2012年ジロ・デ・イタリア

2012年ジロ・デ・イタリア
2012 UCIワールドツアー、28レース中15レース
レースの詳細
日付	2012年5月5日～27日
ステージ	21
距離	3,502.1 km (2,176 マイル)
勝利の時間	91時間39分02秒
結果
	勝者
	2番
	三番目
	ポイント
	山々
	若者
	チーム
	チームポイント
	← 2011 2013年 →

2012年のジロ・ディタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディタリアの第95回大会であった。デンマークのヘルニング市^[1]をスタートし、ミラノでゴールした。2012年のジロ・ディタリアの全ルートは10月中旬に発表された。 2007年大会以来初めて、ルートに登りタイムトライアルが含まれなかった。山岳賞ジャージの色が、この年の大会から緑から青に変更された。これはスポンサーであるバンカ・メディオラナムの要請によるもので、同社は山岳賞への支援を4年間更新した。^[2]

レースはカナダのガーミン・バラクーダのライダー・ヘシェダルが優勝し、^[3]グランツールを制した初のカナダ人ライダー、ジロを制した二人目のヨーロッパ人以外のライダー（一人目は1988年のアンドリュー・ハンプステン）となった。また、 1984年にフランチェスコ・モーゼが成し遂げて以来、最終日に他のライダーからリーダージャージを奪った二人目のライダーとなった。^{[4]ヘシェダルは、}チーム・カチューシャを代表するスペインの準優勝者ホアキン・ロドリゲスに16秒差で勝利した。これは、1974 年大会でエディ・メルクスがジャンバティスタ・バロンケッリを12秒差で破って以来の僅差のレース勝利となった。^[5]ジャンバティスタ・バロンケッリは、2つのステージで優勝し、ポイント賞のタイトルも獲得し、^[6]チーム・スカイのスプリンター、マーク・カベンディッシュを1ポイント差で抑えて勝利した。 3位は、ヴァカンソレイユ-DCMのベルギー人トーマス・デ・ヘントが獲得した。彼はレースの最後の2つのステージで力強いパフォーマンスを見せ、ステルヴィオ峠のコースの最高地点でレースのクイーンステージを制し、タイムトライアルでもトップ5に入った。^{[7]こうして、彼はそれらのステージで9位から3位まで順位を上げるのに十分な時間を稼ぎ、}1995年のブエルタ・ア・エスパーニャで3位に入ったヨハン・ブリュイネル以来、グランツールで表彰台に上った最初のベルギー人ライダーとなった。^[8]

レースの他の順位では、チームスカイのコロンビア人ライダー、リゴベルト・ウランが総合順位で25歳以下のライダーの中で最優秀選手となり、^[9]総合7位となった。山岳戦はイタリアのファルネーゼ・ヴィニ＝セラ・イタリアチームのマッテオ・ラボッティーニが優勝し、順位表で最も近いライバルの獲得ポイントのほぼ2倍を獲得した。ラボッティーニは表彰台に立った唯一のイタリア人であり、1995年以来初めて、^[10]総合上位3位以内にイタリア人ライダーが入らず、ランプレ・ISDのディフェンディングチャンピオンのミケーレ・スカルポーニは総合4位にとどまった。

チーム

UCIプロチーム18チームはすべて自動的に招待され、参加が義務付けられました。さらに、2012年1月に4つのUCIプロフェッショナル・コンチネンタルが発表されました。^[11]参加チーム一覧は以下のとおりです。

プロチーム

プロフェッショナルコンチネンタルチーム

レース前のお気に入り

2011年の優勝者アルベルト・コンタドールは、 2010年ツール・ド・フランス中のドーピングにより2月6日に2年間の出場停止処分を受け、ジロには出場しなかった。2006年と2010年のジロ優勝者であるイヴァン・バッソは、2011年11月13日に3度目のピンクジャージ獲得を目指すと発表した。^[12]

レオパード・トレックとチーム・レディオシャックの新しい融合チームの監督、ヨハン・ブリュイネルは、3度準優勝しているアンディ・シュレクと彼の兄弟であるフランク・シュレクが、2012年のツール・ド・フランスで優勝するのは難しいだろうと述べた。なぜなら、タイムトライアルの距離が長いからだ。兄弟のどちらかがジロ・デ・イタリアをターゲットにする可能性もあった。^[13] 2011年11月19日、フランクは当初、シュレク兄弟はジロには出場せず、タイムトライアルの距離にもかかわらずツールに集中すると発表した。^{[14]最終的に、2012年4月29日、}フランク・シュレクが負傷したヤコブ・フグルサングに代わり、レース中にチームリーダーを務めることが発表された。 ^[15]

