2003年ジロ・デ・イタリア

2003年ジロ・デ・イタリア
レースの詳細
日付2003年5月10日～6月1日
ステージ21
距離3,476.5 km (2,160 マイル)
勝利の時間89時間32分9秒
結果
勝者 ジルベルト・シモーニ ( ITA )（サエコ）
 2番 ステファノ・ガルゼッリ ( ITA )(ヴィーニ・カルディローラ・ソディ)
 三番目 ヤロスラフ・ポポヴィチ （UKR）( Landbouwkrediet–Colnago )
ポイント ジルベルト・シモーニ ( ITA )（サエコ）
山々 フレディ・ゴンザレス ( COL )（コロンビア–セル・イタリア）
 闘争心 フレディ・ゴンザレス ( COL )（コロンビア–セル・イタリア）
インタージロ マグナス・バックステット (スウェーデン)（チームファクトパタチップス）
 チームランプレ
 チームポイントファッサ・ボルトロ
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2004年 →

2003年のジロ・ディタリアは、自転車競技のグランツールの一つであるジロ・ディタリアの第86回大会でした。ジロはレッチェをスタート地点とし、201km（125マイル）のマススタートステージが行われました。レースはイタリアのミラノを発着点とする33km（21マイル）の個人タイムトライアルで幕を閉じました。[1] 19チームが参加し、サエコチームのイタリア人ジルベルト・シモーニが優勝しました。[1] 2位と3位はイタリアのステファノ・ガルゼッリとウクライナのヤロスラフ・ポポヴィチでした。[1]

シモーニにとってジロ2度目の優勝となった。レース後、6位だったライモンダス・ルムサスがジロで陽性反応を示していたことが判明した。

このジロは、ヘルメットの着用が義務付けられた初の UCI 公認レースでした。

ジルベルト・シモーニが2003年と2001年に総合優勝を果たしたことで、シモーニはジロ・デ・イタリアを連覇した18人目のライダーとなった。総合優勝に加え、シモーニはポイント優勝も獲得した。レースの他の順位では、コロンビア-セラ・イタリアのライダー、フレディ・ゴンザレスが山岳賞、チーム・ファクト-パタ・チップスのマグナス・バックステットがインタージロ賞を獲得した。[1]ランプレは、レースに参加した19チームを最短累積タイムでランク付けしたトロフェオ・ファスト・チーム賞で優勝した。 [1]他のチーム賞であるトロフェオ・スーパー・チーム賞では、チームのライダーが各ステージの上位20位以内に入賞するとポイントが与えられ、各チームのポイントが合計され、ファッサ・ボルトロが優勝した。[1]

チーム

2003年のジロ・ディタリアには合計19チームが参加を要請された。[2]各チームは9人の選手からなる隊列を組んでレースに臨んだ（ケルメ・コスタ・ブランカだけが8人をスタートさせた）。そのためジロは170人のサイクリストの集団でスタートした。[2]この年のジロ・ディタリアにスタートした170人の選手のうち、ミラノでフィニッシュしたのは合計97人の選手だった。[1]

レースに参加した19チームは以下の通り: [2]

ルートとステージ

山のプロフィール。
モンテ・ゾンコランは、ストリオの登攀開始地点である山の東側から登頂されました。この山は、185km（115マイル）の第12ステージの終点となりました。

2003年のジロ・デ・イタリアのルートは、2002年11月30日にミラノでレースディレクターのカルミネ・カステラーノによって発表された。[3]ルートには2つのタイムトライアル競技が含まれており、いずれも個人競技であった。主催者は残りの18ステージを、平坦ステージ、起伏のあるステージ、山岳ステージの3つのカテゴリーに分けた。12のステージは平坦ステージと宣言された。残りの7ステージのうち、3つのステージは起伏のあるステージに指定され、3つは山岳ステージにランク付けされた。分類された登りを含むステージのうち、6つは山頂フィニッシュであった。第3ステージはテルメ・ルイジャーネ、[4]第7ステージはモンテ・テルミニッロ、[5]第12ステージはモンテ・ゾンコラン、[6]第14ステージはアルペ・ディ・パンペアゴ、[7]第18ステージはキアーナーレ、[8]第19ステージはカスカータ・デル・トーチェであった。[9]主催者は2日の休息日を含めることを選択した。前年のレースと比較すると、レース距離は122km（76マイル）長く、休息日数は同じで、個人タイムトライアルは1つ少なかった。さらに、このレースでは前年のようなオープニングプロローグは行われなかった。

