2013年グローバルラリークロス選手権
2013年の世界ラリークロス選手権は、この選手権の3シーズン目でした。シーズンは9週末で構成され、そのうち3週末はX Gamesイベント(イベント中止によるダブルヘッダーを含む)でした。トーマス・ヘイッキネンは、記録的な5連勝を記録し、自身初のシリーズチャンピオンを獲得しました。
ルールの変更
今シーズンからペナルティボックスが追加されます。不正スタートの場合、ドライバーはこのゾーンでストップ・ゴー・ペナルティを受けなければならず、レースの再スタートは回避されます。[ 1 ]また、競合ドライバーがマシンを押してスピンアウトするような、過度な車両同士の接触にもストップ・ゴー・ペナルティが科せられる場合があります。[ 2 ]
チームとドライバー
| メーカー | コンストラクターチーム | 個人チーム | いいえ。 | ドライバー | ラウンド | 車 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| シボレー | PMRモータースポーツ | 59 | 8~9 | シボレー ソニック | ||
| シトロエン | LDモータースポーツ | 33 | 1 | シトロエン DS3 | ||
| ダッジ | パストラーナ・レーシング | 99 | 1~6、8~9 | ダッジ・ダート | ||
| 7 | ||||||
| 199 | 1、4、6、8~9 | |||||
| 2~3、5、7 | ||||||
| フォード | ロイヤルパープル OMSE2 | 7 | 2~3 | フォード フィエスタ ST | ||
| 32 | 全て | |||||
| ラジオOMSE2 | 77 | 全て | ||||
| オルスバーグMSE | 18 | 全て | ||||
| ロックスター・エナジー・オルスバーグMSE | 34 | 全て | ||||
| ロックスター・エナジー・メタル・ムリシャ・オルスバーグ MSE | 38 | 全て | ||||
| ブルービーム・オルスバーグMSE | 57 | 全て | ||||
| フーニガンレーシング部門 | 43 | 全て | ||||
| ヒュンダイ | リース・ミレン・レーシング | 4 | 8~9 | ヒュンダイ・ヴェロスター | ||
| 14 | 6 | |||||
| 67 | 6、9 | |||||
| ミニ | LDモータースポーツ | 33 | 2~3、5~6 | ミニカントリーマン JCW | ||
| プロドライブ | 40 | 8~9 | ||||
| 三菱 | Xチームレーシング | 12 | 1、4、8~9 | 三菱ランサー | ||
| 2~3 | ||||||
| プジョー | XRCチームブラジル | 12A | 1 | プジョー 207 | ||
| 13 | 1 | |||||
| スバル | スバル プーマ ラリークロス チーム USA | 11 | 2~9 | スバル WRX STI | ||
| 40 | 2~7 | |||||
| 81 | 2~9 | |||||
| ヴェルディエ・レーシング | 12 | 6 | ||||
| フォルクスワーゲン | マークルンド・モータースポーツ | 29 | 1 | フォルクスワーゲン ポロ | ||
| 2~3 | ||||||
| 6 | ||||||
| 92 | 1~3、6 |
スケジュール
| ラウンド | 位置 | コンパニオンイベント | 日付 |
|---|---|---|---|
| 1 | Xゲームズ ブラジル | 4月21日 | |
| 2-3(DH) | Xゲームズミュンヘン | 6月29日~30日 | |
| 4 | レノックス インダストリアル ツール 301 | 7月11日 | |
| 5 | スタンドアロン | 7月20日 | |
| 6 | Xゲームズ ロサンゼルス | 8月4日 | |
| 7 | スタンドアロン | 8月10日 | |
| 8 | AACAオートフェア秋季大会 | 9月22日 | |
| 9 | SEMA自動車見本市 | 11月7日 |
(DH):5月19日にバルセロナのリュイス・コンパニス・オリンピックスタジアムで予定されていたイベントは、悪天候のため中止となりました。当初6月30日に予定されていたミュンヘンラウンドは、6月29日と30日のダブルヘッダーラウンドに変更されました。[ 4 ]
シーズン概要
フォス・ド・イグアスでの今シーズン最初のイベントは、スタート/フィニッシュストレートのみが舗装路となっている、特設の砂利道で行われた。15人のドライバーがこのイベントに参加した。リアム・ドランはシーディングラウンドで最速のラップタイムを記録した。[ 5 ]ヒート1は、フィンランド人ドライバーのトーマス・ヘイッキネンが、ヒート開始時のクラッシュをうまく利用して優勝した。ケン・ブロックが2位、リアム・ドランは1周目にリタイアした後、3位となった。ヒート2はブライアン・ディーガンが優勝し、トラビス・パストラーナが2位となった。ネルソン・ピケ・ジュニアはジャンプスタートでペナルティを受けたにもかかわらず3位で終わった。ブライス・メンジーズはヒートを最下位で終えた。ヒート3では、現チャンピオンのタナー・ファウストがスティーブ・アルピンに勝利した。パトリック・サンデルとマウリシオ・ネベスはそれぞれ3位と4位で終わった。スコット・スピードは、1周目にスピンを喫したものの、最終コーナーでアントン・マルクルンドをパスし、ヒート4の優勝を果たした。バディ・ライスは3位、エドゥアルド・マルケス・ジュニアがヒートを締めくくった。バディ・ライスはラストチャンス予選を制し、2位のパトリック・サンデルと共に決勝進出を果たした。レース序盤のドーランのマシントラブルにより、彼とブライス・メンジーズがリタイアとなり、決勝進出はならなかった。
