ポテズ 31
| ポテズ 31 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 戦闘機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ソシエテ・デ・アヴィオン アンリ・ポテス |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928年頃 |
| 開発元 | ポテズ 25.36 |
ポテ31は、フランス空軍のCn.2仕様を満たすために1928年頃に飛行した試作型複座夜間戦闘機で、1機のみ製造された。
設計と開発
ポテ 31 はパラソル翼の単葉機で、ポテ 25.36派生型である。上反角がなく、前縁の後退角が 6°、アスペクト比が約 5 と低い主翼は、2本の桁と織物で覆われていた。外側のパネルは、後縁の後退角がわずかに減少していることを除けば、翼弦長はほぼ一定であった。翼端は真っ直ぐで、角度がついており、わずかに鈍角になっていた。これらのパネルは、胴体下部の縦通材から伸びる 1 対の平行支柱で両側を支えられていた。胴体の近くでは、後縁は前方に湾曲して狭い翼弦の中央部と合流し、コックピットからの視界を改善していた。この部分は胴体上部で、胴体上部の縦通材から伸びる 4 本の傾斜したキャバン支柱で支えられていた。長翼幅のエルロンはスペードで操作された。[ 1 ]
胴体は4本のトウヒ材のロンジロン（縦通材）を基礎とし、コックピットから前方は合板で覆われていた。回転式機関銃座を備えた銃手席は、パイロット用の小型コックピットのすぐ後ろにあった。両コックピットには暖房と酸素が備えられていた。銃手席の後方の胴体は、湾曲した合板のデッキ部分を除いて布張りであった。上部ロンジロンには、ほぼ長方形のホーンバランス型昇降舵を備えた、切り詰められた三角形の尾翼が取り付けられていた。垂直安定板は直線状で、方向舵もホーンバランス型であった。[ 1 ]
ポテズ31は370kW（500馬力）のイスパノ・スイザ12G（W型12気筒エンジン）を搭載し、2枚羽根のプロペラを駆動していた。胴体下部のエンジン後方には、部分的に格納式のハニカムラジエーターが取り付けられ、胴体内の重心上に燃料タンクがあった。尾輪式の着陸装置と分割車軸の主輪を持ち、前翼支柱の基部にある胴体下部ロンジロンから伸びる横方向のV字支柱によって中央で支持されていた。外端は、2本の翼支柱の基部にある胴体下部ロンジロンから縦方向に取り付けられたV字支柱にヒンジで接続され、前部メンバーはゴムバネで固定されていた。[ 1 ]
同時代のフランスの航空雑誌『L'Aerophile』と『L'Ailes』のどちらも、ポテ31の初飛行の日付やその後の記録を一切記録していない。現代の資料では初飛行の日付は大きく異なっており、少なくとも1927年12月27日から1929年までとされている。[ 2 ] フランスの新聞『Le Petit Parisien 』は、1929年9月25日、マルミエとファヴローが操縦するこの飛行機が、マダガスカルへの直線飛行記録挑戦の第1段階で4,870リットル（1,071英ガロン、1,287米ガロン）の燃料を積んで離陸したと記録しているが、[ 3 ]この試みは悪天候のために断念された。[ 4 ]
エンジンのバリエーション
データ元: [ 5 ] 唯一のポテックス31は次のエンジンを搭載して飛行した:
- イスパノ・スイザ 12Mb (V-12)
- イスパノ・スイザ 12Ga (W-12)
- イスパノ・スイザ 12Hb (V-12)
- ロレーヌ・ディートリッヒ 12Fb (W-12)
仕様
1928年9月6日のLes Ailesのデータ[ 1 ]に基づいてパフォーマンス数値が計算されています。
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 9.50 m (31 フィート 2 インチ)
- 翼幅: 14.30 m (46 フィート 11 インチ)
- 高さ: 2.90 m (9 フィート 6 インチ)
- 翼面積： 40平方メートル（ 430平方フィート）
- 空車重量: 1,270 kg (2,800 ポンド)
- 総重量: 2,130 kg (4,696 ポンド)
- パワープラント: 1 × Hispano-Suiza 12G W-12 エンジン、370 kW (500 hp)
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速250 km (160 mph、130 kn)
- 実用上昇限度： 8,000メートル（26,000フィート）
参考文献
- ^ a b c d "Le monoplan Henry Potez 31" .レザイル。1928 (377): 3–4 . 1928 年 9 月 6 日。
- ^ "Potez 31" . 2015年2月17日閲覧。
- ^ “Le Marmier et Favreau tente de buttre le Record de distance en ligne droite”、Le Petit Parisien (19203)、パリ、1929 年 9 月 26 日
- ^ 「四つの風からのエアリズム：フランスの長距離飛行」『フライト』誌第21巻第40号、1929年10月4日、1072ページ。 2021年11月1日閲覧。
- ^レデ、ミシェル、レデ、ミシェル; Coroller、ジャン＝ルイ (2008)。Les avions Potez (フランス語)。アウトロー：レラ・プレッセ。139 ～ 141ページ 。ISBN 2914017499。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク)
外部リンク
