カデシュ作戦
カデシュ作戦は、スエズ危機の一環としてイスラエル軍がシナイ半島に侵攻した作戦である。作戦名は、シナイ北部に位置し、ヘブライ五書に何度も言及されている古代カデシュに由来する。
始まり

紛争は1956年10月29日に始まった。[ 1 ]午後3時頃、イスラエル空軍のムスタング戦闘機がシナイ半島全域のエジプト軍陣地に対し一連の攻撃を開始した。[ 2 ]イスラエルの情報機関はヨルダンがエジプト側で参戦すると予想していたため、[ 3 ]イスラエル軍はイスラエル・ヨルダン国境沿いに駐留した。イスラエル国境警備隊は開戦後数時間、ヨルダン川西岸とのグリーンラインを含むイスラエル・ヨルダン国境を軍事化した。ヨルダン国境沿いのイスラエル・アラブ系村落には夜間外出禁止令が敷かれた。その結果、カフル・カシム村のアラブ系村落で民間人48人が殺害され、「カフル・カシム虐殺」として知られる事件が発生した。殺害に関与した国境警備隊員は後に裁判にかけられ、投獄されたが、イスラエルの裁判所は民間人射殺命令は「明らかに違法」であるとの判決を下した。この事件は、戦争倫理に関するイスラエルの法律に大きな影響を及ぼし、当時第五列とみなされていたイスラエルのアラブ系国民の法的地位にも微妙な影響を及ぼした。
南シナイにおける初期の行動


イスラエル国防軍参謀総長モシェ・ダヤン将軍は、まず重要なミトラ峠を封鎖する計画を立てた。ダヤン将軍は、 1948年の第一次中東戦争の退役軍人で後にイスラエル国防軍司令官となるラファエル・エイタン中佐の指揮下にある空挺旅団第890大隊を、峠の隘路の一つであるジェベル・ヘイタン近くのパーカー記念碑に降下させる計画だった。 [ 4 ]旅団の残りの部隊は、当時アリエル・シャロン大佐の指揮下、大隊と合流し、その陣地を強化するために前進することになっていた。[ 4 ]
10月29日、カデシュ作戦(シナイ侵攻)は、イスラエル空挺大隊がスエズ運河東方、ミトラ峠付近のシナイ半島に空挺降下したことで始まった。空挺降下と並行して、イスラエルのP-51マスタング4機が翼とプロペラを使ってシナイ半島のすべての架空電話線を切断し、エジプトの指揮統制を著しく混乱させた。[ 5 ] [ 6 ]航法ミスにより、イスラエルのDC-3輸送機はエイタン率いる400人の空挺部隊を、当初の目標であったパーカー記念碑から3マイル離れた場所に着陸させた。[ 7 ]エイタンは部下をジェベル・ヘイタンに向けて行進させ、そこでフランス軍機が投下した武器の補給を受けながら塹壕を掘った。[ 7 ]
同時に、シャロン大佐率いる第202空挺大隊はミトラ峠に向けて出撃した。[ 7 ]シャロンにとって大きな問題は車両の故障だった。[ 7 ]ダヤンの戦略的奇襲維持の努力は実を結び、エジプトの司令官アブデル・ハキム・アメル元帥はイスラエル軍のシナイ侵攻の報告を当初は侵攻ではなく大規模襲撃とみなし、そのためアメルは全般警戒を命じなかった。[ 2 ]アメルが自分の誤りに気付いた時には、イスラエル軍はシナイ半島にかなり進撃していた。[ 2 ]
アカバ湾沿岸と中央戦線における初期の行動
空挺部隊がシナイ半島に降下している最中、イスラエル軍第9歩兵旅団はラス・アル・ナクブを占領した。ここは後に同旅団がシャルム・エル・シェイクを攻撃するための重要な拠点であった。[ 7 ]正面攻撃で町を攻撃する代わりに、彼らは夜襲で町を包囲し、天然の要衝を突破して町の後方へと侵入し、エジプト軍が防御態勢を整える前に奇襲をかけた。[ 7 ]エジプト軍は降伏し、イスラエル軍に死傷者は出なかった。
ヨシフ・ハルパズ大佐の指揮下にある第4歩兵旅団は、アブ・ウワユラ攻撃の出発点となるアル・クサイマを占領した。[ 7 ]ハルパズ大佐は夜襲で南東と北東からの2つの挟撃によりアル・クサイマの側面を攻撃した。[ 8 ]午前3時から日の出まで続いた短い戦闘で、イスラエル国防軍はアル・クサイマを襲撃した。[ 8 ]
ジェベル・ヘイタンの戦い、空挺旅団が攻撃を受ける

