2019 ル・カステレ フォーミュラ 2 ラウンド
| ラウンドの詳細 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| 2019 FIAフォーミュラ2選手権、全12戦中第5戦。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ポール・リカール・サーキットのレイアウト | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | サーキット ポール リカールル カステレ、プロヴァンス アルプ コート ダジュール、フランス | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| コース | 常設レースサーキット5.842 km (3.630 mi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| フィーチャーレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| スプリントレース | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2019年ル・カステレF2ラウンドは、2019年6月22日と23日にフランスのル・カステレにあるポール・リカール・サーキットで開催された、FIAフォーミュラ2選手権の第5ラウンドであり、 2019年フランスグランプリのサポートレースとして開催された。
背景
ドライバーの変更
ジョーダン・キングは、前回のモナコ大会でアルテム・マルケロフが代理を務めた後、 MPモータースポーツに復帰し、 2019年のインディアナポリス500に出場することができた。
分類
予選
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | 時間 | ギャップ | グリッド |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | ダム | 1:43.024 | – | 1 | |
| 2 | 7 | UNI-Virtuosi | 1:43.344 | +0.320 | 2 | |
| 3 | 15 | カンポス・レーシング | 1:43.401 | +0.377 | 3 | |
| 4 | 4 | アートグランプリ | 1:43.453 | +0.429 | 4 | |
| 5 | 11 | シャルーズによるザウバージュニアチーム | 1:43.565 | +0.541 | 5 | |
| 6 | 6 | ダム | 1:43.650 | +0.626 | 6 | |
| 7 | 2 | カーリン | 1:43.763 | +0.739 | 7 | |
| 8 | 9 | プレマ・レーシング | 1:43.768 | +0.744 | 8 | |
| 9 | 10 | カンポス・レーシング | 1:43.812 | +0.788 | 9 | |
| 10 | 10 | プレマ・レーシング | 1:43.895 | +0.871 | 10 | |
| 11 | 8 | UNI-Virtuosi | 1:43.983 | +0.959 | 14 1 | |
| 12 | 1 | カーリン | 1:44.025 | +1.001 | 11 | |
| 13 | 12 | シャルーズによるザウバージュニアチーム | 1:44.120 | +1.096 | 12 | |
| 14 | 21 | トライデント | 1:44.371 | +1.347 | 13 | |
| 15 | 19 | BWTアーデン | 1:44.612 | +1.588 | 15 | |
| 16 | 16 | MPモータースポーツ | 1:44.882 | +1.858 | 16 | |
| 17 | 18 | BWTアーデン | 1:47.006 | +3.982 | 17 | |
| 18 | 17 | MPモータースポーツ | 1:48.374 | +5.350 | 18 2 | |
| 107%タイム: 1:50.235 | ||||||
| — | 20 | トライデント | 時間がない | – | PL3 | |
| — | 3 | アートグランプリ | 時間がない | – | 19 | |
| 出典: [ 1 ] | ||||||
- 注記
- ^1 –ルカ・ギオットは、前戦モナコ。
- ^2 –マハビール・ラグナサンは、モナコでコースを離れてアドバンテージを得たため、3グリッド降格のペナルティを受けた。
- ^3 –ジュリアーノ・アレジはルイ・デレトラズと衝突したため、ピットレーンからのスタートを命じられた。
フィーチャーレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4 | アートグランプリ | 30 | 1:15:35.425 | 4 | 25 (2) | |
| 2 | 5 | ダム | 30 | +8.388 | 1 | 18 (4) | |
| 3 | 15 | カンポス・レーシング | 30 | +9.775 | 3 | 15 | |
| 4 | 7 | UNI-Virtuosi | 30 | +20.153 | 2 | 12 | |
