ルフトハンザ航空の機材

ルフトハンザ航空は、エアバスのナローボディ機、ワイドボディ機、ボーイングのワイドボディ機で構成される主力機材群を運航している。 [1] [2]主力機材群は、エアバスA320およびA320neoファミリー、エアバスA330、エアバスA340、エアバスA350 、エアバスA380 、ボーイング747、ボーイング787の7つの異なる航空機ファミリーで構成されている。このリストには、ルフトハンザブランドの子会社であるルフトハンザ・シティライン、ルフトハンザ・シティ・エアライン、ルフトハンザ・カーゴは含まれていない。

さらに、ルフトハンザ航空は現在、エアバスA350、ボーイング787、ボーイング777Xシリーズの新型機を発注しています。これらの納入により、2027年までにA340シリーズ全機とボーイング747-400が置き換えられ、エアバスA330がブリュッセル航空に2機、エアバスA330が5機とエアバスA350がディスカバー航空に4機、ボーイング787がオーストリア航空に5機移管される予定です。[3]

現在の艦隊

2025年9月現在、ルフトハンザ航空は以下の主要路線の航空機を運航している。[1] [2]

ルフトハンザ航空の主要路線
航空機稼働中注文乗客注記
FCWはい合計参照
エアバスA319-10035——変種。—変種。138[4]
エアバスA320-2004641——変種。—変種。168[5]38機の航空機が180席構成に改造される。[6]
5—変種。—変種。180[5]
エアバスA320neo3120 [7]—変種。—変種。180[8]世界的なローンチカスタマー。[9]
一部の航空機はグループ子会社に発注済み。[10] [11]
エアバスA321-10017——変種。—変種。200[12]ローンチカスタマー[13]
エアバスA321-20037——変種。—変種。200[12]
エアバスA321neo1717 [7]—変種。—変種。215[14] [15]発注済みの航空機の一部はグループ子会社に割り当てられている。[16]
エアバスA330-3007——4228185255[17]2機は2026年までにブリュッセル航空に段階的に移管される。[18] 5機は2026年までにディスカバー航空
に段階的に移管される。[3] [19]
エアバスA340-30016——3028221279[20]同種の事業者としては最大規模。[21]
2028年までに廃止予定。[22] [23]
エアバスA340-6006—85628189281[24]2026年に退役し、エアバスA350-1000に代替される予定。[25]
エアバスA350-900311014 [7]438242012672024年5月以降にアレグリスインテリアが装備された車両が納入され、2024年後半からファーストクラスが搭載される。[26]
17—4821224293アレグリスのインテリアに改装予定。[27]
43026262318元フィリピン航空の航空機4機。[28] 2027年までにディスカバー航空に移管される予定。[19] [29]
エアバスA350-1000—15 [25]未定2026年から納入。エアバスA340-600の代替機となる。[25]
エアバスA380-8008—87852371509[30]かつて14機あったA380のうち6機がエアバスに売却された。[31] [32]
新しいビジネスクラスの客室に改装される。[33] [34]
ボーイング747-4008——6732272371[35]2028年までに退役し、ボーイング777-9に代替される予定。[23] [36]
ボーイング747-8I19—88032244364[37]同種の航空会社としては最大の運航数を誇る。[38]ボーイング747
型機として1,500機目が製造されたD-ABYPを含む。[39]アレグリス製の内装に改修予定。[40]
ボーイング777-9—20 [41]未定納入が遅れ、就航は2027年以降となる。[42]ボーイング747-400の
代替機となる。[43]
ボーイング787-97227 [44]—2828231287[45] [46] [47]2025年からはアレグリスインテリアが装備されて納入される予定。[48]
5—2621247294[25]海南航空からの発注分のうち5機が引き継がれ、オリジナルの内装を維持している。[49]オーストリア航空
に移管される予定。[50]
合計285113

歴史的な艦隊

ルフトハンザ航空は1955年以来、以下の様々な航空機を運航してきた。[51]

