1979年イギリスモーターサイクルグランプリ

1979年イギリスグランプリ
レースの詳細
1979年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの13レース中11レース
日付	1979年8月12日
正式名称	マールボロ・ブリティッシュグランプリ
位置	シルバーストーンサーキット
コース	常設レース施設; 4.711 km (2.927 マイル);
500cc
ライダー
ポールポジション
ライダー	ケニー・ロバーツ
時間	1:29.810
最速ラップ
ライダー	バリー・シーン
時間	1:29.980
表彰台
初め	ケニー・ロバーツ
2番	バリー・シーン
三番目	ウィル・ハートグ
350cc
ライダー
ポールポジション
ライダー	エリック・ソール
時間	未知
最速ラップ
ライダー	コーク・バリントン
時間	未知
表彰台
初め	コーク・バリントン
2番	グレッグ・ハンスフォード
三番目	ジェフ・セイル
250cc
ライダー
ポールポジション
ライダー	コーク・バリントン
時間	1:36.220
最速ラップ
ライダー	コーク・バリントン
時間	1:35.110
表彰台
初め	コーク・バリントン
2番	ランディ・マモラ
三番目	アントン・マング
125cc
ライダー
ポールポジション
ライダー	ハンス・ミュラー
時間	1:42.650
最速ラップ
ライダー	ピエール・パオロ・ビアンキ
時間	1:42.200
表彰台
初め	アンヘル・ニエト
2番	ゲルト・ベンダー
三番目	ギ・ベルタン
サイドカー（B2A）
ライダー
ポールポジション
ライダー	デレク・ジョーンズ
最速ラップ
ライダー	ジョック・テイラー
表彰台
初め	ロルフ・ビランド
2番	ジョック・テイラー
三番目	ディック・グリーズリー
サイドカー（B2B）
ライダー
ポールポジション
ライダー	ロルフ・ビランド
最速ラップ
ライダー	アラン・ミシェル
表彰台
初め	アラン・ミシェル
2番	ブルーノ・ホルツァー
三番目	熊野正人

1979年イギリス・モーターサイクル・グランプリは、1979年のモーターサイクル・グランプリ・シーズンの第11戦であり、1979年8月10日から12日の週末にシルバーストーン・サーキットで開催されました。

レース概要

500ccイギリスグランプリはグランプリ史上最も接戦のレースの一つとなった。^{[ 4 ]}^{[ 5 ]}レースはバリー・シーン、ケニー・ロバーツ、ウィル・ハートグが他を引き離してスタートした。レース中盤、シーンとロバーツが首位争いを続ける中、ハートグはペースが落ちた。^{[ 5 ]}このイベントでは、28周のレースを通して首位が何度も入れ替わった。^{[ 4 ]}レースの最終ラップに差し掛かると、二人のリーダーは周回遅れのライダーに遭遇。ロバーツは遅いライダーを追い抜く際に妨げられることはなかったが、シーンは一瞬足止めされ、ロバーツはリードを広げることができた。^{[ 4 ]}ひるむことのないシーンは素晴らしいラップタイムを出し、最終コーナーに進入する際にロバーツに追いついた。^{[ 4 ]}勢いに乗ったシーンは最後の追い越しを試みたが、ロバーツはわずか0.3秒差でシーンに勝利した。^{[ 4 ]}

レース開始の数分前、ロバーツのヤマハのシールが破裂し、バイクにオイルが飛び散った。^{[ 5 ]}クルーはなんとか間に合うようにシールを交換したが、ロバーツはオイルで覆われた手袋でスタートラインに立ったため、レース中にスロットルの上で手が滑ってしまった。^{[ 5 ]}

ホンダは11年間の世界選手権レースからの離脱を経て、ミック・グラントと片山敬澄が駆るエキゾチックな4ストロークマシンNR500でレースに復帰した。^[⁶^]このバイクは楕円形シリンダーのエンジンとモノコックシャーシを採用していた。グラントは最初のコーナーでリアタイヤにオイルがこぼれ、クラッシュして2台ともリタイアした。片山は7周目に点火トラブルでリタイアした。^[⁶^]

