49erファイア

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49erファイア
背景の緑の木々の梢の上に非常に大きく明るい黄色の炎が見え、前景には赤いカリフォルニア消防署のピックアップトラックが見えます。
49er火災の際、消防車の後ろに炎が現れる
日付
  • 9月11日– （11-09）
  • 1988年9月16日 （1988年9月16日）
  • （6日間）
位置ネバダ郡 およびユバ郡、カリフォルニア州、アメリカ合衆国
座標北緯39度19分41秒 西経121度06分40秒 / 北緯39.328度、西経121.111度 / 39.328; -121.111
統計
焼失地33,700エーカー（13,638ヘクタール、53平方マイル、136平方キロメートル）
影響
死亡者（数0
致命的ではない怪我≥500
避難した≥8,000
破壊された構造物312
ダメージ
  • 2,910万ドル
  • （2024年には約6,640万ドルに相当）
点火
原因燃える残骸
地図
49er火災の足跡は鮮やかなオレンジ色で示されており、ハイウェイ49号線付近で発生し、白と緑の背景に複数の町に向かって左下へと広がっています。火災は数日にわたってハイウェイ49号線から南西方向に2方向に弧を描いて広がり、ユバ川とハイウェイ20号線を横断した。
カリフォルニア州とその郡の地図。タホ湖の西、北部3分の1にある49er山火事の場所を示す炎のシンボルが描かれている。
カリフォルニア州とその郡の地図。タホ湖の西、北部3分の1にある49er山火事の場所を示す炎のシンボルが描かれている。
49er山火事はカリフォルニア州のシエラネバダ山脈の麓、ネバダ郡とユバ郡で発生した。

49er山火事は、 1988年に北カリフォルニアのネバダ郡とユバ郡で発生した破壊的な山火事です。この火災は9月11日、ハイウェイ49号線付近で男性がトイレットペーパーに火をつけ、誤って藪に火をつけたことがきっかけで発生しました。深刻な干ばつと強風に追われ、消防隊は風が静まり湿度が回復するまで火の拡大を食い止めるのに苦心しました。火災はシエラネバダ山脈の麓、33,700エーカー（13,600ヘクタール）を焼き尽くし、レイク・ワイルドウッド、ラフ・アンド・レディ、スマートズビルの各コミュニティに被害を与え、当局は9月16日に完全鎮圧を宣言しました。

49er火災は、140棟以上の住宅を含む312棟の建物を破壊し、ネバダ郡史上最悪の山火事となり、当時、カリフォルニア州史上記録に残る最も破壊的な山火事5つのうちの1つとなりました。また、損失額は約2,300万ドル（2024年には約5,200万ドルに相当）で、カリフォルニア州の山火事の中で7番目に高額でした。49er火災は、原生地域と都市の境界（WUI）における開発の急速な進展と潜在的な影響を浮き彫りにしました。州当局は、人造建築物と原生地域の燃料が混在する地域での消火活動の課題増大への意識を高めるため、この火災を「1990年代の山火事」と呼ぶこともありました。

背景

WUI開発

フォーティーナイナー山火事は、ネバダ郡のシエラネバダ山脈の人口密集地帯とユバ郡の一部で発生し、延焼しました。サクラメントの北東に位置し、当時カリフォルニア州で最も急速に拡大していた原野と都市の境界地帯であるこの地域には、山火事から守るのが難しい土地が多くありました。消防当局の中には、進路上にある建物の防火に時間と資源を費やしたため、消火能力が低下したと主張する者もいました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]火災が拡大した最初の数百エーカーの間、消防士たちは55棟もの建物の防火に追われました。[ 3 ]

多くの家屋は、狭く標識のない道路の突き当たり、急な丘陵の上または近く、そして密生した植生に隣接して建っていた。[ 2 ]ネバダ州火災安全協議会によると、破壊された住宅の80%は必要な低木林からのクリアランスが確保されていなかった。[ 4 ]木製のシングル（または「シェイク」）屋根や外壁材も建物に多く見られ、49er山火事の際には延焼しやすかった。[ 2 ]ネバダ郡は新築ではそのような屋根を禁止していたが、この禁止令は既存の建物には適用されず、カリフォルニア州森林火災保護局（Cal Fire）の職員は、古い住宅の30%にまだそのような屋根が残っていると推定した。[ 1 ]ネバダ・ユバ・プレイサー消防隊管区のチーフレンジャーも、ネバダ郡で水道や電気のない「クラスK」建築を許可した土地計画の甘さを非難した。[ 3 ]

