2013年オートクラブ400
| レース詳細[1] [2] | |||
|---|---|---|---|
| 2013年NASCARスプリントカップシリーズ36戦中5戦目 | |||
_-_Speedway.svg/1280px-Auto_Club_Speedway_(formerly_California_Speedway)_-_Speedway.svg.png) オートクラブスピードウェイ（別名カリフォルニアスピードウェイ）のトラックマップ | |||
| 日付 | 2013年3月24日 | ||
| 位置 | オートクラブスピードウェイ、フォンタナ、カリフォルニア州、アメリカ合衆国 | ||
| コース | 常設レース施設 | ||
| コースの長さ | 2マイル（3.2 km） | ||
| 距離 | 200周、400マイル（643.7 km） | ||
| 天気 | 晴れ、気温約73 °F (23 °C)、南西からの風が時速9マイル(14 km/h)。 | ||
| 平均速度 | 時速135.351マイル（217.826キロメートル） | ||
| ポールポジション | |||
| ドライバ | ジョー・ギブス・レーシング | ||
| 時間 | 38.410秒 | ||
| 最多ラップリード | |||
| ドライバ | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| ラップ | 125 | ||
| 勝者 | |||
| 18番 | カイル・ブッシュ | ジョー・ギブス・レーシング | |
| アメリカのテレビ | |||
| ネットワーク | キツネ | ||
| アナウンサー | マイク・ジョイ、ダレル・ウォルトリップ、ラリー・マクレイノルズ | ||
| ニールセン視聴率 | 4.7/10 （視聴者数800万2000人） | ||
2013年のオートクラブ400は、2013年3月24日に米国カリフォルニア州フォンタナのオートクラブスピードウェイで開催されたNASCAR スプリントカップシリーズのストックカーレースでした。2マイル（3.2 km）のアスファルトD字型のオーバルコースを200周以上競われ、2013年スプリントカップシリーズ選手権の第5戦でした。ジョー・ギブス・レーシングのカイル・ブッシュが優勝しました。これは彼にとって今シーズン初、ジョー・ギブスにとってはオートクラブでの初のスプリントカップ優勝で、週末の独占を達成しました。一方、デイル・アーンハート・ジュニアは2位でした。ジョーイ・ロガーノ、カール・エドワーズ、カート・ブッシュがトップ5に入りました。
報告
背景
オートクラブ・スピードウェイは、全長2マイル（3.2 km）の4コーナーを持つスーパースピードウェイでした。 [3]コーナーは14度のバンク角を持ち、フィニッシュラインのあるフロントストレートは11度のバンク角でした。フロントストレートとは異なり、バックストレートは3度のバンク角でした。[3]トラックの収容人数は92,100人でした。[3]レースは200周で、レース距離は400マイル（640 km）に相当します。[3]
レース前、ブラッド・ケセロウスキーが166ポイントでドライバーズチャンピオンシップをリードし、デイル・アーンハート・ジュニアが157ポイントで2位につけていた。ジミー・ジョンソンが3位に続き、クリント・ボウヤーに23ポイント、 4位と5位のグレッグ・ビッフルに25ポイント差をつけていた。デニー・ハムリンは125ポイントでケーシー・ケインとカール・エドワーズに1ポイント差をつけ、ポール・メナードは10位と11位のカイル・ブッシュとリッキー・ステンハウス・ジュニアに3ポイント差をつけていた。ジョーイ・ロガーノは104ポイントで上位12位を占めた。[4]このレースの前回優勝者は2012年に優勝したトニー・スチュワートだった。[5]
エントリーリスト
(R) - 新人ドライバーを表します。
(i) - シリーズドライバーポイントを獲得できないドライバーを示します。
練習と予選
レース前には3回の練習セッションが行われた。最初のセッションは2013年3月22日に行われ、60分間のセッションだった。2回目と3回目は3月23日に行われ、それぞれ55分と50分間のセッションだった。[6]最初の練習セッションでは、ボウヤーが38.832秒で最速タイムを記録し、ハムリンとAJアルメンディンガーが2位と3位に続いた。カイル・ブッシュが4位に続き、ロガーノが5位に入った。[7]
土曜日の午前のセッションでは、ビッフルが最速で、アルメンディンガーとブッシュが2位と3位に続いた。ハムリンとカート・ブッシュが4位と5位に続いた。[8]ボウヤー、マーク・マーティン、アーンハート・ジュニア、マーティン・トゥルーエクス・ジュニア、ロガーノが上位10位に入った。[8]レース最後の練習セッションでは、マーティンが39.269秒で最速だった。[9]ボウヤーが2位に続き、マット・ケンゼスとジョンソンが3位と4位に続いた。[9] 2回目の練習で18位だったケセロウスキーは[8] 5位に入った。[9]
予選では43台の車がエントリーした。NASCARの予選手順により、すべての車がスタートできたことを意味する。[10]ハムリンは38.410秒のタイムで、 12回目のポールポジションを獲得した。 [11]予選走行後、ハムリンは「正直、僕たちの車は本当に速かったと思う。モーターホームで何人かと話していたとき、こう言うのはうぬぼれが強いかもしれないが、『ああ、もし遅いドローがあれば、ポールはほぼ保証できる』と言ったんだ。3位だと聞いたとき、『わかった。まあ、気にしないで。忘れよう』と思ったよ。」とコメントした。[12]彼はビッフルとともにグリッドの最前列に並んだ。[11]ケセロウスキーが予選3位、カイル・ブッシュが4位、ケンゼスが5位からスタートした。[11]ロガーノ、トゥルーエクス・ジュニア、トニー・スチュワート、マーティン、カート・ブッシュがグリッドのトップ10を占めた。[11]
人種
残り7周で、ジョーイ・ロガーノが元チームメイトのカイル・ブッシュとデニー・ハムリンとの短いデュエルの末、トップに立った。ハムリンとロガーノは前回のブリストルでのレースで事故に巻き込まれており、その感情が今回のレースにも引き継がれた。[13]ハムリンはロガーノを追いかけ、2人は最終ラップのほとんどを並んで走っていたが、ロガーノは最終コーナーでハムリンをブロックしようとして外壁に押し上げられ、ハムリンはバンクから外れて内側のコンクリート擁壁に正面衝突し、ブッシュが2台をハイサイドで追い抜いて優勝した。[14]