4月17日、コンタドールの出場停止処分後に2011年大会の優勝者となったミケーレ・スカルポーニは、他の選手の出場停止処分後ではなく、ロードレースでジロを制覇したいと発表した。 ^{[16]スカルポーニは、}ランプレ・ISDのチームメイトであり、2004年のジロ・ディ・イタリア優勝者であるダミアーノ・クネゴとチームを組んだ。クネゴはジロでの上位入賞を目指し、タイムトライアルの距離が長いため2012年のツール・ド・フランスには出場しなかった。 ^[17]

^{総合優勝候補}として名を連ねた他のライダーとしては、^Ag2r^- La Mondialeのジョン・ガドレ（ 2011年ジロ・デ・イタリア総合3位）、チーム・アスタナの2011年ユース部門優勝者ロマン・クロイツィガー、チーム・カチューシャのホアキン・ロドリゲス（ 2011年ジロ・デ・イタリア総合4位）、およびアンドロニ・ジョカトリ・チームのベネズエラ人クライマー、ホセ・ルハノがいた。

ルートとステージ

最初の3つのステージは2011年10月5日に発表され、残りのステージは10月16日に発表されました。^[18]^{[19] 2012年4月18日、2011年10月25日にこの地域を襲った深刻な地滑りの影響で}チンクエテッレを通る海岸道路が依然として使用できないため、ステージ12のセラヴェッツァからセストリレヴァンテまでのルートが変更されたことが発表されました。新しいルートの長さは155 km (96 mi)です。^[20]

ステージは難易度によって5つのカテゴリーに分けられ、平坦ステージはカテゴリーA、B（Aは「特に難易度のないステージ」）、中山岳ステージはカテゴリーC、山岳ステージはカテゴリーD、タイムトライアルステージはカテゴリーEに分けられました。これらのカテゴリーは、ステージの制限時間を決定するために使用されました。^[21]

ステージの特徴と優勝者
ステージ	日付^[21]	コース	距離		勝者
1	5月5日	ヘルニング（デンマーク）	8.7 km (5.4 マイル)	個人タイムトライアル	テイラー・フィニー（アメリカ）
2	5月6日	ヘルニング（デンマーク）	206 km (128 マイル)	フラットステージ	マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
3	5月7日	ホーセンス（デンマーク）	190 km (118 マイル)	フラットステージ	マシュー・ゴス (オーストラリア)
	5月8日	休息日
4	5月9日	ヴェローナ	33.2 km (20.6 マイル)	チームタイムトライアル	ガーミン・バラクーダ
5	5月10日	モデナからファーノへ	209 km (130 マイル)	フラットステージ	マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
6	5月11日	ウルビーノからポルト・サンテルピーディオ	210 km (130 マイル)	中山岳ステージ	ミゲル・アンヘル・ルビアーノ ( COL )
7	5月12日	レカナーティからロッカ・ディ・カンビオへ	205 km (127 マイル)	中山岳ステージ	パオロ・ティラロンゴ ( ITA )
8	5月13日	スルモナからラゴ・ラチェーノ	229 km (142 マイル)	中山岳ステージ	ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ ( ITA )
9	5月14日	サン・ジョルジョ・デル・サンニオ～フロジノーネ航空券	166 km (103 マイル)	フラットステージ	フランシスコ・ベントーソ（ESP）
10	5月15日	チヴィタヴェッキアからアッシジへ	186 km (116 マイル)	丘陵ステージ	ホアキン・ロドリゲス（ESP）
11	5月16日	アッシジからモンテカティーニ・テルメ	255 km (158 マイル)	丘陵ステージ	ロベルト・フェラーリ ( ITA )
12	5月17日	セラヴェッツァからセストリ・レヴァンテへ	155 km (96 マイル)	中山岳ステージ	ラース・バク ( DEN )
13	5月18日	サヴォーナからチェルヴェレ	121 km (75 マイル)	フラットステージ	マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )
14	5月19日	ケラスコからチェルヴィニア	206 km (128 マイル)	山岳ステージ	アンドレイ・アマドール ( CRC )
15	5月20日	ブスト・アルシーツィオからレッコ・ピアン・デイ・レジネッリへ	169 km (105 マイル)	山岳ステージ	マッテオ・ラボッティーニ ( ITA )
	5月21日	休息日
16	5月22日	リモーネ・スル・ガルダからプファルツェン	173 km (107 マイル)	丘陵ステージ	イオン・イザギレ（ESP）
17	5月23日	ファルツェンからコルティナ・ダンペッツォ	186 km (116 マイル)	山岳ステージ	ホアキン・ロドリゲス（ESP）
18	5月24日	サン・ヴィート・ディ・カドーレからヴェデラゴまで	149 km (93 マイル)	フラットステージ	アンドレア・グアルディーニ ( ITA )
19	5月25日	トレヴィーゾからアルペ・ディ・パンペアゴ	198 km (123 マイル)	山岳ステージ	ロマン・クロイツィガー (チェコ共和国)
20	5月26日	カルデスヴァルディソーレからステルヴィオ峠まで	219 km (136 マイル)	山岳ステージ	トーマス・デ・ゲント ( BEL )
21	5月27日	ミラノ	28.2 km (17.5 マイル) ^[22]	個人タイムトライアル	マルコ・ピノッティ ( ITA )