シャロン指揮下の空挺部隊の一部は、第1旅団と合流するために前進を続けた。その途中、シャロンは夜明けにテームドを襲撃し、テームド・ギャップを通って装甲部隊で町を急襲した。[ 9 ]シャロンはスーダン警察部隊を撃破し、集落を占領した。[ 9 ]ナクラへ向かう途中、シャロンの部隊はエジプト軍のMIG-15戦闘機の攻撃を受けた。[ 9 ] 30日、シャロンはナクラ近郊でエイタンと合流した。[ 9 ]
ダヤンには峠を越えて進軍する計画はもうなかったが、シャロンはヘイタン峡谷のエジプト軍陣地を攻撃することを決めた。[ 9 ]シャロンは軽武装の空挺部隊を、航空機、戦車、重砲の支援を受けて塹壕に潜むエジプト軍に向けて派遣した。[ 9 ]シャロンのこの行動は、エジプト第4機甲師団の第1、第2旅団がその地域に到着したという報告に応じたもので、シャロンは高地を占領しなければ自軍は壊滅すると考えた。[ 9 ]シャロンは1956年10月31日の午後、モルデハイ・グル指揮下の2個歩兵中隊、迫撃砲中隊、AMX-13戦車数両をヘイタン峡谷に派遣した。[ 9 ]

エジプト軍は強固な防衛陣地を占領し、イスラエル国防軍に対し対戦車砲、迫撃砲、機関銃による激しい砲火を浴びせた。[ 10 ]グルの部隊は「ソーサー」への撤退を余儀なくされたが、そこで包囲され激しい砲火を浴びた。[ 10 ]これを聞いたシャロンは別の機動部隊を派遣し、グルの部隊は夜陰に乗じてヘイタン峡谷の壁をよじ登った。[ 10 ]その後の戦闘でエジプト軍は敗北し、撤退を余儀なくされた。この戦闘でエジプト軍兵士260名とイスラエル軍兵士38名が死亡した。[ 10 ]
戦闘はイスラエルの勝利であったが、その際の犠牲者数はシャロン首相をめぐって論争を巻き起こした。[ 11 ]特に、シャロン首相は許可なくジェベル・ヘイタンへの攻撃を命じたこと、イスラエル空軍が空を制圧していたため、エジプトの戦車による危険はシャロン首相が考えていたほどではなかったことを認識していなかったことなどが批判された。[ 11 ]ダヤン自身は、シャロン首相が命令なしに攻撃を命じたのは正しく、当時の状況下ではシャロン首相の判断は正しかったと主張したが、エジプト軍に正面から攻撃するというシャロン首相の戦術を批判し、それが不必要な犠牲者を生んだと主張した。[ 11 ]
航空作戦、第一段階
イスラエル空軍は当初から空挺部隊の投下、補給飛行、医療搬送を行った。イスラエルの新型フランス製ダッソー・ミステールIVジェット戦闘機は輸送機の航空援護を行った。紛争の初期段階では、エジプト空軍が前進するイスラエル地上部隊への攻撃任務を遂行した。エジプトの戦術は、新型ソ連製MiG-15戦闘機を戦闘機護衛として運用し、旧型のイギリス製デ・ハビランド・ヴァンパイアとグロスター・ミーティア戦闘機でイスラエル軍兵士と車両への攻撃を行うというものだった。[ 12 ]
空中戦では、イスラエル軍機がエジプト軍のジェット機7機から9機を撃墜し[ 12 ]、1機を失ったが[ 13 ]、エジプト軍の地上部隊への攻撃は11月1日まで続いた[ 14 ] 。 10月31日の主要戦闘では、イスラエル軍機の波状攻撃が、アブ・アゲイラ方面に進撃していたエジプト第1機甲旅団を襲撃し、壊滅させた。攻撃に参加したイスラエル軍パイロットによると、「車や戦車が次々と炎上し、最初は平時の射撃訓練場のようだった」という。エジプト軍のMiG-15戦闘機8機がイスラエル軍機を攻撃し、2機が損傷、エジプト軍の対空砲火でさらに5機のイスラエル軍機が被弾し、パイロット2名が死亡した[ 15 ] 。翌日、英仏が参戦すると、イスラエルとフランスの航空機の連合軍が再びエジプト第1機甲旅団を攻撃した。イギリスとフランスの空軍と海軍による攻撃を受け、ナセル大統領はパイロットたちに戦闘を中止させ、エジプト南部の基地へ向かうよう命じた。イスラエル軍が西シナイ半島へ進軍する中、イスラエル空軍はエジプト地上軍を自由に攻撃できるようになった。