ステージの特徴と優勝者[10]
ステージ日付コース距離タイプ勝者
15月10日レッチェからレッチェへ201 km (125 マイル)フラットステージ アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA )
25月11日コペルティーノからマテーラへ177 km (110 マイル)フラットステージ ファビオ・バルダート ( ITA )
35月12日ポリコーロからテルメ・ルイジャーネ145 km (90 マイル)中山岳ステージ ステファノ・ガルゼッリ ( ITA )
45月13日テルメ ルイジアーネからビーボ ヴァレンティアまで170 km (106 マイル)中山岳ステージ ロビー・マキューエン （オーストラリア）
55月14日メッシーナからカターニア176 km (109 マイル)中山岳ステージ アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA )
5月15日休息日
65月16日マッダローニからアヴェッツァーノへ222 km (138 マイル)中山岳ステージ アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA )
75月17日アヴェッツァーノからモンテ・テルミニッロ146 km (91 マイル)山岳ステージ ステファノ・ガルゼッリ ( ITA )
85月18日リエーティからアレッツォ214 km (133 マイル)フラットステージ マリオ・チポリーニ ( ITA )
95月19日アレッツォからモンテカティーニ・テルメ160 km (99 マイル)フラットステージ マリオ・チポリーニ ( ITA )
105月20日モンテカティーニ・テルメからファエンツァ202 km (126 マイル)中山岳ステージ クルト・アスレ・アルヴェセン ( NOR )
115月21日ファエンツァからサン・ドナ・ディ・ピアーヴェ222 km (138 マイル)フラットステージ ロビー・マキューエン （オーストラリア）
125月22日サン・ドナ・ディ・ピアーヴェからモンテ・ゾンコランまで185 km (115 マイル)山岳ステージ ジルベルト・シモーニ ( ITA )
135月23日ポルデノーネからマロースティカ149 km (93 マイル)フラットステージ アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA )
145月24日マロースティカからアルペ・ディ・パンペアゴ162 km (101 マイル)山岳ステージ ジルベルト・シモーニ ( ITA )
155月25日メラーノからボルツァーノ42.5 km (26 マイル)個人タイムトライアル アイトール・ゴンザレス （ESP）
165月26日アルコからパヴィア207 km (129 マイル)フラットステージ アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA )
5月27日休息日
175月28日サリーチェ・テルメからアスティ117 km (73 マイル)フラットステージ アレッサンドロ・ペタッキ ( ITA )
185月29日サヌアリオ・ディ・ヴィコフォルテからキアナレまで174 km (108 マイル)山岳ステージ ダリオ・フリゴ ( ITA )
195月30日カネッリからカスカタ・デル・トーチェへ239 km (149 マイル)山岳ステージ ジルベルト・シモーニ ( ITA )
205月31日カンノビオからカントゥへ133 km (83 マイル)フラットステージ ジョヴァンニ・ロンバルディ ( ITA )
216月1日ミラノからミラノへ33 km (21 マイル)個人タイムトライアル セルヒー・ホンチャール （UKR）
合計3,476.5 km (2,160 マイル)

分類リーダーシップ

2003年のジロ・デ・イタリアでは、5種類のジャージが授与されました。総合順位は、各ステージの完走タイムを合計し、マススタートステージの上位3名にはタイムボーナスが加算されます。この順位では、リーダーにピンクのジャージが授与されました。この順位はジロ・デ・イタリアで最も重要な順位とされており、優勝者はジロの優勝者とみなされます。[11]