ルフトハンザの主要路線の歴史的機材
航空機合計紹介された引退注記
エアバスA300B2-1C619761984[51]
エアバス A300B4-2C719771987[51]
エアバス A300-600R1519872009[52] [51]
エアバスA310-2001319831995[51]
エアバスA310-3001219882005[51]
エアバスA330-200520022006[51]
エアバスA340-200819932003エールフランスと並んで、世界中でA340のローンチカスタマーとなる。[53]
ボーイング707-320B1819631984貨物機としても使用されました。LH527便
として1機が墜落しました。		[51]
ボーイング707-320C[51]
ボーイング707-420519601977[51]
ボーイング727-1002719641979貨物操作用のクイックチェンジバージョンでも使用されます。[51]
ボーイング727-2003019711993[51]
ボーイング737-2004719691998貨物操作用のクイックチェンジバージョンでも使用されます。[51]
ボーイング737-3004619862016[54]
ボーイング737-400719921998[51]
ボーイング737-5003319902016[51]
マクドネル・ダグラス DC-10-301219741994[51]
ボーイング747-200M1419762004年[要出典]シュパイヤー技術博物館に展示されているもの。[55]
ボーイング767-300ER119941995コンドルよりリース。[56]

参考文献

  1. ^ ab "Lufthansa Fleet".ルフトハンザ. 2022年5月8日閲覧。
  2. ^ ab 「ルフトハンザとリージョナルパートナーの機体」ルフトハンザグループ. 2022年5月8日閲覧。
  3. ^ ab "Führen bei Lufthansa Tests durch, Tee und Kaffee wieder gratis auszugeben".航空電信（ドイツ語）。 2024 年 5 月 24 日。
  4. ^ 「エアバスA319-100の座席図」ルフトハンザ航空. 2023年11月16日閲覧。
  5. ^ ab “Seat map Airbus A320-200”.ルフトハンザドイツ航空. 2025年1月12日閲覧。
  6. ^ “ルフトハンザ航空 stattet Kurz- und Mittelstreckenflugzeuge mit neuer Kabine aus”.ルフトハンザ グループ(ドイツ語) 。2025 年1 月 12 日に取得。
  7. ^ abc Airbus Orders and Deliveries (XLS)、毎月更新、「Orders & deliveries」からアクセス。エアバス。エアバスSAS。2021年6月16日。 2022年12月18日閲覧。
  8. ^ 「エアバスA320neoの座席表」ルフトハンザ航空. 2023年11月16日閲覧。
  9. ^ 「ルフトハンザ航空、ローンチカスタマーとして世界初のエアバスA320neoを受領」エアバス、2016年2月12日。
  10. ^ 「ブリュッセルはA320neoの追加導入を許可されるが、オーストリアは許可されない」Aerotelegraph（ドイツ語）。2022年12月16日。
  11. ^ “オーストリア航空、LEAP搭載のA320neoへ移行”. ch-aviation . 2025年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2025年10月4日閲覧。
  12. ^ ab 「エアバスA321-100/200の座席図」ルフトハンザ航空. 2023年11月16日閲覧。
  13. ^ “So wurde Norddeutschland mit dem Airbus A321 zur Boomregion des Flugzeugbaus”. stern.de (ドイツ語)。 2018年3月9日。
  14. ^ 「エアバスA321neoの座席表」ルフトハンザ航空. 2023年11月16日閲覧。
  15. ^ Wenzel, Nick (2019年5月4日). 「ルフトハンザ航空、初のA321neoを機体に導入」International Flight Network . 2019年9月5日閲覧。
  16. ^ “だから、オーストリア航空 ihre Flotte mit neuen エアバス A320 Neo と A321 Neo um”. aeroTELEGRAPH (スイス高地ドイツ語)。 2025 年 9 月 12 日。2025 年10 月 4 日に取得。
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  19. ^ ab 「成長軌道に乗ったディスカバー航空、保有機を大幅に拡大しエアバスA350型機の運航を計画」Mynewsdesk . 2025年10月16日. 2025年10月16日閲覧。
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  27. ^ ウィリアム・ヘレン（2025年9月30日）「ルフトハンザ航空、2027年にエアバスA350機体をアレグリスキャビンに改修へ」Aviation A2Z 2025年11月18日閲覧。
  28. ^ “ルフトハンザ エアバス A350 | Die vier unterschiedlichen Sitz-Versionen”.フランクフルトフライヤー.de。 2024年12月27日。
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  55. ^ 「歴史の一片：ジンスハイム/シュパイアー技術博物館のボーイング747」airportzentrale.de (ドイツ語). 2020年8月9日.
  56. ^ “D-ABUC”. rzjets.net . 2020年9月23日閲覧。
  • lufthansa.com - ルフトハンザのフリート
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