北米の地図では、相対湿度の高い地域が青、低い地域が赤で示されており、カリフォルニアとアメリカ西部の大部分は濃い赤で示されている。
この 1988 年 9 月 11 日 18Z の相対湿度の地図は、北カリフォルニア全体の RH レベルが低いことを示しています。

気候と天気

火災の約2年前から、カリフォルニア州は干ばつに悩まされ、最終的には北米の大部分に広がった。この干ばつは1987年水年にカリフォルニア州で始まり、1992年水年まで続いた。[ 5 ]この期間中、カリフォルニア州では複数の深刻な山火事シーズンが記録され、1987年、1988年、1990年は焼失面積で当時カリフォルニア州で観測された中で最悪の年となった。これは干ばつによって森林の樹木の死亡率が大幅に上昇し、発生から収束までの間に少なくとも180億ボードフィートの木材が破壊されたことが一因である。 [ 5 ] 1988年には、少なくとも12のカリフォルニア州の郡が、主に中央カリフォルニアと北カリフォルニアで地域的な干ばつ緊急事態を宣言した。[ 6 ]

最後に、49er火災の発生前および発生中の気象条件は、北カリフォルニアの危険な火災気象パターンの特徴を示していました。強い上層の低気圧がワシントン州東部とアイダホ州から東に移動し、太平洋沖合に上層の尾根が形成されました。一方、低気圧の西側ではジェット気流が発生し、下降気団が山脈を越えて北カリフォルニアに流れ込みました。これらの要因により、シエラネバダ山脈の西側斜面では強い北東斜面からの風（フェーン現象）が発生し、相対湿度が低下しました。[ 7 ]これらの乾燥した風は、9月11日と12日に最大時速40マイル（64 km/h）で吹きました。[ 8 ]

進歩

9月11日

1988 年 9 月 11 日の朝、およそ午前 9:00 PDT、49er 山火事は、診断未確定の統合失調症を患っていたホームレスのゲイリー・ウェイン・パリスによって誤って放火された。パリスは、ハイウェイ 49 から少し離れたバーチビル ロードにある、電気も水道もない放棄された小屋を避難所として使用していた。トイレット ペーパーとして使っていた紙製の買い物袋を破って処分しようと、パリスは屋外でライターで火をつけた。直後に突風が燃えている紙を近くの茂みに吹き飛ばし、すぐに発火した。パリスは近くの池からバケツで水を汲んで消火しようとしたが、失敗に終わり、ハイウェイ 49 で近くの車を止めて、トイレット ペーパーを燃やしたことを認め、消防署に電話するように頼んだ。車の運転手の 1 人がシャベルで粗雑な防火帯を削り取ろうとしたが、失敗した。同じ頃、コロンビアヒル森林消防署の消防隊が別の火災現場から戻る途中で煙を発見し、消火を試みたが失敗した。[ 9 ] [ 10 ]

最初の通報から10分以内に、カリフォルニア州消防局の航空タンカーが現場に到着し、消火活動にあたった。消防車は50分以内に現場に到着した。[ 10 ]複数の新聞によると、その後、オレゴンピークの火災監視所から2つ目の火災が発見された。こちらもバーチビルロードの北側で、パリスの火災から1マイル南西、パイングローブ貯水池に近い場所で発生した。2つ目の火災は急速に拡大し、すぐに合流した。この2つ目の火災が、最初の火災の点火火災なのか、電線の切断やアーク放電によるものなのか、それとも別の発火によるものなのかは不明である。[ 10 ] [ 11 ]

