1981年個人スピードウェイ世界選手権
1981年の個人スピードウェイ世界選手権は、世界チャンピオンライダーを決定する公式モーターサイクルスピードウェイ世界選手権の第36回大会であった。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
これは、ロンドンの世界的に有名なウェンブリー・スタジアムでワールドファイナルが開催された記録26回のうち最後の回でもありました。また、このスタジアムがスピードウェイとして使用されたのもこれが最後でした。その後、イングランドで開催されるワールドファイナルは、1995年にスピードウェイ・グランプリ・シリーズが始まるまで、ブラッドフォードのオッズアル・スタジアムで開催されました。1981年の決勝は、9万2500人の観客を集めたと報告されていますが、これは1938年のウェンブリー・スタジアムで行われたワールドファイナルで記録された9万5000人にわずかに及ばない数字でした。
ブルース・ペンホールは1937年のジャック・ミルン以来、世界選手権を制した初のアメリカ人となった。[ 6 ]ウェンブリー競技会で世界選手権優勝経験のある74歳のミルンは、このイベントの特別ゲストで、ペンホールがアメリカの44年間続いた個人世界選手権優勝の干ばつに終止符を打つのを見届けた。彼は最後のライドまで無敗だったが、チャンピオンシップ優勝には3位でフィニッシュするだけでよかったが(そのレースはライバルのケニー・カーターに次ぐ2位だった)、ペンホールは初の世界選手権獲得のために懸命に努力しなければならなかった。ヒート7とヒート14の両方で、彼はそれぞれオーレ・オルセンとトミー・クヌーセンに3.5周以上遅れて2位につけ、ゴール直前で両者を追い抜いた。オルセンは2人とも12ポイントでフィニッシュした後、2位と3位を決める決選投票でクヌーセンを破った。
第 6 ヒートでは、エリック・ガンダーセンが66.8 秒というトラックの新 4 周記録を樹立しました。これはウェンブリーにおける最後のスピードウェイ ミーティングであったため、この記録は永遠にトラック記録として残ります。
第1ラウンド
ニュージーランド予選
| イベント | 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|---|
| サウスアイランド決勝 | 1月19日 | ルアプナ・スピードウェイ、クライストチャーチ | ラリー・ロス | トニー・ブリッグス | イヴァン・モーガー |
| ノースアイランド決勝 | ? | アワプニ・スピードウェイ、ギズボーン | ウェイン・ブラウン | コリン・ファークハーソン | マーティン・ウェイガン |
オーストラリア予選
| イベント | 日付 | 会場 | 勝者 | 2位 | 3位 |
|---|---|---|---|---|---|
| 南部地区決勝 | 1月16日 | スピードウェイパーク、アデレード | フィル・クランプ | ジョン・ボルジャー | ミック・マッケオン |
| 北部ゾーン決勝 | 2月12日 | ブリスベン展示場 | ゲイリー・ググリエルミ | ニール・コディントン | ビリー・サンダース |
英国の資格
第2ラウンド
大陸予選ラウンド
- ライダーたちは大陸大会準々決勝に進出
オーストラリア決勝
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 | ビリー・サンダース | 14 |
| 2 | フィル・クランプ | 12 |
| 3 | ジョン・ティットマン | 10 |
| 4 | ダニー・ケネディ | 10 |
| 5 | フィル・ハーン | 9 |
| 6 | ゲイリー・ググリエルミ | 8 |
| 7 | スティーブ・レゲリング | 8 |
| 8 | ミック・マッケオン | 8 |
| 9 | ジョン・ボルジャー | 7 |
| 10 | ロバート・マックスフィールド | 7 |
| 11 | スティーブ・コッペ | 7 |
| 12 | ニール・コディントン | 7 |
| 13 | ティム・ヌナン | 6 |
| 14 | ボブ・チッチコック | 3 |
| 15 | グレン・マクドナルド | 2 |
| 16 | ルー・サンソム | 2 |
ニュージーランド決勝
- 1981年2月6日
ミーニースピードウェイ、ネーピア- オーストラリア・ニュージーランド予選決勝までのトップ8
| ポジション | ライダー | ヒートスコア | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 | イヴァン・モーガー | 3、3、3、3、3 | 15 |
| 2 | ミッチ・シラ | 3、3、3、3、2 | 14 |
| 3 | ラリー・ロス | 3、3、2、2、3 | 13 |
| 4 | ウェイン・ブラウン | 1、3、3、3、1 | 11 |
| 5 | マイク・フラートン | 2、2、2、1、3 | 10 |
| 6 | デビッド・バーグ | 3、2、1、2、2 | 10 |
| 7 | トニー・ブリッグス | 2、2、2、2、1 | 9 |
| 8 | グリーム・ビアズリー | 1、1、3、2、1 | 8 |
| 9 | ジョン・グドール | 0,1,1,3,3 | 8 |
| 10 | マーク・デコック | 2,1,2,0,0 | 5 |
| 11 | ギャビン・ローズ | 2,1,1,1,0 | 5 |
| 12 | グレッグ・ジョイント | 0,2,1,0,2 | 5 |
| 13 | マックス・ブラウン | 1,0,0,0,2 | 3 |
| 14 | コリン・ファークハーソン | 0,0,0,1,1 | 2 |
| 15 | アラン・クロスビー | 0,0,0,1,0 | 1 |
| 16 | パトリック・ポーソン | 1,0,0,0,- | 1 |
| R1 | ブルース・エルベイ | 0 | 0 |
| R2 | キム・モーガー | ns | 0 |
スウェーデンの予選
- 各ヒート上位8名がスウェーデン決勝に進出
