1998年リオ400

1998年リオ400
レースの詳細
1998年CARTシーズン19戦中5戦目
日付	1998年5月10日
正式名称	リオ400
位置	エマーソン・フィッティパルディ・スピードウェイ、リオデジャネイロ、ブラジル
コース	常設レース施設; 1.864 マイル / 3.000 km
距離	133 周; 247.912 マイル / 398.976 km
ポールポジション
ドライバ	ダリオ・フランキッティ（チームKOOLグリーン）
時間	39.005
最速ラップ
ドライバ	アレックス・ザナルディ (チップ・ガナッシ・レーシング)
時間	39.328（133周中131周目）
表彰台
初め	グレッグ・ムーア（フォーサイス・レーシング）
2番	アレックス・ザナルディ (チップ・ガナッシ・レーシング)
三番目	エイドリアン・フェルナンデス (パトリック・レーシング)

1998 リオ 400は、 1998 年 5 月 10 日にブラジルのリオデジャネイロにあるアウトドローモインテルナシオナルネルソンピケで開催された、1998 CART ワールドシリーズシーズンの第 5 ラウンドでした。

予選

チームグリーンのスコットランド人ドライバー、ダリオ・フランキッティがポールポジションを獲得した。

人種

スタートでは、チップ・ガナッシ・レーシングのイタリア人ドライバー、アレックス・ザナルディがリードした。19周目に、同じくイタリア人であるアルシエロ・ウェルズ・レーシングのマックス・パピスがエンジン故障でリタイアした。21周を終えた時点で、トップ6はアレックス・ザナルディ、ジル・ド・フェラン、ダリオ・フランキッティ、トニー・カナーン、クリスチャン・フィッティパルディ、マイケル・アンドレッティだった。30周目に、タスマン・モータースポーツのカナーンがエンジン火災でリタイアし、レース初のコーションが出動した。リードラップの車は、同周でピットストップを行った。ニューマン・ハース・レーシングのマイケル・アンドレッティは、ピットでタイヤをヒットし、ペナルティを受けた。再スタートは37周目に出された。数周後、チームグリーンのポール・トレーシーがウォーカー・レーシングのジル・ド・フェランにヒットされた。再スタートは47周目に行われました。54周目には、ペイトン/コイン・レーシングのメキシコ人ドライバー、ミシェル・ジュールダン・ジュニアがウォールにヒットし、3度目のコーションが出されました。再スタートは60周目に行われました。マイケル・アンドレッティがオーバーテイクを披露しました。彼は1周遅れの24位でしたが、数周後には6位まで順位を上げました。

残り65周で、ザナルディ、ブライアン・ハータ、エイドリアン・フェルナンデス、グレッグ・ムーアがグリーンフラッグ中にピットストップを行った。その時点で、フィッティパルディ、アンドレ・リベイロ、エリオ・カストロネベスはレースから脱落していた。その時点でレースに残っていたのは、マウリシオ・グージェルミンとグアルテル・サレスの2人のブラジル人ドライバーだけだった。91周目、サレスはターン1でクラッシュしてリタイアし、4回目のコーションが出された。同じ周回で、ポールシッターのダリオ・フランキッティがエンジントラブルでリタイアした。再スタートは98周目に行われた。この周回後、パトリック・レーシングのスコット・プルエットがリタイア。プレイヤーズ・フォーサイス・レーシングのドライバー、パトリック・カルペンティエは102周目にタイヤトラブルに見舞われ、リタイアした。 108周目時点で、トップ10は、ザナルディ、ムーア、フェルナンデス、リッチー・ハーン、ハータ、ジミー・ヴァッサー、アル・アンサー・ジュニア、アンドレッティ、ボビー・レイハル、マーク・ブランデルだった。116周目以降は、イタリアのアレックス・ザナルディとカナダのグレッグ・ムーアの間で優勝争いとなった。120周目、ムーアは第4コーナーで横滑りし、危うく車のコントロールを失いそうになった。残り5周で、ムーアはザナルディに対して素晴らしいオーバーテイクを見せ、トップに立った。ドイツ人ドライバーのアルント・マイヤーが両者の前にいた。ムーアはレースに勝利、今シーズン初優勝、チャンプカーでのキャリア3勝目となった。