両側に草が生い茂る山道。
コッレ・デシシエは、2004 年のジロ・デ・イタリアのチーマ・コッピでした。

さらに、ポイント制があり、藤色のジャージが授与されました。ポイント制では、各ステージで上位15位以内に入賞した選手にポイントが与えられました。ステージ優勝は25ポイント、2位は20ポイント、3位は16ポイント、4位は14ポイント、5位は12ポイント、6位は10ポイント、そして順位が下がるごとに1ポイントずつ減点され、15位は1ポイントでした。さらに、中間スプリントでもポイントを獲得できました。[11]

山岳部門もあり、グリーンジャージが授与されました。山岳部門では、他のサイクリストよりも先に山頂に到達することでポイントを獲得しました。各登坂は第1、第2、第3のカテゴリーに分類され、カテゴリーの高い登坂ほど多くのポイントを獲得できました。ジロの最高地点（チーマ・コッピと呼ばれる）は、2003年にはコッレ・デシスキエであり、他の第1カテゴリーの登坂よりも多くのポイントを獲得しました。[11]

4着目のジャージはインタージロ順位を表し、青いジャージでマークされます。[11]インタージロの順位計算は総合順位と同様で、各ステージには中間地点があり、ライダーはそこでタイムを計測します。レースが進むにつれてタイムが集計され、最もタイムの低いライダーがインタージロ順位のリーダーとなり、青いジャージを着用します。[11]

チームには2つの順位付けがありました。1つ目はトロフェオ・ファストチームです。この順位付けでは、各ステージのチーム上位3名のサイクリストのタイムが合計され、合計タイムが最も短いチームがトップチームとなりました。[11]トロフェオ・スーパーチームはチームポイントによる順位付けで、各ステージの上位20名のライダーがチームにポイント（1位は20ポイント、2位は19ポイント、以下同様、20位は1ポイント）を獲得しました。[11]

次の表の行は、そのステージの実行後に授与されたジャージに対応しています。

ステージ別リーダーシップ分類
ステージ勝者一般分類
ポイント分類
山の分類
インタージロ分類
トロフェオ ファスト チームトロフェオスーパーチーム
1アレッサンドロ・ペタッキアレッサンドロ・ペタッキアレッサンドロ・ペタッキ授与されなかったアンドリス・ナウドゥズデ・ナルディ・コルパックチェラミケ・パナリア・フィオルド
2ファビオ・バルダートフレディ・ゴンザレスマリオ・チポリーニアレッシオアレッシオ
3ステファノ・ガルゼッリアンドリス・ナウドゥズ
4ロビー・マキューエン
5アレッサンドロ・ペタッキモレノ・ディ・ビアセ
6アレッサンドロ・ペタッキファッサ・ボルトロ
7ステファノ・ガルゼッリステファノ・ガルゼッリサエコアレッシオ
8マリオ・チポリーニ
9マリオ・チポリーニドミナ・ヴァカンツェ＝エリ​​トロン
10クルト・アスレ・アルヴェセンジルベルト・シモーニ
11ロビー・マキューエンファッサ・ボルトロ
12ジルベルト・シモーニランプレ
13アレッサンドロ・ペタッキ
14ジルベルト・シモーニ
15アイトール・ゴンザレスマグナス・バックステット
16アレッサンドロ・ペタッキ
17アレッサンドロ・ペタッキ
18ダリオ・フリゴステファノ・ガルゼッリサエコ
19ジルベルト・シモーニジルベルト・シモーニ
20ジョヴァンニ・ロンバルディ
21セルヒー・ホンチャールランプレ
ファイナルジルベルト・シモーニジルベルト・シモーニフレディ・ゴンザレスマグナス・バックステットランプレファッサ・ボルトロ

最終順位

伝説
  ピンクのジャージ  総合順位の優勝者を表す[1]  グリーンジャージ  山岳賞の優勝者を表す[1]
  紫色のジャージ  ポイント分類の優勝者を示す[1]  青いジャージ  インテルジロランキングの優勝者を表す[1]

一般分類

ライダーチーム時間
1 ジルベルト・シモーニ ( ITA ) ピンクのジャージ紫色のジャージサエコ89時間32分9秒
2 ステファノ・ガルゼッリ ( ITA )ヴィーニ・カルディローラ・ソディ+ 7' 06"
3 ヤロスラフ・ポポヴィチ （UKR）ランドボウクレディエト–コルナゴ+ 7フィート11インチ
4 アンドレア・ノエ ( ITA )アレッシオ+ 9' 24"
5 ゲオルク・トッチニグ ( AUT )ゲロルシュタイナー+ 9' 42"
DSQ