午前10時までに、火災は20～40エーカー（8.1～16.2ヘクタール）を焼き尽くし、午前11時までに100エーカー（40ヘクタール）を焼き尽くした。午後1時頃までに火はサウスユバ川を越えた。45分後、近くのアウルクリーク道路とマッキトリックランチ道路で建物が燃え、サウスユバ川と南西のワイルドウッド湖の間にある他の地区の避難が始まった。[ 10 ]風は時速40～45マイル（時速64～72キロメートル）で吹き続け、火は急速に拡大した。49er火災の延焼がピークに達した時には、時速1,000エーカー（400ヘクタール）以上を燃やし、風で飛ばされた燃えさしの火の跡が半マイル以上広がった。[ 12 ]炎の高さは200フィート（61メートル）を超えた。[ 10 ]

暗く渦巻く灰色の煙の柱が空の3分の2を覆い、オークの森の上に立ち上り、前景には駐車中の車が複数台ある。
49er 火災の巨大な煙の柱が車両の向こうまで立ち上っています。

レイク・ワイルドウッドでは午後に避難が行われた。[ 10 ]その夜、多くの住民が家に留まり、自力で家を守ろうとした。消防士たちと交戦したが、成功の度合いは様々だった。住民たちは庭用のホースを手に、200フィートの山火事に迫ろうと懸命に消火に努めたが、多くの家が焼け落ちた。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]風向きが変わった後、40人の消防士たちが火に焼かれ、防火シェルターを展開しなければならなかったが、全員が負傷は免れた。[ 14 ] [ 16 ]他の場所では、炎がブルドーザーを包み込み、オペレーターはアスベスト製の防火ブランケットに身を包みながらブルドーザーの下に避難せざるを得なかった。[ 16 ]午後6時までに、4,000エーカー（1,600ヘクタール）が焼失した。[ 10 ]

9月12日以降

強風に煽られ急速に燃え広がっていた49er山火事は、9月12日午前9時30分に国道20号線を横切り、そこで鎮火しようとしていた消防当局の希望を打ち砕いた。[ 17 ] [ 18 ] [ a ]正午までに、少なくとも12,000エーカー（4,900ヘクタール）を焼失した。[ 17 ]火はディアクリーク渓谷を下ってラフアンドレディに向かって移動し、[ 19 ]午後3時15分、ネバダ郡保安官代理は町の完全避難を命じた。[ 14 ]レイクワイルドウッドの住民は一時的に町に戻ることを許可されていたが、再び避難し、ペンバレーやユバ郡のスマートズビルのコミュニティに加わった。[ 20 ]火は夜間までに40％鎮火した。[ 19 ]

9月13日、天候は消火活動に有利な方向に変化した。風速は時速5～7マイル（8.0～11.3km/h）に弱まり、気温は華氏10度（摂氏約10度）下がり、相対湿度は倍増した。[21] 逆転層によって煙が地表近くに閉じ込められ、空中給油機は着陸できず、ラフ・アンド・レディの視界は時速3マイル（4.8km/h）以下となったが、火災の鎮圧にも役立った。[ 22 ]ラフ・アンド・レディやペン・バレーを含む複数の地域への避難命令は[ 16 ]解除され、国道20号線と49号線が再開された。火災はその後も活発に活動し、グラスバレー・グループの工業団地を脅かし、ユバ川近くのジョーンズバー地区に広がり、ビール空軍基地周辺の草原にまで燃え広がり、基地の主要部分から4マイル（6.4キロ）離れたところで鎮火したが、9月12日の夜以降、建物の損失はなかった。[ 21 ]消防士たちは、ユバ川の南、グラスバレーとネバダシティの北西にあるラッシュクリーク排水路に残る未制御の火災を懸念したが、時折点火があったにもかかわらず、手作業の消防隊とヘリコプターの組み合わせにより、火が広がるのを防いだ。[ 23 ] 9月13日の夜は湿度が高まり、風も和らいだ。[ 24 ]

