2023 GB3選手権

モーターレース選手権

2023 GB3選手権

ドライバーズチャンピオン：
カラム・ヴォワザン
チームズチャンピオン：
JHRデベロップメント

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フィーダーシリーズ:
GB4チャンピオンシップ

2023年のGB3選手権は、ヨーロッパ各地で開催されたオープンホイール、フォーミュラカーによるモーターレース選手権でした。2023年シーズンは、イギリスのブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ（BRDC）が主催する8回目のシーズンであり、2021年半ばにBRDCブリティッシュ・フォーミュラ3選手権から名称変更された後、GB3の名称で3回目のシーズンとなりました。^[1]この選手権には、プロのモーターレーシングチームと個人資金で運営されるドライバーが混在していました。シーズンは8つのトリプルヘッダーラウンドで行われ、4月8日にオールトン・パークで開幕しました。^[2]

ロダン・カーリンのドライバー、カラム・ヴォワザンは、シーズン最終戦でアレックス・ダンを抑え、ドライバーズチャンピオンシップを獲得しました。3位のドライバー、ジョセフ・ローク率いるJHRデベロップメンツがチームチャンピオンシップを獲得しました。

ロークは12月にアストンマーティン・オートスポーツBRDCヤングドライバー・オブ・ザ・イヤー賞を受賞し、アストンマーティンF1チームのテストドライブ、賞金20万ポンド、そしてBRDCの正会員権を獲得する。^[3]

チームとドライバー

すべてのチームは英国に登録されていました。

チーム	いいえ。	ドライバ	ラウンド
アーデン VRD	2	ニコ・クリストドゥロウ	全て
	3	ノア・ピン	全て
	4	ジェームズ・ヘドリー	全て
JHRデベロップメント	5	マシュー・リース	全て
	77	デビッド・モラレス	全て
	84	ジョセフ・ローク	全て
ダグラス・モータースポーツ	7	ティメク・クハルチク	全て
	11	ルーカス・ステイコ	1～7
	32	ショーン・ラシッド	1～7
クリス・ディットマン・レーシング	9	ザック・テイラー	1～7
	18	アーサー・ロジョン	全て
	78	ジャック・シャーウッド	7
エリートモータースポーツ	14	パトリック・ヒューゼンローダー	7～8
	15	岩崎彩人	1～6
	16	マッケンジー・クレスウェル	全て
	17	オリバー・スチュワート	全て
フォーテック・モータースポーツ	20	ジャロッド・ワベルスキー	全て
	41	エドワード・ピアソン	全て
	42	マックス・エステルソン	全て
ハイテックパルスエイト	21	荒尾壮太	全て
	22	アレックス・ダン	全て
	23	マイケル・シン	1～4、6～8
ロダン・カーラン	27	ジョン・ベネット	全て
	35	カラム・ヴォワザン	全て
	43	コスタ・トパリス	全て
ヒルスピード	39	ジェラード・シー[a]	全て
	99	ダニエル・マヴリュトフ	全て
出典: [4]

レースカレンダーと結果

暫定カレンダーは2022年10月15日に発表されました。シリーズ史上初めて、2つのイベントが英国外で開催されました。これにより、GB3選手権はFIA公認の国際シリーズとなりました。^[5]

ラウンド		回路	日付	サポート	サーキットの位置図
1	R1	オウルトンパーク （国際サーキット、チェシャー）	4月8日	英国GT選手権	オウルトンパーク シルバーストーン スパ スネッタートン ブランズ・ハッチ ザントフォールト ドニントン
	R2		4月10日
	R3
2	R4	シルバーストーン・サーキット （グランプリ・サーキット、ノーサンプトンシャー）	5月6日	英国GT選手権
	R5		5月7日
	R6
3	R7	スパ・フランコルシャン サーキット (スパ、ベルギー)	6月3日	スパ・ユーロ・レース： スーパーカー・チャレンジ ・プロトタイプ・チャレンジ
	R8
	R9		6月4日
4	R10	スネッタートン サーキット （300 サーキット、ノーフォーク）	6月17日	英国GT選手権
	R11		6月18日
	R12
5	R13	シルバーストーン・サーキット （グランプリ・サーキット、ノーサンプトンシャー）	7月29日	メインイベント
	R14		7月30日
	R15
6	R16	ブランズ・ハッチ （グランプリ・サーキット、ケント）	9月9日	英国GT選手権
	R17		9月10日
	R18
7	R19	サーキット ザントフォールト (ザントフォールト、オランダ)	10月14日	GTワールドチャレンジヨーロッパ
	R20
	R21		10月15日
8	R22	ドニントン・パーク （グランプリ・サーキット、レスターシャー）	10月21日	英国GT選手権
	R23		10月22日
	R24