| 5 | 6 | ダム | 30 | +22.599 | 6 | 10 | |
| 6 | 16 | MPモータースポーツ | 30 | +24.131 | 16 | 8 | |
| 7 | 12 | シャルーズによるザウバージュニアチーム | 30 | +28.668 | 12 | 6 | |
| 8 | 19 | BWTアーデン | 30 | +29.959 | 15 | 4 | |
| 9 | 2 | カーリン | 30 | +32.820 | 7 | 2 | |
| 10 | 20 | トライデント | 30 | +39.757 | プレイリスト | 1 | |
| 11 | 18 | BWTアーデン | 30 | +1:09.371 | 17 | ||
| 12 | 17 | MPモータースポーツ | 29 | +1ラップ | 18 | ||
| DNF | 8 | UNI-Virtuosi | 24 | 衝突による損傷 | 14 | ||
| DNF | 1 | カーリン | 22 | エンジン | 11 | ||
| DNF | 11 | シャルーズによるザウバージュニアチーム | 13 | スピンオフ | 5 | ||
| DNF | 14 | カンポス・レーシング | 1 | 機械 | 9 | ||
| DNF | 9 | プレマ・レーシング | 0 | 衝突 | 8 | ||
| DNF | 10 | プレマ・レーシング | 0 | 衝突 | 10 | ||
| DNF | 21 | トライデント | 0 | 衝突 | 13 | ||
| DNF | 3 | アートグランプリ | 0 | 衝突 | 19 | ||
| ファステストラップ:ニック・デ・フリース( ART グランプリ) — 1:44.584 (30 周目) | |||||||
| 出典: [ 1 ] | |||||||
スプリントレース
| ポジション | いいえ。 | ドライバ | チーム | ラップ | 時間/退職 | グリッド | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 19 | BWTアーデン | 21 | 37:19.524 | 1 | 15 | |
| 2 | 12 | シャルーズによるザウバージュニアチーム | 21 | +2.202 | 2 | 12 | |
| 3 | 7 | UNI-Virtuosi | 21 | +4.220 | 5 | 10 | |
| 4 | 15 | カンポス・レーシング | 21 | +6.131 | 6 | 8 | |
| 5 | 5 | ダム | 21 | +7.788 | 7 | 6 | |
| 6 | 6 | ダム | 21 | +10.795 | 4 | 4 | |
| 7 | 1 | カーリン | 21 | +13.122 | 14 | 2 | |
| 8 | 11 | シャルーズによるザウバージュニアチーム | 21 | +15.407 | 15 | 1 | |
| 9 | 2 | カーリン | 21 | +16.200 | 9 | (2) | |
| 10 | 4 | アートグランプリ | 21 | +17.688 | 8 | ||
| 11 | 16 | MPモータースポーツ | 21 | +21.094 | 3 | ||
| 12 | 8 | UNI-Virtuosi | 21 | +26.254 | 13 | ||
| 13 | 14 | カンポス・レーシング | 21 | +27.068 | 16 | ||
| 14 | 20 | トライデント | 21 | +31.977 | 10 | ||
| 15 | 21 | トライデント | 21 | +33.601 | 18 | ||
| 16 | 3 | アートグランプリ | 21 | +33.853 1 | 19 | ||
| 17 | 10 | プレマ・レーシング | 21 | +34.431 | PL2 | ||
| 18 | 17 | MPモータースポーツ | 21 | +1:13.453 | 12 | ||
| 19 | 18 | BWTアーデン | 18 | スピン | 11 | ||
| DNF | 9 | プレマ・レーシング | 14 | 穿刺 | 17 | ||
| 最速ラップ:松下信治(カーリン)— 1:44.702(18周目) | |||||||
| 出典: [ 1 ] | |||||||
- 注記
- ^1 –ニキータ・マゼピンは、コースアウトしてアドバンテージを得たため、5秒のタイムペナルティを受けた。
- ^2 –ショーン・ゲラエルはメインレース中にミック・シューマッハと衝突したため、ピットレーンからのスタートを命じられた
ラウンド終了後のチャンピオンシップ順位
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参照
参考文献
- ^ a b c “2019 FIA Formula 2 Paul Ricard results” . FIA Formula 2 Championship . FIA Formula 2. 2019年6月23日. 2019年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年6月23日閲覧。