| クラス3900 |
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 3900型機関車 |
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| 仕様 |
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| 構成： | |
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| • ホワイト | 0-6-0 T |
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| ゲージ | 1,067 mm ( 3 フィート 6 インチ) |
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| ドライバー径 | 900 mm（2フィート11インチ） |
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| ホイールベース | 3.6メートル（11フィート10インチ） |
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| 長さ | 9.1メートル（29フィート10インチ） |
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| 機関車の重量 | 35.5トン |
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| 燃料の種類 | 重油入り石炭 |
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| 燃料容量 | 1トン |
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| ウォーターキャップ。 | 3.5 m 3 (925 米ガロン) |
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| ファイアボックス: | |
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| • 格子エリア | 1.73 m 2 (19平方フィート) |
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| ボイラー圧力 | 176.5 lbf/in 2 (12.41 kg/cm 2 ) |
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| 加熱面 | 75平方メートル（ 807平方フィート） |
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| シリンダー | 二 |
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| シリンダーサイズ | 39 cm × 50 cm（15インチ × 20インチ） |
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| バルブギア | ヴァルシャーツ |
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JGR 3900形は、日本国有鉄道で使用された0-6-0 T型蒸気機関車の一種である。この機関車は、群馬県安中市の横川駅から長野県軽井沢町の軽井沢駅まで信越本線の碓氷峠を横断する11.2 km (7.0 マイル) のアプト式ラック式鉄道システムのためにドイツから輸入された。[ 1 ]
参照
参考文献
大日本帝国鉄道蒸気機関車 |
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| タンク | | 4ドライバー（A） | |
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| 6ドライバー（B） | |
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| アプト型6ドライバー（C） | |
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| 入札 | | 4ドライバー（D） | |
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| 6ドライバー（E） | |
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| 8ドライバー（F） | |
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