40th season of the FIA World Rally Championship
セバスチャン・ローブは 9度目のドライバーズチャンピオンシップタイトルを獲得した。 2位となったミッコ・ヒルボネン は、 ラリー・フィンランド中にインタビューを受けた。 2012 年の世界ラリー選手権は、 FIA 世界ラリー選手権 の第40シーズンでした 。このシーズンは1月17日の モンテカルロ・ラリー で始まり、11月11日の カタルーニャ・ラリー で終了する13戦で構成されました。
セバスチャン・ローブは、フィンランド人の ミッコ・ヒルボネン と ヤリ-マティ・ラトバラ を抑えて、キャリア9回目のドライバーズチャンピオンシップを獲得した 。 シトロエンが マニュファクチャラーズチャンピオンシップを獲得した。
カレンダー 2012年の選手権は、 ヨーロッパ 、 北米 、 南米 、 オセアニア で13ラウンドにわたって争われました。
2012年のカレンダーは、 2011年9月26日にシンガポールで開催された FIA世界モータースポーツ評議会 の会議で発表されました。 [1]
カレンダーの変更 当初、 アルゼンチン・ラリーは隣国 ウルグアイ と チリ を舞台とする「耐久レース」として開催される予定だったが 、500km(311マイル)を超える競技ステージを擁する新ルートに変更されたため、断念された。この新ルートは、このスポーツにおける近代最長のラリーとなった。 [2]また、このラリーでは、選手権最長の66km(41マイル)のエル・ドゥルサノ・アンブル・ステージも開催された。この延長されたラリールートは、 FIA会長 ジャン・トッド が提案したフォーマットのプロトタイプとして推進されてきた 。 [2] ヨルダン ・ラリーは カレンダーから削除されました。その代わりにアブダビ・ラリーが昇格される予定でしたが、最終カレンダーからは削除され、将来選手権への追加候補として位置付けられました。 ウェールズ ・ラリーGBは 、従来の11月から9月に前倒しされ、 スペイン・ラリーが シーズン最終戦となった。 ラリー・フィンランド のルートは 2011年の大会から改訂され、オウニンポフヤ、モッキペラ、パルサンキュラなどの有名なステージが復活した。 [3] ラリー ・イタリア・サルデーニャは 5月から10月に延期された。 ラリー ・オートモービル・モンテカルロが 3年ぶりにカレンダーに復帰した。 ラリー ・ニュージーランドは 、イベント共有の取り決めに従って、 ラリー・オーストラリア に代わり開催されました。
チームとドライバー
世界ラリー選手権への出場 注:
チームとドライバーの変更 12年後、 ペター・ソルベルグが フォードのファクトリーチームに復帰した。 エフゲニー・ノビコフは Mスポーツ・フォード のドライバーです。
SWRCエントリー チームとドライバーの変更
PWRCエントリー
WRCアカデミーエントリー WRCアカデミーでは同一の フォード・フィエスタR2を 使用しています。 [78]
ドライバ コ・ドライバー ラウンド クリストファー・デュプレシス カール・アトキンソン 4、6 アレクサンダー・キフラニ 8 ホセ・アントニオ・スアレス カンディド・カレラ 4、6、8~9、11、13 アラステア・フィッシャー ダニエル・バリット 4、6、8~9、11 マーク・ドネリー ダイ・ロバーツ 4 ポントゥス・ティデマンド スティグ・ルーン・スキャルモエン 4、6、8、11、13 エミル・アクセルソン 9 ブレンダン・リーブス リアノン・スミス 4、6、8~9、11、13 ティモ・ファン・デル・マレル エルヴィン・ベルクホフ 4、6、8~9、11、13 ジョン・マクロン スチュアート・ラウドン 4、6、8~9、11、13 エルフィン・エヴァンス アンドリュー・エドワーズ 4、6 フィリップ・ピュー 8~9、11 セバスチャン・マーシャル 13 イェレイ・レメス ロジェリオ・ペニャーテ 4 ジョアン・シルバ ホセ・ハネラ 4 ウーゴ・マガリャエス [49] 6、8~9 アシュリー・ヘイグ=スミス クレイグ・パリー 4、6、8~9 フレドリック・オーリン モーテン・エリック・アブラハムセン 4、6、8~9、11、13 アカデミーポイントを獲得できないエントリー マーティン・コチ ルカシュ・ザメチニク 9 アロン・ドムザラ [12] カツペル・ピエトルシンスキ 13
結果と順位
結果と統計 色 ラリーサーフェス 金 砂利 銀 ターマック 青 雪/氷 ブロンズ 混合表面
注記 † – ステージがキャンセルされたため、イベントが短縮されました。
順位表
ドライバーズチャンピオンシップ 上位 10 位の入賞者にポイントが与えられます。
位置 1位 2番目 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 ポイント 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1
鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 除外(EX) 失格(DSQ) 白 開始しませんでした(DNS) キャンセル(C) 空白 イベント への参加を取り下げる(WD)