レース結果

ラウンド		回路	ポールポジション	最速ラップ	優勝ドライバー	優勝チーム
1	R1	オウルトンパーク （国際サーキット、チェシャー）	ジョセフ・ローク	ジョセフ・ローク	ジョセフ・ローク	JHRデベロップメント
	R2		ジョセフ・ローク	カラム・ヴォワザン	ジェームズ・ヘドリー	アーデン VRD
	R3			オリバー・スチュワート	ダニエル・マヴリュトフ	ヒルスピード
2	R4	シルバーストーン・サーキット （グランプリ・サーキット、ノーサンプトンシャー）	ジョン・ベネット[N 1]	ジョセフ・ローク	ジョセフ・ローク[b]	JHRデベロップメント
	R5		ジョン・ベネット[N 1]	マシュー・リース	ジョセフ・ローク[c]	JHRデベロップメント
	R6			ティメク・クハルチク	ノア・ピン	アーデン VRD
3	R7	スパ・フランコルシャン サーキット (スパ、ベルギー)	カラム・ヴォワザン	アレックス・ダン	アレックス・ダン	ハイテックパルスエイト
	R8		カラム・ヴォワザン	アレックス・ダン	アレックス・ダン	ハイテックパルスエイト
	R9			マックス・エステルソン	オリバー・スチュワート	エリートモータースポーツ
4	R10	スネッタートン サーキット （300 サーキット、ノーフォーク）	マシュー・リース	アレックス・ダン	ジェームズ・ヘドリー	アーデン VRD
	R11		カラム・ヴォワザン	アレックス・ダン	ノア・ピン	アーデン VRD
	R12			荒尾壮太	ダニエル・マヴリュトフ	ヒルスピード
5	R13	シルバーストーン・サーキット （グランプリ・サーキット、ノーサンプトンシャー）	マシュー・リース	マシュー・リース	マシュー・リース	JHRデベロップメント
	R14		マシュー・リース	マッケンジー・クレスウェル	マッケンジー・クレスウェル	エリートモータースポーツ
	R15			悪天候のためレース中止[6]
6	R16	ブランズ・ハッチ （グランプリ・サーキット、ケント）	ジョセフ・ローク	ジョセフ・ローク	ジョセフ・ローク	JHRデベロップメント
	R17		カラム・ヴォワザン	マッケンジー・クレスウェル	カラム・ヴォワザン	ロダン・カーラン
	R18			ニコ・クリストドゥロウ	ダニエル・マヴリュトフ	ヒルスピード
7	R19	サーキット ザントフォールト (ザントフォールト、オランダ)	アレックス・ダン	アレックス・ダン	アレックス・ダン	ハイテックパルスエイト
	R20		マッケンジー・クレスウェル	アレックス・ダン	アレックス・ダン	ハイテックパルスエイト
	R21			ティメク・クハルチク	ダニエル・マヴリュトフ	ヒルスピード
8	R22	ドニントン・パーク （グランプリ・サーキット、レスターシャー）	カラム・ヴォワザン	アレックス・ダン	カラム・ヴォワザン	ロダン・カーラン
	R23		カラム・ヴォワザン	アレックス・ダン	アレックス・ダン	ハイテックパルスエイト
	R24			ジェラード・シー	ジェラード・シー	ヒルスピード

