2020年トヨタレーシングシリーズ

モーターレース競技

2020年 トヨタレーシングシリーズ

ドライバーズチャンピオン：
イゴール・フラガ

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2020年のカストロール・トヨタ・レーシング・シリーズは、ニュージーランドで開催された最高峰のオープンホイール・モータースポーツ・カテゴリーであるトヨタ・レーシング・シリーズの第16回大会でした。シリーズは全5大会で15レースが行われました。1月17日にクロムウェルのハイランド・モータースポーツ・パークで開幕し、2月16日にフィールディングのクリス・エイモン・サーキットで開催された第65回ニュージーランド・グランプリで閉幕しました。

変更点

テクニカル

2019年5月、2020年シーズン以降に使用される新型Tatuus F.3 T-318（愛称「FT-60」）シャーシが発表された。シャーシの変更に伴い、新型エンジンも搭載される。シリーズ開始当初から使用されてきた改良型1.8Lトヨタ製4気筒2ZZ-GE量産エンジンは、2.0Lターボチャージャー付きユニットに置き換えられ、出力は200bhp（150kW）から270bhp（200kW）に向上する。最高速度は250km/hに向上した。空力特性の改善により、FT-60は従来モデルよりも約25%ダウンフォースが増加すると予想される。6速Sadevパドルシフトシーケンシャルは継続される。^[1]

タイヤ

2019年7月、ハンコックタイヤが2020年シーズンから同シリーズのタイヤサプライヤーとなることが発表された。新契約では、シーズンごとに1,600本のタイヤが供給され、各ドライバーには17セットのタイヤが支給され、必要に応じてさらに2セットのウェットタイヤを追加できることが規定されている。タイヤはフォーミュラ・ルノー・ユーロカップやWシリーズで使用されているものと同じ仕様である。サプライヤーの変更に伴い、タイヤサイズも変更され、フロントが230/560、リアが280/580となる。^[2]

チームとドライバー

すべてのチームはニュージーランドに拠点を置き、登録されています。

チーム	いいえ。	ドライバ	ラウンド
M2コンペティション	1	リアム・ローソン	全て
	6	イド・コーエン	全て
	17	イゴール・フラガ	全て
	21	エミリアン・デナー	全て
	33	角田裕毅	全て
	99	ルイ・アンドラーデ	全て
ジャイルズ・モータースポーツ	4	ヘニング・エンクヴィスト	全て
	26	グレゴワール・ソーシー	全て
	44	リリム・ゼンデリ	全て
	49	ケン・スミス	5
	62	チェルシー・ハーバート	1～2
キウイモータースポーツ	5	スパイク・コールベッカー	全て
	7	アクセル・グノス	全て
	13	ティメン・ファン・デル・ヘルム	3～5
	16	アマウリー・コルディール	1
	32	ホセ・ブランコ・チョック	1～2
	43	フランコ・コラピント	全て
mtec Motorsport エンジニアリング by R-ace GP [3]	9	ペトル・プタチェク	全て
	10	オリバー・ラスムッセン	全て
	11	ジャクソン・ウォールズ	全て
	23	カイオ・コレット	全て
	88	ルーカス・ペーターソン	全て
出典: [4]

チームの変更

MTECモータースポーツとフランスを拠点とするR-ace GPの3年間の共同事業では、 R-ace GPが2020年シーズンからレースエンジニアリング側の運営を担当することになる。^[3]

MPモータースポーツとキウイモータースポーツは、エンジニアとメカニックを供給して協力すると発表した。^[5]

レースカレンダー

2020年のカレンダーは2019年4月30日に発表され、各ラウンドは3レースで構成され、レース1と3の両方で予選が行われることになりました。^[6]

ラウンド		回路	日付	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	優勝チーム
1	R1	ハイランド・モータースポーツ・パーク （クロムウェル、オタゴ）	1月18日	カイオ・コレット	カイオ・コレット	リアム・ローソン[注 1]	M2コンペティション
	R2		1月19日		オリバー・ラスムッセン	角田裕毅	M2コンペティション
	R3			リアム・ローソン	リアム・ローソン	リアム・ローソン	M2コンペティション
2	R1	テレトンガ公園 （インバーカーギル、サウスランド）	1月25日	イゴール・フラガ	カイオ・コレット	カイオ・コレット	mtec Motorsport がR-ace GPと共同開発
	R2		1月26日		イゴール・フラガ	エミリアン・デナー	M2コンペティション
	R3			ジャクソン・ウォールズ	リアム・ローソン	リアム・ローソン	M2コンペティション
3	R1	ハンプトン ダウンズ モータースポーツ パーク (ハンプトン ダウンズ、ノース ワイカト)	2月1日	ペトル・プタチェク	リアム・ローソン	イゴール・フラガ	M2コンペティション
	R2		2月2日		リアム・ローソン	フランコ・コラピント	キウイモータースポーツ
	R3			イゴール・フラガ	イゴール・フラガ	イゴール・フラガ	M2コンペティション
4	R1	プケコヘ パーク レースウェイ (プケコヘ、オークランド地方)	2月8日	リアム・ローソン	リアム・ローソン	リアム・ローソン	M2コンペティション
	R2		2月9日		リアム・ローソン	ジャクソン・ウォールズ	mtec Motorsport がR-ace GPと共同開発
	R3			リアム・ローソン	リアム・ローソン	リアム・ローソン	M2コンペティション
5	R1	マンフィールド: クリス・アモン・サーキット( マナワトゥ地区フィールディング)	2月15日	フランコ・コラピント	イゴール・フラガ	イゴール・フラガ	M2コンペティション
	R2		2月16日		フランコ・コラピント	ティメン・ファン・デル・ヘルム	キウイモータースポーツ
	R3			イゴール・フラガ	フランコ・コラピント	イゴール・フラガ	M2コンペティション

