サルムソン水冷航空エンジン
| サルムソン水冷航空エンジン | |
|---|---|
.JPG/1280px-Salmson_9Z_(1).JPG) サルムソン9Z水冷星型エンジン | |
| タイプ | 水冷式多気筒バレルエンジンと星型エンジン |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ソシエテ・デ・モトゥール・サルムソン |
| 最初の実行 | 1908 |
サルムソン水冷式航空エンジンは、 1908年から1920年にかけてフランスのサルムソン社によって製造され、 [1]水冷とシリンダーの放射状配置を異例に組み合わせた、先駆的な航空エンジンシリーズであった。
歴史
水ポンプ製造業者のアンリ・サルムソンは、スイス人技術者のジョルジュ・マリウス・アンリ＝ジョルジュ・カントンとピエール・ウネから、彼らの設計に基づくエンジンの製造を依頼されました。当初はバレルエンジンの開発に取り組みましたが、信頼性の低さと内部摩擦による燃料消費量の増加により、期待に応えられませんでした。[1]
その後、カントンとウンネは、新しい7気筒水冷星型エンジンを開発しました。このエンジンは9気筒モデル、さらに2列14気筒および18気筒モデルへとラインナップを拡大しました。1912年までに、サルムソンA9は約120馬力を発揮していました。フランス企業の競合設計と競合しつつも、サルムソン、カントン、ウンネは、ライバル企業が低出力エンジンの開発に注力していたため、より強力なエンジンの開発を決定しました。[1]
これらのエンジンは、ビヤンクールのサルムソン工場で製造されました。この工場は第一次世界大戦中に拡張され、ヴィルールバンヌに第二工場が開設されました。サルムソン（カントン・ウンヌ）シリーズの水冷エンジンは、1914年から1918年にかけて、ロシアとイギリスのグロスターシャー州ストラウドにあるダッドブリッジ鉄工所でもライセンス供与を受けて製造されました。[2]
アプリケーション
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データ元: LA SOCIETE DES MOTEURS SALMSON [1]サルムソン水冷エンジンを搭載した航空機には以下が含まれる:
- サルムソン 9A
- サルムソン 9B
- ショートS.74
- ショートタイプ135
- ショートタイプ830
- サルムソン 9C
- サルムソン 9M
- サルムソン 9P
- サルムソン 9R
- サルムソン 9Z
- ベッソン H-5
- コードロン C.23
- ファーマン HF.30
- ファーマン60
- ハンリオット HD.3
- ハンリオット H.26
- ラテコエール 3
- サルムソン 2 ベルリン
- サルムソン 2A2
- ヴィッカース・ヴィミー試作機
- ヴォワザン三面機
- サルムソン 2M7
- サルムソン 18cm
バリエーションと仕様
いくつかの資料では、星型エンジンをSalmson (Canton-Unne)と呼んでいますが、これは、Salmson に設計どおりのエンジンの製造を依頼したスイスのエンジニアを指しています。
| 名前 | シリンダー | 年 | 穴 | 脳卒中 | 容量 | 力 | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| サルムソンA | 2 x 7気筒バレル | 1908 | 75 mm（2.953インチ） | 125 mm（4.921インチ） | 7.7リットル（469.88立方インチ） | 800rpmで37.285kW（50馬力） | バレルエンジン1を組み立て、ベンチテストのみ実施 |
| サルムソンB | 2 x 7気筒バレル | 1910 | 75 mm（2.953インチ） | 125 mm（4.921インチ） | 7.7リットル（469.88立方インチ） | 800rpmで37.285kW（50馬力） | 1 ビルドベンチテストのみ。 |
| サルムソンC | 2 x 7気筒バレル | 1910 | 85 mm（3.346インチ） | 95 mm（3.740インチ） | 8リットル（488.19立方インチ） | 1100rpmで44.74kW（60馬力） | 1 回転式入口バルブを内蔵。 |
| サルムソンD | 2 x 7気筒バレル | 1910 | 85 mm（3.346インチ） | 95 mm（3.740インチ） | 8リットル（488.19立方インチ） | 1100rpmで44.74kW（60馬力） | 1 回転式入口バルブを内蔵。 |
| サルムソンE | 2 x 9気筒バレル | 1911 | 110 mm（4.331インチ） | 130 mm（5.118インチ） | 22リットル（1,342.52立方インチ） | 55.93kW（75馬力） | 1 個の内蔵タイミングバルブ。 |
| サルムソン F | 2 x 9気筒バレル | 1911 | 110 mm（4.331インチ） | 130 mm（5.118インチ） | 22リットル（1,342.52立方インチ） | 1200 rpmで55.93 kW（75 hp） | 1 個の内蔵タイミングバルブ。 |
| サルムソンK | 2 x 7気筒バレル | 1912 | 85 mm（3.346インチ） | 105 mm（4.134インチ） | 11リットル（671.26立方インチ） | 1200 rpmで63.4 kW（85 hp） | 1 個の自動入口バルブを内蔵。 |
| サルムソン A7 | 7気筒星型 | 1911 | 120 mm（4.724インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 11リットル（671.26立方インチ） | 59.65 kW (80 馬力) – 74.57 kW (100 馬力) | ベンチテスト用に5台構築。 |
| サルムソン A9 | 9気筒星型 | 1912 | 122 mm（4.803インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 14.73リットル（898.88立方インチ） | 82 kW (110 馬力) – 96.94 kW (130 馬力) | 30機製造、1914年までに47時間稼働認定 |
| サルムソン C9 | 9気筒星型 | 1912 | 150 mm（5.906インチ） | 180 mm（7.087インチ） | 28.63リットル（1,747.11立方インチ） | 223.7kW（300馬力） | 1 テスト用に構築 |