分類リーダーシップ

2012年のジロ・デ・イタリアでは、4種類のジャージが授与されました。総合順位は、各ステージの完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にはタイムボーナスが加算されます。この順位では、リーダーにピンクのジャージが授与されました。この順位はジロ・デ・イタリアで最も重要な順位とされ、優勝者はジロの優勝者とされました。^[23]

さらに、ポイント制があり、赤いジャージが授与された。ポイント制では、サイクリストはステージで上位15位以内に入賞するとポイントを獲得した。ツール・ド・フランスのよく知られたポイント制とは異なり、ステージの種類は獲得できるポイントに影響を与えず、各ステージで同じ基準で同じポイントが獲得できた。優勝は25ポイント、2位は20ポイント、3位は16ポイント、4位は14ポイント、5位は12ポイント、6位は10ポイントで、15位までは1ポイントずつ減点された。さらに、中間スプリントでもポイントを獲得できた。^[23]

山岳順位もあり、そのリーダーは青いジャージでマークされました。ジャージは最初に授与されて以来緑色でしたが、スポンサーの変更によりジャージの色は青に変更されました。山岳順位では、他のサイクリストより先に登りの頂上に到達するとポイントが得られます。各登りは第1、第2、第3、または第4カテゴリに分類され、カテゴリの高い登りにはより多くのポイントが得られました。レースの最高標高点であるチーマ・コッピでは、他の第1カテゴリの登りよりもさらに多くのポイントが与えられました。 ^[23] 2012年のジロ・デ・イタリアのチーマ・コッピはステルヴィオ峠でした。ステルヴィオを最初に越えたライダーはトーマス・デ・ゲントでした。

4枚目のジャージは若手ライダーの順位を表し、白いジャージでマークされた。これは総合順位と同様に決定されたが、1987年1月1日以降に生まれたライダーのみが対象となった。^[23]

チームには2つの順位付けがあった。トロフェオ・ファスト・チーム順位付けでは、各ステージのチーム上位3名のサイクリストのタイムが合計され、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなった。トロフェオ・スーパー・チームはチームポイント順位付けで、各ステージの上位20名のライダーがチームポイントを獲得した（1位は20ポイント、2位は19ポイント、以下同様、20位は1ポイント）。^[23]