 ライモンダス・ルムシャス ( LIT )

ランプレ+ 9' 50"
6 ダリオ・フリゴ ( ITA )ファッサ・ボルトロ+ 10' 50"
7 セルヒー・ホンチャール （UKR）デ・ナルディ+ 14フィート14インチ
8 フランコ・ペリツォッティ （イタリア）アレッシオ+ 14' 26"
9 エディ・マッツォレーニ ( ITA )ヴィーニ・カルディローラ・ソディ+ 19' 21"

ポイント分類

ライダーチームポイント
1 ジルベルト・シモーニ ( ITA ) 紫色のジャージピンクのジャージサエコ154
2 ステファノ・ガルゼッリ ( ITA )ヴィーニ・カルディローラ・ソディ
3 ヤン・スヴォラーダ (チェコ共和国)ランプレ137
4 マグナス・バックステット (スウェーデン)チーム・ファクト・パタ・チップス119
5 エディ・マッツォレーニ ( ITA )ヴィーニ・カルディローラ・ソディ91
6 ダリオ・フリゴ ( ITA )ファッサ・ボルトロ90
7 ヤロスラフ・ポポヴィチ （UKR）ランドボウクレディエト–コルナゴ88
8 ジョヴァンニ・ロンバルディ ( ITA )ドミナ・ヴァカンツェ＝エリ​​トロン81
9 アイトール・ゴンザレス （ESP）ファッサ・ボルトロ70
10 セルヒー・ホンチャール （UKR）デ・ナルディ69

山の分類

ライダーチームポイント
1 フレディ・ゴンザレス ( COL ) グリーンジャージコロンビア–セル・イタリア100
2 ジルベルト・シモーニ ( ITA ) ピンクのジャージ紫色のジャージサエコ78
3 コンスタンティーノ・ザバラ （ESP）ケルメ・コスタ・ブランカ65
4 ステファノ・ガルゼッリ ( ITA )ヴィーニ・カルディローラ・ソディ36
5 ダリオ・フリゴ ( ITA )ファッサ・ボルトロ29
6 パオロ・ランフランキ ( ITA )ランドボウクレディエト–コルナゴ24
7 マルツィオ・ブルセギン ( ITA )ファッサ・ボルトロ15
8 ヤロスラフ・ポポヴィチ （UKR）ランドボウクレディエト–コルナゴ12
9 ゲオルク・トッチニグ ( AUT )ゲロルシュタイナー
10 アンドレア・ノエ ( ITA )アレッシオ10

インタージロ分類

ライダーチーム時間
1 マグナス・バックステット (スウェーデン) 青いジャージチーム・ファクト・パタ・チップス50時間20分37秒
2 ヤン・スヴォラーダ (チェコ共和国)ランプレ+ 2' 02"
3 コンスタンティーノ・ザバラ （ESP）ケルメ・コスタ・ブランカ+ 2' 26"
4 フォルトゥナート・バリアーニ ( ITA )フォルマッジ・ピンゾーロ・フィアーヴェ+ 3' 06"
5 アイトール・ゴンザレス （ESP）ファッサ・ボルトロ+ 3' 09"
6 セルヒー・ホンチャール （UKR）デ・ナルディ+ 3' 20"
7 サンディ・カサール （フランス）FDJeux.com+ 3' 30"
8 イグナシオ・グティエレス・カタルーナ ( ESP )ケルメ・コスタ・ブランカ+ 3' 36"
9 ダリオ・フリゴ ( ITA )ファッサ・ボルトロ+ 3' 50"
10 エディ・マッツォレーニ ( ITA )ヴィーニ・カルディローラ・ソディ+ 3' 54"