| サルムソンM7 | 7気筒星型 | 1913 | 122 mm（4.803インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 11.5リットル（701.77立方インチ） | 74.57 kW (100 馬力) – 85.75 kW (115 馬力) | ベンチテスト用に50台を製作。 |
| サルムソン 2M7 | 14気筒2列星型 | 1913 | 122 mm（4.803インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 23リットル（1,403.55立方インチ） | 1300rpmで149.1kW（200馬力） | フランスで15台、イギリスで300台が製造された。ケネディ・ジャイアント、ショートタイプ166、 |
| サルムソン 2A9 | 18気筒2列ラジアル | 1913 | 122 mm（4.803インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 29.46リットル（1,797.76立方インチ） | 1500rpmで233.7kW（313馬力） | 1 ベンチテスト用に構築されました。 |
| サルムソン B9 | 9気筒星型 | 1913 | 122 mm（4.803インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 14.73リットル（898.88立方インチ） | 104.4kW（140馬力） | イギリスで106機、フランスで300機が製造された。ショートタイプ135、ショートS.74、ショートタイプ830、ヴォワザンLA5に搭載された。 |
| サルムソンM9 | 9気筒星型 | 1914 | 122 mm（4.803インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 14.73リットル（898.88立方インチ） | 89.48 kW (120 馬力) – 96.94 kW (130 馬力) | フランスで500台製造。Voisin LA 3、Bréguet U2、Blackburn Type L、Breguet 14 プロトタイプに搭載されています。 |
| サルムソン P9 | 9気筒星型 | 1915 | 122 mm（4.803インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 14.73リットル（898.88立方インチ） | 111.85kW（150馬力） | フランスで300機、ロシアで300機が製造された。ヴォワザンLA5型とファルマンHF.27に搭載された。 |
| サルムソン R9 | 9気筒星型 | 1915 | 125 mm（4.921インチ） | 140 mm（5.512インチ） | 15.46リットル（943.43立方インチ） | 111.85kW（150馬力）～119.3kW（160馬力）（1300rpm） | フランスで50機、ロシアで300機が製造された。レベド12、アナトラDS、サルムソン・モワノー（1917年）の試作機に搭載された。 |
| サルムソン 9Z | 9気筒星型 | 1917 | 125 mm（4.921インチ） | 170 mm（6.693インチ） | 18.7リットル（1,141.14立方インチ） | 1400rpmで186.4kW（250馬力） | 別名Z9水冷機、またはZ9 - フランスで3000機、イギリスで56機が製造された。サルムソン2A2、ラテコエール3、ファルマン60、ヴォワザン三葉機、コードロンC.23、ヴィッカース・ヴィミー試作機に搭載された。 |
| サルムソン 9Za | 9Zの派生型で、Hanriot HD.3に搭載された。 | ||||||
| サルムソン 9Zm | 9Zの派生型 | ||||||
| サルムソン 9Zc | 9Zの派生型 | ||||||
| サルムソン CM.9 | 9 | 194kW（260馬力） | Salmson 2 Berlineに搭載 | ||||
| サルムソン 18Z | 18気筒2列星型 | 125 mm（4.921インチ） | 170 mm（6.693インチ） | 37.4リットル（2,282.29立方インチ） | 1,600 rpmで373 kW（500 hp） | ||
| サルムソン 18cm | 18 | 1934 | 125 mm（4.921インチ） | 180 mm（7.087インチ） | 39.760リットル（2,426.3立方インチ） | 1,700 rpmで410 kW（550 hp） | 18Z / 18ABの2列直列ラジアル水冷バージョン |
仕様（サルムソン 9Z）
[1]からのデータ
一般的な特徴
- タイプ: 9気筒星型エンジン
- ボア： 125 mm（4.921インチ）
- ストローク： 170 mm（6.693インチ）
- 排気量: 18.776 L (1,145.78 立方インチ)
- 乾燥重量： 214.5 kg（473ポンド）
- デザイナー:ジョルジュ・マリウス、アンリ＝ジョルジュ・カントン、ピエール・ウネ
コンポーネント
- 冷却システム：水冷式ラジエーター
パフォーマンス
- 出力: 1550rpmで186.4kW (250馬力)
- 圧縮比： 5.4:1
参照
注記
- ^ abcdef ハートマン、ジェラルド. LA SOCIETE DES MOTEURS SALMSON (フランス語)。フランス：ハルトマン。
- ^ ラムズデン 2003、225ページ。
- ^ ラムズデン、アレック『英国のピストンエンジンとその航空機』マールボロ、ウィルトシャー：エアライフ・パブリッシング、2003年。ISBN 1-85310-294-6
参考文献と参考文献
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- (フランス語) La société des motours Salmson at Hydro-Retro.Net
- 航空機エンジン歴史協会のサルムソン Z-9
- アンジェルッチ、エンツォ（1983年）『ランドマクナリー軍用航空機百科事典 1914-1980』ミリタリー・プレス、p. 103、ISBN 0-517-41021 4。
- ルイス・ヒルシャウアー。ドルファス、チャールズ編。 （1921年）。ラネ航空: 1920 ～ 1921 年。パリ：デュノー。 p. 131.