次の表の行は、そのステージの実行後に授与されたジャージに対応しています。

ステージ	勝者	一般分類	ポイント分類	山の分類	若手ライダーの分類	トロフェオファストチーム	トロフェオスーパーチーム
1	テイラー・フィニー	テイラー・フィニー	テイラー・フィニー	授与されなかった	テイラー・フィニー	ガーミン・バラクーダ	ガーミン・バラクーダ
2	マーク・カヴェンディッシュ		マーク・カヴェンディッシュ	アルフレド・バローニ
3	マシュー・ゴス		マシュー・ゴス
4	ガーミン・バラクーダ	ラムナス・ナヴァルダウスカス			ラムナス・ナヴァルダウスカス
5	マーク・カヴェンディッシュ	ラムナス・ナヴァルダウスカス			ラムナス・ナヴァルダウスカス
6	ミゲル・アンヘル・ルビアーノ	アドリアーノ・マロリ		ミゲル・アンヘル・ルビアーノ	アドリアーノ・マロリ
7	パオロ・ティラロンゴ	ライダー・ヘシェダル			ピーター・ステティナ
8	ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ				ダミアーノ・カルーソ	リキガス・キャノンデール
9	フランシスコ・ベントソ
10	ホアキン・ロドリゲス	ホアキン・ロドリゲス
11	ロベルト・フェラーリ		マーク・カヴェンディッシュ
12	ラース・バク			ミハウ・ゴラシュ		モビスターチーム
13	マーク・カヴェンディッシュ
14	アンドレイ・アマドール	ライダー・ヘシェダル			リゴベルト・ウラン
15	マッテオ・ラボッティーニ	ホアキン・ロドリゲス		マッテオ・ラボッティーニ	セルジオ・ヘナオ
16	ジョン・イザギレ				セルジオ・ヘナオ
17	ホアキン・ロドリゲス				リゴベルト・ウラン
18	アンドレア・グアルディーニ
19	ローマン・クロイツィガー
20	トーマス・デ・ゲント		ホアキン・ロドリゲス			ランプレ-ISD
21	マルコ・ピノッティ	ライダー・ヘシェダル	ホアキン・ロドリゲス			ランプレ-ISD
ファイナル		ライダー・ヘシェダル	ホアキン・ロドリゲス	マッテオ・ラボッティーニ	リゴベルト・ウラン	ランプレ-ISD	ガーミン・バラクーダ

最終順位

伝説
	総合順位の優勝者を示す		山岳賞の優勝者を示す
	ポイント分類の勝者を示します		ヤングライダー部門の優勝者を示す

一般分類

	ライダー	チーム	時間
1	ライダー・ヘシェダル ( CAN )	ガーミン・バラクーダ	91時間39分02秒
2	ホアキン・ロドリゲス（ESP）	チームカチューシャ	+ 16インチ
3	トーマス・デ・ゲント ( BEL )	ヴァカンソレイユ–DCM	+ 1' 39"
4	ミケーレ・スカルポーニ ( ITA )	ランプレ-ISD	+ 2' 05"
5	イヴァン・バッソ（イタリア）	リキガス・キャノンデール	+ 3' 44"
6	ダミアーノ・クネゴ ( ITA )	ランプレ-ISD	+ 4' 40"
7	リゴベルト・ウラン ( COL )	チームスカイ	+ 5' 57"
8	ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ ( ITA )	コルナゴ–CSFバルディアーニ	+ 6フィート28インチ
9	セルジオ・ヘナオ ( COL )	チームスカイ	+ 7' 50"
10	ミケル・ニーベ（ESP）	エウスカルテル・エウスカディ	+ 8' 08"

ポイント分類

	ライダー	チーム	ポイント
1	ホアキン・ロドリゲス（ESP）	チームカチューシャ	139
2	マーク・カヴェンディッシュ ( GBR )	チームスカイ	138
3	ライダー・ヘシェダル ( CAN )	ガーミン・バラクーダ	113
4	ミケーレ・スカルポーニ ( ITA )	ランプレ-ISD	81
5	ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ ( ITA )	コルナゴ–CSFバルディアーニ	80
6	トーマス・デ・ゲント ( BEL )	ヴァカンソレイユ–DCM	76
7	イヴァン・バッソ（イタリア）	リキガス・キャノンデール	58
8	アレクサンダー・クリストフ ( NOR )	チームカチューシャ	58
9	ゲラント・トーマス ( GBR )	チームスカイ	53
10	アンドレイ・アマドール ( CRC )	モビスターチーム	52