チャンピオンシップの順位

このシーズンから、シリーズは新たなドライバーズチャンピオンシップポイントシステムを導入しました。ドライバーはレース1とレース3で同数のポイントを獲得しました。レース2はレース1の上位6～8位のドライバーが逆グリッドとなり、上位15位のドライバーには減点ポイントが与えられました。ドライバーはレース距離の75%を完走し、フィニッシュ地点で走行している必要があります。^{[7] [8]}

採点システム

レース（予選からのスタートグリッド）

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日	16日	17日	18日	19日	20日
ポイント	35	31	27	24	22	20	18	16	14	12	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

リバースグリッドレース

位置	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日
ポイント	20	18	16	14	12	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

ドライバーズチャンピオンシップ

ポジション ドライバ ハイ テル HMP PUK 男 ポイント 1 イゴール・フラガ 2 7 3 3 6 2 1 4 1 2 5 8 1 4 1 362 2 リアム・ローソン 1 5 1 6 3 1 2 2 レト 1 4 1 2 5 3 356 3 フランコ・コラピント 9 6 2 4 5 8 5 1 8 3 3 2 3 2 2 315 4 角田裕毅 5 1 4 11 7 3 7 16 3 4 7 4 9 7 6 257 5 ペトル・プタチェク 8 8 6 9 14 10 3 5 10 5 2 5 7 3 5 241 6 グレゴワール・ソーシー 4 4 5 2 9 6 9 8 2 10 6 17 15 13 9 220 7 カイオ・コレット 7 レト DNS 1 8 5 4 6 4 レト 14 7 4 6 4 219 8 リリム・ゼンデリ 3 3 8 7 2 12 10 7 5 12 レト 3 13 15 13 200 9 イド・コーエン 10 11 7 5 4 11 11 14 レト 7 8 6 11 11 11 164 10 ジャクソン・ウォールズ 12 9 レト レト 15 4 8 9 12 6 1 10 10 9 8 160 11 オリバー・ラスムッセン 6 2 17 13 11 レト 6 3 9 8 11 11 12 12 12 158 12 ルーカス・ペーターソン 16 13 10 12 12 7 16 11 7 レト 12 13 8 8 10 127 13 スパイク・コールベッカー 13 12 12 17 13 13 14 15 レト 14 13 12 5 10 7 109 14 ティメン・ファン・デル・ヘルム 17 17 11 11 10 9 6 1 レト 84 15 エミリアン・デナー 11 10 9 8 1 レト レト 12 レト レト DNS DNS レト 14 レト 72 16 ルイ・アンドラーデ 14 14 16 15 16 14 13 13 レト 9 9 15 16 18 レト 70 17 ヘニング・エンクヴィスト レト 18 14 16 レト 16 12 10 6 13 15 14 レト 16 レト 68 18 アクセル・グノス 15 16 11 14 17 15 15 レト レト 15 16 16 14 17 14 60 19 ホセ・ブランコ・チョック レト 15 13 10 10 9 41 20 チェルシー・ハーバート 17 17 15 DNS WD WD 10 21 ケン・スミス 17 19 15 10 — アマウリー・コルディール WD WD WD — ポジション ドライバ ハイ テル HMP PUK 男 ポイント

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 太字 – ポール 斜体 – 最速ラップ

脚注

1. カイオ・コレット選手が当初は優勝していたが、フォーメーションラップでスタート練習を行ったため5秒のタイムペナルティを受けた。

参考文献

1. 「新型FT-60はニュージーランドを世界のモータースポーツの地図にしっかりと載せるだろう」2019年5月29日。 2019年8月2日閲覧。
2. 「ハンコックタイヤがカストロール・トヨタ・レーシング・シリーズのタイヤサプライヤーに決定」2019年7月22日. 2019年8月2日閲覧。
3. 「mtecとR-Ace GPが協力し、強力なTRSチャレンジを創出」2019年7月30日。 2019年8月2日閲覧。
4. “2020年シーズンドライバー”. 2019年12月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。
5. 「今夏のTRSでKiwi Motorsportに注目」2019年11月6日。
6. “SPEED WORKS EVENTS PULL BIG PUNCHES WITH PROVISIONAL CALENDAR”. 2019年4月30日. 2019年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年8月2日閲覧。
7. 「Castrol Toyota Racing Series Points Table」 . 2019年1月19日閲覧。
8. 「The DownLow; The Official Magazine of the Castrol Toyota Racing Series; Issue 09」、2019年1月15日。 2019年1月19日閲覧。

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