| クラス | | チーム/参加者[1] | ドライバー | 車 | ラップ | 時間/退職 |
|---|
| エンジン |
|---|
| 1 | アプリ | 912 | アール・バンバー・モータースポーツ | マット・キャンベル
デニス・オルセン
ディルク・ヴェルナー | ポルシェ 911 GT3 R | 312 | 12:02:08.4067 |
|---|
| 4.0Lポルシェ H6 |
| 2 | アプリ | 62 | R-モータースポーツ | ジェイク・デニス
マーヴィン・キルヒホファー
マチュー・ヴァクシヴィエール | アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3 | 312 | +3.4413 |
|---|
| 6.0Lアストンマーティン V12 |
| 3 | アプリ | 999 | Mercedes-AMGチーム マン フィルター GruppeM Racing | マクシミリアン・ビューク
マクシミリアン・ゲッツ
ラファエレ・マルチェッロ | メルセデスAMG GT3 | 312 | +7.5942 |
|---|
| 6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8 |
| 4 | アプリ | 888 | メルセデスAMGチームボーダフォン | ジェイミー・ウィンカップ
クレイグ・ロウンズ
シェーン・ヴァン・ギスバーゲン | メルセデスAMG GT3 | 312 | +7.7984 |
|---|
| 6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8 |
| 5 | アプリ | 42 | BMWチームシュニッツァー | アウグスト・ファルフス
チャズ・モスタート
マーティン・トムチク | BMW M6 GT3 | 312 | +8.9161 |
|---|
| 4.4 L S63 BMW ツインターボ V8 |
| 6 | アプリ | 108 | ベントレーチームMスポーツ | ヴィンセント・アブリル
アンディ・ソウセック
マキシム・スーレ | ベントレー コンチネンタル GT3 (2018) | 312 | +12.5019 |
|---|
| 4.0Lフォルクスワーゲン ツインターボ V8 |
| 7 | アプリ | 18 | KCMG | アレクサンドル・インペラトーリ
オリバー・ジャービス
エドアルド・リベラティ | 日産 GT-R ニスモ GT3 | 312 | +51.0909 |
|---|
| 3.8L日産 VR38DETT ツインターボ V6 |
| 8 | アプリ | 107 | ベントレーチームMスポーツ | ジュール・グノン
スティーブン・ケイン
ジョーダン・ペッパー | ベントレー コンチネンタル GT3 (2018) | 311 | +1ラップ |
|---|
| 4.0Lフォルクスワーゲン ツインターボ V8 |
| 9 | アパ | 51 | レース精神 | ポール・ダラ・ラナ
ペドロ・ラミー
マティアス・ラウダ | フェラーリ 488 GT3 | 310 | +2周 |
|---|
| 3.9 Lフェラーリ F154 ツインターボ V8 |
| 10 | アパ | 98 | マット・ストーン・レーシング | トッド・ヘイゼルウッド
ロジャー・ラゴ
デビッド・ラッセル | アウディ R8 LMS | 308 | +4周 |
|---|
| 5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10 |
| 11 | アパ | 9 | ホールマーク・レーシング | マーク・チニ
ディーン・フィオーレ
リー・ホールズワース | アウディ R8 LMS | 307 | +5周 |
|---|
| 5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10 |
| 12 | アパ | 6 | ウォールレース | エイドリアン・デイツ
トニー・ダルベルト
キャメロン・マッコンビル
ジュールス・ウェストウッド | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | 307 | +5周 |
|---|
| 5.2Lランボルギーニ V10 |
| 13 | アパ | 19 | メルセデスAMGチームナインティーン・コーポレーション ブラックファルコン | マーク・グリフィス
イェルマー・バーマン
クリスティーナ・ニールセン | メルセデスAMG GT3 | 306 | +6周 |
|---|
| 6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8 |
| 14 | アプリ | 2 | アウディスポーツチームバルボリン | クリストファー・ハース
クリストファー・ミース
マルクス・ウィンケルホック | アウディ R8 LMS | 304 | +8周 |
|---|
| 5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10 |
| 15 | アプリ | 35 | KCMG | ジョシュ・バードン
千代勝正
松田次生 | 日産 GT-R ニスモ GT3 | 301 | +11周 |
|---|
| 3.8L日産 VR38DETT ツインターボ V6 |
| 16 | B | 4 | グローブ・レーシング | スティーブン・グローブ
ブレントングローブ
ベン・バーカー | ポルシェ991 GT3カップ | 299 | +13周 |
|---|
| 3.8 Lポルシェ H6 |
| 17 | 私 | 20 | リアジェン・モータースポーツによるT2レーシング | アダム・ハーグレイヴス
ダニエル・ジレセン
スティーブ・オーウェン | マークII V8 | 282 | +30周 |
|---|
| 5.2Lフォード コヨーテ V8 |
| 18 | アプリ | 27 | ハブオートコルサ | ニック・フォスター
ニック・パーカット
ティム・スレイド | フェラーリ 488 GT3 | 279 | +33周 |
|---|
| 3.9 Lフェラーリ F154 ツインターボ V8 |
| 19 | B | 23 | チームカレラカップアジア | クリス・ヴァン・デル・ドリフト
ポール・トレシダー
バオ・ジンロン
フィリップ・ハンプレヒト | ポルシェ991 GT3カップ | 279 | +33周 |
|---|
| 3.8 Lポルシェ H6 |
| 20 | C | 48 | Mモータースポーツ | ジャスティン・マクミラン