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
イギリス準決勝
|
|
第3ラウンド
大陸大会準々決勝
トップ32から大陸大会準決勝進出
オーストラリア決勝
- 1981年2月28日
リバプール・シティ・レースウェイ、シドニー- 海外決勝までの上位4名と予備1名
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 | 15 | |
| 2 | 11+3 | |
| 3 | 11+2 | |
| 4 | 11+1 | |
| 5 | 10+3 | |
| 6 | 10+2 | |
| 7 | 9 | |
| 8 | 8 | |
| 9 | 7 | |
| 10 | 7 | |
| 11 | 6 | |
| 12 | 5 | |
| 13 | 2 | |
| 14 | 2 | |
| 15 | 1 | |
| 16 | 1 | |
| 17 | 1 |
アメリカ決勝
- 1981年5月30日
ロサンゼルス・コロシアム、ロサンゼルス- 海外決勝までの上位4名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 13 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 13 | 2 | 3 | |||||||||||||||||
| 13 | 2 | 3 | 2 | 3 | 3 | 13 | 3 | 2 | |||||||||||||||||
| 4 | 10 | 2 | 0 | 3 | 2 | 3 | 10 | 4 | 3 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 10 | 5 | 2 | ||||||||||||||||
| 6 | 10 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 10 | 6 | 1 | ||||||||||||||||
| 7 | 10 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 10 | 7 | 0 | ||||||||||||||||
| 8 | 8 | 0 | 3 | 1 | 2 | 2 | 8 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 7 | 3 | 2 | 1 | 0 | 1 | 7 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 6 | 1 | 2 | 0 | 1 | 2 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 4 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 4 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 0 | 1 | 0 | 2 | 1 | 4 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | F | - | - | - | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 1 | 1 | 0 | 1 | R1 | ||||||||||||||||||||
| R2 | 1 | 1 | 1 | R2 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
英国決勝
- 1981年6月3日
ブランドン・スタジアム、コベントリー- 海外決勝までの上位8名と予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 2 | 3 | 3 | 3 | 2 | 13 | 1 | 3 | |||||||||||||||||
| 13 | 3 | 2 | 3 | 2 | 3 | 13 | 2 | 2 | |||||||||||||||||
| 13 | 3 | 3 | 2 | 2 | 3 | 13 | 3 | 1 | |||||||||||||||||
| 4 | 12 | 1 | 3 | 3 | 3 | 2 | 12 | 4 | |||||||||||||||||
| 5 | 10 | 3 | 3 | 2 | 1 | 1 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 1 | 1 | 2 | 3 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 3 | 1 | 3 | 0 | 1 | 8 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 7 | 2 | 0 | 1 | 1 | 3 | 7 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 6 | 0 | 2 | 1 | 3 | 0 | 6 | 9 | 3 | ||||||||||||||||
| 10 | 6 | 0 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | 10 | 2 | ||||||||||||||||
| 11 | 6 | 2 | 0 | 2 | 0 | 2 | 6 | 11 | 1 | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 1 | 1 | 0 | 3 | 0 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 5 | - | 1 | 0 | 2 | 2 | 5 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 5 | 1 | 2 | 0 | 1 | 1 | 5 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 2 | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 2 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | 0 | R1 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