11月3日、イスラエルのダッソー・ミステール戦闘機が、アカバ湾への航路を哨戒中だったイギリスのブラックスワン級スループ巡航艦クレーンをエジプト海軍の艦艇と誤認し、攻撃した。クレーン艦はロケット弾、砲弾、ナパーム弾の攻撃を受けた。この攻撃で船体は広範囲に損傷し、対空砲2門が損傷、爆雷投下装置が破壊され、複数の電気回路と給水管が切断されたが、戦闘能力はわずかに低下したにとどまった。この攻撃で乗組員3名が負傷した。クレーン艦は激しい対空砲火を浴びせ、攻撃してきたジェット機のうち1機を撃墜したかどうかについては諸説ある。[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]
海軍作戦

10月30日、エジプト海軍はイギリスのハント級駆逐艦イブラヒム・エル・アワルをハイファに派遣し、同市沿岸の石油施設を砲撃した。10月31日、イブラヒム・エル・アワルはハイファに到着し、 102mm(4インチ)砲4門で市街地への砲撃を開始した。マスケット銃作戦の一環としてハイファ港を警備していたフランスの駆逐艦ケルサンは反撃したが命中には至らなかった。イブラヒム・エル・アワルは戦闘を中止し北西に転じた。その後、イスラエルの駆逐艦エイラート とヤッフォ 、イスラエル空軍のダッソー・ウーラガン2隻が追跡してエジプトの軍艦に追いつき、攻撃し、駆逐艦のターボ発電機、舵、対空砲を損傷させた。動力を失い操舵不能となったイブラヒム・エル・アワルはイスラエル駆逐艦に降伏した。交戦中、イブラヒム・エル・アワルの乗組員は2名が死亡し、8名が負傷した。[ 22 ]その後、エジプトの駆逐艦はイスラエル海軍に編入され、INSハイファと改名された。[ 12 ] [ 23 ] [ 24 ]
10月31日の夜、紅海北部でイギリスの軽巡洋艦HMS ニューファンドランドがエジプトのフリゲート艦ドミアットに挑戦し交戦した。短時間の戦闘でドミアットは炎上する残骸と化したが、反撃は軽微な損害しか受けなかった。その後、エジプトの軍艦は護衛の駆逐艦HMS ダイアナによって沈められた。ドミアットの乗組員のうち38人が死亡し、69人が生存・救助された。この交戦でのイギリス側の損失は1人が死亡、5人が負傷した。[ 22 ] [ 25 ] 11月4日、エジプトのモーター付き魚雷艇の戦隊がナイル川デルタ北東岸沖でイギリスの駆逐艦を攻撃した。攻撃は撃退され、魚雷艇3隻が沈没し、残りは撤退した。[ 22 ]
ヘッジホッグ・アブ・ウワユラ作戦
エジプト領内25キロ(16マイル)に位置するアブ・ウワイユラ村は、シナイ半島全体への道路の中心地として機能しており、イスラエル軍の主要目標であった。[ 10 ]アブ・ウワイユラの東には、イスラエル軍が「ヘッジホッグ」と呼ぶ天然の防衛地帯を形成するいくつかの尾根があった。[ 10 ]この「ヘッジホッグ」を守っていたのは、サミ・ヤッサ大佐が指揮する第3歩兵師団第17大隊と第18大隊に所属する3,000人のエジプト人だった。[ 10 ]ヤッサの部隊は、堅固な塹壕群を防衛していた。[ 10 ]「ヘッジホッグ」への攻撃は、ウム・カタフ尾根の東側とルアファ尾根の西側からしかできなかった。[ 10 ]
10月30日、イザク・ベン=アリ少佐率いるイスラエル軍装甲部隊による偵察攻撃がウンム・カタフの尾根への強襲へと転じたが、失敗に終わった。[ 26 ]ウンム・カタフでの戦闘中、ヤッサ大佐は重傷を負い、サーデデン・ムタワリー大佐に交代した。[ 27 ]南方では、イスラエル第7装甲旅団の別の部隊が「ヘッジホッグ」のジェベル・ハラール尾根にあるアル・ダイーカの隙間を発見した。[ 26 ]イスラエル軍はアル・ダイーカの隙間を急襲し、占領した。[ 26 ]ムタワリー大佐は、アル・ダイーカにおけるイスラエル国防軍の突破が自軍にどれほどの危険をもたらすかを理解していなかった。[ 26 ]