シーズンレポート

前半

2023 GB3選手権がオウルトン・パークで開幕し、JHRのジョセフ・ロークが2つのポールポジションを獲得した。第1レースでは、ロークはリードを維持し、チームメイトのマシュー・リースを抑え込んだ。レースは赤旗中断となり、セーフティカーによる再スタートで多重クラッシュが発生し、終了2周前に終了した。これにより、JHRがカーリンのカラム・ヴォワザンを抑えて1-2フィニッシュとなった。第2レースはにわか雨でレースが遅れたが、アーデンのジェームズ・ヘドレーはスタート時に動き出し、4位から2位に順位を上げ、ロークにプレッシャーをかけ、リードを奪った。ヴォワザンもロークを抜いて2位になったが、ヘドレーに追いつくことはできなかった。ヒルスピードのダニエル・マブリウトフは、最終レースのリバース・グリッド・ポールポジションを獲得した。そのため、マヴリュートフはエリートの岩崎綾人選手とフォーテックのエドワード・ピアソン選手にほとんど挑戦されず、ロケ選手は12位でフィニッシュし、ヘドリー選手に5ポイント差でチャンピオンシップをリードした。^{[7] [8] [9]}

次はシルバーストーンでのシーズン初ストップ。ダグラス・モータースポーツのティメック・クハルチェクが両方のポールポジションを獲得したが失格となり、カーリンのジョン・ベネットがそれを継承した。非常に雨の降る第1レースでは、ロークがスタートでリードしたが、ベネットが彼を追い抜いて最後までリードした。この動きは後にコース外で起こったと判断され、ベネットには1つ順位を下げたペナルティが科され、ロークが勝利し、リースが3位となった。第2レースもスチュワードオフィスで決定され、リースが1位になったがスタートを飛ばし、2位のベネットはハイテックのアレックス・ダンと接触したためペナルティを受けた。これにより、ロークがエリートのマッケンジー・クレスウェルとヴォワザンを抑えて、またも勝利を手にした。第3レースでは、アーデンのノア・ピンがスタートで岩崎からリードを奪った。後方を走行していたヴォワザンとエリートのオリバー・スチュワートがトラックリミットペナルティを受けたため、ロークはレースを制し、アーデンのニコ・クリストドゥルーとCDRのアーサー・ロジョンが表彰台に上がった。ロークはトラック外からの2勝により、チャンピオンシップのリードを31ポイントに広げ、ヴォワザンは現在2位となっている。^{[10] [11] [12] [13]}

海外での最初のレースは1か月後にスパで開催され、ヴォワザンがダブルポールポジションを獲得しました。レース1のスタートで、2位のダンはクレスウェルを攻め続けましたが、クレスウェルはスピンしました。次の再スタートで、ダンは自由にヴォワザンを攻撃し、リードを奪ってレースをコントロールし初優勝を果たしました。一方、クハルチェクは3位でした。同じ主人公たちが2レース目を争い、最初はクレスウェルがリードしました。しかし、再びダンが最速でリードを奪い、ダンとヴォワザンは2人ともクレスウェルをパスし、トップ3は独自のリーグになりました。リバースグリッドのレース3では、スチュワートがポールポジションを獲得しました。彼は最初はスロースタートの後、マブリウトフにリードを奪われましたが、後者はワイドに走り、スチュワートが追い抜くことができました。ロークは2位になり、レース中ずっとスチュワートにプレッシャーをかけましたが、勝利を奪うことはできませんでした。一方、フォーテックのジャロッド・ワベルスキーが表彰台を獲得しました。ヴォワザンは2回2位を獲得し、週末を通してペースに苦戦していたロークとの差をわずか2ポイントに縮めた。^{[14] [15] [16]}

シーズン前半はイギリスのスネッタートンで終了し、リースとヴォワザンがポールポジションを分け合った。ヘドリーは第1レースを4位からスタートしたが、ターン1を過ぎるとすでにリードしていた。リースはレースを通して追い抜こうとしたが、ヘドリーにプレッシャーをかけミスをさせることはできなかった。ヴォワザンとダンは3位をめぐって同様のバトルを繰り広げ、ヴォワザンが先行した。第3レースのスタートではリードを保ったが、クハルチェクと衝突してリタイアした。これによりクハルチェクは3位に後退し、ピンとダンが先行することになった。クハルチェクは最終的にヴォワザンとの衝突で失格となり、ヘドリーが表彰台に上がった。リバースグリッドとなった第3レースでは、マブリョフが先頭からスタートした。フィールドの前方はかなり穏やかで、タイトル候補はさらに下位で争っていた。ヴォワザンの第2レースのリタイアと、ロークがまたしてもトップから遠ざかったことで、ダンはチャンピオンシップで6ポイントのリードを獲得した。^{[17] [18] [19]}