山の分類

	ライダー	チーム	ポイント
1	マッテオ・ラボッティーニ ( ITA )	ファルネーゼ・ヴィニ・セッレ・イタリア	84
2	ステファノ・ピラッツィ (イタリア)	コルナゴ–CSFバルディアーニ	44
3	アンドレイ・アマドール ( CRC )	モビスターチーム	43
4	ミハウ・ゴラシュ (ポーランド)	オメガファーマ・クイックステップ	34
5	ドメニコ・ポッツォヴィーヴォ ( ITA )	コルナゴ–CSFバルディアーニ	26
6	ヤン・バルタ (チェコ共和国)	チームネットアップ	24
7	ミゲル・アンヘル・ルビアーノ ( COL )	アンドロニ・ジョカットーリ – ベネズエラ	24
8	ライダー・ヘシェダル ( CAN )	ガーミン・バラクーダ	24
9	ホアキン・ロドリゲス（ESP）	チームカチューシャ	23
10	トーマス・デ・ゲント ( BEL )	ヴァカンソレイユ–DCM	21

若手ライダーの分類

	ライダー	チーム	時間
1	リゴベルト・ウラン ( COL )	チームスカイ	91時間44分59秒
2	セルジオ・ヘナオ ( COL )	チームスカイ	+ 1' 53″
3	ジャンルカ・ブランビラ ( ITA )	コルナゴ–CSFバルディアーニ	+ 8' 23″
4	ディエゴ・ウリッシ ( ITA )	ランプレ-ISD	+ 31' 20″
5	ダミアーノ・カルーソ（イタリア）	リキガス・キャノンデール	+ 43' 48″
6	タネル・カンゲルト ( EST )	アスタナ	+ 44' 52″
7	ピーター・ステティナ（アメリカ）	ガーミン・バラクーダ	+ 48' 28″
8	トム・ジェルテ・スラッガー ( NED )	ラボバンク	+ 51' 27″
9	ステファノ・ピラッツィ (イタリア)	コルナゴ–CSFバルディアーニ	+ 1時間35分00秒
10	ジョン・イザギレ ( ESP )	エウスカルテル・エウスカディ	+ 1時間42分57秒

トロフェオ・ファスト・チーム分類

	チーム	時間
1	ランプレ-ISD	274時間19分46秒
2	モビスターチーム	+ 10' 53″
3	チームスカイ	+ 37' 07″
4	アスタナ	+ 43' 12″
5	ガーミン・バラクーダ	+ 51' 52"
6	リキガス・キャノンデール	+ 54' 09″
7	エウスカルテル・エウスカディ	+ 56' 27″
8	コルナゴ–CSFバルディアーニ	+ 1時間10分25秒
9	Ag2r–ラ・モンディアル	+ 1時間22分12秒
10	チームカチューシャ	+ 1時間30分51秒

トロフェオスーパーチームランキング

	チーム	ポイント
1	ガーミン・バラクーダ	363
2	チームスカイ	345
3	チームカチューシャ	301
4	コルナゴ–CSFバルディアーニ	253
5	オメガファーマ・クイックステップ	244
6	モビスターチーム	239
7	ラジオシャックと日産	234
8	リキガス・キャノンデール	221
9	オリカ・グリーンエッジ	212
10	FDJ–ビッグマット	197

参考文献

引用

^ 「更新：ジロ・デ・イタリア2012、デンマークでスタートが確定」cyclingnews.com、2010年7月21日。 2011年7月21日閲覧。
^ 「2012年ジロ・デ・イタリアブルーマウンテンズジャージ」 2012年4月17日. 2012年4月23日閲覧。
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外部リンク

公式サイト（英語）

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[3] ベル、テリー (2012年5月27日). 「ライダー・ヘシェダルがカナダ人初のグランツール優勝者になる」.モントリオール・ガゼット. アラン・オールナット;ポストメディア・ネットワーク. 2012年5月29日閲覧。

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[6] Wynn, Nigel (2012年5月27日). 「ヘシェダルが2012年ジロ・デ・イタリア総合優勝、ピノッティが最終タイムトライアル優勝」. Cycling Weekly . 2012年5月29日閲覧。

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[10] 「ライダー・ヘシェダルがジロ・デ・イタリアで優勝」ESPN、2012年5月27日。 2012年5月29日閲覧。

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[13] “ツール・ド・フランスのルート上のブリュイニールとシュレックス”. 2011 年 10 月 19 日。2011 年11 月 14 日に取得。

[14] 「シュレク兄弟、ジロ・デ・イタリア出場ならず」2011年11月19日. 2011年11月24日閲覧。

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[19] 2012年ジロ・デ・イタリアのルートがミラノで発表された

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