176.543マイル（284.118キロメートル） |
| 22 | 14 | トニー・スチュワート | スチュワート・ハース・レーシング | シボレー | 51.015 | 時速176.419マイル（283.919キロメートル） |
| 23 | 56 | マーティン・トゥルーエクス・ジュニア | マイケル・ウォルトリップ・レーシング | トヨタ | 51.090 | 時速176.160マイル（283.502キロメートル） |
| 24 | 48 | ジミー・ジョンソン | ヘンドリック・モータースポーツ | シボレー | 51.093 | 時速176.149マイル（283.484キロメートル） |
| 25 | 51 | デビッド・ロイティマン | フェニックス・レーシング | シボレー | 51.115 | 時速176.074マイル（283.364キロメートル） |
| 26 | 13 | ケイシー・ミアーズ | ジェルマン・レーシング | フォード | 51.254 | 時速175.596マイル（282.594キロメートル） |
| 27 | 47 | ボビー・ラボンテ | JTGドーハティレーシング | トヨタ | 51.260 | 時速175.576マイル（282.562キロメートル） |
| 28 | 19 | マイク・ブリス | ハンフリー・スミス・レーシング | トヨタ | 51.315 | 時速175.387マイル（282.258キロメートル） |
| 29 | 43 | アリック・アルミローラ | リチャード・ペティ・モータースポーツ | フォード | 51.382 | 時速175.159マイル（281.891キロメートル） |
| 30 | 98 | マイケル・マクドウェル | フィル・パーソンズ・レーシング | フォード | 51.407 | 時速175.073マイル（281.753キロメートル） |
| 31 | 2 | ブラッド・ケセロウスキー | ペンスキー・レーシング | ダッジ | 51.464 | 時速174.880マイル（281.442キロメートル） |
| 32 | 49 | JJ イェリー | ロビンソン・ブレイクニー・レーシング | トヨタ | 51.741 | 時速173.943マイル（279.934キロメートル） |
| 33 | 87 | ジョー・ネメチェク | NEMCOモータースポーツ | トヨタ | 51.763 | 時速173.869マイル（279.815キロメートル） |
| 34 | 34 | デビッド・ラガン | フロントローモータースポーツ | フォード | 51.768 | 時速173.853マイル（279.789キロメートル） |
| 35 | 26 | ジョシュ・ワイズ | フロントローモータースポーツ | フォード | 51.874 | 時速173.497マイル（279.216キロメートル） |
| 36 | 38 | デビッド・ギリランド | フロントローモータースポーツ | フォード | 51.951 | 時速173.240マイル（278.803キロメートル） |
| 37 | 93 | トラヴィス・クヴァピル | BKレーシング | トヨタ | 52.370 | 時速171.854マイル（276.572キロメートル） |
| 38 | 23 | スコット・リッグス | R3モータースポーツ | シボレー | 52.472 | 時速171.520マイル（276.035キロメートル） |
| 39 | 74 | コール・ウィット | ターンワンレーシング | シボレー | 52.584 | 時速171.155マイル（275.447キロメートル） |
| 40 | 36 | トニー・レインズ | トミー・ボールドウィン・レーシング | シボレー | 53.760 | 時速167.411マイル（269.422キロメートル） |
| 41 | 32 | リード・ソレンソン | FASレーンレーシング | フォード | — | — |
| 42 | 10 | デイブ・ブレイニー | トミー・ボールドウィン・レーシング | シボレー | — | — |
| 43 | 33 | スティーブン・ライヒト | サークルスポーツレーシング | シボレー | 52.834 | 時速170.345マイル（274.144キロメートル） |
| 予選落ち | ||||||
| 30 | デビッド・ストリーメ | インセプション・モータースポーツ | トヨタ | 52.940 | 時速170.004マイル（273.595キロメートル） | |
出典: [25] | ||||||
レース結果
レース後の順位
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参考文献
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