2013年バサースト12時間レース

2013年のリキモリ・バサースト12時間レースは、 GT3車、GT4車、グループ3Eシリーズプロダクションカー、ドバイ24時間レースカーなど、さまざまなGTおよびツーリングカークラスの耐久レースでした。^{[1]このイベントは、}オーストラリア、ニューサウスウェールズ州バサースト近郊のマウント・パノラマ・サーキットで2013年2月10日開催され、バサースト12時間レースの11回目の開催となりました。このレースは、 2013年オーストラリアGT選手権の開幕戦も兼ねていました。オーストラリアGT選手権は最初の1時間のみの競技となり、車はその時間のみエントリーすることも、最初の1時間の両方にクロスエントリーして耐久レースに出場することもできました。レースには53台のスタート車が参加し、2011年にバサースト12時間レースがGT方向に移行して以来、最大のフィールドとなりました。

このレースは、エレバス・モータースポーツのメルセデス・ベンツ SLS AMG を駆るトーマス・イェーガー、アレクサンダー・ロロフ、ベルント・シュナイダーが優勝した。

クラス構成

車は以下の6つのクラスに分かれて競技を行いました。^[1]

クラスA – GT3アウトライト^[1]
クラスB – GT3カップカー^[1]
クラスC – GT4 ^[1]
クラスD – 生産（高性能）^[1]
クラスE – 制作（パフォーマンス）^[1]
クラスI1 – 招待クラス（3000cc以下）^[1]
クラスI2 – 招待クラス（3001cc～4000cc）^[1]
クラスI3 – 招待クラス（4000cc以上）^[1]

クラスDとEはグループ3Eシリーズの市販車が参加でき、クラスIは2013年ドバイ24時間レースのレギュレーションに準拠した車両が参加できた。^[1]また、オーストラリアGT選手権に出場するチームは、GT選手権ポイントを競うため、レース開始から55分間のみレースに参加できる規定もあった。

予選

2月9日（土）に2回の予選セッションが行われ、デンマーク人ドライバーのアラン・シモンセンがマラネロ・モータースポーツからエントリーしたフェラーリ458 GT3で2分5秒49の最速タイムを記録しました。しかし、2分6秒未満のラップタイムにはペナルティが適用されるため、マシンはラップタイムを失い、50kgのペナルティを受けました

人種

エレバス・モータースポーツのメルセデス・ベンツSLS AMGを駆るドイツ人、トーマス・イェーガー、アレクサンダー・ロロフ、そして元F1ドライバーのベルント・シュナイダーが、268周を走破して優勝を果たしました。クレイグ・ベアード、マット・グリフィン、ウェン・サン・モク組のフェラーリ458 GT3は1周遅れの2位でフィニッシュ。グリフィンは2分6秒8714でレース最速ラップを記録しました。3位は、マット・キングスリー、クラーク・クイン、シェーン・ファン・ギスベルゲン組のVIPペットフーズ・ポルシェ997 GT3-Rでした。

午後遅くに突然降り始めた豪雨は、多くのマシンがウェットタイヤ交換のためにピットインするまでに数周を要し、コース上で混乱を招きました。クイン・ポルシェを駆るシェーン・ヴァン・ギスバーゲンは、ウェットコンディションの中、優れたパフォーマンスを発揮し、コース上部で複数のドライバーをパスしました。ウェットコンディションの中、セーフティカーが数台導入されたため、上位陣は接近戦となり、その間には周回遅れの遅いマシンも混在しました。ある再スタート時、レースの大半で上位争いを繰り広げていたエレバス・モータースポーツのSLS63号車がロータス・エリーゼ60号車に接触し、ステアリングを損傷しました。マシンは修理されましたが、数周をロスし、最終的に6位でフィニッシュしました。

その日の早い時間帯、GT3クラスAのトニー・クインのDBRS9と、クラスCのバエンツィガー、カメルガー、ポリット組のザンクト・ガレン・ヴァンテージGT4の2台のアストンマーティンが、コンロッド・ストレートの頂上で接触事故を起こしました。クインのレースは終了し、ヴァンテージGT4は周回遅れながらもレースを再開しました。一方、ロビンソン・レーシング・デベロップメントの#22 FPV FG GTは、終盤にスーパーチャージャーのプーリーが破損しました。観客の所有するロードカーから取り外した部品を使って修理し、チームはレースを完走することができました。マシンは最後の5周でレースを再開し、レース終了後にチームは借りていた部品を返却しました。