分類

500cc

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ケニー・ロバーツ	ヤマハ発動機株式会社	ヤマハ	42'56.720	15
2	バリー・シーン	テキサコ・ヘロン・チーム・スズキ	鈴木	+0.030	12
3	ウィル・ハートグ	リーマースマ・レーシング	鈴木	+4.970	10
4	ヴァージニオ・フェラーリ	チーム・ガリーナ・ナヴァ・オリオ・フィアット	鈴木	+35.280	8
5	ボット・ファン・デュルメン		鈴木	+36.820	6
6	クリスチャン・サロン	チーム・ソノート・ゴロワーズ	ヤマハ	+40.650	5
7	フランコ・ウンチーニ	チーム・ザーゴ・インターナショナル	鈴木	+51.090	4
8	フィリップ・クーロン		鈴木	+51.250	3
9	マルコ・ルッキネッリ		鈴木	+56.790	2
10	ジョン・ニューボールド	チーム・アップルビー・グレイド	鈴木	+1'16.490	1
11	カルロ・ペルジーニ		ヤマハ	+1'18.280
12	ジャンニ・ロランド	スクーデリア・ナルドーニ	鈴木	+1'19.910
13	ピーター・ショーストロム	アヴァMCストックホルム	鈴木	+1ラップ
14	スティーブ・ワード	オート66クラブ	鈴木	+1ラップ
15	キース・ヒューウェン	レン・マンチェスター・モーターサイクルズ	ヤマハ	+1ラップ
16	マックス・ウィーナー		鈴木	+2周
17	ジョージ・フォガティ	スポーツバイク	鈴木	+2周
18	ヘンク・デ・フリース	チーム77	鈴木	+2周
19	コラド・トゥジイ		鈴木	+2周
レト	ミシェル・ルージェリー		鈴木	引退
レト	ロン・ハスラム	マル・カーター	鈴木	引退
レト	スタン・ウッズ		ヤマハ	引退
レト	エディ・グラント			引退
レト	ゲイリー・リンガム		鈴木	引退
レト	ゲルハルト・フォークト	ビル・スミス・レーシング	鈴木	引退
レト	ジョン・ウッドリー		鈴木	引退
レト	ロベルト・ピエトリ		鈴木	引退
レト	ジャンニ・ペルティエ		鈴木	引退
レト	デニス・アイルランド	デリーズ・レーシング	鈴木	引退
レト	トニ・ガルシア		鈴木	引退
レト	ヨーゼフ・ハーゲ	ディーター・ブラウンチーム	鈴木	引退
レト	ロジャー・マーシャル	ディーター・ブラウンチーム	シルバードリーム	引退
レト	アレックス・ジョージ		鈴木	引退
レト	ランディ・マモラ	セルジュ・ザゴ	鈴木	引退
レト	ジョニー・チェコット	ヤマハ発動機株式会社	ヤマハ	引退
レト	グラツィアーノ・ロッシ	モルビデリ	モルビデリ	引退
レト	ロッド・シビアー		鈴木	引退
レト	セッポ・ロッシ	コウヴMK	鈴木	引退
レト	トニー・ラター	ハロルド・コップック	鈴木	引退
レト	高井幾次郎	ヤマハ発動機株式会社	ヤマハ	引退
レト	片山隆純	ホンダインターナショナルレーシング	ホンダ	引退
レト	レナート・バックストローム		鈴木	引退
レト	ラッセル・ウッド		ヤマハ	引退
レト	スティーブ・パリッシュ	テキサコ・ヘロン・チーム・スズキ	鈴木	事故
レト	デイブ・ポッター	チーム三井ヤマハ	ヤマハ	引退
レト	ミック・グラント	ホンダインターナショナルレーシング	ホンダ	事故
DNS	ジャック・ミデルバーグ		鈴木	起動しなかった
出典: ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

