マサチューセッツ州道38号線

ルート38
ルート38
	ルート38は赤で強調表示されています
ルート情報
	MassDOTによる管理
長さ	26.5マイル（42.6 km）
主要な交差点
南端	ボストンのルート99
	サマービルのルート28; メドフォードのルート16; ウォーバーンのI-95 / Route 128; テュークスベリーのI-495;
北端	ニューハンプシャー州ペルハムのNH 38
位置
国	アメリカ合衆国
州	マサチューセッツ州
郡	ミドルセックス、サフォーク
高速道路システム
	マサチューセッツ州高速道路システム; 州間高速道路; 私たち; 州;

ルート38号線は、アメリカ合衆国マサチューセッツ州を走る州道で、サマービルのルート28号線から北へローウェルを経由してドラカットのニューハンプシャー州境まで26.5マイル（42.6 km）を走り、そこからニューハンプシャー州ペラムでニューハンプシャー州ルート38号線として続く。南端はルート28号線だが、一部の標識ではルート38号線は南へボストンのサリバン・スクエアまで続くと示されている。

歴史

ルート 38 の大部分は、もともとニューイングランド道路標示システムでルート 6B として指定されており、ニューイングランド州間高速道路 6 号線の代替として指定されていました。ルート 6B はケンブリッジのどこかのルート 6 を起点に、サマービルで現在のルート 38 まで進み、現在とほぼ同じ線形で北上していますが、実際の違いはメドフォード(ミスティックバレーパークウェイではなくハイストリート (ルート 60 )を使用) とウィンチェスターセンター (ロータリーを経由) のみです。ローウェルでは、ルート 6B は現在のルート 110で西に曲がり、アップルトンストリートとゴーハムストリートの角で終了しています (ルート 6 はゴーハムを南から来てアップルトンで西に曲がり、ルート 6B はアップルトンを東から来ています)。

1927年、ルート6はボストン北部でアメリカ国道3号線となり、ルート6Bはアメリカ国道3B号線となった。1928年までにケンブリッジにおける路線は完成した。路線は、チャールズ川を渡るアメリカ国道3号線を繋ぐボストン大学橋の北端から始まり、現在のメモリアル・ドライブとランド・ブールバードを東に進み、北に曲がってノーザン・アータリー（現在の国道28号線）に入り、ミスティック・アベニューで現在の国道38号線に達するものであった。ミスティック・アベニュー以南の路線は、アメリカ国道1号線と28号線と共通であった。

1929年から1933年にかけて、ルート3Bはルート38に改番されました。1945年から1950年にかけて、ローウェルから北へ延伸され、ゴーハム通りでメリマック川を渡り、その後、新たに設立されたニューハンプシャー州道38号線へと現在の路線が移行しました。ローウェルにおける現在の路線は、メリマック川に新しい橋が架けられた1954年以降に採用されました。

1937年までに、メドフォードにおける国道60号線との重複が解消され、国道38号線はメインストリートとウィンスロップストリートの間のサウスストリートを利用するようになりました。その後、サウスストリートが東行き一方通行になったため、国道38号線は北のミスティック・バレー・パークウェイ（国道16号線）に移動されました。

1970年代初頭、ボストン地域の多くの路線の番号が変更されたり、路線配置が変更されたりしました。ルート38号線は、南端まで他の路線と並行していたため、ルート28号線との分岐点まで短縮され、国道3号線との連結は解除されました。1990年代のある時点で、ルート38号線がルート28号線から南東に進み、サリバン・スクエア方面へ続くことを示す方向標識が設置されました。

1989年までに、ルート38はウィンチェスター中心部のロータリーを迂回する短いバイパスに移設されました。それ以前は、メドフォード・ウィンチェスター線からテュークスベリー・ローウェル線まで、メインストリートと併存していました。テュークスベリー・ローウェル線の北でも、メインストリートはルート38がルート110に向かうネスミス・ストリートに分岐する直前のちょうど1マイル（約1.6キロメートル）の間、ロジャース・ストリートとして続きます。メインストリートは最終的に、ローウェルのダウンタウンにあるローレンス・ストリートで分岐してから約3,000フィート（約910メートル）地点で、前述のロジャース・ストリートという名前で終わります。

主要な交差点

ルート全体はミドルセックス郡内にあります。

位置	マイル	キロ	目的地	注記
サマービル	0.0	0.0	ルート28 / I-93南 –モールデン、サマービル、ボストン	マクグラスハイウェイとフェルズウェイウェストの交差点
サマービル	0.7	1.1	I-93北 –ローレンス、コンコード、ニューハンプシャー州	I-93 南からの入口; I-93 の 21 番出口
メドフォード	1.2	1.9	ルート16東 –エバレット、リビア	ミスティックバレーパークウェイ東へのアクセス
	2.2	3.5	ルート16を東へI-93へ –エバレット、リビア	ルート16とミスティックバレーパークウェイの南端
	2.5	4.0	ルート16西	ルート16とミスティックバレーパークウェイの合流地点の北端
	2.7	4.3	ルート60 –メドフォードスクエア、アーリントン	ロータリー
ウィンチェスター			ミスティック・バレー・パークウェイ
ウォーバーン	8.8	14.2	I-95 /ルート128 –ニューハンプシャー州ポーツマス、ロードアイランド州プロビデンス	ロータリーインターチェンジ、I-95 / Route 128の出口53
ウィルミントン	12.2	19.6	ルート129東 –レディング、ウェイクフィールド	国道129号線の南端
	12.6	20.3	ルート62 –バーリントン、コンコード、ノースレディング、ビバリー
	13.5	21.7	ルート129西 –チェルムズフォード、ローウェル	国道129号線の北端
テュークスベリー	20.4	32.8	I-495 –ローレンス、マールボロ	I-495の出口92
ローウェル	22.3	35.9	ルート133東 /ルート110西 –アンドーバー、グロスター、チェルムズフォード、ウスター	国道133号線の西端、国道110号線の南端
	22.6	36.4	メリマック川にかかるハンツフォールズ橋
	22.7	36.5	ルート110東 –ローレンス、ソールズベリー	ロータリーインターチェンジ。国道110号線の北端に位置する。
	23.8	38.3	VFWハイウェイ西行きルート113 –マサチューセッツ大学ローウェル校、ティングスボロ、ペッパーレル
ドラカット	24.0	38.6	ルート113 –メシューエン、ヘイヴァーヒル、ティングスボロ
ドラカット	26.5	42.6	NH 38北 –ペルハム	ニューハンプシャー州への継続
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル並行処理終端不完全なアクセス