後半

第5戦はシルバーストーンに戻り、リースが両レースのポールポジションを獲得した。彼は第1レースで明らかに最速のドライバーであり、ポールポジションから引き離して後続とのギャップを築いた。彼はクレスウェルに4秒差をつけ、誰にも邪魔されることなく初勝利を収めた。クレスウェルはレース中ずっとヴォワザンをミラーに映していたが、ヴォワザンは2位を狙おうとはしなかった。第2レースでは、コプスに入る1周目でクレスウェルがトップに立った。その後、セーフティカーによる再スタートに対処しなければならなかったが、問題なくトップに立ち、週末で2人目の初勝利を飾った。リースは2位に甘んじざるを得ず、クハルチェクが表彰台を獲得した。第3レースを前にして雨がサーキットを襲った。レースはセーフティカー先導でスタートしたが、3周を走った時点でコンディション不良を理由に赤旗が振られた。レースは中止となり、キャンセルが宣言された。週末を通して、3人のチャンピオンシップ候補の中で表彰台に上ったのはヴォワザンのみだった。彼の報酬は、夏休みに入る前にダンに対して1ポイントの僅差でリードすることだった。^{[20] [21] [22]}

ティメック・クハルチク選手（ダグラス・モータースポーツ）とジャロッド・ワベルスキー選手（フォーテック・モータースポーツ）の車は、ブランズ・ハッチでの第3レースのオープニングラップ中に衝突事故に遭い、損傷した。

ブランズ・ハッチが次に来たのは、ロークとヴォワ​​ザンが2レースでポールポジションを獲得した。2人は第1レースと第2レースを開始したが、チャンピオンシップ候補のダンはリースによってスピンしてリタイアを余儀なくされた。ロークは2回のセーフティカー期間とそれに続く再スタートを経てヴォワザンをリードして勝利し、クレスウェルは3位に入った。第2レースのスタートでは上位2人の順位が入れ替わり、ロークは半周にわたってヴォワザンに挑んだが、ヴォワザンがトップに立った。ロークはその後ギャップをコントロールして今シーズン初勝利を挙げ、クレスウェルは再び3位に入り、4回連続の表彰台を獲得した。第3レースのピンのリバースグリッドのポールポジションは、前者にペナルティが科されたためマブリウトフに渡された。レースは序盤で順位が下がって複数のクラッシュが発生し、6台が脱落し、タイトル候補のロークもピットインを余儀なくされた。ヴォワザンの勝利とダンのリタイアにより、彼のチャンピオンシップのリードは14ポイントに広がり、ロークが2位、ダンはさらに27ポイント差となった。^{[23] [24] [25]}

シーズン最終戦となるザントフォールトでチャンピオンシップデビュー戦を迎え、ダンとクレスウェルがポールポジションを獲得した。アイルランド出身のダンはポールポジションからレース1で首位に浮上。レースを支配し、クレスウェルに6秒差をつけてフィニッシュ。3位のロークはヴォワザンに迫り、ランキング上位につけた。レース2では、ダンが2番手スタートを切ったが、クレスウェルをあっという間に追い抜いて再び首位に立った。最後までリードを保ち、2連勝でヴォワザンとのポイント差を6ポイントに縮めた。表彰台にはクリストドゥルーが入った。リバースグリッドで行われたレース3は、エリートのポールシッターでデビュー戦のパトリック・ヒューゼンローダーが3コーナーでクラッシュしたことで、再びマヴリュートフが優勝した。レースはグリーンフラッグのコンディション下ではほとんど走行がなく、バリアに大きな損傷があったためセーフティカーが出動して終了した。ダンのダブル優勝により、彼はチャンピオンシップ争いに復帰。最終週末を迎える時点でトップ3のポイント差はわずか17ポイントとなった。^{[26] [27] [28]}