アブラハム・アダン大佐率いるイスラエル国防軍は、アル・ダイイカに進入し、10月31日の夜明けにアブ・ウワイユラを攻撃した。[ 28 ] 1時間の戦闘の後、アブ・ウワイユラはイスラエル国防軍の手に落ちた。[ 29 ]同時に、別のイスラエル国防軍大隊がルアファ山脈を攻撃した。[ 29 ]
同時に、イスラエル国防軍第10歩兵旅団(予備役兵が大部分)による「ヘッジホッグ」東端への攻撃が開始されたが、失敗に終わった。[ 30 ]正午までに、イスラエル空軍はエジプト軍陣地に対して一連の痛烈な空爆を実施し、時には誤ってイスラエル国防軍地上部隊を攻撃した。[ 30 ]イスラエル空軍は「友軍誤射」を繰り返す傾向があり、イスラエル空軍は敵軍だけでなくイスラエル軍にとっても同様に危険であったと言える。[ 30 ]
アブ・ウワユラを占領した後、アダンは全軍を「ヘッジホッグ」のルアファ尾根に投入した。[ 31 ]アダンは三方から攻撃を開始し、1つの装甲部隊がルアファの北東端を攻撃し、歩兵と装甲の混成部隊が北端を攻撃し、隣接する丘から陽動攻撃を仕掛けた。[ 31 ] 10月31日の夜間攻撃の間、ルアファ尾根では混沌とした戦闘が繰り広げられ、激しい白兵戦が繰り広げられた。[ 32 ]関与したイスラエル国防軍の戦車はすべて破壊されたが、一晩の戦闘の後、ルアファはイスラエル国防軍の手に落ちた。[ 33 ]その夜の別のイスラエル国防軍の攻撃、今度は第10歩兵旅団によるウム・カタフへの攻撃は、攻撃部隊の多くが暗闇の中で道に迷い、一連の混乱した攻撃が失敗に終わったため、あまり成功しなかった。[ 33 ]ダヤンは「ヘッジホッグ」襲撃の失敗に苛立ち、第10旅団の指揮官シュムエル・ゴリンダ大佐を解任し、イスラエル・タル大佐を後任に任命した。[ 33 ]
11月1日の朝、イスラエルとフランスの航空機はウム・カタフのエジプト軍に対し頻繁にナパーム弾攻撃を開始した。 [ 33 ]第37機甲旅団と合流した第10旅団は再びウム・カタフを攻撃したが、またも敗北した。[ 33 ]しかし、イスラエル国防軍の攻撃の激しさと水と弾薬の急激な減少により、ムタワリー大佐は11月1日の夜に「ヘッジホッグ」からの全面撤退を命じた。[ 33 ]
ガザ地区作戦

ラファの街はイスラエルにとって戦略的に重要だった。同市を支配すればガザ地区とシナイ半島が分断され、シナイ北部の主要中心地であるアル・アリシュとアル・カンタラへの道が開かれるからである。[ 34 ]ラファ郊外の砦を守っていたのは、ジャアファル・アル・アブド准将が指揮する第5歩兵旅団の、エジプト軍とパレスチナ軍の混成部隊だった。 [ 34 ]ラファにはパレスチナ第87歩兵旅団が駐屯していた。[ 34 ]ラファを占領する任務を負ったのは、ビニヤミン・ジブリ大佐が率いる第1歩兵旅団と、イスラエル国防軍のハイム・バル・レフ大佐が指揮する第27機甲旅団だった。[ 34 ]ラファの南には地雷が埋められた砂丘が連なり、北には要塞化された丘が連なっていた。[ 34 ]
ダヤンはイスラエル国防軍にラファ中心部のクロスロード12を占拠し、エジプト軍の拠点をすべて破壊するのではなく突破することに集中するよう命じた。[ 34 ]イスラエル国防軍の攻撃はイスラエルの工兵と技術者が夜間にラファを囲む地雷原の道を切り開くことから始まった。[ 34 ]巡洋艦ジョルジュ・レイグ率いるフランス艦隊が火力支援を行ったが、ダヤンはフランス軍の砲撃を低く評価し、フランス軍はエジプトの予備軍しか攻撃していないと不満を漏らした。[ 35 ]
南側の地雷原に開けられた2本の道を使って、イスラエル国防軍の戦車がラファ突出部に入った。[ 35 ]エジプト軍の砲火の下、イスラエル国防軍は前進し、クロスロード12を占領したが、2名が死亡、22名が負傷した。[ 35 ]北部では、イスラエル軍が混乱した一連の夜戦を戦ったが、25高地、25A高地、27高地、29高地の襲撃に成功し、6名が死亡した。[ 35 ] 11月1日の朝、イスラエルのAMX-13が34高地と36高地を包囲して占領した。[ 36 ]その時点で、アル・アブド将軍は部隊にラファ郊外の拠点を放棄して市内に撤退するよう命じた。[ 37 ]