公式結果

順位^[2]	クラス^[2]	番号^[2]	チーム/エントラント^[2]	ドライバー	車^[2]	周回^[2]	時間/リタイア
順位^[2]	クラス^[2]	番号^[2]	チーム/エントラント^[2]	ドライバー	エンジン	周回^[2]	時間/リタイア
1	A	36	エレバス・モータースポーツ	トーマス・イェーガーアレクサンダー・ロロフベルント・シュナイダー	メルセデス・ベンツ SLS AMG	268	12:03:04.5192
1	A	36	エレバス・モータースポーツ	トーマス・イェーガーアレクサンダー・ロロフベルント・シュナイダー	6.2リッターメルセデス・ベンツ M159 V8	268	12:03:04.5192
2	A	33	クリアウォーター・レーシング	クレイグ・ベアードマット・グリフィンウェン・サン・モク	フェラーリ 458 イタリア GT3	267	+1周
2	A	33	クリアウォーター・レーシング	クレイグ・ベアードマット・グリフィンウェン・サン・モク	4.5リッターフェラーリ F142 V8	267	+1周
3	A	5	VIPペットフーズ・レーシング	マット・キングスリークラーク・クインシェーン・ヴァン・ギスバーゲントニー・クイン¹	ポルシェ 997 GT3-R	267	+1周
3	A	5	VIPペットフーズ・レーシング	マット・キングスリークラーク・クインシェーン・ヴァン・ギスバーゲントニー・クイン¹	3.6リッターポルシェ H6	267	+1周
4	A	1	フェニックス・レーシング	ヨハン・クリストファーソンハロルド・プリマットアンドレアス・シモンセン	アウディ R8 LMS ウルトラ	266	+2周
4	A	1	フェニックス・レーシング	ヨハン・クリストファーソンハロルド・プリマットアンドレアス・シモンセン	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	266	+2周
5	A	9	ホールマーク・レーシング	マーク・チーニマーク・エディディーン・グラントクリストファー・ミース	アウディ R8 LMS ウルトラ	263	5周
5	A	9	ホールマーク・レーシング	マーク・チーニマーク・エディディーン・グラントクリストファー・ミース	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	263	5周
6	A	63	エレバス・モータースポーツ	ピーター・ハケットリー・ホールズワースティム・スレイド	メルセデス・ベンツ SLS AMG	263	5周
6	A	63	エレバス・モータースポーツ	ピーター・ハケットリー・ホールズワースティム・スレイド	6.2リッターメルセデス・ベンツ M159 V8	263	5周
7	A	58	AFコルセ	マルコ・チョーチミケーレ・ルゴロスティーブ・ワイアット	フェラーリ 458 GT3	261	7周
7	A	58	AFコルセ	マルコ・チョーチミケーレ・ルゴロスティーブ・ワイアット	4.5リッターフェラーリ F142 V8	261	7周
8	A	14	ピーター・コンロイ・モータースポーツ	ピーター・コンロイロバート・ハフジェームズ・ウィンスロー	アウディ R8 LMS	260	8周以上
8	A	14	ピーター・コンロイ・モータースポーツ	ピーター・コンロイロバート・ハフジェームズ・ウィンスロー	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	260	8周以上
9	B	30	ハンタースポーツグループ	スティーブン・ジョンソンジョニー・リードドリュー・ラッセル	ポルシェ997 GT3カップ	257	11周
9	B	30	ハンタースポーツグループ	スティーブン・ジョンソンジョニー・リードドリュー・ラッセル	3.6リッターポルシェ H6	257	11周
10	A	71	エクイティワン・レーシング	ディーン・クーツミディスアンドリュー・マッキネスサイモン・ミドルトンダリル・オヤング	アウディ R8 LMS	255	13周以上
10	A	71	エクイティワン・レーシング	ディーン・クーツミディスアンドリュー・マッキネスサイモン・ミドルトンダリル・オヤング	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	255	13周以上
11	B	4	グローブ・モータースポーツ	ダニエル・ゴーントスティーブン・グローブマックス・トゥイッグ	ポルシェ997 GT3カップ	251	17周