「ドニントン・ディサイダー」と称されたチャンピオンシップ最終週末、ヴォワザンはダブルポールポジションを獲得し、早々にタイトル獲得の口火を切った。第1レースは湿ったコンディションで行われ、ヴォワザンはリースとダンを抑えてポール・トゥ・ウィングでトップに立ち、ランキング差を28ポイントに広げた。レースは2度のセーフティカー導入で中断。そのうち1度はクレスウェルによるもので、クレスウェルは本来ならタイトル獲得の可能性を失った。これにより3人のドライバーがタイトル争いに加わったが、第2レースでダンがヴォワザンをパスしたことで、その数は2人にまで減った。ダンが優勝し、フォーテックのマックス・エスターソンが3位に入り、タイトル争いは最終レースまで持ち越された。ロークはこの2レースで10位と8位に終わり、タイトル争いから脱落した。最終レースは、グリッド3番手からヒルスピードのジェラード・シーが、ピアソンとヒューゼンローダーを抑えて優勝した。ダンはヴォワザンより3つ上の9位でフィニッシュし、レース中に追い越しで1ポイントを獲得したが、22ポイントの差をひっくり返すことはできず、ヴォワザンがチャンピオンシップを獲得した。^{[29] [30] [31]}

ヴォワザンはわずか2レースしか優勝しなかったが、ダンとロークはそれぞれ5レース優勝したが、シーズンを通して11回表彰台に上った。これは、ダンとロークがそれぞれ7回と8回しか達成していない偉業である。タイトル候補の3人はいずれも最速に見えた時期があり、ロークは選手権のスタートで非常に好調で、ダンは海外ラウンドで活躍したが、ヴォワザンは年間を通じて上位に近づき、ペースが不足しているときでさえ、完全に実力不足に見えることはなかった。ロークとダンは最後まで緊迫した戦いを見せ、選手権にとって良い宣伝となった。この年はこれまでで最も好調な年となり、通常の25台グリッドからそれより順位が下がったのは2回のみであった。

チャンピオンシップの順位

採点システム

第 1 レースと第 2 レースでは上位 20 名にポイントが与えられ、第 3 レースでは上位 15 名にのみポイントが与えられました。予選の順位を逆にしてグリッドが組まれた第 3 レースでは、ドライバーのそれぞれのスタート位置から得た順位に応じて追加ポイントが与えられました。

レース	順位、レースごとのポイント
	1位	2位	3位	4番目	5番目	6番目	7日	8日	9日	10日	11日	12日	13日	14日	15日	16日	17日	18日	19日	20日
レース1と2	35	29	24	21	19	17	15	13	12	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1
レース3	20	17	15	13	11	10	9	8	7	6	5	4	3	2	1