決勝は1周目の第1コーナーで大混乱となり、フィールドが動揺し、1周目終了時点でヘイキネンがスピードとマルクルンドを抑えてトップに立った。2周目終了時点でスピードが減速したため、マルクルンドが2位にジャンプアップした。3周目終了時点で赤旗が掲示され、ファウスト、パストラーナ、ブロック、ライスのリタイア後にレースは再スタートとなった。再スタート時、6台グリッドからスコット・スピードがポールポジションを獲得した。トラヴィス・パストラーナ、バディ・ライス、ケン・ブロック、現チャンピオンのタナー・ファウストは全員再スタートに間に合わなかった。1周目、トーマス・ヘイキネンはアグレッシブにトップに立ち、ラップ終了時点でスピードとアルピンを上回った。2周目、アルピンはジョーカーラップに臨んだがスピードを抜くことができず、ラップ終了後にトップ3の順位は入れ替わりとなった。 4周目、サンデルはジョーカーラップを駆使し、アルピンを抜いて3位に浮上。スピードはヘイキネンに迫り、首位を奪い始めた。最終ラップ、スピードはジョーカーラップを駆使し、最終コーナーでヘイキネンをパスし、金メダルを獲得した。ヘイキネンは銀メダル、サンデルは銅メダルを獲得した。3人ともX Games初のメダル獲得となったが、特にスピードはラリーカーを運転したことがなかったため、その活躍は目覚ましいものがあった。スティーブ・アルピンは4位、ブライアン・ディーガンは5位、アントン・マルクルンドは6位でフィニッシュした。
シーズン第2戦はバルセロナX ゲームズの一環として、ルイス・コンパニス オリンピックスタジアムで開催される予定だった。ダカール ラリーチャンピオンのスペイン人ドライバー、ナニ・ローマとカルロス・サインツがこのイベントにデビューするために到着した。[ 6 ] [ 7 ]しかし、一日中激しい雨が降ったため、数回の延期の後、イベント全体は最終的に5月19日のミュンヘンに移され、ミュンヘンのイベントはダブルヘッダーになった。1日目はリアム・ドランが新型ミニで優勝し、トーマス・ヘイッキネンがレース2で金メダルを獲得した。スバル PUMA ラリークロス チーム USA が2013年デビューを果たし、タウンゼント・ベルはOMSE2の#7 ロイヤルパープル フォード フィエスタでGRCデビューを果たした。
第4ラウンドは、ニューハンプシャー州ラウドンのニューハンプシャー・モーター・スピードウェイで開催されました。GRCライトがここでデビューし、ジョニ・ウィマンが初のライトレースで優勝しました。スーパーカークラスでは、トラヴィス・パストラーナが復帰し、タナー・ファウストは決勝で10周中9周をリードしましたが、最終コーナーでクラッシュし、ヘイキネンが優勝しました。シーズン第5ラウンドはブリストルで開催されました。ジョニ・ウィマンがライト決勝で優勝しましたが、1周目にケビン・エリクソンが横転したため再スタートとなりました。パトリック・サンデルがヒートで優勝しましたが、ヘイキネンは楽々と3連勝しました。第6ラウンドは、 Xゲームズ・ロサンゼルスの一環としてアーウィンデール・スピードウェイで開催されました。デビッド・スタークス、リース・ミレン、ステファン・ヴェルディエが2013年デビューを果たし、レイニス・ニティスがライトデビューを果たしました。スーパーカーでは、スティーブ・アルピンのクラッシュにより再スタートとなったヒート1でスヴェレ・イザクセンが優勝。ヒート2ではリアム・ドランが優勝。ヒート3はトーマス・ヘイキネンが、ヒート4はケン・ブロックが制した。アントン・マルクルンドがLCQの第1ターンでクラッシュし、これがこの日2度目の赤旗の原因となった。マルクルンドはリタイア。再スタートでは、リース・ミレンとスコット・スピードが勝ち進んだ。決勝では、ケン・ブロック、リアム・ドランらが第1ターンでクラッシュ。トーマス・ヘイキネンがX Games LA史上最後の金メダルを獲得。タナー・ファウストが銀メダル、スヴェレ・イザクセンが銅メダルを獲得した。
第7ラウンドは、アトランタ・モーター・スピードウェイで単独イベントとして開催された。ブライス・メンジーズに代わり、#99 ダッジのヘニング・ソルベルグが乗り込み、トラビス・パストラーナに代わり、再びティムール・ティメルジャノフが乗り込んだ。パトリック・サンデルはLCQで土の盛土にクラッシュし、宙に舞った。トーマス・ヘイッキネンは再び優勝し、チャンピオンシップをほぼ確実にしたが、ジョニ・ワイマンはライトで優勝した。第8ラウンドは、シャーロット・モーター・スピードウェイのダートトラックで開催され、パット・モロが新型シボレー・ソニックを初公開し、デイブ・ミラはシーズンの大半をドランにミニをレンタルしていたプロドライブの公式デビューを助けた。ブロック、スピード、ディーガンがヒート優勝を果たした一方、ファウストは最終ヒートで車両を横転させたため決勝に出場できなかった。スピードが決勝で優勝し、ヘイッキネン(LCQで予選通過)は3位でチャンピオンシップのタイトルを獲得した。
シーズン最終戦はSEMAショーの週にラスベガスで2日間のイベントとして開催され、水曜日に練習、シーディング、第1ヒート走行、木曜日に第2ヒート、LCQ、決勝走行が行われた。ヘイッキネンは2ヒート勝利で8回連続表彰台獲得の記録継続を目指し、一方ファウスト、ブロック、スピードも各ヒートを制した。LCQではネルソン・ピケ・ジュニアがスヴェレ・イザクセンをスピンさせてトランスファースポットを獲得し、三菱で決勝に進出したが、イザクセンの抗議によりスチュワードはピケをアグレッシブな運転で失格とし、トランスファースポットはイザクセンに返された。決勝ではファウストのジャンプスタートでペナルティボックスに追い込まれ、ブロックがリードを広げ、そのリードを最後まで守り抜いた。ブロックは17回目のGRC出場で初のGRC優勝を果たし、一方ファウストは準優勝でシーズンを終え、トラビス・パストラーナが表彰台を獲得した。