注:
1 2 3 は「パワー ステージ」におけるドライバーの順位付けを指し、ステージで最速の 3 人のドライバーに 3–2–1 のボーナス ポイントが与えられます。
コ・ドライバーズチャンピオンシップ
マニュファクチャラーズチャンピオンシップ 鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 除外(EX) 失格(DSQ) 白 開始しませんでした(DNS) キャンセル(C) 空白 イベント への参加を取り下げる(WD)
注:
SWRCドライバーズチャンピオンシップ 鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 除外(EX) 失格(DSQ) 白 開始しませんでした(DNS) キャンセル(C) 空白 イベント への参加を取り下げる(WD)
コ・ドライバー
PWRCドライバーズチャンピオンシップ 鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 除外(EX) 失格(DSQ) 白 開始しませんでした(DNS) キャンセル(C) 空白 イベント への参加を取り下げる(WD)
コ・ドライバー
WRCアカデミードライバーズチャンピオンシップ ドライバ ポー GRE フィン ドイツ フランス 超能力 ポイント 1 エルフィン・エヴァンス 7 1 7 1 7 1 3 1 3 3 3 144 2 ホセ・アントニオ・スアレス 5 5 1 4 1 2 2 4 1 1 100 3 ポントゥス・ティデマンド 3 1 レト 1 2 6 6 6 2 2 7 84 4 ブレンダン・リーブス 2 2 3 3 2 5 1 4 1 6 84 5 ジョン・マクロン 9 4 1 5 3 2 3 2 4 2 73 6 アラステア・フィッシャー 1 3 2 9 1 レト 4 レト 1 54 7 ティモ・ファン・デル・マレル 4 7 レト 4 1 7 5 47 8 フレドリック・オーリン 6 3 レト レト レト 5 1 レト 22 9 クリストファー・デュプレシス レト 6 6 16 10 ジョアン・シルバ 8 レト 7 DNS 10 11 アシュリー・ヘイグ=スミス WD レト 8 DNS WD 4 ドライバ ポー GRE フィン ドイツ フランス 超能力 ポイント
鍵 色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイントフィニッシュ 青 ノーポイントフィニッシュ 非分類仕上げ(NC) 紫 完了しませんでした(Ret) 黒 除外(EX) 失格(DSQ) 白 開始しませんでした(DNS) キャンセル(C) 空白 イベント への参加を取り下げる(WD)
注:
1 は 勝利したステージの数を示し、ステージ勝利ごとにボーナスポイントが付与されます。
コ・ドライバー
変更点 2011年11月、 ユーロポールは 、リトアニア検察当局の要請を受け、 ロシア人銀行家 ウラジミール・アントノフ の逮捕状を発行した。これは、アントノフの商業銀行である スノラス銀行 と ラトビア・クライバンカ銀行の資産剥奪の捜査の一環である。 [80] コンバース・スポーツ・イニシアティブズを通じてスポーツの商業権を保有していたアントノフは、2日後にロンドンで逮捕され、詐欺と 横領の罪 で起訴された。 [81] コンバース ・スポーツ・イニシアティブズは当初、逮捕による影響はないと主張したが、 [80] 同月末に 破産 した。 [82] プロモーターのノース・ワン・スポーツは声明を発表し、アントノフの逮捕と親会社のコンバース・スポーツ・イニシアティブズが破産したことによる影響はなく、スノラス銀行の捜査に協力することを確認した。 [83]しかし、ノース・ワン・スポーツはその後、 カタール とフランスの放送局 ユーロスポーツ からの入札により、新たな投資家を探す必要に迫られました 。 [84] その後、カタールの入札者との交渉が決裂し、ノース・ワン・スポーツは閉鎖に追い込まれたと報じられました。 [85] FIA 世界モータースポーツ評議会は、 2011 年のオーストラリアラリー でグリップ不足についてドライバーから複数の苦情が寄せられたことを受けて、タイヤサプライヤーがチームとドライバーに2つ目のタイヤコンパウンドを提供することを許可した 。 [86] グラベルラリーでは、シェイクダウンステージがP1およびP2ドライバーの予選ステージとして使用されます。予選結果に基づき、P1およびP2クルーは、最速から最遅の順に、ラリー初日のスタート位置を決定します。 [87] 2日目と3日目は、P1およびP2ドライバーは暫定総合順位に応じて逆順で再スタートします。アスファルトラリーでは、前年の規定が引き続き適用されます。 [88] WRCイベントの主催者は、セクションを完走できなかった車両が翌日にイベントを再スタートすることを許可するかどうかを指定できるようになります。 [87] 以前はスーパーラリーと呼ばれていたリタイア後の再スタートは、今後は「ラリー2」と呼ばれます。 [88]
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