ディーン・リリー
グレンウッド
エリオット・バーバー | KTM クロスボウ GT4 | 278 | +34周 |
|---|
| 2.0 Lアウディ 16v TFSI ターボチャージャー付き I4 |
| 21 | C | 13 | RHC ジョーゲンセン=ストロム
マークカーズオーストラリア | ダレン・ヨルゲンセン
ブレット・ストロム
ジェラルド・マクロード | BMW M4 GT4 | 277 | +35周 |
|---|
| 3.0 L BMW N55 ツインターボ I6 |
| 22 | C | 55 | ジネッタ・オーストラリア | アーロン・ラブ
ジミー・ヴァーノン
ブラッド・シューマッハ
カール・ラインドラー | ジネッタ G55 GT4 | 266 | +46周 |
|---|
| 3.7Lフォード サイクロン V6 |
| 23 | アパ | 11 | オブジェクティブ・レーシング | トニー・ウォールズ
ウォーレン・ラフ
アンドリュー・ワトソン | マクラーレン 650S GT3 | 260 | +52周 |
|---|
| 3.8 Lマクラーレン M838T ツインターボ V8 |
| C | 50 | Mモータースポーツ | デビッド・クランプトン
トレント・ハリソン
ティム・マクロウ
ケイトリン・ウッド | KTM クロスボウ GT4 | 262 | エンジン |
|---|
| 2.0 Lアウディ 16v TFSI ターボチャージャー付き I4 |
| DNF | アプリ | 911 | アール・バンバー・モータースポーツ | ロマン・デュマ
マチュー・ジャミネ
スヴェン・ミュラー | ポルシェ 911 GT3 R | 234 | 操舵 |
|---|
| 4.0Lポルシェ H6 |
| DNF | アパ | 75 | STM - サンエナジー1レーシング | ケニー・ハブル
ドミニク・バウマン
トーマス・イェーガー | メルセデスAMG GT3 | 204 | ラジエーターの損傷 |
|---|
| 6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8 |
| C | 71 | Mモータースポーツ | ディーン・クツミディス
ジェイク・パーソンズ
ジェームズ・ウィンスロー
マティアス・ベシェ | KTM クロスボウ GT4 | 196 | 非公開 |
|---|
| 2.0 Lアウディ 16v TFSI ターボチャージャー付き I4 |
| DNF | 私 | 91 | マークカーズオーストラリア | キース・カッスルケ
ポール・モリス
ポール・トレーシー
アントン・デ・パスクアーレ | マークII V8 | 189 | エンジン |
|---|
| 5.2Lフォード コヨーテ V8 |
| DNF | アプリ | 77 | メルセデスAMG チームクラフト バンブーブラックファルコン | マロ・エンゲル
ゲイリー・パフェット
ルカ・シュトルツ | メルセデスAMG GT3 | 185 | 過熱 |
|---|
| 6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8 |
| DNF | アプリ | 22 | アウディスポーツチームバルボリン | ガース・タンダー
ケルビン・ファン・デル・リンデ
フレデリック・ヴェルヴィッシュ | アウディ R8 LMS | 181 | クラッシュ |
|---|
| 5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10 |
| DNF | アパ | 29 | トロフェオ・モータースポーツ | ジム・マノリオス
イヴァン・カペリ
ベン・ポーター
ディーン・カント | ランボルギーニ・ウラカンGT3 | 178 | エンジン |
|---|
| 5.2Lランボルギーニ V10 |
| ノースカロライナ州 | アパ | 760 | R-モータースポーツ | アンドレアス・ベンツィガー
フロリアン・カメルガー
ピーター・リームハウス
マット・パリー | アストンマーティン V12 ヴァンテージ GT3 | 168 | 非公開 |
|---|
| 6.0Lアストンマーティン V12 |
| DNF | アパ | 777 | STM - エレバス・モータースポーツ | ヤセル・シャヒン
デビッド・レイノルズ
ルーク・ユルデン | メルセデスAMG GT3 | 156 | 過熱 |
|---|
| 6.2 Lメルセデス・ベンツ M159 V8 |
| DNF | 私 | 92 | リアジェン・モータースポーツ | ジェフ・トーントン
ジェイソン・バスク
ディラン・オキーフ | マーク フォード フォーカス V8 | 136 | ドライブライン |
|---|
| 5.0Lフォード コヨーテ V8 |
| DNF | B | 43 | アシュリー・スワード・モータースポーツ | サム・フィルモア
リチャード・マスカット
ダニー・スタッタード | ポルシェ991 GT3カップ | 134 | クラッシュ |
|---|
| 3.8 Lポルシェ H6 |
| DNF | 私 | 96 | マークカーズオーストラリア | ハドリアン・モラル
マタイス・バッカー
アイナー・トールセン | マーク フォード フォーカス V8 | 44 | クラッシュ |
|---|
| 5.0Lフォード コヨーテ V8 |
| DNF | アパ | 12 | 競技モータースポーツ
マケルリア・レーシング | デビッド・カルバート=ジョーンズ
ケヴィン・エストレ
ジャクソン・エヴァンス | ポルシェ 911 GT3 R | 37 | クラッシュ |
|---|
| 4.0Lポルシェ H6 |
| DNF | アプリ | 34 | ウォーケンホルスト・モータースポーツ | ニック・キャッツバーグ
ミッケル・イェンセン
クリスチャン・クログネス | BMW M6 GT3 | 28 | 油圧 |
|---|
| 4.4 L S63 BMW ツインターボ V8 |
| アパ | 3 | メルボルン パフォーマンス センター | マット・ニール
ゴードン・シェデン
ピート・ストーリー | アウディ R8 LMS | | 練習2でのクラッシュ |
|---|
| 5.2 L FSI 2×DOHC アウディ V10 |
| DNS | アパ | 540 | ブラックスワンレーシング | ジェローン・ブリーケモレン
マーク・リーブ
ティム・パパス | ポルシェ 911 GT3 R | | 練習2でのクラッシュ |
|---|
| 4.0Lポルシェ H6 |