結果
イベント
| いいえ。 | イベント | シードラウンド | ヒート1 | 第2ヒート | ヒート3 | ヒート4 | 勝者 | チーム | メーカー |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | フォス・ド・イグアス | フォード | |||||||
| 2 | ミュンヘン | ミニ | |||||||
| 3 | フォード | ||||||||
| 4 | ラウドン | 該当なし | フォード | ||||||
| 5 | ブリストル | 該当なし | フォード | ||||||
| 6 | アーウィンデール | フォード | |||||||
| 7 | アトランタ | 該当なし | フォード | ||||||
| 8 | シャーロット | 該当なし | フォード | ||||||
| 9 | ラスベガス | フォード |
ドライバーズランキング
上位 16 名に次の構造に従ってポイントが付与されます。
| 位置 | 1位 | 2位 | 3位 | 4番目 | 5番目 | 6番目 | 7日 | 8日 | 9日 | 10日 | 11日 | 12日 | 13日 | 14日 | 15日 | 16日 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ポイント | 20 | 17 | 15 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
- 太字はシードラウンドで最速であることを示します。
- * はヒート勝利を示します。
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GRCライト
| ポジション | ドライバ | いいえ。 | チーム | ポイント | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 93 | プロモーションを設定 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 128 | |
| 2 | 37 | オルスバーグMSE | 2 | 5 | 3 | 3 | 3 | 3 | 93 | |
| 3 | 24 | オルスバーグMSE | 4 | 2 | 2 | 4 | 5 | 81 | ||
| 4 | 39 | プロモーションを設定 | 3 | 6 | 4 | 5 | 7 | 6 | 75 | |
| 5 | 55 | プロモーションを設定 | 5 | 3 | 6 | 4 | 5 | 7 | 74 | |
| 6 | 99 | ADレーシング | 6 | 2 | 10 | 8 | 8 | 4 | 66 | |
| 7 | 65 | オルスバーグMSE | 7 | 4 | 9 | 7 | 2 | 8 | 66 | |
| 8 | 88 | コヒーシブ・フロント・レーシング | 9 | 7 | 8 | 9 | 6 | 46 | ||
| 9 | 4 | オルスバーグMSE | 8 | 8 | 7 | 29 | ||||
| 10 | 15 | オルスバーグMSE | 5 | 6 | 23 | |||||
| 11 | 60 | オルスバーグMSE | 10 | 9 | 10 | 22 | ||||
| 12 | 21 | オルスバーグMSE | 2 | 18 | ||||||
| 13 | 35 | オルスバーグMSE | 9 | 8 |
参考文献
- ^ 「GRC、2013年の大会にペナルティボックスを追加」 Global-Rallycross.com。2013年5月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月21日閲覧。
- ^ Horsey, John (2013年8月4日). 「公式が過度に攻撃的なドライバーに警告」 . XGames.com . ESPN. 2013年8月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年5月23日閲覧。
- ^ “2013 GRCスケジュール” . Global-Rallycross.com. 2014年2月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年3月1日閲覧。
- ^ 「バルセロナXゲームズ、雨のためグローバルラリークロスが中止」。2013年6月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年5月31日閲覧。
- ^ 「Doran scores fastest time in RallyCross seeding」 ESPN.com、2013年4月20日。 2013年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ “カルロス・サインツ、X ゲーム・バルセロナでの活躍” .モーターとレーシング。 2013 年 5 月 14 日。
- ^ 「2004年ダカールラリー優勝者ナニ・ローマ、バルセロナで競技へ」 Global Rallycross. 2013年5月3日. オリジナルより2013年5月7日時点のアーカイブ。2013年5月12日閲覧。