9月14日、火災の東側の一部がジョーンズバーロード付近のネバダシティに向かって広がったが、消防隊によって食い止められた。その日、火災は90%鎮圧されたと宣言された。[ 22 ]火災は9月15日午前6時に100%鎮圧されたと宣言され、[ 25 ]カリフォルニア州消防局は、火災発生から5日後の9月16日午後8時30分に完全に鎮圧されたと発表した。[ 26 ]ラフ・アンド・レディ、セメントヒル、レイク・ワイルドウッド、ペンバレーの各コミュニティでは、合計8,000人以上が避難を余儀なくされた。[ 24 ]ピーク時には、少なくとも2,700人の消防士が49er火災と戦った。[ 22 ]

効果

この火災で死者は出なかった。[ 27 ]最も重傷を負ったのは、ワイルドウッドハイツ地区の住宅を守ろうとしていた2人の消防士、レネ・ルイスとラリー・リンドブルームであった。彼らの消防車は住宅の横で炎上し、破壊された。2人は脚に第2度および第3度の熱傷を負い、ヘリコプターで病院に搬送された。[ 28 ] [ 14 ] 2人とも24時間以内に退院した。[ 16 ]カリフォルニア州消防局の職員によると、500人の消防士が軽傷を負った。[ 23 ]

破壊された家の私道で消防車が燃えている。背景には湖が見える。空は煙で緑がかった灰色だ。
破壊された家の横に放置され、燃えている消防車が置かれています。その背後には、煙の下にワイルドウッド湖が見えます。

この火災は33,700エーカーを焼き、312棟の建物を破壊した。発生当時、カリフォルニア州の記録上、損失額で7番目に高額、かつ破壊力で5番目に大きい山火事であった。[ 27 ] [ 12 ]その後、この火災は破壊力の大きい火災のトップ20からは大きく外れたが、[ 29 ]ネバダ郡史上、最も破壊力のある山火事であり続けている。[ 12 ]破壊された住宅の数は不明である。ネバダ州火災安全協議会は148棟と報告したが、[ 4 ]赤十字はトレーラーハウス23棟を含めて190棟と推定している。[ 30 ]赤十字によると、さらに17棟の住宅が被害を受けた。数十台の車両と複数のボートも破壊された。[ 31 ]この火災は、1862年に建設され、米国で最も長い単径間の屋根付き橋と言われているウッズ・クロッシング橋を焼失の危機に瀕したが、焼失は免れた。 [ 32 ]

フォーティーナイナー山火事は、当初はカリフォルニア州消防局の職員が、都市化が進む丘陵地帯や原野における山火事対策の難しさを強調したことから、「1990年代の山火事」と呼ばれました。その後、州議会議員は、カリフォルニア州消防局の資産増強と、危険性の高い開発地域における山火事被害軽減対策の実施のための債券発行を認可する法案の成立を目指す取り組みの一環として、この山火事を利用しました。[ 1 ] [ 33 ]

火事が燃え広がる中、カリフォルニア州知事ジョージ・デュクメジャンはネバダ郡とユバ郡に非常事態を宣言した。[ 24 ]ロナルド・レーガン大統領も9月29日に両郡に同様の措置を取り、数百万ドルの連邦援助を受けられるようにした。[ 34 ]ユバ郡監督委員会も地域非常事態を宣言した。[ 20 ] 1989年、カリフォルニア州議会は個人や家族の補償金を連邦基金で補填する災害救済法案AB3を可決した。[ 35 ]火災後、中小企業庁は住宅、不動産、事業向けローンとして約170万ドルを承認した。州社会福祉省は復旧のためにさらに17万4千ドルの助成金を提供した。[ 36 ]当時カリフォルニア州消防局長だったジェリー・パーティンは損害額が2,300万ドルで、さらに消火費用が610万ドルだったと報告した。[ 2 ]付随的な経済影響もあった。火災から数週間後、観光客は49er火災が町に被害を与えたと誤解し、ネバダシティとグラスバレーのホテルの予約をキャンセルした。[ 37 ]

逮捕と起訴

ネバダ郡保安局の保安官代理は、火災現場の小屋から逃走するパリス氏を目撃した。保安局の職員は、目撃者からバケツを持った男を探すよう助言を受け、発火地点から12マイル（19キロ）離れた場所でパリス氏を発見したと述べた。発見されたパリス氏の最初の言葉は「ヤバいな」だったとされている。[ 9 ]その日、パリス氏は過失焼却の罪で告発され、2日間は釈放されたが、9月13日に公然わいせつの罪で逮捕・収監された。[ 32 ]