ノルウェー決勝
- 1981年4月26日
エルガン・スピードウェイ、ヴァルハウグ- 北欧決勝進出の上位2チーム
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 | ロルフ・グラムスタッド | 15 |
| 2 | オードゥン・オーヴェ・オルセン | 13 |
| 3 | ヨルン・ハウフヴァルスタッド | 12 |
| 4 | トロン・ヘルゲ・スクレッティング | 11 |
| 5 | ダグ・ハーランド | 10 |
| 6 | イングヴェ・マドランド | 9 |
| 7 | テリエ・トレフセン | 7 |
| 8 | カート・ユーランド | 7 |
| 9 | ゲイル・アースランド | 7 |
| 10 | ロイ・オットー | 6 |
| 11 | アスゲイル・ビェルガ | 6 |
| 12 | ダグフィン・ヨルゲンセン | 5 |
| 13 | ジグヴァルト・ペダーセン | 5 |
| 14 | ケル・ギムレ | 5 |
| 15 | ロルフ・ハヴィルスタッド | 2 |
| 16 | オッドマンド・バイ | 0 |
デンマーク決勝
- 1981年5月10日
フェルステッド スピードウェイ スタジアム(ハーンドラップ)- 北欧の決勝までのトップ6
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 | オーレ・オルセン | 15 |
| 2 | ボー・ピーターセン | 13 |
| 3 | エリック・ガンダーセン | 12+3 |
| 4 | トミー・クヌーセン | 12+2 |
| 5 | ハンス・ニールセン | 12+1 |
| 6 | イェンス・ヘンリー・ニールセン | 8+3 |
| 7 | フィン・トムセン | 8+2 |
| 8 | プレベン・エリクセン | 8+1 |
| 9 | フィン・ルーン・ジェンセン | 7 |
| 10 | ミカエル・ローマン | 7 |
| 11 | ベント・ラスムッセン | 5 |
| 12 | スティーン・マストラップ | 5 |
| 13 | ハンス・オーヴェ・クリスチャンセン | 4 |
| 14 | ベント・ユウル・ラーセン | 3 |
| 15 | スヴェンド・ルンド | 0 |
| 16 | クラウス・ローマン | 0 |
| R1 | フィン・ルンダル | 1 |
フィンランド決勝
ピッポ・スピードウェイ、ラハティ- 1980年9月7日、上位2位(+シード1位)が1981年ノルディックスキー決勝に進出
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 | カイ・ニエミ | 15 |
| 2 | アリ・コポネン | 14 |
| 3 | ヴェイヨ・トゥオリニエミ | 12 |
| 4 | オッリ・ティルヴァイネン | 10 |
| 5 | ヴェリ・ペッカ・クネリウス | 10 |
| 6 | イルッカ・テロマー | 9 |
| 7 | ペッカ・ハウタマキ | 8 |
| 8 | ティモ・キアンステン | 7 |
| 9 | マルク・パルカリ | 7 |
| 10 | オッシ・ヘンリクソン | 6 |
| 11 | ヴェイッコ・ハーパマキ | 6 |
| 12 | ハンヌ・ラロンマー | 5 |
| 13 | ペッカ・トルキア | 4 |
| 14 | マルク・ハアパラ | 3 |
| 15 | アリ・ヘイノネン | 1 |
| 16 | カリ・ユルヤナイネン(res) | 1 |
| 17 | ヤルモ・プトネン(res) | 1 |
| 18 | セッポ・パロマキ | 1 |
| 19 | ハイモ・カイコ(res) | 0 |
スウェーデン決勝
- 1981年5月17日
ギスラヴェド・モトルバナ、ギスラヴェド- 北欧決勝に進出したトップ4、ヤン・アンダーソンが北欧決勝にシード
| ポジション | ライダー | 合計 |
|---|---|---|
| 1 | アンダース・ミハネク | 12 |
| 2 | トミー・ニルソン | 11+3 |
| 3 | ハンス・ダニエルソン | 11+2 |
| 4 | ベルント・ペルソン | 11+1 |
| 5 | ボー・ワイヤーブランド | 10+3 |
| 6 | ボリエ・クリングベルグ | 10+2 |
| 7 | リチャード・ヘルセン | 9 |
| 8 | ビョルン・アンダーソン | 8 |
| 9 | レナート・ベングソン | 7 |
| 10 | トミー・ヨハンソン | 7 |
| 11 | ピエール・ブランネフォルス | 6 |
| 12 | オーケ・フリデル | 6 |
| 13 | ゲルト・カールソン | 4 |
| 14 | ラース・ロズベルグ | 4 |
| 15 | リルブロー・ヨハンソン | 3 |
| 16 | カール・エリック・クラーソン | 1 |
第4ラウンド
大陸大会準決勝
|
|
海外決勝
- 1981年7月12日
ホワイト・シティ・スタジアム、ロンドン- インターコンチネンタル決勝までの先着10名+予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 13 | 3 | 3 | 3 | 3 | 1 | 13 | 1 | ||||||||||||||||||
| 11 | 2 | 1 | 3 | 2 | 3 | 11 | 2 | ||||||||||||||||||
