ポテズ 34
| ポテズ 34 | |
|---|---|
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| 一般情報 | |
| タイプ | 記録破りの航空機 |
| 国籍 | フランス |
| メーカー | ヘンリー・ポテズ |
| 建造数 | 1 |
| 歴史 | |
| 初飛行 | 1928年5月25日 |
| 開発元 | ポテズ 28 |
ポテ34は、1920年代後半に フランスで設計・製造された記録破りの航空機で、完成したのは1機のみでした。
設計と開発
ポテ34はアエロプレーンズ・ヘンリー・ポテ社によって製造され、ポテ28Mから派生し、ライアンNYPの盲目飛行/潜望鏡構成を採用しました。[ 1 ]
閉回路での距離記録、そして直線での距離記録を樹立することを目的としたポテ34の最初の記録挑戦は、タイヤのパンクとオイル漏れで中断された。ファルマンエンジンをより軽量なイスパノ・スイザに交換し、金属製プロペラを採用するなどの改造が行われた。1929年6月18日、リオネル・ド・マルミエとルイ・ファヴローが6,517km (4,049マイル)を飛行し、閉回路での距離記録のフランス記録を更新したが、世界記録は技術的な故障により破られなかった。[ 2 ] 1929年6月25日、同じ乗組員が極東に向けて直線距離記録の樹立に挑戦したが、プロペラの振動によりチュニジアに着陸せざるを得なくなり、試みは失敗に終わった。
ポテ34は、航空大臣からジョセフ・ル・ブリックスに貸与され、モーリス・ロッシの助手も加わり、パリからサイゴンへの飛行に使用された。この飛行はベンガジ、バスラ、アラハバードの3都市を経由した。この飛行は1929年12月16日に開始されたが、1929年12月22日から23日にかけての夜、ビルマ上空で故障が発生し、機体はジャングルに墜落したが、乗組員はパラシュートで脱出し無事だった。[ 3 ]
バリエーション
ユーザー
仕様
データ元: [ 4 ]
一般的な特徴
- 乗員: 2名
- 長さ: 11.50 m (37 フィート 9 インチ)
- 翼幅: 18.30 m (60 フィート 0 インチ)
- 高さ: 3.91 m (12 フィート 10 インチ)
- 翼面積： 61平方メートル（ 660平方フィート）
- 空車重量: 1,900 kg (4,189 ポンド)
- 総重量: 5,920 kg (13,051 ポンド)
- 燃料容量:翼タンク内に 350 L (77 英ガロン、92 米ガロン)。
- パワープラント:イスパノ・スイザ 12Lbr液冷V-12 エンジン1 基、450 kW (600 hp)
- プロペラ： 2枚羽根
パフォーマンス
- 最高速度:海面で時速242 km (150 mph、131 kn)
- 巡航速度: 150 km/h (93 mph、81 kn)
- フェリーの航続距離: 6,700 km (4,200 マイル、3,600 海里)
- 実用上昇限度： 4,500メートル（14,800フィート）
参考文献
ウィキメディア・コモンズには、ポテズ 34に関連するメディアがあります。
- ^ 「民間航空機登録 - フランス、識別番号 F-AJHU, 01、H. Potez により 14.09.29 に申告、1931年11月に記録から削除」 Goldenyears.ukf.net 6ページ。 2012年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月1日閲覧。
- ^ “Alexandre BAILE PIVOT DELAUNAY FAVREAU” . Chezpeps.free.fr . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月1日閲覧。
- ^ [1]
- ^ "Potez 34 Hispano" . Aviafrance.com . 2017年1月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月1日閲覧。