350cc

場所	ライダー	番号	国	機械	時間/退職	ポイント
1	コーク・バリントン	1	南アフリカ	川崎	38分9.91秒	15
2	グレッグ・ハンスフォード	15	オーストラリア	川崎		12
3	ジェフ・セイル	25	オーストラリア	ヤマハ		10
4	ミシェル・フルッチ	14	スイス	ヤマハ		8
5	ローランド・フレイモンド	24	スイス	ヤマハ		6
6	ミシェル・ルージェリー	55	フランス	ヤマハ		5
7	オリヴィエ・シュヴァリエ	10	フランス	シュヴァリエ-ヤマハ		4
8	トニー・ヘッド	47	イギリス	ヤマハ		3
9	アラン・ノース	43	南アフリカ	ヤマハ		2
10	ジョン・エカーロルド	4	南アフリカ	ヤマハ		1
出典: ^{[ 9 ]}

250cc

場所	ライダー	番号	国	機械	ポイント
1	コーク・バリントン	1	南アフリカ	川崎	15
2	ランディ・マモラ	17	アメリカ合衆国	ヤマハ	12
3	アントン・マング	5	西ドイツ	川崎	10
4	グレアム・マクレガー	35	オーストラリア	ヤマハ	8
5	ローランド・フレイモンド	39	スイス	ヤマハ	6
6	オリヴィエ・シュヴァリエ	20	フランス	シュヴァリエ-ヤマハ	5
7	エディ・ストーリンガー	28	オーストリア	ヤマハ	4
8	パトリック・フェルナンデス	2	フランス	ヤマハ	3
9	クリスチャン・エストロシ	12	フランス	川崎	2
10	トニー・ヘッド	51	イギリス	ヤマハ	1
11	エーロ・ヒヴァリネン	38	フィンランド	ヤマハ
12	エリック・ソール	21	フランス	ビモータ・アドリアティカ・ヤマハ
13	ルネ・デラビー	23	ベルギー	ヤマハ
出典: ^{[ 10 ]}

125cc

場所	ライダー	番号	国	機械	ポイント
1	アンヘル・ニエト	2	スペイン	ミナレッリ	15
2	ゲルト・ベンダー	11	西ドイツ	ベンダー	12
3	ギ・ベルタン	5	フランス	モトベカネ	10
4	シュテファン・デルフリンガー	12	スイス	モルビデリ	8
5	ピエール・パオロ・ビアンキ	3	イタリア	ミナレッリ	6
6	マウリツィオ・マッシミアーミ	6	イタリア	MBA	5
7	ハンス・ミュラー	7	スイス	MBA	4
8	アウグスト・アウインガー	16	オーストリア	モルビデリ	3
9	ブルーノ・クネイビューラー	17	スイス	MBA	2
10	クライヴ・ホートン	10	イギリス	モルビデリ	1
出典: ^{[ 11 ]}

B2Aサイドカーランキング

ポス	ライダー	乗客	番号	メーカー	時間/退職	ポイント
1	ロルフ・ビランド	クルト・ヴァルティスペルグ	1	シュミット・ヤマハ	33分39秒47	15
2	ジョック・テイラー	ベンガ・ヨハンソン	7	ウィンドル-ヤマハ		12
3	ディック・グリーズリー	ジョン・パーキンス	5	ブッシュ・ヤマハ		10
4	ヴェルナー・シュヴェルツェル	アンドレアス・フーバー	4	ヤマハ		8
5	ロルフ・シュタインハウゼン	ケニー・アーサー	12	KSA-ヤマハ		6
6	ウォルター・オーマン	エーリッヒ・シュミッツ	27	ヤマハ		5
7	ジークフリート・シャウズ	ロレンゾ・プーゾ	13	ブッシュ・ヤマハ		4
8	ジョン・バーカー	ニック・カットモア	28	レイノルソン・ヤマハ		3
9	ヘルマン・フーバー	ベルンハルト・シャッパハー	14	クラウザー・ヤマハ		2
10	カレヴィ・ラーコ	カリ・ラアティカイネン	16	ヤマハ		1

^{[ 12 ]}

B2Bサイドカーランキング

ポス	ライダー	乗客	メーカー	ポイント
1	アラン・ミシェル	マイケル・ブルクハード	セイマズ・ヤマハ	15
2	ブルーノ・ホルツァー	カール・マイヤーハンス	LCR -ヤマハ	12
3	熊野正人	有福功	ヤマハ	10
4	ハインツ・ルトリングスハウザー	カール・ポール	ヤマハ	8
5	イヴァン・トロリエ	マーク・ペテル	セイマズ・ヤマハ	6
6	ベルナール・シャベール	パトリス・デア	CB-ヤマハ	5
7	シース・スミット	チャールズ・ヴローゴップ	セイマズ・ヤマハ	4
8	クラウス・シュプレンゲル	デレク・ジョン・ブース	鈴木	3
9	スティーブ・シノット	ジョン・ホースポール	?-ヤマハ	2
10	ルドルフ・ラインハルト	カリン・スターゼンバッハ	GEP-ヤマハ	1