11	B	4	グローブ・モータースポーツ	ダニエル・ゴーントスティーブン・グローブマックス・トゥイッグ	3.6リッターポルシェ H6	251	17周
12	I3	44	マル・ローズ・レーシング	マル・ローズアーロン・テブアダム・ウォリス	ホールデン VY コモドール	248	20周以上
12	I3	44	マル・ローズ・レーシング	マル・ローズアーロン・テブアダム・ウォリス	5.0Lホールデンオーロラ V8	248	20周以上
13	A	48	Mモータースポーツ	ロス・リリージャスティン・マクミランスティーブン・リチャーズ	ランボルギーニ・ガヤルド LP560	247	21周
13	A	48	Mモータースポーツ	ロス・リリージャスティン・マクミランスティーブン・リチャーズ	5.2Lランボルギーニ V10	247	21周
14	B	69	モータースポーツサービス	アラン・ディッピージョージ・マクファーレンスコット・オドネル	ポルシェ997 GT3カップ	244	24周以上
14	B	69	モータースポーツサービス	アラン・ディッピージョージ・マクファーレンスコット・オドネル	3.6リッターポルシェ H6	244	24周以上
15	B	8	レベル・レーシング	フィリップ・ブルードコレンクルト・デュジャルダンオリヴィエ・ミュイチェンスフィリップ・リシャール	ポルシェ997 GT3カップ	236	32周
15	B	8	レベル・レーシング	フィリップ・ブルードコレンクルト・デュジャルダンオリヴィエ・ミュイチェンスフィリップ・リシャール	3.6リッターポルシェ H6	236	32周
16	I1	21	チームプジョーRCZ	アンドリュー・ジョーンズブルース・ジュアニーデビッド・ウォール	プジョーRCZカップ	233	35周
16	I1	21	チームプジョーRCZ	アンドリュー・ジョーンズブルース・ジュアニーデビッド・ウォール	1.6リッタープジョーTHP156 直列4気筒ターボ	233	35周
17	A	81	ドラゴンスピード	エルトン・ジュリアンエリック・ラックスクリスチャン・ツーゲル	アウディ R8 LMS ウルトラ	233	35周
17	A	81	ドラゴンスピード	エルトン・ジュリアンエリック・ラックスクリスチャン・ツーゲル	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	233	35周
18	E	3	レーサー・インダストリーズ	イヴォ・ブロイカーズモーガン・ハーバーダミアン・ウォード	HSV VXRターボ	229	39周
18	E	3	レーサー・インダストリーズ	イヴォ・ブロイカーズモーガン・ハーバーダミアン・ウォード	2.0Lエコテック I4	229	39周
19	C	62	ロブ・トムソン・レーシング	ロマーノ・サルトーリリアム・タルボットロブ・トムソン	ロータス・エキシージS	228	40周以上
19	C	62	ロブ・トムソン・レーシング	ロマーノ・サルトーリリアム・タルボットロブ・トムソン	1.8Lスーパーチャージャー付きトヨタZZ I4	228	40周以上
20	I2	55	モータースポーツサービス	クリント・ハーヴェイブレット・ニールマルコム・ニール	セアト・レオン・スーペルコパ	225	43周
20	I2	55	モータースポーツサービス	クリント・ハーヴェイブレット・ニールマルコム・ニール	2.0 Lシート I4	225	43周
21	I2	17	シャワーショップ・レーシング	トニー・バロウズスチュアート・オーワーズルイス・スコット	スバルインプレッサ WRX STi	222	46周
21	I2	17	シャワーショップ・レーシング	トニー・バロウズスチュアート・オーワーズルイス・スコット	2.0Lスバル H4	222	46周
22	C	54	ドーナツキング・レーシング	トニー・アルフォードアダム・ビーチーピーター・リームハウス	日産 R35 GT-R	214	54周以上
22	C	54	ドーナツキング・レーシング	トニー・アルフォードアダム・ビーチーピーター・リームハウス	3.8Lツインターボ VR38DETT V6	214	54周以上
23	I1	20	チームプジョーRCZ	ジェイソン・ブライトステファン・カイエジュリアン・ルフリン	プジョーRCZカップ	214	54周以上
23	I1	20	チームプジョーRCZ	ジェイソン・ブライトステファン・カイエジュリアン・ルフリン	1.6リッタープジョーTHP156 直列4気筒ターボ	214	54周以上
