第819爆撃飛行隊

第819爆撃飛行隊
サイパン島イーストフィールドのランプに駐機するB-24リベレーター飛行隊[ a ]
アクティブ1941～1945年
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割重爆撃機
エンゲージメント対潜水艦作戦太平洋作戦地域[ 1 ]
記章
第819爆撃飛行隊の紋章[ b ] [ 1 ]

第819爆撃飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後の任務はハワイ州カフク陸軍飛行場の第30爆撃群に所属し、1945年11月30日に解散しました。

この飛行隊は1941年1月に第39爆撃飛行隊として初めて編成されました。真珠湾攻撃後、大西洋沿岸で対潜哨戒活動を行い、1942年11月に第3対潜飛行隊に改称されました。1943年に対潜任務が海軍に移管された後、飛行隊は第819爆撃飛行隊として爆撃任務に復帰し、1944年7月から1945年2月にかけて太平洋戦域で戦闘に参加しました。

歴史

組織と対潜水艦戦

この飛行隊は、1941年1月にバージニア州ラングレー飛行場で第39爆撃飛行隊として初めて編成されました。これは第13爆撃群の創設飛行隊の一つです。同飛行隊はダグラスB-18ボロスとノースアメリカンB-25ミッチェルを混成して装備していました。6月、第39爆撃飛行隊とその親グループはフロリダ州オーランド陸軍航空基地に移転しました。[ 1 ] [ 2 ]

真珠湾攻撃後、飛行隊は南東海岸沖でドイツのUボートを捜索するよう命じられた。1941年12月の短期間、ジョージア州サバンナ陸軍航空基地に分遣隊を派遣した。[ 1 ]海軍は長距離哨戒任務を負っていたが、任務を遂行するための航空機が不足していた ため、陸軍航空隊（AAF）が乗組員の適切な訓練不足にもかかわらず任務を遂行した。[ 3 ]北大西洋における脅威の増大に対応するため、対潜水艦戦の資産が再編された ため、第13飛行隊はマサチューセッツ州ウェストオーバー飛行場に移動した。より効果的なカバー範囲を確保するため、同飛行隊の飛行隊は分散され、第39飛行隊はデラウェア州ドーバー陸軍航空基地に移動した。[ 1 ] [ 2 ]

1942年10月、AAFは対潜水艦部隊を単一の陸軍航空軍対潜水艦司令部に組織し、翌月には大西洋上で活動する部隊の統制のため第25対潜水艦飛行隊を設立した。 [ 4 ] [ 5 ]第13対潜水艦飛行隊を含む その爆撃グループ本部は非活性化され、第3対潜水艦飛行隊と改称された飛行隊は第25飛行隊に直接配属された。[ 1 ] [ 2 ] 1943年7月、AAFと海軍は沿岸対潜水艦任務を海軍に移管することで合意した。この任務移管には、対潜水艦戦用に装備されたAAFの長距離爆撃機を、そのような装備のない海軍の統合B-24リベレーターと交換することも含まれていた。[ 6 ]

太平洋での戦闘

対潜水艦任務を終えた飛行隊は再び爆撃部隊となり、カリフォルニア州マーチ飛行場の第30爆撃群に合流し、第819爆撃飛行隊となった。3月、同飛行隊はコンソリデーテッドB-24リベレーターに転換し、1942年のアリューシャン方面作戦に参加するためにアラスカに展開していた第30群第21爆撃飛行隊と交代した。 [ 7 ] 第819爆撃飛行隊の増員により戦力が増強された第30群は、1942年10月に第7爆撃軍団の一員としてハワイに展開した。 [ 1 ] [ 8 ]

第30飛行隊は翌月エリス諸島へ前進したが[ 8 ]、飛行隊は1944年7月までハワイに留まった。この期間、飛行隊はグループの他の隊員の補充部隊として行動し、訓練を受けた搭乗員と補充用のリベレーターを提供した。[ 1 ]飛行隊は1944年7月の最終週にサイパン島 へ前進し、8月初旬にグループの他の隊員はコブラー飛行場で合流した。サイパンから小笠原諸島と火山島を襲撃し、カロリン諸島とマリアナ諸島の迂回した島々を攻撃し、硫黄島を占領した。最後の爆撃任務は1945年2月19日の硫黄島で、この日3個海兵隊師団が島に侵攻した。[ 9 ]

1945年3月、飛行隊はハワイのウィーラー飛行場に戻り、1945年11月に解散するまで訓練と哨戒任務を遂行した。[ 1 ]

系統

  • 1940年11月20日に第39爆撃飛行隊（中型）として編成された。
1941年1月15日に発動
1942年11月29日に第3対潜水艦飛行隊（重）に改称
1943年9月22日、第819爆撃飛行隊に改称
1945年11月30日に除隊[ 1 ]

課題

  • 第13爆撃隊、1941年1月15日
  • 第25対潜水艦航空団、1942年11月30日
  • 第30爆撃隊、1943年10月11日～1945年11月30日[ 1 ]

駅

航空機

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^機体はコンソリデーテッドB-24J-105-COリベレーター、シリアルナンバー42-109809、 回避行動型。ダグラスC-47スカイトレインと、遠くにボーイングB-29スーパーフォートレスが見える。1944年秋に撮影。
  2. ^ 1942年2月17日承認。説明: 黒い縁取りのある黄色い円盤の上と上に、赤い縁取りの黒いコウモリが翼を広げ、円盤の下端から噴き出す大量の赤い炎の上を飛んでいる。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j k l mマウラー『戦闘飛行隊』768ページ
  2. ^ a b cマウラー『戦闘部隊』56-57ページ
  3. ^ファーガソン、4ページ
  4. ^マウラー『戦闘部隊』437ページ
  5. ^マウラー『戦闘部隊』388～389ページ
  6. ^ファーガソン、82～83ページ
  7. ^マウラー『戦闘飛行隊』110ページ
  8. ^ a b Robertson, Patsy (2017年6月27日). 「Factsheet 30 Operations Group (AFSPC)」 . 空軍歴史研究局. 2018年10月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年10月13日閲覧。
  9. ^ライト、23ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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