^{[ 13 ]}

参考文献

^ “Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden、van 1973 (het jaar dat Jack begon meets Racen) tot heden” .アーカイブ.li。2013 年 4 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 1 日に取得。
^ミッチェル、マルコム. 「1979 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年11月4日閲覧。
^ミッチェル、マルコム. 「シルバーストーン・サーキット - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年11月4日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e「An All-Time Classic: Sheene vs Roberts 40 Years On」 motogp.com . 2024年1月20日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^dサム・モーゼス (1979年8月20日). 「A Thriller At Silverstone」 . sportsillustrated.com . 2016年3月4日閲覧。
^ ^a ^b「NR500s：屈辱的なデビュー」 World.honda.com 2012年10月23日閲覧。
^ 「1979 British MotoGP - Motor Sport Magazine Database」 . Motorsportmagazine.com . 2018年1月29日. 2018年11月4日閲覧。
^ 「BRITISH GRAND PRIX・500ccレース順位 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。
^ 「BRITISH GRAND PRIX・350cc レース順位 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。
^ 「BRITISH GRAND PRIX・250cc レース順位 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。
^ 「BRITISH GRAND PRIX・125ccレース分類 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。
^ "1979 - Sidecars 500cc B2A (Sidecars classiques)" . Racing Memory (フランス語) . 2011年11月13日閲覧。
^ "1979 - Sidecars 500cc B2B (Sidecars modernes)" . Racing Memory (フランス語) . 2011年11月13日閲覧。

外部リンク

シルバーストーンのスリラー- スポーツ・イラストレイテッド、1979年8月20日
1979年イギリスグランプリYouTubeパート1
1979年イギリスグランプリYouTubeパート2
1979年イギリスグランプリYouTubeパート3
1979年イギリスグランプリYouTubeパート4

[1] “Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden、van 1973 (het jaar dat Jack begon meets Racen) tot heden” .アーカイブ.li。2013 年 4 月 13 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年11 月 1 日に取得。

[2] ミッチェル、マルコム. 「1979 500ccクラス（FIMグランプリ世界選手権）プログラム - モーターレーシングプログラムカバープロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年11月4日閲覧。

[3] ミッチェル、マルコム. 「シルバーストーン・サーキット - モーターレーシング・プログラム・カバー・プロジェクト」 . Progcovers.com . 2018年11月4日閲覧。

[Silverstone_1979_–_a_Roberts-Sheene_classic-4] 「An All-Time Classic: Sheene vs Roberts 40 Years On」 motogp.com . 2024年1月20日閲覧。

[A_Thriller_At_Silverston-5] サム・モーゼス (1979年8月20日). 「A Thriller At Silverstone」 . sportsillustrated.com . 2016年3月4日閲覧。

[The_NR500s:_A_Humiliating_Debut-6] 「NR500s：屈辱的なデビュー」 World.honda.com 2012年10月23日閲覧。

[7] 「1979 British MotoGP - Motor Sport Magazine Database」 . Motorsportmagazine.com . 2018年1月29日. 2018年11月4日閲覧。

[8] 「BRITISH GRAND PRIX・500ccレース順位 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。

[9] 「BRITISH GRAND PRIX・350cc レース順位 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。

[10] 「BRITISH GRAND PRIX・250cc レース順位 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。

[11] 「BRITISH GRAND PRIX・125ccレース分類 1979」 Motogp.com 2018年11月4日閲覧。

[12] "1979 - Sidecars 500cc B2A (Sidecars classiques)" . Racing Memory (フランス語) . 2011年11月13日閲覧。

[13] "1979 - Sidecars 500cc B2B (Sidecars modernes)" . Racing Memory (フランス語) . 2011年11月13日閲覧。

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