ラファはほぼ孤立し、イスラエル軍が市内に通じる北と東の道路を支配していたため、ダヤンは第27機甲旅団のAMX-13に西への攻撃とアル・アリシュの占領を命じた。[ 37 ]この時までに、ナセルは軍にスエズ運河の方へ後退するよう命じていたため、当初バルレフとその部下はシナイ北部を進軍する際にほとんど抵抗に遭わなかった。[ 37 ]撤退命令を聞いたアル・アブド将軍とその部下は11月1日の朝、イスラエル軍の戦線の隙間からラファを離れ、運河地帯へ引き返した。[ 37 ] 3時間後、イスラエル軍はラファを占領した。[ 37 ]ラファを占領した後、イスラエル軍はラファのパレスチナ難民キャンプで103人の難民を含む111人を殺害したと報告されている。殺害の状況については異論がある。[ 38 ] [ 39 ]イスラエル国防軍が本格的な抵抗に遭遇したのはシナイ半島北部のジェラディ峠でのことだった。[ 37 ]エジプト軍陣地の側面を迂回する一連の攻撃と空爆の結果、ジェラディ峠でエジプト軍は敗北した。[ 37 ] 11月2日、バルレフの軍はアル・アリシュを占領した。[ 40 ]守備隊が撤退した後、都市自体は戦闘なく陥落したが、バルレフの軍隊はシナイ半島に越境するエジプト軍の落伍兵から時折銃撃を受け、ある事件でモシェ・ダヤンの無線通信士が死亡した。
一方、 11月1日遅くにイスラエル国防軍はガザ市外のエジプトの防衛線を攻撃した。 [ 40 ]エジプトの防衛線を突破した後、イスラエルの戦車はガザ市に向かった。[ 40 ]歩兵と合流した装甲部隊はガザ市外のアル・ムンタル要塞を攻撃し、エジプト国家警備隊の兵士3,500人を殺害または捕虜にした。[ 40 ] 11月2日の正午までに、ガザ市地域におけるエジプトの反抗勢力はなくなった。[ 40 ] 11月3日、イスラエル国防軍はハーン・ユニスでエジプトとパレスチナの軍を攻撃した。[ 40 ]激しい戦闘の後、イスラエル第37機甲旅団のシャーマン戦車は、第86パレスチナ旅団が守るハーン・ユニス外の厳重に要塞化された防衛線を突破した。[ 41 ]
エジプト軍とパレスチナ人フェダインとの市街戦の後、ハーン・ユニスはイスラエル軍の手に落ちた。[ 41 ]ハーン・ユニスを占領した後、イスラエル国防軍がハーン・ユニス虐殺として知られる虐殺を行ったという主張がある。イスラエルはパレスチナ人が市街戦で殺害されたと主張したが、パレスチナ側はハーン・ユニス陥落後、イスラエル軍が非武装のパレスチナ人を処刑し始めたと主張した。[ 42 ]虐殺の主張は、 1956年12月15日に国連総会に国連パレスチナ救済事業機関(UNRWA)事務局長アンリ・ラブイスによって報告された。ラブイス事務局長は「信頼できる筋」から、虐殺で275人が殺害され、そのうち140人が難民、135人が地元住民であったと報告した。[ 43 ] [ 44 ]
ガザ市とハーン・ユニスの両方で、市街戦により「数十人、おそらく数百人」の非戦闘員が死亡した。[ 45 ]支援を必要とする難民への食料と医薬品の配給は、一部のパレスチナ人が国連パレスチナ難民救済事業機関(UNRWA)の倉庫を荒らしたため、困難を極めた。[ 45 ]さらに、イスラエル国内では、パレスチナ難民の保護はイスラエルではなくUNRWAの責任であるという見方が広まっており、イスラエルの援助提供は遅々として進まなかった。[ 46 ] 11月3日の正午までに、イスラエル軍は孤立したいくつかの拠点を除き、ガザ地区のほぼ全域を制圧した。これらの拠点もすぐに攻撃され、占領された。[ 41 ]国連は、イスラエル軍によるガザ地区占領の最初の数週間で、イスラエル軍によって合計447人から550人のパレスチナ民間人が殺害されたと推定している。これらの人々がどのように殺害されたかについては議論がある。[ 47 ]