分類

人種

ポス	いいえ	ドライバ	チーム	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	99	グレッグ・ムーア	フォーサイス・レーシング	133	1:52:14.135	7	20
2	1	アレックス・ザナルディ	チップ・ガナッシ・レーシング	133	+0.427	2	16+1
3	40	アドリアン・フェルナンデス	パトリック・レーシング	133	+4.839	12	14
4	8	ブライアン・ハータ	チーム・ラハル	133	+12.951	6	12
5	6	マイケル・アンドレッティ	ニューマン・ハース・レーシング	133	+14.324	8	10
6	12	ジミー・ヴァッサー	チップ・ガナッシ・レーシング	133	+15.251	13	8
7	10	リッチー・ハーン	デラ・ペンナ・モータースポーツ	133	+15.799	28	6
8	7	ボビー・レイホール	チーム・ラハル	133	+28.649	10	5
9	17	マウリシオ・グジェルミン	パックウェスト・レーシング・グループ	132	+1ラップ	21	4
10	9	JJレト	ホーガン・レーシング	132	+1ラップ	22	3
11	18	マーク・ブランデル	パックウェスト・レーシング・グループ	132	+1ラップ	18	2
12	36	アレックス・バロン	オールアメリカンレーシング	131	+2周	24	1
13	98	PJジョーンズ	オールアメリカンレーシング	130	+3周	23
14	77	アルンド・マイヤー	デイビス・レーシング	130	+3周	19
15	24	ヒロ・マツシタ	アルシエロ・ウェルズ・レーシング	129	+4周	26
16	2	アル・アンサー・ジュニア	チーム・ペンスキー	118	エンジン	27
17	33	パトリック・カルペンティエ	フォーサイス・レーシング	106	取り扱い	17
18	20	スコット・プルエット	パトリック・レーシング	98	伝染 ; 感染	15
19	27	ダリオ・フランキッティ	チームグリーン	90	電気	1	1
20	34	ガルター・サレス	ペイトン/コイン・レーシング	89	接触	14
21	11	クリスチャン・フィッティパルディ	ニューマン・ハース・レーシング	78	燃料システム	5
22	3	アンドレ・リベイロ	チーム・ペンスキー	76	伝染 ; 感染	16
23	16	エリオ・カストロ＝ネヴェス	ベッテンハウゼン・レーシング	54	エンジン	11
24	19	ミシェル・ジュールダン・ジュニア	ペイトン/コイン・レーシング	53	接触	25
25	26	ポール・トレーシー	チームグリーン	39	接触	9
26	5	ジル・ド・フェラン	ウォーカーレーシング	39	接触	4
27	21	トニー・カナーン	タスマン・モータースポーツ・グループ	28	エンジン	3
28	25	マックス・パピス	アルシエロ・ウェルズ・レーシング	17	エンジン	20

注意旗

ラップ	原因
29-35	カナーン（21）のエンジン爆発
39～45	トレイシー (26)、ド・フェラン (5)連絡先
54-58	ジョルダン・ジュニア（19）連絡先
90～96	サレス（34）連絡先

ラップリーダー

ラップ	リーダー
1-77	アレックス・ザナルディ
78-81	リッチー・ハーン
82-88	ダリオ・フランキッティ
89-128	アレックス・ザナルディ
129-133	グレッグ・ムーア

ドライバ	リードしたラップ
アレックス・ザナルディ	117
ダリオ・フランキッティ	7
グレッグ・ムーア	5
リッチー・ハーン	4

レース後のポイント順位

ポス	ドライバ	ポイント
1	グレッグ・ムーア	71
2	アレックス・ザナルディ	67
3	アドリアン・フェルナンデス	55
4	ジミー・ヴァッサー	39
5	ブライアン・ハータ	37

参考文献

^ 「ブラジルのリオ200で活躍するチームKOOLグリーン」theautochannel.com。The Auto Channel。1999年5月7日。 2009年12月21日閲覧。フランキッティに関する豆知識：1998年のリオでポールポジションを獲得し、時速172.039マイル（39.005秒）のトラックレコードを樹立。

前回のレース： 1998年ボッシュスパークプラググランプリ	CART フェデックスチャンピオンシップシリーズ 1998 シーズン	次のレース: 1998年モトローラ300

前回のレース: 1997年ハリウッドリオ400k	リオ400	次のレース: 1999 グランプリテレマーリオ 200

[1] 「ブラジルのリオ200で活躍するチームKOOLグリーン」theautochannel.com。The Auto Channel。1999年5月7日。 2009年12月21日閲覧。フランキッティに関する豆知識：1998年のリオでポールポジションを獲得し、時速172.039マイル（39.005秒）のトラックレコードを樹立。