| 10 | 3 | 2 | 2 | 3 | X | 10 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 10 | 1 | 3 | 1 | 2 | 3 | 10 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | 2 | 2 | 3 | 1 | 2 | 10 | 5 | 1 | ||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 3 | 3 | 1 | 0 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 3 | 9 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 9 | 2 | 2 | 0 | 2 | 3 | 9 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 8 | 0 | 3 | 1 | 2 | 2 | 8 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 8 | 3 | 1 | 1 | 1 | 2 | 8 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 7 | 3 | 0 | 2 | 1 | 1 | 7 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | 0 | 6 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 0 | 2 | 0 | 0 | 2 | 4 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 4 | 1 | 0 | 2 | 0 | 1 | 4 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | 2 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | E | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
ノルディック決勝
- 1981年6月2日
ノルショーピング モーターシュタディオン(ノルショーピング)- インターコンチネンタル決勝までの上位6名と予備1名
| ポジション | ライダー | ヒートスコア | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3、3、3、3、3 | 15 | |
| 2 | 2、3、3、2、3 | 13 | |
| 3 | 2、3、2、3、2 | 12 | |
| 4 | 3、2、2、2、3 | 12 | |
| 5 | 3、2、1、3、2 | 11 | |
| 6 | 2、1、3、3、1 | 10+3 | |
| 7 | 3,3,0,2,2 | 10ナノ秒以上 | |
| 8 | 1、1、1、2、3 | 8 | |
| 9 | E,0,2,1,2 | 5 | |
| 10 | 1、1、2、1、0 | 5 | |
| 11 | 1、2、0、1、1 | 5 | |
| 12 | 1、1、1、1、0 | 4 | |
| 13 | E,2,1,0,1 | 4 | |
| 14 | 0,F,3,0,- | 3 | |
| 15 | 2,0,-,-,- | 2 | |
| 16 | F,0,0,0,1 | 1 | |
| 17 | 0,0 | 0 | |
| 18 | 0,0 | 0 |
第5ラウンド
コンチネンタル決勝
| ポジション | ライダー | ヒートスコア | 合計 |
|---|---|---|---|
| 1 | 3、3、3、3、X | 12+2+3 | |
| 2 | 3,0,3,3,3 | 12+3+2 | |
| 3 | 3、2、2、2、3 | 12+2+1 | |
| 4 | 2、3、2、3、2 | 12+2+0 | |
| 5 | 2、3、3、3、1 | 12+E+E | |
| 6 | 2、1、2、1、3 | 9+3 | |
| 7 | 0,2,3,2,2 | 9+2 | |
| 8 | 3、1、1、2、1 | 8 | |
| 9 | 1、3、1、1、0 | 6 | |
| 10 | 1、1、0、1、3 | 6 | |
| 11 | 0,2,2,2,- | 6 | |
| 12 | 2,0,X,1,2 | 5 | |
| 13 | 0,1,1,0,1 | 3 | |
| 14 | 0,2,0,0,0 | 2 | |
| 15 | 1,X,F,0,- | 1 | |
| 16 | 1,0,0,0,0 | 1 | |
| R1 | 0,2 | 2 | |
| R2 | 1 | 1 |
インターコンチネンタル決勝
- 1981年7月25日
ヴォジェンス スピードウェイ センター(ヴォジェンス)- 世界決勝進出11名+予備1名
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 15 | 3 | 3 | 3 | 3 | 3 | 15 | 1 | ||||||||||||||||||
| 12 | 3 | 2 | 3 | 1 | 3 | 12 | 2 | ||||||||||||||||||
| 11 | 3 | 2 | 2 | 2 | 2 | 11 | 3 | 3 | |||||||||||||||||
| 4 | 11 | 3 | 1 | 2 | 3 | 2 | 11 | 4 | 2 | ||||||||||||||||
| 5 | 10 | 1 | 3 | 3 | 0 | 3 | 10 | 5 | |||||||||||||||||
| 6 | 9 | 2 | 1 | 2 | 3 | 1 | 9 | 6 | |||||||||||||||||
| 7 | 8 | 1 | 3 | 1 | 3 | F | 8 | 7 | |||||||||||||||||
| 8 | 8 | 1 | 1 | 3 | 2 | 1 | 8 | 8 | |||||||||||||||||