シャルム・エル・シェイク作戦
11月3日までに、イスラエル国防軍はガザ地区、アリーシュ、ヘッジホッグ、ミトラ峠の占領に成功し、シャルム・エル・シェイクがイスラエルの最後の目標となった。[ 41 ]アブラハム・ヨッフェ大佐率いる第9歩兵旅団が直面した主な困難は兵站面であった。 [ 41 ]ラス・アン・ナクブとシャルム・エル・シェイクを結ぶ良好な道路はなかった。[ 41 ] 10月30日に国境の町ラス・アン・ナクブを占領した後、ダヤンはヨッフェに制空権が確保されるまで待機するよう命じた。[ 48 ]
シャルム・エル・シェイクの側面を突くため、ダヤンは空挺部隊にシナイ半島西部のトールの町を占領するよう命じた。[ 48 ]シャルム・エル・シェイクのエジプト軍はシナイ半島全体で最も堅固に要塞化された陣地の一つを保持するという利点があったが、戦争が始まった当初からイスラエル軍の激しい空襲にさらされていた。[ 48 ]ヨッフェは11月2日にシャルム・エル・シェイクに向けて出発したが、主な障害は地形と車両の故障であった。[ 48 ]イスラエル海軍の艦船は前進中の第9師団を支援した。
シャルム・エル・シェイク郊外で数多くの小競り合いがあった後、ヨッフェ将軍は11月4日深夜頃、港への攻撃を命じた。[ 49 ] 4時間に及ぶ激戦の後、ヨッフェ将軍は兵士たちに撤退を命じた。[ 49 ] 11月5日の朝、イスラエル軍はシャルム・エル・シェイクを防衛するエジプト軍に対し、大規模な砲撃とナパーム弾攻撃を開始した。[ 49 ] 11月5日午前9時30分、エジプト軍司令官ラウフ・マフフーズ・ザキ大佐はシャルム・エル・シェイクを降伏させた。[ 49 ]イスラエル軍は10名が死亡、32名が負傷し、エジプト軍は約100名が死亡、31名が負傷した。さらに864名のエジプト兵が捕虜になった。[ 22 ]
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- ^モリス、ベニー(1993)『イスラエルの国境戦争、1949-1956年。アラブの侵攻、イスラエルの報復、そしてスエズ戦争へのカウントダウン』オックスフォード大学出版局、 ISBN 0-19-827850-0.p. 408. 11月3日、ハン・ユニスが制圧された日、イスラエル国防軍は町で数百人のパレスチナ難民と地元住民を射殺した。ある国連報告書によると、イスラエル国防軍が町と難民キャンプを巡回し「武器所持者を捜索」した際、「約135人の地元住民」と「140人の難民」が殺害されたという。11月1日から2日にイスラエル国防軍に占領されたラファでは、11月12日に行われた大規模な掃討作戦で、イスラエル軍は難民48人から100人、地元住民数人を殺害し、さらに61人を負傷させた。この作戦では、地元住民の中に潜伏する元エジプト軍とパレスチナ軍兵士、そしてフェダインを特定しようとした。…さらに、11月2日から20日にかけてガザ地区で行われた掃討作戦中に、フェダインと思われるパレスチナ人66人が、他の複数の事件で処刑された。…国連は、イスラエル軍が殺害した人数を合計すると447人になると推定している。ガザ地区占領の最初の3週間で550人のアラブ系民間人が殺害された。」
- ^ a b c dヴァーブル 2003、p. 48
- ^ a b c dヴァーブル 2003、p. 49
出典
- ヘルツォーク、ハイム(1982年)『アラブ・イスラエル戦争:中東における戦争と平和』ニューヨーク:ランダムハウス、ISBN 978-0-394-50379-0。
- リッセ=カッペン、トーマス(1997)[1995] 『民主主義間の協力:アメリカ外交政策におけるヨーロッパの影響』(第2版)プリンストン、ニュージャージー:プリンストン大学出版局。ISBN 978-0-691-01711-2。
- ヴァーブル、デレク(2003年)『スエズ危機1956』ロンドン:オスプレイ社、ISBN 978-1841764184。