ハムリンはクラッシュ直後に車から降りたものの、すぐに倒れてコース上に横たわった。彼は予防措置として病院にヘリコプターで搬送された。翌日、ハムリンはL1の圧迫骨折、つまり椎骨の陥没を負ったことが発表されたが、これは車がウォールに衝突したエリアにSAFERバリアがなかったためと考えられる。[14] [15]この怪我のためにハムリンは次の4レースを欠場せざるを得なくなった。マーティンズビルではマーク・マーティンがハムリンの代役を務め、[16]テキサス、カンザス、リッチモンドではブライアン・ヴィッカーズが代役を務めた。ハムリンは5月のタラデガまで次のレースには出場しなかったが、チームは最初のコーションフラッグピットストップでヴィッカーズが交代するよう手配した。ハムリンがレースカーにフルタイムで復帰したのは翌週のダーリントンまでだった。
この事故を受けて、オートクラブスピードウェイは2014年にハムリンの車が衝突した壁に沿って1,000フィートのSAFERバリアを追加設置した。 [17]
レース終了後、ロガーノは最終リスタート時にスチュワートをブロックする動きを見せたことで、スチュワートと口論になった。この出来事の後、スチュワートは22位でレースを終えた。スチュワートはピットレーンでロガーノと対峙し、ロガーノがスチュワートにウォーターボトルを投げつけたため、ダニカ・パトリックのチームのクルーがロガーノを制止した。
結果
予選
レース結果
レース後の順位
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参考文献
- ^ 「スプリントカップシリーズスケジュール」ESPN . 2013年3月18日閲覧。
- ^ Brown, Brian (2013年3月20日). 「Auto Club 400」. Rotoworld.com . NBC Sports. 2013年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月22日閲覧。
- ^ abcd 「オートクラブ・スピードウェイ・トラック・ファクト」。オートクラブ・スピードウェイ。2010年9月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月22日閲覧。
- ^ 「レース前ドライバーズ選手権順位表」（PDF） . Jayski's Silly Season サイト. ESPN . 2013年4月18日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年3月22日閲覧。
- ^ "2012 Auto Club 400". Racing-reference.info . USA Today Sports Media Group . 2013年3月22日閲覧。
- ^ “Auto Club 400 Practice/Qualifying Times”. Jayski's Silly Season Site . ESPN. 2013年3月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月24日閲覧。
- ^ 「2013 NSCSオートクラブ400 ファーストプラクティスセッションの速度」Catchfence、Citizen Journalist Media Corps、2013年3月22日。 2013年3月24日閲覧。
- ^ abc 「Auto Club 400 2nd Practice Speeds」. Motor Racing Network. 2013年3月23日. 2013年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月25日閲覧。
- ^ abc 「Auto Club 400 Final Practice Speeds」. Motor Racing Network. 2013年3月23日. 2013年3月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
- ^ 「エントリーリスト：オートクラブ400」（PDF） . Jayski's Silly Seasonサイト. ESPN . 2013年4月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
- ^ abcd “Auto Club 400 Starting Grid”. Motor Racing Network. 2013年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年3月25日閲覧。
- ^ 「ハムリンがフォンタナで3度目のスプリントカップポールを獲得」NASCAR、2013年3月22日。 2013年3月25日閲覧。
- ^ ライアン、ネイト（2013年3月17日）「ジョーイ・ロガーノとデニー・ハムリン、ブリストルで確執継続」USAトゥデイ、テネシー州ブリストル：USAトゥデイ。2014年8月27日閲覧。
- ^ ab Pockrass, Bob (2013年3月24日). 「デニー・ハムリン、カリフォルニアでジョーイ・ロガーノとの最終ラップのクラッシュで負傷」. Sporting News .カリフォルニア州フォンタナ: Sporting News . 2014年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月27日閲覧。
- ^ ブルース・ケニー (2013年3月25日). 「ハムリン、L1圧迫骨折」. NASCAR . 2013年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年3月25日閲覧。
- ^ Pockrass, Bob (2013年4月3日). 「デニー・ハムリン、ジョーイ・ロガーノに未だ憤慨、ライバルが故意に彼を破壊したと語る」. Sporting News .ノースカロライナ州ハンターズビル: Sporting News . 2014年8月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年8月27日閲覧。
- ^ Caraviello, David (2014年3月18日). 「ハムリンの事故現場にさらに安全なバリアを追加」. nascar.com . NASCAR . 2014年11月9日閲覧。
- ^ “2013 Auto Club 400 予選結果”. Racing-Reference . 2025年9月17日閲覧。
- ^ 「2013 Auto Club 400 Race Results」. Racing-Reference . 2025年9月17日閲覧。