注記

• ^{1、2、3 は 、}レース 3 で獲得した順位と追加ポイントを表します。

ドライバーズチャンピオンシップ

ポス ドライバ オウル SIL1 スパ SNE SIL2 BRH ザン ドン ポイント R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24 1 カラム・ヴォワザン 3 2 レト 6 3 4 8 2 2 10 15 3 レト 11 12 3 5 C 2 1 14 9 7 6 5 10 1 2 12 10 484 2 アレックス・ダン 6 13 10 9 4 レト 6 12 1 1 6 18 4 2 12 9 5 6 C レト 4 11 8 1 1 16 8 3 1 9月11日 466 3 ジョセフ・ローク 1 3 12 13 1 1 20 9 10 2 10 6 22 10 8 6 4 C 1 2 15 9 3 5 13 8 10 8 レト 417 4 マッケンジー・クレスウェル 20 18 レト 5 2 5 8 7 3 11 12 9 5 レト 2 1 C 3 3 16 6 2 2 11 12 レト 5 6 10 390 5 マシュー・リース 2 11 14 10 3 7 23 レト 9 レト 2 4 18 6 1 2 C 6 5 12 8 6 7 14 5 2 4 13 8 370 6 ジェームズ・ヘドリー 4 1 11 10 9 20 10 4 8 6 4 6 1 3 13 6 11 11 C 4 8 13 8 レト 4 レト 4 6 11 7 347 7 ティメク・クハルチク 5 8 13 7 14 9 8 15 3 5 7月15日 5 DSQ レト 4 3 C 5 7 レト 12 10 18 9 7 レト 296 8 ニコ・クリストドゥロウ 11 10 18 レト 15 2 7 12 8 16 3 レト 9 8 9 7 8 C 13 13 2 5 4 3 19 3 8 12 4 7 261 9 ジャロッド・ワベルスキー 9 DNS 5 10 10 5 21 19 11 3 6 15 12 4 22 7 C 10 6 レト 8 24 8 9 7 9 7 6 239 10 ジョン・ベネット 19 9 レト 2 4 11 8 15 12 9 5 10 11 20 18 14 C 7 16 10 8 10 14 7 5 11 15 18 217 11 マックス・エステルソン 7 4 レト 13 8 22 6 レト 21 20 16 16 9 10 9 C 11 11 レト 13 13 9 2 6 3 8 9 215 12 ノア・ピン 12 レト 7 12 12 1 3 レト 21 19 7 1 14 6 9 10 C 16 21 5 1 16 12 2 4 19 11 16 204 13 デビッド・モラレス 8 レト 9 7 11 レト レト 4 14 15 6 14 13 21 14 22 C レト 10 7 3 14 11 4 5 12 10 10 178 14 ザック・テイラー 15 12 17 7 レト 13 20† 20 レト 11 7 9 4 8 12 C 9 9 8 9 11 23 10 3 153 15 コスタ・トパリス 22 7 6 8 8 6 14 3 10 13 12 21 6 15 1 20 15 C 17 12 17 17 15 20 15 16 レト 151 16 オリバー・スチュワート 14 19 16 15 19 7 18 15 1 13 レト 7 3 12 DNS C 19 15 9 5 9 8 12 2 レト 21 5 4 150 17 荒尾壮太 レト 6 15 7 レト レト WD 13 レト 13 2 8 10 22 13 18 C DNS 14 レト 5 9 17 3 5 13 15 4 146 18 マイケル・シン 10 5 4 9 20 11 19 16 レト レト 12 8 19 8 17 6 7 レト 18 15 10 16 20 17 144 19 エドワード・ピアソン 16 16 3 18 21 12 11 7 18 18 15 5 1 19 19 C 14 レト 4 レト 17 レト 14 17 2 134 20 ジェラード・シー 21 DNS 8 3 17 14 17 5 5 4 14 3 17 17 17 17 17 C 15 20 レト 18 19 レト 17 19 1 2 128 21 アーサー・ロジョン 18 20 レト 21 10 3 2 レト 17 20 16 21 2 16 13 C 12 レト レト 15 16 3 7 13 レト 14 123 22 ダニエル・マヴリュトフ レト 15 1 19 13 18 3 レト 22 17 24 18 1 21 21 C 20 19 1 19 21 1 1 20 14 19 116 23 ルーカス・ステイコ 23 17 レト 16 18 15 9 14 16 5 2 22 19 3 15 16 C 18 18 3 2 WD WD WD 98 24 岩崎彩人 13 14 2 6 22 17 9 17 18 8 19 14 6 2 WD WD C WD WD WD 85 25 ショーン・ラシッド 17 レト レト 23 16 16 4 レト 19 レト 23 20 23 レト 20 C 21 レト レト DNS 20 6 28 26 パトリック・ヒューゼンローダー 21 22 レト 18 18 3 21 27 ジャック・シャーウッド 20 レト 22 1 ポス ドライバ R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 R9 R10 R11 R12 R13 R14 R15 R16 R17 R18 R19 R20 R21 R22 R23 R24 ポイント オウル SIL1 スパ SNE SIL2 BRH ザン ドン

色 結果 金 勝者 銀 2位 ブロンズ 3位 緑 ポイント分類 青 非ポイント分類 非分類仕上げ（NC） 紫 退役、非分類（Ret） 赤 資格なし（DNQ） 事前資格を取得できませんでした（DNPQ） 黒 失格（DSQ） 白 開始しませんでした（DNS） 撤退（WD） レース中止（C） 空白 練習しなかった（DNP） 到着しなかった（DNA） 除外（EX） 太字 – ポール イタリック体 – 最速ラップ