24	B	67	モータースポーツサービス	デビッド・グラッソンフィル・フッドトニー・リチャーズ	ポルシェ997 GT3カップ	208	60周以上
24	B	67	モータースポーツサービス	デビッド・グラッソンフィル・フッドトニー・リチャーズ	3.6リッターポルシェ H6	208	60周以上
25	B	45	チームBRM	バートン・マワードゥヴァシェン・パダヤチーインディラン・パダヤチーアーロン・ゼレフォス	ポルシェ997 GT3カップ	207	61周
25	B	45	チームBRM	バートン・マワードゥヴァシェン・パダヤチーインディラン・パダヤチーアーロン・ゼレフォス	3.6リッターポルシェ H6	207	61周
26	E	26	GWSパーソネル・モータースポーツ	ダニエル・ルイスダニエル・スタッタードジョナサン・ベンター	BMW 130i	207	61周
26	E	26	GWSパーソネル・モータースポーツ	ダニエル・ルイスダニエル・スタッタードジョナサン・ベンター	3.0 L BMW N52 I6	207	61周
27	B	68	モータースポーツサービス	テリー・ナイトジェフ・ローリーマーカス・メイヒートッド・マーフィー	ポルシェ997 GT3カップ	198	70周以上
27	B	68	モータースポーツサービス	テリー・ナイトジェフ・ローリーマーカス・メイヒートッド・マーフィー	3.6リッターポルシェ H6	198	70周以上
28	I2	70	モータースポーツサービス	マイク・ドライバーサム・フィルモアケビン・ガリチャンアーロン・ハリス	セアト・レオン・スーペルコパ	193	75周
28	I2	70	モータースポーツサービス	マイク・ドライバーサム・フィルモアケビン・ガリチャンアーロン・ハリス	2.0 Lシート I4	193	75周
29	D	24	GWSパーソネル・モータースポーツ	アンソニー・ギルバートソンアンドレ・ハイムガルトナーピーター・オドネル	BMW 335i	183	85周以上
29	D	24	GWSパーソネル・モータースポーツ	アンソニー・ギルバートソンアンドレ・ハイムガルトナーピーター・オドネル	3.0L BMW N54 ツインターボ直列6気筒	183	85周以上
30	I2	35	リック・ショー・レーシング	アンドリュー・ボロムスティーブン・ボーネスジェームズ・パリッシュリック・ショー	マツダ RX-7	182	86周
30	I2	35	リック・ショー・レーシング	アンドリュー・ボロムスティーブン・ボーネスジェームズ・パリッシュリック・ショー	1.3Lマツダ 13B-REW ツインターボ 2ローター	182	86周
31	E	27	GWSパーソネル・モータースポーツ	ジャスティン・ガリオックアラン・シェパードディラン・トーマス	BMW 130i	176	92周
31	E	27	GWSパーソネル・モータースポーツ	ジャスティン・ガリオックアラン・シェパードディラン・トーマス	3.0 L BMW N52 I6	176	92周
32	I2	56	モータースポーツサービス	サイモン・ピアヴァニーニマーク・ピラッティケリー・ウェイド	セアト・レオン・スーペルコパ	140	128周
32	I2	56	モータースポーツサービス	サイモン・ピアヴァニーニマーク・ピラッティケリー・ウェイド	2.0 Lシート I4	140	128周
33	C	76	アストンマーティン・ザンクト・ガレン	アンドレアス・ベンツィガーフロリアン・カメルガークリストファー・ポリット	アストンマーティン・ヴァンテージ GT4	140	128周
33	C	76	アストンマーティン・ザンクト・ガレン	アンドレアス・ベンツィガーフロリアン・カメルガークリストファー・ポリット	4.7リッターアストンマーティンV8	140	128周
34	D	22	ロビンソン・レーシング・デベロップメント	スティーブ・クランプブラッド・ゴスヴィン・ステンタ	FPV FG GT	134	134周以上
34	D	22	ロビンソン・レーシング・デベロップメント	スティーブ・クランプブラッド・ゴスヴィン・ステンタ	5.0Lボス 315スーパーチャージV8	134	134周以上
リタイア	A	23	ユナイテッド・オートスポーツ	ブレンドン・ハートリーアラン・リーマーク・パターソン	アウディ R8 LMS ウルトラ	259	クラッシュ
リタイア	A	23	ユナイテッド・オートスポーツ	ブレンドン・ハートリーアラン・リーマーク・パターソン	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	259	クラッシュ