トロフェオ・ファスト・チーム分類

チーム時間
1ランプレ269時間37分37秒
2サエコ+ 1' 08"
3アレッシオ+ 5' 46"
4ファッサ・ボルトロ+ 18' 39"
5ヴィーニ・カルディローラ・ソディ+ 20' 54"
6メルカトーネ・ウノ・スカナヴィーノ+ 32' 41"
7ゲロルシュタイナー+ 53' 40"
8CCC-ポルサット+ 57' 04"
9デ・ナルディ+ 1時間14分02秒
10ケルメ・コスタ・ブランカ+ 1時間17分35秒

トロフェオスーパーチームランキング

チームポイント
1ファッサ・ボルトロ561
2ランプレ394
3アレッシオ354
4ドミナ・ヴァカンツェ＝エリ​​トロン343
5ヴィーニ・カルディローラ・ソディ315
6サエコ312
7デ・ナルディ258
8ランドボウクレディエト–コルナゴ251
9チェラミケ・パナリア・フィオルド247
10チーム・ファクト・パタ・チップス225

マイナー分類

ジロ期間中には、リーダーに特別なジャージが贈られない、あまり知られていない他の順位付けも行われた。他の賞には、中間スプリント、山道、ステージフィニッシュの順位に対して獲得したポイントを集計した「コンバティビティ」順位があった。[11]コロンビアのフレディ・ゴンザレスが「最もコンバティビティ」順位を獲得した。[1]アズーリ・ディタリア順位は、完走順位に基づいていたが、ポイントは各ステージの上位3名にのみ授与された。[11]アズーリ・ディタリア順位は、ジルベルト・シモーニが獲得した。[1]トロフェオ・フーガ・ピアッジオ順位は、フィールドの先頭で逃げ切ったライダーに報い、10人以下の逃げ切りでは、各ライダーはグループが離れ続けた1キロメートルごとに1ポイントを獲得した。[ 11]この順位はコンスタンティーノ・ザバラが獲得した。[1] [11] コロンビア・セル・イタリアはレース中にペナルティを受けなかったため、ペナルティを回避することに最も成功し、フェアプレー賞を獲得しました。[1]

参考文献

引用

  1. ^ abcdefghijklmno Chris Henry (2003年6月1日). 「ゴンチャルが決勝進出、シモーニがピンクでホームに」. Cycling News . 2014年2月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
  2. ^ abc 「スタートリスト」.サイクリングニュース. 2014年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
  3. ^ “Cinco metas para escaladores” [登山家のための 5 つの目標] (PDF) .エル・ムンド・デポルティーボ(スペイン語)。 2002 年 12 月 1 日。p. 44. 2016 年 3 月 4 日のオリジナルからアーカイブ(PDF) 。2012 年5 月 27 日に取得。
  4. ^ “ステージ3 – 5月12日：ポリコロ・テルメ・リウジャーネ、145km”. Cycling News . 2013年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
  5. ^ “ステージ7 – 5月17日: アヴェッツァーノ-テルミニッロ、146 km”. Cycling News . 2014年3月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月26日閲覧。
  6. ^ “ステージ12 – 5月22日: サン・ドナ-モンテ・ゾンコラン、185km”. Cycling News . 2013年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
  7. ^ “ステージ14 – 5月24日: マロスティカ-アルペ・パンペアゴ、162 km”. Cycling News . 2013年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
  8. ^ “ステージ 18 – 5 月 29 日: サントゥオリオ ヴィコ - キアナレ、175 km”.サイクリングニュース。 2013 年 5 月 11 日のオリジナルからアーカイブ。2012 年 9 月 26 日に取得。
  9. ^ “ステージ19 – 5月30日: カネッリ-カスカータ・トーチェ、239 km”. Cycling News . 2013年5月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年9月26日閲覧。
  10. ^ “86° ジロ・デ・イタリア – Il Regolamento” [第 86 回ジロ・デ・イタリア – レギュレーション] (PDF) . La Gazzetta dello Sport (イタリア語)。 2003年4月29日。 pp.  1–24 . 2016-03-04 のオリジナルからアーカイブ。2012 年 9 月 30 日に取得。
  11. ^ abcdefghijk Laura Weislo (2008年5月13日). 「Giro d'Italia classifications demystified」. Cycling News . 2013年5月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年7月13日閲覧。
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