チームチャンピオンシップ

各チームは、各レースのベスト 2 つの結果をカウントしました。

ポス	チーム	オウル			SIL1			スパ			SNE			SIL2			BRH			ザン			ドン			ポイント
		R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	R10	R11	R12	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22	R23	R24
1	JHRデベロップメント	1	3	12 13	1	1	20	4	9	2 10	2	4	10 8	1	2	C	1	2	7 3	3	5	4 5	2	4	10	844
		2	11	9 7	3	7	23	9	10	15 6	6	13	18 6	6	4	C	6	5	12 8	6	7	13 8	10	8	13 8
2	ロダン・カーラン	3	2	6 8	2	3	4 8	2	2	10 15	3	6	11 12	3	5	C	2	1	10 8	7	6	5 10	1	2	12 10	750
		19	7	レト	6	4	11 8	10	12	9 5	10	11	15 1	18	14	C	7	12	14 9	10	14	7 5	11	15	18
3	アーデン VRD	4	1	11 10	9	12	1 3	8	6	4 6	1	1	8 9	7	8	C	4	8	2 5	4	3	2 4	4	6	4 7	716
		11	10	7	12	15	2 7	12	8	16 3	7	3	13 6	9	10	C	13	13	5 1	16	4	19 3	8	11	11 7
4	ハイテックパルスエイト	6	5	4 9	4	11	6 12	1	1	6 18	4	2	12 9	5	6	C	8	4	6 7	1	1	15 10	3	1	9月11日	699
		10	6	10 9	20	レト	19	13	レト	13 2	8	8	19	13	18	C	レト	14	11 8	5	9	16 8	5	13	15 4
5	エリートモータースポーツ	13	14	2 6	5	2	5 8	7	3	1	9	5	6 2	2	1	C	3	3	9 5	2	2	11 12	18	5	3	603
		14	18	16	15	17	7	17	15	11 12	13	14	7 3	12	DNS	C	19	15	16 6	9	8	12 2	レト	18	6 6
6	フォーテック・モータースポーツ	7	4	5 10	10	5	12	6	7	3 6	15	12	4	10	7	C	10	6	4	8	13	8 9	6	3	2	528
		9	16	3	13	8	21	11	11	18	18	15	5 1	19	9	C	11	11	レト	13	17	9 2	7	9	7 6
7	ダグラス・モータースポーツ	5	8	13 7	14	9	8 15	3	5	7月15日	5	19	3	4	3	C	5	7	3 2	12	10	6	9	7	レト	412
		17	17	レト	16	16	15 9	14	16	5 2	22	20	23	15	16	C	18	18	レト	DNS	20	18
8	クリス・ディットマン・レーシング	15	12	17	7	10	3 2	20†	17	20	11	7	2	8	12	C	9	9	8 9	11	16	3 7	13	レト	14	276
		18	20	レト	21	レト	13	レト	20	レト	16	21	9 4	16	13	C	12	レト	レト	15	23	10 3
9	ヒルスピード	21	15	1	17	13	17 5	5	4	14 3	17	17	1	17	17	C	15	19	1	18	19	1 1	17	14	1	244
		レト	DNS	8 3	19	14	18 3	レト	22	17	24	18	17	21	21	C	20	20	レト	19	21	レト	20	19	19
ポス	チーム	R1	R2	R3	R4	R5	R6	R7	R8	R9	R10	R11	R12	R13	R14	R15	R16	R17	R18	R19	R20	R21	R22	R23	R24	ポイント
		オウル			SIL1			スパ			SNE			SIL2			BRH			ザン			ドン

注記

1. 謝は香港のライセンスで競技に参加した中国人ドライバー。
2. ジョン・ベネットはコース上ではトップでフィニッシュしたが、コース外での追い越しにより1ポジション降格のペナルティを受けた。ロークが優勝を継承した。
3. マシュー・リースが最初にフィニッシュラインを通過したが、ジャンプスタートのため10秒のタイムペナルティを受けた。ジョン・ベネットが当初優勝を譲り受けたが、アレックス・ダンとの接触でペナルティを受け、ロークが優勝した。

1. ティメック・クハルチクは予選1レースと2レースの両方でポールポジションを獲得したが、後にテクニカル違反により失格となった。ベネットが両レースのポールポジションを獲得した。

参考文献

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外部リンク

• 公式サイト

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