リタイア	I1	60	モーションスポーツ	ベン・ガワーサイモン・フィリップスピート・ストーリー	ロータス・エリーゼ	211	クラッシュ
リタイア	I1	60	モーションスポーツ	ベン・ガワーサイモン・フィリップスピート・ストーリー	1.8Lスーパーチャージャー付きトヨタZZ I4	211	クラッシュ
リタイア	I3	13	ブルース・リントンBMW	アンドリュー・フィッシャーベリック・リントンマット・マッケルデン	BMW M3	209	クラッシュ
リタイア	I3	13	ブルース・リントンBMW	アンドリュー・フィッシャーベリック・リントンマット・マッケルデン	3.2リッターBMW S54 直列6気筒	209	クラッシュ
リタイア	B	12	コンペティション・モータースポーツ	デビッド・カルバート＝ジョーンズアレックス・デイヴィソンジェームズ・デイヴィソン	ポルシェ997 GT3カップR	207	クラッシュ
リタイア	B	12	コンペティション・モータースポーツ	デビッド・カルバート＝ジョーンズアレックス・デイヴィソンジェームズ・デイヴィソン	3.8 Lポルシェ H6	207	クラッシュ
リタイア	A	6	ロッド・サーモン・レーシング	クレイグ・ロウンズウォーレン・ラフロッド・サーモン	アウディ R8 LMS	162	ハブ故障
リタイア	A	6	ロッド・サーモン・レーシング	クレイグ・ロウンズウォーレン・ラフロッド・サーモン	5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10	162	ハブ故障
リタイア	D	7	マキシマム・モータースポーツ	ディーン・ヘリッジアンガス・ケナードジョン・オダウド	スバルインプレッサ WRX STi	138	クラッシュ
リタイア	D	7	マキシマム・モータースポーツ	ディーン・ヘリッジアンガス・ケナードジョン・オダウド	2.5Lスバル H4	138	クラッシュ
リタイア	I2	2	レーサー・インダストリーズ	ジェイク・カミレリキース・カッスルケライアン・マクロード	HSV VXRターボ	133	サスペンション
リタイア	I2	2	レーサー・インダストリーズ	ジェイク・カミレリキース・カッスルケライアン・マクロード	2.2Lエコテック I4	133	サスペンション
リタイア	I3	65	デイトナ・スポーツカーズ	ジェイミー・オーガスティンアンドリュー・ミーデッケベンジャミン・シューツ	デイトナスポーツカー	132	クラッシュ
リタイア	I3	65	デイトナ・スポーツカーズ	ジェイミー・オーガスティンアンドリュー・ミーデッケベンジャミン・シューツ	6.0L GM LS1 V8エンジン	132	クラッシュ
リタイア	A	29	トロフェオ・モータースポーツ	イヴァン・カペリジム・マノリオスグレッグ・マーフィー	シボレー・コルベット Z06-R	127	燃料タンク
リタイア	A	29	トロフェオ・モータースポーツ	イヴァン・カペリジム・マノリオスグレッグ・マーフィー	7.0L GM LS7 V8	127	燃料タンク
リタイア	A	88	マラネロ・モータースポーツ	ジョン・ボウピーター・エドワーズミカ・サロアラン・シモンセン	フェラーリ 458 GT3	111	クラッシュ
リタイア	A	88	マラネロ・モータースポーツ	ジョン・ボウピーター・エドワーズミカ・サロアラン・シモンセン	4.5リッターフェラーリ F142 V8	111	クラッシュ
リタイア	C	10	シンプル・スポーツカー	アダム・ゴーワンズクリス・リリングストン＝プライスリチャード・メインズ	ロータス・エキシージS	108	クラッシュ
リタイア	C	10	シンプル・スポーツカー	アダム・ゴーワンズクリス・リリングストン＝プライスリチャード・メインズ	1.8Lスーパーチャージャー付きトヨタZZ I4	108	クラッシュ
リタイア	D	19	シェリン・レンタルズ	デビッド・エアーズグラント・シェリンイアン・シェリンマイク・シェリン	BMW 135i	67	エンジン
リタイア	D	19	シェリン・レンタルズ	デビッド・エアーズグラント・シェリンイアン・シェリンマイク・シェリン	3.0L BMW N55 ツインターボ I6	67	エンジン
リタイア	A	51	AMACモータースポーツ	アンドリュー・マクファーソンベンジャミン・ポーターガース・ウォールデン	モスラー MT900 GT3	55	オーバーヒート
リタイア	A	51	AMACモータースポーツ	アンドリュー・マクファーソンベンジャミン・ポーターガース・ウォールデン	7.0L GM LS7 V8	55	オーバーヒート