| 9 | 8 | 2 | 2 | 2 | 2 | 0 | 8 | 9 | |||||||||||||||||
| 10 | 7 | 1 | 0 | 1 | 2 | 3 | 7 | 10 | |||||||||||||||||
| 11 | 6 | 2 | 1 | 0 | 1 | 2 | 6 | 11 | |||||||||||||||||
| 12 | 5 | 0 | 2 | 1 | F | 2 | 5 | 12 | |||||||||||||||||
| 13 | 4 | 0 | 3 | 0 | 1 | 0 | 4 | 13 | |||||||||||||||||
| 14 | 4 | 2 | 0 | 0 | 1 | 1 | 4 | 14 | |||||||||||||||||
| 15 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | F | 1 | 15 | |||||||||||||||||
| 16 | 0 | F | 0 | 0 | E | 0 | 0 | 16 | |||||||||||||||||
| R1 | 0 | 0 | R1 | ||||||||||||||||||||||
| R2 | 0 | 0 | R2 | ||||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス | 21 |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
世界決勝
- 1981年9月5日
ウェンブリー・スタジアム、ロンドン。[ 7 ]- 審判員: (
) サム・バス - 観客数: 92,500人
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 14 | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 14 | 1 | ||||||||||||||||
| 2 | 12+3 | 2 | 2 | 3 | 2 | 3 | 12 | 2 | ||||||||||||||||
| 3 | 12+2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 3 | 12 | 3 | ||||||||||||||||
| 4 | 11 | 2 | 3 | 0 | 3 | 3 | 11 | 4 | ||||||||||||||||
| 5 | 11 | 3 | 2 | 3 | e | 3 | 11 | 5 | ||||||||||||||||
| 6 | 9 | 1 | 2 | 1 | 3 | 2 | 9 | 6 | ||||||||||||||||
| 7 | 9 | 1 | 1 | 3 | 2 | 2 | 9 | 7 | ||||||||||||||||
| 8 | 7 | 3 | 3 | e | e | 1 | 7 | 8 | ||||||||||||||||
| 9 | 6 | 2 | 0 | 0 | 2 | 2 | 6 | 9 | ||||||||||||||||
| 10 | 5 | 0 | 3 | 2 | 0 | f | 5 | 10 | ||||||||||||||||
| 11 | 5 | 2 | 1 | 1 | 1 | 0 | 5 | 11 | ||||||||||||||||
| 12 | 5 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 5 | 12 | ||||||||||||||||
| 13 | 4 | 0 | t | 1 | 3 | 0 | 4 | 13 | ||||||||||||||||
| 14 | 3 | 0 | 0 | 2 | 0 | 1 | 3 | 14 | ||||||||||||||||
| 15 | 3 | f | 0 | 2 | 1 | 0 | 3 | 15 | ||||||||||||||||
| 16 | 3 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 3 | 16 | ||||||||||||||||
| 解像度 | 0 | 0 | 0 | 解像度 | ||||||||||||||||||||
| 解像度 | 0 | 0 | 解像度 | |||||||||||||||||||||
| 配置 | ライダー | 合計 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ポス |
m - 2分間の制限時間を超えたため除外 • t - テープに触れたため除外 • x - その他の除外 • e - 引退または機械の故障 • f - 落ちた • ns - 不出場 • nc - 分類外
| ゲートA - 内側 | ゲートB | ゲートC | ゲートD - 外 |
参考文献
- ^ 「World Championship 1936-1994」 .エディンバラ・スピードウェイ. 2021年7月10日閲覧。
- ^ 「WORLD FINALS 1936-1994」(PDF) . Speedway Researcher . 2021年7月10日閲覧。
- ^ 「HISTORY SPEEDWAY and LONGTRACK」 . Speedway.org . 2021年7月10日閲覧。
- ^ 「スピードウェイライダーの歴史と結果」wwosbackup . 2021年7月10日閲覧。
- ^ 「WORLD INDIVIDUAL FINAL - RIDER INDEX」ブリティッシュ・スピードウェイ。2021年7月10日閲覧。
- ^ 「Happy Penhall the ambassador」 . Birmingham Mai . 1981年9月7日. 2024年8月29日閲覧– British Newspaper Archive経由.
- ^バンフォード, R. & シェイルズ, G. (2002).『世界スピードウェイ選手権の歴史』ストラウド: テンパス出版. ISBN 0-7524-2402-5