パリスは当初、過失による放火の軽罪で起訴されたが、カリフォルニア州消防局の職員と会った後、ネバダ郡地方検事ジョン・ダーリントンは、報道でパリスの精神疾患の可能性や行動に対する責任のレベルが取り上げられたにもかかわらず、容疑を重罪に変更した。[ 11 ]パリスは9月15日に罪状認否を受けた。ネバダ郡上級裁判所判事アーセル・エドワーズは、ダーリントンの促しにより、パリスを5万ドルの保釈金で郡刑務所に拘留するよう命じた。ダーリントンは、パリスが過去に公然わいせつで逮捕されたことや身の安全に対する懸念を挙げて、異例の高額な保釈金を支持した。パリスは火災の金銭的責任を問われる可能性もあったが、ダーリントンはパリスにお金がなかったことを考えると、それは無駄な期待だと指摘した。[ 39 ] 9月19日、パリスは重罪の無謀な放火の容疑に対して無罪を主張した。[ 31 ]その後、事件は裁判所に持ち込まれ、エドワーズ判事は、パリスの小屋は人間の居住に適していなかったという証言を受けて、容疑を居住建物への無謀な放火から無人建物への無謀な放火に変更した。[ 9 ]

エドワーズ判事は、火災の被害者を複数知っていたこと、また火災による広範囲な住宅や財産への被害のためネバダ郡では公平な陪審を構成できない恐れがあったことから、自ら資格を剥奪したため、事件はサッター郡上級裁判所に移送された。[ 40 ] 1989年2月、パリスは心神喪失を理由に、無謀な焼却に関する2件の重罪と2件の軽罪について無罪を主張した。自己弁護において、パリスは幻聴などの現象を認め、燃えている紙を藪の中に吹き飛ばした風は超自然的な力の働きだと述べた。ネバダ郡地方検事ジョン・ダーリントンは、パリスは自分の行動を十分に認識していたため、紙を燃やすという決断は無謀行為に該当すると主張したが、パリスの公選弁護人は反対の立場をとった。[ 41 ]

有罪判決と投獄

パリスは有罪判決を待つ間、刑務所で暴行を受け負傷した。[ 40 ] 1989年2月、サッター郡上級裁判所の陪審は、パリスに対し、2件の重罪（建造物の無謀な焼却と森林の無謀な焼却）と2件の軽罪（過失により火災を制御不能に放置、所有者の許可なく財産を焼却）で有罪の評決を下した。[ 42 ]その後まもなく、パリスは法的に心神喪失と診断された。サッター郡上級判事のティモシー・J・エバンスは、パリスの残りの刑期を男性専用の最高警備の精神病院であるアタスカデロ州立病院で服役することを宣告し、刑期終了後にパリスの精神状態を再評価するよう命じた。[ 43 ]エバンスは、パリスが依然として危険人物であると判断された場合、裁判所はパリスの収監を無期限に延長できると裁定した。[ 42 ]

有罪判決後しばらくして、パリスは統合失調症と診断されました。1995年に外来患者として釈放されましたが、釈放条件に違反した疑いで1997年にテキサス州で再逮捕されました。1998年、サッター郡のロバート・ダムロン判事は、パリスが依然として脅威であると判断し、アタスカデロ刑務所でさらに2年間の刑を言い渡しました。[ 44 ]彼は2002年に釈放されました。[ 45 ]

参照

参考文献

注記

  1. ^プレス・トリビューン紙は、火災が午前9時30分にハイウェイ20号線を越えたと報じている一方、サンフランシスコ・エグザミナー紙は、火災がハイウェイ20号線を越えたのは「月曜日の午後」だと報じている。プレス・トリビューン紙が好まれるのは、(A)火災がハイウェイ20号線を越えた当日に印刷・発行されていること、(B)具体的な時刻が記載されていることなどが挙げられる。

引用

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