リタイア	A	16	リキモリ・チーム・エングストラー	フランツ・エングストラージョン・モディスタックチャールズ・ンクリスチャン・ポールセン	BMW Z4 GT3	36	クラッシュ
リタイア	A	16	リキモリ・チーム・エングストラー	フランツ・エングストラージョン・モディスタックチャールズ・ンクリスチャン・ポールセン	4.4リッターBMW S65 V8	36	クラッシュ
リタイア	オーストラリア GT	40	モータースクール・レーシング	ベン・フォーセル	ポルシェ996 GT3カップ	13	営業時間後に撤退
リタイア	オーストラリア GT	40	モータースクール・レーシング	ベン・フォーセル	3.6リッターポルシェ H6	13	営業時間後に撤退
リタイア	オーストラリア GT	73	ESPプリントマネジメントレーシング	マイケル・ホービー	ジネッタG50 G4	13	営業時間後に撤退
リタイア	オーストラリア GT	73	ESPプリントマネジメントレーシング	マイケル・ホービー	3.5 LフォードサイクロンエンジンV6	13	営業時間後に撤退
リタイア	オーストラリア GT	77	VIPホールディングス（オーストラリア）株式会社	トニー・クイン	アストンマーティン DBRS9	11	クラッシュ
リタイア	オーストラリア GT	77	VIPホールディングス（オーストラリア）株式会社	トニー・クイン	5.7LアストンマーティンV12	11	クラッシュ
リタイア	A	11	ラゴ・レーシング	ピーター・コックスロジャー・ラーゴデビッド・ラッセル	ランボルギーニ・ガヤルド LP560	11	クラッシュ
リタイア	A	11	ラゴ・レーシング	ピーター・コックスロジャー・ラーゴデビッド・ラッセル	5.2Lランボルギーニ V10	11	クラッシュ
リタイア	オーストラリア GT	38	グリフィス・コーポレーション P/L	マーク・グリフィス	ジネッタG50 G4	5	クラッシュ
リタイア	オーストラリア GT	38	グリフィス・コーポレーション P/L	マーク・グリフィス	3.5 LフォードサイクロンエンジンV6	5	クラッシュ
DNS	D	80	ブルース・リントンBMW	アンドリュー・フィッシャーベリック・リントンマット・マッケルデン	BMW 1M	0	電気系統のトラブル（残りのレースでは13号車に移動）
DNS	D	80	ブルース・リントンBMW	アンドリュー・フィッシャーベリック・リントンマット・マッケルデン	3.0 L BMW N54ターボチャージャー付きI6	0	電気系統のトラブル（残りのレースでは13号車に移動）

^1 – トニー・クインはレース開始1時間でクラッシュしたため、レースに出場できませんでした。マット・キングスリーが代わりに出場しました。

注: クラス優勝者は太字で表示されます
優勝車のレースタイム：12:03:4.5192
最速レースラップ：2:06.8714 –マット・グリフィン

参考文献

^ abcdefghijk 「バサースト12時間追加補足規則第2号」（PDF）。 2013年4月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2013年2月11日閲覧
^ abcdef 2013 Liqui Moly Bathurst 12 Hour Mount Panorama Liqui Moly Bathurst 12 Hour www.natsoft.com.au ^{[ permanent dead link ]} 2013年2月11日閲覧

外部リンク

公式ウェブサイト
2013年の結果、www.bathurst12hour.com.au、www.webcitation.orgにアーカイブされています

[SupRegs3-1] 「バサースト12時間追加補足規則第2号」（PDF）。 2013年4月21日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2013年2月11日閲覧

[natsoft-2] 2013 Liqui Moly Bathurst 12 Hour Mount Panorama Liqui Moly Bathurst 12 Hour www.natsoft.com.au ^{[ permanent dead link ]} 2013年2月11日閲覧

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